一种车辆计时装置及其系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及体育运动用品与信息科技结合的领域，更具体地说，涉及一种车辆计时装置及其系统。
【背景技术】
[0002]在自行车和摩托车比赛，需要记录运动员从起点到终点的运动时间和先后名次，因此现有很多比赛中都使用计时芯片对其进行计时，传统使用计时芯片的方案通过将计时芯片绑在运动员的携带上或者固定在自行车/摩托车的某一个部分，但由于自行车/摩托车车速较快，同时由于自行车和摩托车本身主要为金属，对普通的RFID信号会有金属屏蔽作用，因此传统的计时芯片方案很难保证计时的准确可靠，容错率较低。
[0003]同时，传统的计时芯片方案中，一般采用号码布、服装、计时芯片分离的方案，这样很可能造成号码布与计时芯片不对应。如某参赛人员一次给多个队友拿号码布，可能由于记错号码布的对应的人员而计时芯片记录的比赛结果与对应的人不一致；或者某参赛人员同时参见多个项目而领取多个对应项目的号码布，参赛时很容易使用不对应的号码布而将计时芯片记录的比赛结果当作其他比赛的成绩。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述传统的计时芯片方案很难保证计时的准确可靠，容错率较低，以及号码布与计时芯片不对应的缺陷，提供一种车辆计时装置及其系统。
[0005]本实用新型解决其技术问题，所采用的技术方案是提供了一种车辆计时装置，用于自行车或者摩托车比赛计时，包括标准组件，标准组件包含一壳体，壳体上固定有用于将标准组件可拆卸连接在在比赛用的头盔/自行车/摩托车上的连接装置，壳体内置有用于产生并发射射频信号以触发处理终端进行计时的计时芯片，该计时芯片包含RFID电子标签；标准组件连接在头盔/自行车/摩托车上时，壳体将RFID电子标签与头盔/自行车/摩托车间隔开来以形成一距离。
[0006]在本实用新型的车辆计时装置中，壳体的表面上有用于区分号码布的二维码。
[0007]在本实用新型的车辆计时装置中，壳体上将RFID电子标签与头盔/自行车/摩托车间隔开来的部分为非金属，该非金属的厚度形成所述距离；或者，壳体内具有固定计时芯片的结构，该结构与壳体上将RFID电子标签与头盔/自行车/摩托车间隔开来的部分间隔开来。
[0008]在本实用新型的车辆计时装置中，连接装置为分别固定在标准组件两侧的两个弹性绑带，其中一个弹性绑带上设置有用于将上述两个弹性绑带连接起来的卡扣。
[0009]在本实用新型的车辆计时装置中，RFID电子标签为超高频RFID电子标签。
[0010]在本实用新型的车辆计时装置中，头盔上至少具有两个孔，孔的大小与弹性绑带相适配以使得所述两个弹性绑带可分别插设两个孔内。
[0011]本发明为解决其技术问题，还提供了一种基于车辆计时装置的系统，包含:上述任一项所述的车辆计时装置、沿赛道分别设置的用于感应RFID电子标签发送的射频信号的多个射频天线、用于读取射频信号的多个读卡器以及处理终端；各个射频天线分别与对应的读卡器连接，各个读卡器分别与处理终端连接。
[0012]在本实用新型的基于车辆计时的系统中，还包括用于显示比赛运动状况的显示器，显示器与处理终端连接。
[0013]在本实用新型的基于车辆计时的系统中，各个射频天线通过固定支架固定在赛道的两侧。
[0014]在本实用新型的基于车辆计时的系统中，读卡器或处理终端具有时间模块，用于提供时间。
[0015]实施本实用新型的车辆计时装置及其系统，具有以下有益效果:通过将标准组件可拆卸连接在头盔的上，RFID电子标签与金属相隔一定距离，能够避免信号被自行车以及摩托车的金属材质所屏蔽，通信准确可靠，错漏率低；同时，通过在标准组件的壳体上印制二维码，能够使得参赛人员查询到自己的标准组件与号码布是否正确，有效解决了现有技术中号码布与计时芯片不对应的问题，并且使得运动员能够通过手机APP扫描二维码快速查询比赛成绩。
【附图说明】
[0016]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0017]图1是本实用新型的车辆计时装置及头盔的优选实施例的示意图；
[0018]图2是图1中标准组件的优选实施例的示意图；
[0019]图3是本实用新型的基于车辆计时装置的系统的优选实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0021]如图1所示，本实用新型的车辆计时装置及头盔的优选实施例的示意图，该车辆计时装置包括标准组件1，标准组件包含一壳体，壳体上固定有连接装置3，标准组件1通过连接装置3可拆卸连接在头盔2上。在本实施例中，标准组件1的一面与头盔2的外表面贴合，连接装置3为分别固定在标准组件两侧的两个弹性绑带31、32，其中一个弹性绑带31上设置有卡扣33。头盔上具有至少具有连个孔21、22，弹性绑带31、32分别与孔21、22相适配以使在使用时，两个弹性绑带31、32分别插设两个孔内21、22，并且通过卡扣33相连接，从而将标准芯片1固定在头盔2的上。使用完毕后或者需要更换标准组件1时，参赛人员可以很方便的将标准组件1从头盔2上拆卸下来，并更换新的标准组件1。
[0022]标准组件1内置有计时芯片，该计时芯片能够产生并发射射频信号以触发处理终端进行计时。计时芯片具有RFID电子标签，该RFID电子标签采用无源设计，因此无需使用电池或者进行充电，非人为损坏使用时寿命可达10年以上。该RFID电子标签会一直发送出射频信号，处理终端通过检测装置检测到该射频信号后就可以触发进行计时。应当理解的是，RFID电子标签各自具有不同的身份标识，处理终端能够识别不同的RFID电子标签。该标准组件1采用对电磁波吸收更少的材料进行封装，并优选为ABS工程塑料，并且在本实施例中RFID电子标签采用超高频RFID电子标签(UHF RFID)，在综合通信速率上更佳，同时也不至于信号被大量吸收。
[0023]当标准组件1通过连接装置3连接在头盔2上时，壳体将RFID电子标签与头盔2间隔开来以形成一距离。即RFID电子标签是标准组件在中间部分，且通过结构设计将芯片垫高，这种设计可以有效将RFID电子标签和与标准组件接触的的金属材质进行隔离，给标签留出足够的“净空”使得标签性能发挥到最佳，避免金属材质对微波信号的影响。如:壳体上将RFID电子标签与头蓝2间隔开来的部分(壳体与头蓝接触部分)为非金属，该非金属的厚度形成上述距离，即通过增加壳体上与头盔接触部分的厚度，增大RFID电子标签与金属物质的距离，本实施例中的距离为1cm。或者，壳体内具有固定计时芯片的结构，该结构与壳体上将RFID电子标签与头盔2间隔开来的部分间隔开来，即上述固定计时芯片的结构与壳体(壳体与头盔接触部分)之间为空。
[0024]参考图3，其为图1中标准组件的优选实施例的示意图。标准组件1连接在头盔2上，计时芯片12固定在ABS工程塑料外壳11上，RFID电子标签13与外壳和头盔2接触的接触部相隔距离G，计时芯片12与接触部之间形成一空间。由于RFID电子标签13与头盔之间相隔距离G，因此，信号被头盔上金属吸收的部分将减少。在本实用新型的另一实施例中，上述的空间可以不存在，而由壳体11部分之间占据该部分空间，即图中计时芯片12以下的部分均为壳体，该种设计也能够减少信号的吸收。
[0025]在本实施例中，还包括用于区分号码布上号码的二维码，该二维码印制在标准组件1的壳体上。使用时，在发送给运动员之前，先登记各个标准组件1以及与各个标准组件1对应的号码布，如标准组件la(标准组件上无la标记，下同)对应号码111号，标准组件lb对应号码112号，标准组件lb对应号码113实现等。运动领取车辆计时装置以及号码布时，再登记参赛人员信息与对应的号码布(或标准组件)。同时，将上述登记