一种道路车位预约管理平台的制作方法

本发明涉及道路管理技术领域，尤其涉及一种道路车位预约管理平台。

背景技术：

伴随着经济的飞速发展，私家车的数量每年增长迅速，随之而来的停车难问题越来越影响人们的生活品质，有限的商业停车场已经不能满足日益增长的庞大数量的私家车的停车需求，寻找、利用更多的车位资源便成为了迫在眉睫的需求。城市道路停车位的有效利用能大幅改善停车难的问题，而当前的道路停车方式存在一些缺陷，纯人工管理方法难以充分利用道路停车位，城市道路管理者无法有效管理城市车位，车主在寻找车位时也需要花费大量时间，增加了道路拥堵的情况。

技术实现要素：

针对现有上述现有技术中存在的问题，现提供一种旨在实现以低廉的硬件和管理成本，方便车主高效的查找、预定车位，方便城市道路管理者准确掌握城市整体的车位利用状况，为城市管理者提供一种稳定可靠、应用广泛的的道路车位预约管理平台。

具体技术方案如下：

一种道路车位预约管理平台，包括：

用户客户端系统，用于接收所述车主发送的用于预约车位的预约请求以及与所述车主对应的车主信息并输出；

道路车位管理系统，用于管理所述车位并上传与所述车位对应的车位相关信息；

云计算服务系统，分别连接所述用户客户端系统及所述道路车位管理系统，用于接收所述车主信息以及所述车位相关信息并存储，以及接收所述用户客户端系统发送的所述预约请求并处理；

所述云计算服务系统包括：

云计算服务器，用于根据所述车主信息、所述车位相关信息以及所述预约请求处理得到对应于所述预约请求的可预约的所述车位的所述车位相关信息并将所述可预约的所述车位的所述车位相关信息发送至所述用户客户端系统。优选的，所述预约请求包括车位预约信息和对应于所述车位预约信息的车位预约确认信息。

优选的，所述用户客户端系统包括：

车主单元，接受外部输入的所述车位预约信息和所述车主信息并处理；

管理单元，接受外部输入地所述车位预约确认信息并处理。

优选的，所述车主单元还包括收费模块，用于提供给所述车主支付停车费用。

优选的，所述道路车位管理系统包括：

车位检测模块，对所述车位进行检测获得所述车位相关信息并发送至一与所述车位检测模块连接的车位后台管理模块；

所述车位后台管理模块，用于根据所述车位相关信息对所述车位进行管理。

优选的，所述车位检测模块包括：

复数个地磁车辆检测器，复数个地磁车辆检测器，分别安装在所述车位上，用于检测是否有所述车辆停留在所述车位上，并输出检测到的所述车位相关信息；

复数个节点控制器，每个所述节点控制器分别连接所述车位后台管理模块，每个所述节点控制器还分别连接至少一个所述地磁车辆检测器；

每个所述节点控制器分别用于将多个所述车位相关信息进行整合并发送至所述车位后台管理模块。

上述技术方案的有益效果：以低廉的硬件和管理成本，方便车主高效的查找、预定车位，方便城市道路管理者准确掌握城市整体的车位利用状况，为用户提供一种稳定可靠、应用广泛的的道路车位预约管理平台。

附图说明

图1为本发明一种优选的实施例中，道路车位预约管理平台的功能模块图；

图2为本发明一种优选的实施例中，车位检测模块的功能模块图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

本发明的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，提供一种方便车主高效的查找、预定车位，方便城市道路管理者准确掌握城市整体的车位利用状况的道路车位预约管理平台，该系统适用于道路管理技术领域。

具体的，如图1所示，该系统包括：

用户客户端系统1，用于接收用户发送的用于预约车位的预约请求以及与车主对应的车主信息并输出；

道路车位管理系统2，用于管理车位并上传与车位对应的车位相关信息；

云计算服务系统3，连接用户客户端系统及道路车位管理系统，用于接收并存储车主信息以及车位相关信息，接收用户客户端系统发送的预约请求并处理；

云计算服务系统3包括：

车主信息数据库31，用于存储车主信息；

车位信息数据库32，用于存储车位相关信息；

云计算服务器33，用于根据车主信息、车位相关信息以及预约请求处理得到对应于预约的可预约的上述车位的上述车位相关信息并将可预约的上述车位的上述车位相关信息发送至用户客户端系统。

在本实施里中，用户客户端系统1为用户提供道路停车位检索功能，用户通过用户客户端系统1输入目的地信息和停车时长信息后，用户客户端系统1向云计算服务系统3发送上述目的地信息和上述停车时长信息，等待、接收云计算服务系统3返回车位相关信息，在用户客户端系统1自带的地图工具中显示出已占用、空闲车位信息以供用户查看选择；进一步的，用户客户端系统1为用户提供道路停车位预约功能，用户从上述地图中选择停车位，通过用户客户端系统1发送预约请求，然后等待云计算服务系统3确认上述预约请求并处理，云计算服务系统3将预约请求的处理结果返回给用户客户端系统1，用户根据处理结果将车辆停入预约的停车位后，通过用户客户端系统1自带的导航功能，确认用户停入停车位，完成预约。

进一步的，道路车位管理系统2采集车位相关信息，汇总后发送至云计算服务系统3进行存储，在上传车位相关信息的同时，将车位相关信息保存在本地，便于网络中断后车位相关信息的正确储存，网络联通后将保存的车位相关信息上传至云计算服务系统3。道路车位管理系统2每小时都将主动查询所属区域的道路停车位状态，对比、更新本地保存的信息，并同步到云计算服务系统3，保证停车位数据的正确。在云计算服务系统3接收到用户发送的预约请求后将向道路车位管理系统2发送同步数据请求，道路车位管理系统2在接收到同步数据请求时发送车位相关信息，车位相关信息包括停车位是否被占用的车位状态信息。

进一步的，云计算服务器33接收用户的注册信息储存在车主信息数据库31，整合多个道路车位管理系统2上传的车位相关信息，生成车位信息表储存在车位信息数据库32。云计算服务器33生成实时停车位地图，云计算服务系统3收到预约请求后，发送相应区域的车位地图到用户客户端系统1，用户选择停车位后将，云计算服务器33在车位信息数据库32中判断车位占用情况，如果是空闲车位，推送预约成功消息也即处理结果给用户。云计算服务器33判断用户没有在预约时间到达后5分钟停入选择的停车位，将自动取消车主的停车位预约事件，并且，云计算服务器33能够根据用户的违约次数，生成用户黑名单保存在车主信息数据库31和车位信息数据库32，用户多次违约后将不能使用预约道路停车位功能，这里的违约是指车主预约了车位而没有按时到达车位停车。云计算服务器33根据停车位的使用频率生成热点图，为以后的相应路段的道路车位增建、划分提供依据。

综上所述，用户客户端系统1、道路车位管理系统2、云计算服务系统3组成了基于道路停车位预约平台，以低廉的硬件和管理成本实现了平台的各项功能，方便车主高效的查找、预定车位，减少了交通拥堵，同时，方便城市道路管理者准确掌握城市整体的车位利用状况，为用户提供一种稳定可靠、应用广泛的的道路车位预约管理平台。

优选的实施例中，预约请求包括车位预约信息和对应于车位预约信息的车位预约确认信息。

优选的实施例中，用户包括车主和管理员。

在本实施里中，车主为车辆使用者，管理员为车位管理人员。优选的实施例中，用户客户端系统1包括：

车主单元11，接受外部输入的车位预约信息和车主信息并处理；

管理单元12，接受外部输入的车位预约确认信息并处理。

在本实施里中，车主单元11包括车主终端，管理单元12包括管理终端。车主终端为用户提供上述道路停车位检索功能和上述道路停车位预约功能，车主通过车主终端向云计算服务系统3发送目的地和停车时长，云计算服务系统3将相应区域的车位地图发送给车主终端，在车主终端自带的地图工具中显示出已占用、空闲车位信息，车主在地图工具中选择停车位并发送对应的预约请求，云计算服务系统3向管理终端发送车位预约确认信息，管理终端确认车位空闲，并安置路锥防止其他车辆占用停车位，发送确认预约消息到云计算服务系统3，完成预约管理。

在优选的实施例中，车主终端提供反向寻车功能，通过车主终端自带的地图工具找到车主的车辆位置，并为用户提供导航显示车辆所在的停车位。

在优选的实施例中，车主单元11包括收费模块，用于提供给车主支付停车费用。

在本实施例中，用户在使用停车位之前需要支付停车费用，当用户客户端系统1确认车主已将车辆停入停车位后，将推送缴费提示。具体的，车主终端提供便捷支付功能，支持包括微信、支付宝支付。车主终端还提供到时提醒功能，在离预约停车时段还剩余15分钟、到达预约时长时，车主终端提示车主及时取车，此时车主可以选择续费或者驾车离开。

进一步的，云计算服务器33能够记录车主每次的预约时长及缴费金额，在预约时长达到前15分钟推送消息给车主提示，于预约时长到达时推送消息给车主和管理员，提醒车辆离开或者续费，杜绝漏缴费现象。云计算服务器33还能够生成财务报表，对每周、每月、季度、年度的停车费用收入进行汇总、生成财务报表，系统管理员能够便捷的管理整个道路停车预约平台，得到财务、统计报表。

在优选的实施例中，管理终端接收车位预约确认信息后，管理员达到车位预约确认信息对应的指定车位，向车主收取停车费用，记录车主信息、停留时间，发送到云计算服务系统3，便于车位管理。管理终端在车主预约停留时间到达时，提示管理员联系根据系统显示的车主信息联系车主续费或者离开车位。管理终端能够查询停车位空闲、预约情况。

优选的实施例中，如图2所示，道路车位管理系统2包括：

车位检测模块21，对车位进行检测获得车位相关信息并发送至一与车位检测模块21连接的车位后台管理模块22；

车位后台管理模块22用于根据车位相关信息对车位进行管理。

优选的实施例中，车位检测模块21包括：

复数个地磁车辆检测器211，分别安装在车位上，用于检测是否有车辆停留在车位上，并输出检测到的车位相关信息；

复数个节点控制器212，每个节点控制器212分别连接车位后台管理模块22，每个节点控制器还分别连接至少一个地磁车辆检测器211；

每个节点控制器212分别用于将多个车位相关信息进行整合并发送至车位后台管理模块22。

优选的实施例中，云计算服务器33包括主服务器与备份服务器连接。

在本实施例中，主服务器发生意外断电或网络中断时，切换到备份服务器，主服务器和备份服务器之间1小时同步1次数据，每天生成服务器日志信息发送到系统管理员。车主信息数据库31和车位信息数据库32存储车主端的账号信息、车位坐标信息、车位状态信息、车主违约漏缴费信息等，其中的违约指预约车位而没有使用，多次违约后将暂停车主使用预约功能。

在优选的实施例中，云计算服务系统3还能够存储管理员信息、地图信息、报表信息等信息。

以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。