技术特征：
技术总结
本发明提供了一种考虑实时信息的动态路径选择方法，通过对路网上车辆的GPS数据和路段交通状态的收集，构建交通状态的贝叶斯网络。在驾驶员行驶至每个决策点时，将已经通过的路段状态作为证据，对贝叶斯网络进行更新，进而重新推断路段的出行时间。在此基础上，利用Dijkstra 最短路径算法得到该决策点处的一条最短路径。直到行驶至下一个决策点，重复更新网络，推断出行时间，找最短路这一过程，完成动态出行时间预测下的动态路径选择。本发明优点在于路段出行时间是考虑实时信息的动态预测，即考虑了在已经通过的路段状态影响下，驾驶员对剩余路段出行时间的预测，在此基础上完成动态路径选择。
技术研发人员：李大韦;杨炅宇
受保护的技术使用者：东南大学
技术研发日：2017.05.25
技术公布日：2017.09.05