一种基于物联网的智能监控管理系统及方法与流程

1.本发明涉及物联网领域，具体是一种基于物联网的智能监控管理系统及方法。


背景技术：

2.随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。使用共享汽车，使得人们不用买车、不用担心养车的成本就能用车；在遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时,拿出手机寻找离自己最新的共享汽车就可以轻松解决出行难题；同时使用共享汽车有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖。现有技术中，共享汽车的用车和停车仍然存在一起不方便。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种基于物联网的智能监控管理系统及方法，以解决现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种基于物联网的智能监控管理系统，所述管理系统包括共享汽车借车系统，所述共享汽车借车系统包括位置获取模块、汽车推送模块、信息输入模块和车位推送模块，所述位置获取模块用于获取用户当前所在位置，所述汽车推送模块用于根据用户当前所在位置推送周围的共享汽车的车位位置推送给用户，供用户选取租借的共享汽车，所述信息输入模块供用户在输入用户的预估借车时长和用户该次的初步行驶目的地，所述车位推送模块根据信息输入模块的输入信息推荐停车车位位置给用户。
6.较优化地，所述汽车推送模块包括第一区域划分模块、车位信息状态获取模块和车位筛选模块，所述第一区域划分模块以用户当前所在位置为中心，以第一预设值为半径划分出第一圆形区域，所述车位信息状态获取模块用于获取第一圆形区域内所有共享汽车的汽车位的车位信息状态，所述车位筛选模块用于筛选出第一圆形区域内将圆形区域内共享汽车未被租借出去的车位位置推送给用户；所述车位推送模块包括车位类型选取模块和车位绑定模块，所述车位类型选取模块计算当前所在位置到初步行驶目的地的预估驾驶时长与预估借车时长的时长之差并比较时长之差与时长阈值之间的关系，在时长之差大于等于时长阈值时推送所有类型的汽车位，在时长之差小于第一时长阈值时，只推送共享汽车位，所述车位绑定模块用于在用户选取汽车位后，将汽车位与用户智能移动终端绑定。
7.较优化地，所述共享汽车借车系统还包括状态修改模块、设置在共享汽车位的蓝牙检测模块和汽车位解锁模块，所述状态修改模块用于在汽车位的状态发生变化时修改汽车位的状态信息，所述蓝牙检测模块用于检测用户智能移动终端的蓝牙信号信息，所述汽车解锁模块包括第一解锁模块和第二解锁模块，所述第一解锁模块用于在蓝牙检测模块初次检测到带有解锁标识的蓝牙信号并且该蓝牙信号强度大于等于第一信号强度时，向用户发送是否解锁共享汽车位的询问信息，并在用户拒绝解锁时传输信息令第二解锁模块工
作，所述第二解锁模块用于在蓝牙检测模块检测到该带有解锁标识的蓝牙的信号强度呈上升趋势并且该蓝牙的信号强度大于等于第二信号强度时，再次向用户发送是否解锁共享汽车位的询问信息，并在用户拒绝解锁时向用户发送警示信息。
8.较优化地，所述共享汽车借车系统还包括停车检测模块，所述停车检测模块包括疑似停车汽车位选取模块和停车位判断模块，所述疑似停车汽车位选取模块用于在存在蓝牙检测模块检测到用户智能移动终端的蓝牙信号强度大于第三信号强度，将各个汽车位按照检测到的用户智能移动终端的蓝牙信号强度按照从大到小的顺序排序，选取排序第一的汽车位为疑似停车汽车位，所述停车位判断模块根据用户智能移动终端的蓝牙信号信息判断是否允许该共享汽车在疑似停车汽车位停车。
9.一种基于物联网的智能监控管理方法，所述管理方法包括以下步骤：
10.步骤s1：用户通过智能移动终端登录共享汽车借车系统，获取用户当前所在位置，将用户当前所在位置周围的共享汽车的车位位置推送给用户，用户从中选取租借的共享汽车；
11.步骤s2：用户在共享汽车借车系统中输入用户的预估借车时长和用户该次的初步行驶目的地后，根据用户该次的初步行驶目的地和预估借车时长推荐停车车位位置给用户。
12.较优化地，所述步骤s1中将用户当前所在位置周围的共享汽车的车位位置推送给用户包括以下步骤：
13.以用户当前所在位置为中心，以第一预设值为半径作第一圆形区域，获取第一圆形区域内所有共享汽车的汽车位的车位信息状态，所述车位信息状态包括：第一空车位状态、第二空车位状态、已租借状态、可租借状态和待可租借状态，其中，第一空车位状态为该车位位置上没有汽车且该车位未被预定占用，第一空车位状态为该车位位置上没有汽车但该车位被预定占用，已租借状态为该车位位置上的共享汽车已被租借出去，可租借状态为该车位位置上的共享汽车未被租借出去；
14.将第一圆形区域内所有车位信息状态为未租借状态的车位位置推送给用户，用户选取租借的车位位置后，共享汽车借车系统将相应的车位信息状态修改为已租借状态，该车位上的共享汽车等待用户解锁。
15.较优化地，所述步骤s1中该车位位置上的共享汽车等待用户解锁包括以下步骤：
16.获取用户智能移动终端的蓝牙标识为该共享汽车位的解锁标识，
17.当共享汽车位的蓝牙检测模块检测到带有解锁标识的蓝牙信号并且该蓝牙信号强度大于等于第一信号强度时，向用户智能移动终端发起是否解锁共享汽车位的询问信息，如果用户确认解锁共享汽车位，共享汽车位传输解锁信息给共享汽车，共享汽车进行解锁，并将该共享汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态，如果用户拒绝解锁共享汽车位，共享汽车位继续检测带有解锁标识的蓝牙信号，
18.当共享汽车位的蓝牙检测模块检测到该带有解锁标识的蓝牙的信号强度呈上升趋势并且该蓝牙的信号强度大于等于第二信号强度时，再次向用户智能移动终端发起是否解锁共享汽车位的询问，如果用户确认解锁共享汽车位，共享汽车位传输解锁信息给共享汽车，共享汽车进行解锁，并将该共享汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态，如果用户拒绝解锁共享汽车位，向用户发送警示信息。
19.较优化地，所述步骤s2中根据用户该次的初步行驶目的地和预估借车时长推荐停车车位位置推送给用户包括以下步骤：
20.获取用户从当前所在位置到初步行驶目的地的预估驾驶时长，计算预估借车时长与预估驾驶时长的时长之差，
21.如果时长之差大于等于时长阈值，以第二预设值为半径作第二圆形区域，将第二圆形区域内所有车位信息状态为第一空车位的汽车位的位置信息推送给用户，用户选取其中一个汽车位的位置信息为最终行驶目的地，并获取用户智能移动终端的蓝牙标识为该汽车位的绑定标识，将该汽车位的车位信息状态修改为第二空车位状态，其中汽车位包括共享汽车位和非共享汽车位；
22.如果时长之差小于第一时长阈值，以第二预设值为半径作第二圆形区域，将第二圆形区域内所有车位信息状态为第一空车位的共享汽车位的位置信息推送给用户，用户选取其中一个共享汽车位的位置信息为最终行驶目的地，并获取用户智能移动终端的蓝牙标识为该汽车位的绑定标识，并将该蓝牙标识设置为限制标识，将该共享汽车位的车位信息状态修改为第二空车位状态。
23.较优化地，所述步骤s2中用户选取其中一个共享汽车位的位置信息为最终行驶目的地之后还包括：
24.用户行驶到最终行驶目的地附近时，各个汽车位的蓝牙检测模块检测用户智能移动终端的蓝牙信号强度，当存在汽车位检测到用户智能移动终端的蓝牙信号强度大于第三信号强度，将各个汽车位按照检测到的用户智能移动终端的蓝牙信号强度按照从大到小的顺序排序，选取排序第一的汽车位为疑似停车汽车位，如果疑似停车汽车位的保持排序第一的时长大于等于第二时长阈值，判断疑似停车汽车位是否设定有绑定标识，
25.如果疑似停车汽车位不设定有绑定标识，获取疑似停车汽车位的类型，
26.如果汽车位的类型为共享汽车位，允许该共享汽车在疑似停车汽车位停车，并将疑似停车汽车位停车的车位信息状态修改为第二空车位状态，将用户选取的最终行驶目的地的所对应的汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态；
27.如果汽车位的类型为非共享汽车位，判断用户智能移动终端的蓝牙标识是否为限制标识，如果蓝牙标识为限制标识，共享汽车发出鸣笛报警声，同时向用户的智能移动终端发送禁止在此汽车位停车的警告信息，如果蓝牙标识不是限制标识，将疑似停车汽车位停车的车位信息状态修改为第二空车位状态，将用户选取的最终行驶目的地的所对应的汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态；
28.如果疑似停车汽车位设定有绑定标识，判断疑似停车汽车位的绑定标识与用户智能移动终端的蓝牙标识是否一致，如果一致，允许该共享汽车在疑似停车汽车位停车，如果不一致，共享汽车发出鸣笛报警声，同时向用户的智能移动终端发送禁止在此汽车位停车的警告信息。
29.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过对用户智能移动终端的蓝牙信号强度的监测来控制是否对汽车位进行解锁，提高解锁共享汽车时的安全性和便捷性；通过预估借车时长与该次共享行驶时长之间的关系推选不同类型的车位给用户，扩大用户在选取车位停车时的选择面。
附图说明
30.图1为本发明一种基于物联网的智能监控管理系统的模块示意图；
31.图2为本发明一种基于物联网的智能监控管理方法的流程示意图。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.请参阅图1～2，本发明实施例中，一种基于物联网的智能监控管理系统，所述管理系统包括共享汽车借车系统，所述共享汽车借车系统包括位置获取模块、汽车推送模块、信息输入模块和车位推送模块，所述位置获取模块用于获取用户当前所在位置，所述汽车推送模块用于根据用户当前所在位置推送周围的共享汽车的车位位置推送给用户，供用户选取租借的共享汽车，所述信息输入模块供用户在输入用户的预估借车时长和用户该次的初步行驶目的地，所述车位推送模块根据信息输入模块的输入信息推荐停车车位位置给用户。
34.所述汽车推送模块包括第一区域划分模块、车位信息状态获取模块和车位筛选模块，所述第一区域划分模块以用户当前所在位置为中心，以第一预设值为半径划分出第一圆形区域，所述车位信息状态获取模块用于获取第一圆形区域内所有共享汽车的汽车位的车位信息状态，所述车位筛选模块用于筛选出第一圆形区域内将圆形区域内共享汽车未被租借出去的车位位置推送给用户；所述车位推送模块包括车位类型选取模块和车位绑定模块，所述车位类型选取模块计算当前所在位置到初步行驶目的地的预估驾驶时长与预估借车时长的时长之差并比较时长之差与时长阈值之间的关系，在时长之差大于等于时长阈值时推送所有类型的汽车位，在时长之差小于第一时长阈值时，只推送共享汽车位，所述车位绑定模块用于在用户选取汽车位后，将汽车位与用户智能移动终端绑定。
35.所述共享汽车借车系统还包括状态修改模块、设置在共享汽车位的蓝牙检测模块和汽车位解锁模块，所述状态修改模块用于在汽车位的状态发生变化时修改汽车位的状态信息，所述蓝牙检测模块用于检测用户智能移动终端的蓝牙信号信息，所述汽车解锁模块包括第一解锁模块和第二解锁模块，所述第一解锁模块用于在蓝牙检测模块初次检测到带有解锁标识的蓝牙信号并且该蓝牙信号强度大于等于第一信号强度时，向用户发送是否解锁共享汽车位的询问信息，并在用户拒绝解锁时传输信息令第二解锁模块工作，所述第二解锁模块用于在蓝牙检测模块检测到该带有解锁标识的蓝牙的信号强度呈上升趋势并且该蓝牙的信号强度大于等于第二信号强度时，再次向用户发送是否解锁共享汽车位的询问信息，并在用户拒绝解锁时向用户发送警示信息。
36.所述共享汽车借车系统还包括停车检测模块，所述停车检测模块包括疑似停车汽车位选取模块和停车位判断模块，所述疑似停车汽车位选取模块用于在存在蓝牙检测模块检测到用户智能移动终端的蓝牙信号强度大于第三信号强度，将各个汽车位按照检测到的用户智能移动终端的蓝牙信号强度按照从大到小的顺序排序，选取排序第一的汽车位为疑似停车汽车位，所述停车位判断模块根据用户智能移动终端的蓝牙信号信息判断是否允许
该共享汽车在疑似停车汽车位停车。
37.一种基于物联网的智能监控管理方法，所述管理方法包括以下步骤：
38.步骤s1：用户通过智能移动终端登录共享汽车借车系统，获取用户当前所在位置，将用户当前所在位置周围的共享汽车的车位位置推送给用户，用户从中选取租借的共享汽车；
39.步骤s1中将用户当前所在位置周围的共享汽车的车位位置推送给用户包括以下步骤：
40.以用户当前所在位置为中心，以第一预设值为半径作第一圆形区域，获取第一圆形区域内所有共享汽车的汽车位的车位信息状态，所述车位信息状态包括：第一空车位状态、第二空车位状态、已租借状态、可租借状态和待可租借状态，其中，第一空车位状态为该车位位置上没有汽车且该车位未被预定占用，第一空车位状态为该车位位置上没有汽车但该车位被预定占用，已租借状态为该车位位置上的共享汽车已被租借出去，可租借状态为该车位位置上的共享汽车未被租借出去；
41.将第一圆形区域内所有车位信息状态为未租借状态的车位位置推送给用户，用户选取租借的车位位置后，共享汽车借车系统将相应的车位信息状态修改为已租借状态，该车位上的共享汽车等待用户解锁。
42.步骤s1中该车位位置上的共享汽车等待用户解锁包括以下步骤：
43.获取用户智能移动终端的蓝牙标识为该共享汽车位的解锁标识，
44.当共享汽车位的蓝牙检测模块检测到带有解锁标识的蓝牙信号并且该蓝牙信号强度大于等于第一信号强度时，向用户智能移动终端发起是否解锁共享汽车位的询问信息，如果用户确认解锁共享汽车位，共享汽车位传输解锁信息给共享汽车，共享汽车进行解锁，并将该共享汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态，如果用户拒绝解锁共享汽车位，共享汽车位继续检测带有解锁标识的蓝牙信号，在用户确认解锁共享车位之后才对共享汽车解锁，提高用户使用解锁共享汽车时的可控性；
45.当共享汽车位的蓝牙检测模块检测到该带有解锁标识的蓝牙的信号强度呈上升趋势并且该蓝牙的信号强度大于等于第二信号强度时，再次向用户智能移动终端发起是否解锁共享汽车位的询问，如果用户确认解锁共享汽车位，共享汽车位传输解锁信息给共享汽车，共享汽车进行解锁，并将该共享汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态，如果用户拒绝解锁共享汽车位，向用户发送警示信息；防止别人仿造用户的蓝牙信号，提高解锁过程中的安全性能；
46.步骤s2：用户在共享汽车借车系统中输入用户的预估借车时长和用户该次的初步行驶目的地后，根据用户该次的初步行驶目的地和预估借车时长推荐停车车位位置给用户；
47.步骤s2中根据用户该次的初步行驶目的地和预估借车时长推荐停车车位位置推送给用户包括以下步骤：
48.获取用户从当前所在位置到初步行驶目的地的预估驾驶时长，计算预估借车时长与预估驾驶时长的时长之差，
49.如果时长之差大于等于时长阈值，以第二预设值为半径作第二圆形区域，将第二圆形区域内所有车位信息状态为第一空车位的汽车位的位置信息推送给用户，用户选取其
中一个汽车位的位置信息为最终行驶目的地，并获取用户智能移动终端的蓝牙标识为该汽车位的绑定标识，将该汽车位的车位信息状态修改为第二空车位状态，其中汽车位包括共享汽车位和非共享汽车位；本技术中，共享汽车位为共享汽车的专用汽车位，非共享汽车位为既可以停共享汽车的车位，也可以停非共享汽车的车位；
50.如果时长之差小于第一时长阈值，以第二预设值为半径作第二圆形区域，将第二圆形区域内所有车位信息状态为第一空车位的共享汽车位的位置信息推送给用户，用户选取其中一个共享汽车位的位置信息为最终行驶目的地，并获取用户智能移动终端的蓝牙标识为该汽车位的绑定标识，并将该蓝牙标识设置为限制标识，将该共享汽车位的车位信息状态修改为第二空车位状态。预估借车时长是租借该共享汽车的总时长，在租借共享汽车的过程中，用户可能在租借过程中，可以短暂的将共享汽车停在非共享汽车位上，从而缓解共享汽车位的压力，但用户租借结束时，需要将共享汽车停在共享汽车位上，便于后续对共享汽车的维护和方便他人使用。
51.步骤s2中用户选取其中一个共享汽车位的位置信息为最终行驶目的地之后还包括：
52.用户行驶到最终行驶目的地附近时，各个汽车位的蓝牙检测模块检测用户智能移动终端的蓝牙信号强度，当存在汽车位检测到用户智能移动终端的蓝牙信号强度大于第三信号强度，将各个汽车位按照检测到的用户智能移动终端的蓝牙信号强度按照从大到小的顺序排序，选取排序第一的汽车位为疑似停车汽车位，如果疑似停车汽车位的保持排序第一的时长大于等于第二时长阈值，判断疑似停车汽车位是否设定有绑定标识，
53.如果疑似停车汽车位不设定有绑定标识，获取疑似停车汽车位的类型，
54.如果汽车位的类型为共享汽车位，允许该共享汽车在疑似停车汽车位停车，并将疑似停车汽车位停车的车位信息状态修改为第二空车位状态，将用户选取的最终行驶目的地的所对应的汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态；在疑似停车汽车位没有其他汽车预定占用该汽车位时，共享汽车可以在疑似停车汽车位停车，从而增加共享汽车停车时的灵活性；
55.如果汽车位的类型为非共享汽车位，判断用户智能移动终端的蓝牙标识是否为限制标识，如果蓝牙标识为限制标识，共享汽车发出鸣笛报警声，同时向用户的智能移动终端发送禁止在此汽车位停车的警告信息，如果蓝牙标识不是限制标识，将疑似停车汽车位停车的车位信息状态修改为第二空车位状态，将用户选取的最终行驶目的地的所对应的汽车位的车位信息状态修改为第一空车位状态；限制标识用于限定那些即将还车的共享汽车的停车位置，监督用户将即将换车的共享汽车停到共享汽车位，便于后续对共享汽车的维护和管理；
56.如果疑似停车汽车位设定有绑定标识，判断疑似停车汽车位的绑定标识与用户智能移动终端的蓝牙标识是否一致，如果一致，允许该共享汽车在疑似停车汽车位停车，如果不一致，共享汽车发出鸣笛报警声，同时向用户的智能移动终端发送禁止在此汽车位停车的警告信息。
57.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。