技术总结
本发明涉及一种用于处理车辆的测量数据以用于确定开始寻找停车位的方法。所述方法的特征在于，测量数据是车辆的位置数据；确定最终位置(Pos(end))；通过将行驶路程(Dist)的至少一部分与至最终位置(Pos(end))的至少一个航线间距(AirDist)相比较来确定至少一个无效值(ieff)，通过所述无效值可以标识行驶路程的无效性；为了针对至少一个已标识了无效性的位置校验所标识的无效性，借助位置数据由地图确定至少一个行程无效值(Routeieff)，并且在存在行程无效性时将停车位寻找交通输出为已识别到。此外说明了一种用于实施所述方法的计算机程序产品。
技术研发人员：D·科茨尔;H·贝尔茨纳
受保护的技术使用者：宝马股份公司
文档号码：201580022129
技术研发日：2015.06.03
技术公布日：2017.02.22