一种智能停车用户外节能型指示牌的制作方法

本发明涉及智能停车领域，尤其涉及一种智能停车用户外节能型指示牌。

背景技术：

随着我国汽车产业的高速发展，汽车给人们提供了更加方便和快捷的生活享受，随着汽车的增多停车位也在不断的增加与密集化。

目前，由于停车位的不断增加和密集化，很多驾驶人员不遵守规则，就近停车，如此易将停车位挡住，会让其他驾驶人员花费较多的时间寻找停车位，如此一般会在停车位的旁边安装停车指示牌，但现有的停车指示牌一般不具有照明功能，如此在夜晚需要安装专门的白炽灯进行照明，从而会浪费电能，因此亟需研发一种能够使驾驶人员快速找到停车位、能够节约时间、能够进行照明、能够节约电能的智能停车用户外节能型指示牌。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服驾驶人员需要花费较多时间寻找停车位与现有的停车指示牌一般不具有照明功能夜晚需要安装专门的白炽灯进行照明，会浪费电能的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够使驾驶人员快速找到停车位、能够节约时间、能够进行照明、能够节约电能的智能停车用户外节能型指示牌。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种智能停车用户外节能型指示牌，包括有底板、支杆、指示牌、led灯带、绿灯、红灯、太阳能板、壳体、蓄电池、第一开关和第二开关，底板顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支杆，两个支杆的顶部之间通过螺栓连接有指示牌，指示牌的前侧面沿周向连接有led灯带，指示牌的前侧面左侧连接有绿灯，指示牌的前侧面右侧连接有红灯，指示牌的顶部连接有太阳能板，左侧支杆的内侧面上部通过螺栓连接有壳体，壳体内设有蓄电池，蓄电池与太阳能板之间有电路连接，蓄电池和绿灯与红灯之间均有电路连接，指示牌的后侧面左侧连接有第一开关，第一开关与绿灯之间有电路连接，指示牌的后侧面右侧连接有第二开关，第二开关与红灯之间有电路连接。

优选地，还包括有旋转装置，底板的顶部设有旋转装置，旋转装置包括有防护罩、环形滑轨、滑块、齿圈、第一电机和齿轮，防护罩的底部通过螺栓与底板的顶部连接，防护罩的顶部开有开口，两个支杆位于开口内，防护罩内的底板顶部通过螺栓连接有环形滑轨，环形滑轨上设有与其滑动配合的两个滑块，两个滑块左右对称，左侧支杆的底部还可以通过螺栓与左侧滑块的顶部连接，右侧支杆的底部还可以通过螺栓与右侧滑块的顶部连接，防护罩内的两个支杆外围通过平键连接的方式连接有齿圈，环形滑轨右侧的底板顶部设有第一电机，第一电机与蓄电池之间有电路连接，第一电机的输出轴通过联轴器连接有齿轮，齿轮与齿圈啮合。

优选地，还包括有软连接、坐板和坐垫，左侧支杆左侧的防护罩顶部连接有软连接，软连接的顶部连接有坐板，坐板的顶部设有坐垫。

优选地，底板的制作材料为q235钢。

优选地，第一电机通过螺栓连接的方式安装在底板的顶部，第一电机为伺服电机。

优选地，支杆的形状为圆柱体，支杆的制作材料为不锈钢。

工作原理：将本发明安装在地面上，再打开第一开关使绿灯亮起，绿灯亮起表示此处停车位可停车。当驾驶人员将车停入停车位后，关闭第一开关将绿灯关闭，然后打开第二开关，红灯随之亮起，红灯亮起表示此处停车位不可停车。当驾驶人员要将车子开走时，打开第一开关使绿灯亮起，然后再关闭第二开关将红灯关闭即可。当夜晚来临使时人工开启led灯带，led灯带能够进行照明。太阳能板能够吸收太阳能并将太阳能转化为电能存入蓄电池内，蓄电池能够源源不断的为绿灯、红灯和led灯带提供电能，从而能够节约电能。如此本发明通过控制绿灯和红灯能够使驾驶人员快速找到停车位，通过led灯带能够进行照明，通过太阳能板和蓄电池能够为绿灯、红灯和led灯带提供电能。因此本发明能够使驾驶人员快速找到停车位、能够节约时间、能够进行照明、能够节约电能。

因为还包括有旋转装置，底板的顶部设有旋转装置，旋转装置包括有防护罩、环形滑轨、滑块、齿圈、第一电机和齿轮，防护罩的底部通过螺栓与底板的顶部连接，防护罩的顶部开有开口，两个支杆位于开口内，防护罩内的底板顶部通过螺栓连接有环形滑轨，环形滑轨上设有与其滑动配合的两个滑块，两个滑块左右对称，左侧支杆的底部还可以通过螺栓与左侧滑块的顶部连接，右侧支杆的底部还可以通过螺栓与右侧滑块的顶部连接，防护罩内的两个支杆外围通过平键连接的方式连接有齿圈，环形滑轨右侧的底板顶部设有第一电机，第一电机与蓄电池之间有电路连接，第一电机的输出轴通过联轴器连接有齿轮，齿轮与齿圈啮合。人工启动第一电机使齿轮缓慢转动，齿轮缓慢转动使齿圈缓慢转动，齿圈缓慢转动支杆随之缓慢转动，如此能够使指示牌缓慢转动，指示牌缓慢转动能够使不同方位的驾驶人员都能看到绿灯和红灯，从而使驾驶人员能够更加快速的找到停车位。当不需要使指示牌转动时，关闭第一电机。

因为还包括有软连接、坐板和坐垫，左侧支杆左侧的防护罩顶部连接有软连接，软连接的顶部连接有坐板，坐板的顶部设有坐垫。人们可坐在坐板上休息，坐垫能够使人们坐的更加舒适，如此能够提高本发明的实用性。

因为底板的制作材料为q235钢，q235钢的承受能力大，能够延长底板的使用年限。

因为第一电机通过螺栓连接的方式安装在底板的顶部，第一电机为伺服电机，伺服电机能够更精准的控制其转速，使运行更加平稳。

因为支杆的形状为圆柱体，支杆的制作材料为不锈钢，不锈钢不易生锈，能够延长支杆的使用年限。

(3)有益效果

本发明通过控制绿灯和红灯能够使驾驶人员快速找到停车位，通过led灯带能够进行照明，通过太阳能板和蓄电池能够为绿灯、红灯和led灯带提供电能，从而达到了能够使驾驶人员快速找到停车位、能够节约时间、能够进行照明、能够节约电能的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明指示牌的后视结构示意图。

图3为本发明的第二种主视结构示意图。

图4为本发明的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-支杆，3-指示牌，4-led灯带，5-绿灯，6-红灯，7-太阳能板，8-壳体，9-蓄电池，10-第一开关，11-第二开关，12-旋转装置，121-防护罩，122-开口，123-环形滑轨，124-滑块，125-齿圈，126-第一电机，127-齿轮，13-软连接，14-坐板，15-坐垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种智能停车用户外节能型指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、支杆2、指示牌3、led灯带4、绿灯5、红灯6、太阳能板7、壳体8、蓄电池9、第一开关10和第二开关11，底板1顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支杆2，两个支杆2的顶部之间通过螺栓连接有指示牌3，指示牌3的前侧面沿周向连接有led灯带4，指示牌3的前侧面左侧连接有绿灯5，指示牌3的前侧面右侧连接有红灯6，指示牌3的顶部连接有太阳能板7，左侧支杆2的内侧面上部通过螺栓连接有壳体8，壳体8内设有蓄电池9，蓄电池9与太阳能板7之间有电路连接，蓄电池9和绿灯5与红灯6之间均有电路连接，指示牌3的后侧面左侧连接有第一开关10，第一开关10与绿灯5之间有电路连接，指示牌3的后侧面右侧连接有第二开关11，第二开关11与红灯6之间有电路连接。

实施例2

一种智能停车用户外节能型指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、支杆2、指示牌3、led灯带4、绿灯5、红灯6、太阳能板7、壳体8、蓄电池9、第一开关10和第二开关11，底板1顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支杆2，两个支杆2的顶部之间通过螺栓连接有指示牌3，指示牌3的前侧面沿周向连接有led灯带4，指示牌3的前侧面左侧连接有绿灯5，指示牌3的前侧面右侧连接有红灯6，指示牌3的顶部连接有太阳能板7，左侧支杆2的内侧面上部通过螺栓连接有壳体8，壳体8内设有蓄电池9，蓄电池9与太阳能板7之间有电路连接，蓄电池9和绿灯5与红灯6之间均有电路连接，指示牌3的后侧面左侧连接有第一开关10，第一开关10与绿灯5之间有电路连接，指示牌3的后侧面右侧连接有第二开关11，第二开关11与红灯6之间有电路连接。

还包括有旋转装置12，底板1的顶部设有旋转装置12，旋转装置12包括有防护罩121、环形滑轨123、滑块124、齿圈125、第一电机126和齿轮127，防护罩121的底部通过螺栓与底板1的顶部连接，防护罩121的顶部开有开口122，两个支杆2位于开口122内，防护罩121内的底板1顶部通过螺栓连接有环形滑轨123，环形滑轨123上设有与其滑动配合的两个滑块124，两个滑块124左右对称，左侧支杆2的底部还可以通过螺栓与左侧滑块124的顶部连接，右侧支杆2的底部还可以通过螺栓与右侧滑块124的顶部连接，防护罩121内的两个支杆2外围通过平键连接的方式连接有齿圈125，环形滑轨123右侧的底板1顶部设有第一电机126，第一电机126与蓄电池9之间有电路连接，第一电机126的输出轴通过联轴器连接有齿轮127，齿轮127与齿圈125啮合。

实施例3

一种智能停车用户外节能型指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、支杆2、指示牌3、led灯带4、绿灯5、红灯6、太阳能板7、壳体8、蓄电池9、第一开关10和第二开关11，底板1顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支杆2，两个支杆2的顶部之间通过螺栓连接有指示牌3，指示牌3的前侧面沿周向连接有led灯带4，指示牌3的前侧面左侧连接有绿灯5，指示牌3的前侧面右侧连接有红灯6，指示牌3的顶部连接有太阳能板7，左侧支杆2的内侧面上部通过螺栓连接有壳体8，壳体8内设有蓄电池9，蓄电池9与太阳能板7之间有电路连接，蓄电池9和绿灯5与红灯6之间均有电路连接，指示牌3的后侧面左侧连接有第一开关10，第一开关10与绿灯5之间有电路连接，指示牌3的后侧面右侧连接有第二开关11，第二开关11与红灯6之间有电路连接。

还包括有旋转装置12，底板1的顶部设有旋转装置12，旋转装置12包括有防护罩121、环形滑轨123、滑块124、齿圈125、第一电机126和齿轮127，防护罩121的底部通过螺栓与底板1的顶部连接，防护罩121的顶部开有开口122，两个支杆2位于开口122内，防护罩121内的底板1顶部通过螺栓连接有环形滑轨123，环形滑轨123上设有与其滑动配合的两个滑块124，两个滑块124左右对称，左侧支杆2的底部还可以通过螺栓与左侧滑块124的顶部连接，右侧支杆2的底部还可以通过螺栓与右侧滑块124的顶部连接，防护罩121内的两个支杆2外围通过平键连接的方式连接有齿圈125，环形滑轨123右侧的底板1顶部设有第一电机126，第一电机126与蓄电池9之间有电路连接，第一电机126的输出轴通过联轴器连接有齿轮127，齿轮127与齿圈125啮合。

还包括有软连接13、坐板14和坐垫15，左侧支杆2左侧的防护罩121顶部连接有软连接13，软连接13的顶部连接有坐板14，坐板14的顶部设有坐垫15。

实施例4

一种智能停车用户外节能型指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、支杆2、指示牌3、led灯带4、绿灯5、红灯6、太阳能板7、壳体8、蓄电池9、第一开关10和第二开关11，底板1顶部的左右两侧均通过螺栓竖直连接有支杆2，两个支杆2的顶部之间通过螺栓连接有指示牌3，指示牌3的前侧面沿周向连接有led灯带4，指示牌3的前侧面左侧连接有绿灯5，指示牌3的前侧面右侧连接有红灯6，指示牌3的顶部连接有太阳能板7，左侧支杆2的内侧面上部通过螺栓连接有壳体8，壳体8内设有蓄电池9，蓄电池9与太阳能板7之间有电路连接，蓄电池9和绿灯5与红灯6之间均有电路连接，指示牌3的后侧面左侧连接有第一开关10，第一开关10与绿灯5之间有电路连接，指示牌3的后侧面右侧连接有第二开关11，第二开关11与红灯6之间有电路连接。

还包括有旋转装置12，底板1的顶部设有旋转装置12，旋转装置12包括有防护罩121、环形滑轨123、滑块124、齿圈125、第一电机126和齿轮127，防护罩121的底部通过螺栓与底板1的顶部连接，防护罩121的顶部开有开口122，两个支杆2位于开口122内，防护罩121内的底板1顶部通过螺栓连接有环形滑轨123，环形滑轨123上设有与其滑动配合的两个滑块124，两个滑块124左右对称，左侧支杆2的底部还可以通过螺栓与左侧滑块124的顶部连接，右侧支杆2的底部还可以通过螺栓与右侧滑块124的顶部连接，防护罩121内的两个支杆2外围通过平键连接的方式连接有齿圈125，环形滑轨123右侧的底板1顶部设有第一电机126，第一电机126与蓄电池9之间有电路连接，第一电机126的输出轴通过联轴器连接有齿轮127，齿轮127与齿圈125啮合。

还包括有软连接13、坐板14和坐垫15，左侧支杆2左侧的防护罩121顶部连接有软连接13，软连接13的顶部连接有坐板14，坐板14的顶部设有坐垫15。

底板1的制作材料为q235钢。

第一电机126通过螺栓连接的方式安装在底板1的顶部，第一电机126为伺服电机。

支杆2的形状为圆柱体，支杆2的制作材料为不锈钢。

工作原理：将本发明安装在地面上，再打开第一开关10使绿灯5亮起，绿灯5亮起表示此处停车位可停车。当驾驶人员将车停入停车位后，关闭第一开关10将绿灯5关闭，然后打开第二开关11，红灯6随之亮起，红灯6亮起表示此处停车位不可停车。当驾驶人员要将车子开走时，打开第一开关10使绿灯5亮起，然后再关闭第二开关11将红灯6关闭即可。当夜晚来临使时人工开启led灯带4，led灯带4能够进行照明。太阳能板7能够吸收太阳能并将太阳能转化为电能存入蓄电池9内，蓄电池9能够源源不断的为绿灯5、红灯6和led灯带4提供电能，从而能够节约电能。如此本发明通过控制绿灯5和红灯6能够使驾驶人员快速找到停车位，通过led灯带4能够进行照明，通过太阳能板7和蓄电池9能够为绿灯5、红灯6和led灯带4提供电能。因此本发明能够使驾驶人员快速找到停车位、能够节约时间、能够进行照明、能够节约电能。

因为还包括有旋转装置12，底板1的顶部设有旋转装置12，旋转装置12包括有防护罩121、环形滑轨123、滑块124、齿圈125、第一电机126和齿轮127，防护罩121的底部通过螺栓与底板1的顶部连接，防护罩121的顶部开有开口122，两个支杆2位于开口122内，防护罩121内的底板1顶部通过螺栓连接有环形滑轨123，环形滑轨123上设有与其滑动配合的两个滑块124，两个滑块124左右对称，左侧支杆2的底部还可以通过螺栓与左侧滑块124的顶部连接，右侧支杆2的底部还可以通过螺栓与右侧滑块124的顶部连接，防护罩121内的两个支杆2外围通过平键连接的方式连接有齿圈125，环形滑轨123右侧的底板1顶部设有第一电机126，第一电机126与蓄电池9之间有电路连接，第一电机126的输出轴通过联轴器连接有齿轮127，齿轮127与齿圈125啮合。人工启动第一电机126使齿轮127缓慢转动，齿轮127缓慢转动使齿圈125缓慢转动，齿圈125缓慢转动支杆2随之缓慢转动，如此能够使指示牌3缓慢转动，指示牌3缓慢转动能够使不同方位的驾驶人员都能看到绿灯5和红灯6，从而使驾驶人员能够更加快速的找到停车位。当不需要使指示牌3转动时，关闭第一电机126。

因为还包括有软连接13、坐板14和坐垫15，左侧支杆2左侧的防护罩121顶部连接有软连接13，软连接13的顶部连接有坐板14，坐板14的顶部设有坐垫15。人们可坐在坐板14上休息，坐垫15能够使人们坐的更加舒适，如此能够提高本发明的实用性。

因为底板1的制作材料为q235钢，q235钢的承受能力大，能够延长底板1的使用年限。

因为第一电机126通过螺栓连接的方式安装在底板1的顶部，第一电机126为伺服电机，伺服电机能够更精准的控制其转速，使运行更加平稳。

因为支杆2的形状为圆柱体，支杆2的制作材料为不锈钢，不锈钢不易生锈，能够延长支杆2的使用年限。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。