一种多功能应急交通灯的制作方法

本实用新型属于交通设备领域，尤其涉及一种多功能应急交通灯。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，现代交通压力越来越大，一旦出现交通灯硬件损坏或者市电停电的情况就很容易出现道路拥堵，应急交通灯应运而生，目前的应急交通灯多采用太阳能供电，这种应急交通灯节能环保，能应付大多数应急情况。但是，由于不能随时查看剩余电量，且太阳能转换的电量有限，所以在长时间运行的时候就会出现突然没电，从而导致交通混乱的情况。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型旨在解决上述难题提出一种多功能应急交通灯。

技术方案：一种多功能应急交通灯，它包括交通信号灯、支架和底座，所述底座的四个侧面分别连接有能量转换板，所述能量转换板包括上层金属板、压电薄膜和下层金属板，所述压电薄膜置于上层金属板和下层金属板之间，所述压电薄膜的上下表面均匀涂有非导电硅胶，所述上层金属板采用软金属材料制成，具有一定的弹性；所述支架上安装有显示屏，所述底座的侧面安装有手摇手柄，所述底座的上表面为太阳能电池板，所述底座为中空结构，所述中空结构内有一蓄电池和小型发电机，所述蓄电池的输入端分别连接至所述太阳能电池板、所述小型发电机和所述能量转换板，所述小型发电机的转轴与所述手摇手柄相连。

进一步的，所述显示屏通过导线连接至所述蓄电池，用于检测蓄电池剩余电量。

进一步的，所述手摇手柄为可折叠结构。

进一步的，所述能量转换板的厚度为3-5cm，所述能量转换板的长度为3-10m。

有益效果：1、本实用新型在普通的应急交通灯的基础上增加了显示屏，使得交通灯的蓄电池剩余电量能在显示屏上显示，方便使用者进行监控；2、交通灯上安装的能量转换板，能将过往汽车压迫能量转换板的压力转换为电能，从而进行储存，使得交通灯的续航更久，并且当出现意外情况设备没有电时，工作人员可以通过手摇手柄给蓄电池临时供电，保证交通的畅通，为维修人员争取时间。

附图说明

图1整体结构示意图。

图2能量转换板示意图。

图3系统电路结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1、2、3所示，一种多功能应急交通灯，它包括交通信号灯1、支架2和底座3，所述底座4的四个侧面分别连接有能量转换板3，所述能量转换板3包括上层金属板31、压电薄膜32和下层金属板33，所述压电薄膜32置于上层金属板31和下层金属板之间33，所述压电薄膜32的上下表面均匀涂有非导电硅胶，所述上层金属板31采用软金属材料制成，具有一定的弹性；所述支架2上安装有显示屏5，所述底座4的侧面安装有手摇手柄6，所述底座4的上表面为太阳能电池板8，所述底座4为中空结构，所述中空结构内有一蓄电池9和小型发电机7，所述蓄电池9的输入端分别连接至所述太阳能电池板8、所述小型发电机7和所述能量转换板3，所述小型发电机7的转轴与所述手摇手柄6相连。

当某路段交通灯出现故障时，将本应急交通灯置于十字路口中央，交通灯通过蓄电池供电，蓄电池的电能通过两个方式提供，一个是太阳能电池板，这个是目前常用的方式，另外我们增加了能量转换板，我们将能量转换板置于底座的四个侧面上，并向外延伸，保证过往的车辆能从上面经过，通过车辆压迫能量转换板，从而使得板中的压电薄膜产生电能，并将电能储存至蓄电池，使得蓄电池除了太阳能之外又增加了一个蓄电方式，从而增加使用的时间。

加入显示屏的作用在于工作人员可随时查看当前蓄电池剩余电量，避免由于电量耗尽而使交通灯无法工作从而影响交通。

另外，当蓄电池电量不足时，我们也可以通过手摇手柄来给蓄电池补充少量的电能，保证交通的畅通，为维修争取时间。

手摇手柄为可折叠式，这样就更加方便了交通灯的搬运。

能量转换板3的厚度为3-5cm，能量转换板的长度为3-10m，这样在保证过往的车辆能经过能量转换板的同时，又不会对车辆的行进造成影响。

尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。