一种停车场找车方法及系统与流程

本发明涉及通讯计算机领域，特别是涉及一种停车场找车方法及系统。

背景技术：

随着社会的不断发展，汽车的使用越来越广泛，对停车场的要求也越来越高。对于一些小区或者大型商场，停车场设置的面积也越来越大，以容纳更多的用户。

但是，对于如此庞大的停车场，由于其面积大且只设有简单的位置标识和指示，车主将车停放在停车场后，在找车时车主很容易在停车场内失去方向，或者忘记停车的具体位置，导致车主在停车场找车时常常需要耗费大量的时间和精力。

技术实现要素：

基于此，本发明的目的在于，提供一种停车场找车方法，其具有可获取车主的停车位位置，并向车主提供当前位置到停车位位置的最后路径，使车主方便快捷地寻找到停放的车辆，可大大节省车主的时间的优点。

本发明是通过如下方案实现的：一种停车场找车方法，包括如下步骤：

步骤1：微信终端将微信账号与用户输入的车牌号关联绑定，并存储至服务器；

步骤2：停车场终端获取停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且存储至服务器；

步骤3：微信终端获取微信账号和用户输入的当前位置信息，并将当前位置信息与微信账号上传至服务器；

步骤4：服务器根据微信终端传送的微信账号查找到对应的车牌号，并根据该车牌号查找到该停车位的位置信息；

步骤5：服务器获取微信终端传送的当前位置信息，并根据存储的停车场平面图和该停车位的位置信息，计算当前位置到停车位位置的最优路径，且将设有该最优路径的停车场平面图信息推送到微信终端。

相比于现有技术，本发明通过将车牌号与微信账号关联绑定，停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，进而获取车牌号对应的停车位位置，再通过输入当前位置信息，获取当前位置到停车位位置的最优路径，从而使车主可以在停车场内方便快捷地寻找到停放的车辆，大大节省了车主的时间。

进一步地，在步骤2中，具体包括如下步骤：

步骤21：在停车场的各停车位上分别设置一车牌号识别模块；

步骤22：存储停车场平面图，并对车牌号识别模块进行位置标号，该位置标号对应于停车场平面图上该车牌号识别模块所在的停车位位置信息；

步骤23：通过车牌号识别模块获取停车位上的车牌号，根据车牌号识别模块的位置标号获取该停车位的位置信息，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且存储至服务器。

进一步地，在步骤23中，当车牌号识别模块从识别到车牌号向未识别到车牌号变化时，停车场终端向服务器传送车辆驶离停车位的信息，服务器则向微信终端推送车辆驶离停车位的信息。

进一步地，在步骤21中，在停车场上的各停车位上还分别设置多个指示灯，通过停车场终端控制该多个指示灯亮灯的颜色组合来区分各停车位。

进一步地，在步骤5中，服务器计算当前位置到停车位位置的最优路径后，还向停车场终端发送控制信号，通过停车场终端控制该多个指示灯亮灯的颜色组合，同时，所述服务器还向微信终端推送该停车位所在的指示灯亮灯的颜色组合信息。

进一步地，在步骤4中，若服务器根据微信终端传送的微信账号，未查到对应的车牌号，则所述服务器向微信终端推送微信账号未绑定车牌号的信息。

本发明同时还提供一种停车场找车系统，包括微信终端、停车场终端和服务器；

所述微信终端，用于将微信账号与用户输入的车牌号关联绑定，并存储至服务器；所述微信终端还用于获取用户输入的当前位置信息和微信账号，并将当前位置信息与微信账号上传至服务器；

所述停车场终端，获取停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且存储至服务器；

所述服务器包括存储模块、车牌号查找模块、停车位置信息查找模块、当前位置信息获取模块、最优路径计算模块和发送模块；所述存储模块用于存储微信账号与车牌号关联绑定的信息，以及停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定的信息；所述车牌号查找模块用于根据微信终端传送的微信账号，在所述存储模块内查找对应的车牌号，并将该车牌号发送到所述停车位置信息查找模块；所述停车位置信息查找模块用于根据该车牌号，在所述存储模块内查找该车牌号停放的停车位位置信息和停车场平面图，并将该停车位置信息和停车场平面图传送到所述最优路径计算模块；所述当前位置信息获取模块获取微信终端传送的当前位置信息，并传送到所述最优路径计算模块；所述最优路径计算模块用于根据所述当前位置信息获取模块传送的用户的当前位置信息，以及根据所述停车位置信息查找模块传送的停车位置信息和停车场平面图，计算当前位置到停车位位置的最优路径，并将设有该最优路径的停车场平面图信息传送到发送模块；所述发送模块接收该设有该最优路径的停车场平面图信息并将其推送到微信终端。

进一步地，所述停车场终端包括车牌号识别模块、停车场位置信息存储模块、位置标号模块、位置信息关联绑定模块和传送模块；在停车场的各停车位上分别设置一所述车牌号识别模块；所述停车场位置信息存储器用于存储停车场的平面图；所述位置标号模块用于对车牌号识别模块进行位置标号，该位置标号对应于停车场平面图上该车牌号识别模块所在的停车位位置信息，并将该位置标号传送至所述位置信息关联绑定模块；所述车牌号识别模块获取停车位上的车牌号，并将该车牌号传送至所述位置信息关联绑定模块；所述位置信息关联绑定模块根据车牌号识别模块的位置标号，在停车场位置信息存储器内获取该停车位的位置信息，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且通过所述传送模块传送至服务器存储。

进一步地，所述停车场终端还包括控制模块；当车牌号识别模块从识别到车牌号向未识别到车牌号变化时，所述控制模块还通过所述传送模块向服务器的发送模块传送车辆驶离停车位的信息，服务器的发送模块则向微信终端推送车辆驶离停车位的信息。

进一步地，所述停车场终端还包括多个指示灯；在停车场上的各停车位上还分别设置所述多个指示灯，通过所述控制模块控制该多个指示灯亮灯的颜色组合来区分各停车位。

相比于现有技术，本发明通过将车牌号与微信账号关联绑定，停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，进而获取车牌号对应的停车位位置，再通过输入当前位置信息，获取当前位置到停车位位置的最优路径，从而使车主可以在停车场内方便快捷地寻找到停放的车辆，大大节省了车主的时间。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1为本发明实施例中停车场找车方法的流程图；

图2为本发明实施例中步骤2的具体流程图；

图3为本发明实施例中停车场找车系统的流程图。

具体实施方式

请参阅图1，其为本发明实施例中停车场找车方法的流程图；该停车场找车方法，包括如下步骤：

步骤1：微信终端将微信账号与用户输入的车牌号关联绑定，并存储至服务器。

在微信终端的第三方服务接口接入一与服务器交互的停车软件，该停车软件设有信息绑定网页，在该停车软件的信息绑定网页上将车牌号与微信账号绑定。作为本发明的进一步优化，用户可以根据需要在微信终端的停车软件上随时将车牌号与微信账号解绑，再将车牌号与其他微信账号绑定，对应地，服务器则会更新到最新的车牌号与微信账号的绑定信息，进而使用户在使用不同车牌号的车辆时，仍然可以通过微信方便地在停车场找车。作为进一步优化，该停车软件可默认当前使用的微信账号即为需输入微信账号，使用户无须在网页上输入微信账号便可以实现操作。

步骤2：停车场终端获取停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且存储至服务器。

请参阅图2，其为本发明实施例中步骤2的具体流程图。在步骤2中，具体包括如下步骤：

步骤21：在停车场的各停车位上分别设置一车牌号识别模块。

在停车场上的各停车位上还分别设置多个指示灯，通过停车场终端控制该多个指示灯亮灯的颜色组合来区分各停车位。

步骤22：存储停车场平面图，并对车牌号识别模块进行位置标号，该位置标号对应于停车场平面图上该车牌号识别模块所在的停车位位置信息。

本发明中，对车牌号识别模块进行位置标号，如标注车牌号识别模块的位置标号为1，车牌号识别模块的位置标号为2，车牌号识别模块的位置标号为3…。

步骤23：通过车牌号识别模块获取停车位上的车牌号，根据车牌号识别模块获取该停车位的位置信息，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且存储至服务器。

通过识别是哪个位置标号的车牌号识别模块传送的车牌号，便可以获知该车牌号识别模块的位置，进而获取该车牌号所在停车位的位置信息，例如：若是位置标号为3的车牌号识别模块传送的车牌号，则根据该位置标号为3便可以获悉该车牌号识别模块在停车场平面图上的位置信息，进而获取该车牌号识别模块所在停车位的位置信息，即记牌器该车牌号所在的停车位位置信息。

本发明中，为实现对停车场内的车辆有效管理，防止车辆被盗，作为进一步优化，当车牌号识别模块从识别到车牌号向未识别到车牌号变化时，停车场终端向服务器传送车辆驶离停车位的信息，服务器则向微信终端推送车辆驶离停车位的信息。

步骤3：微信终端获取微信账号和用户输入的当前位置信息，并将当前位置信息与微信账号上传至服务器。

本发明中，微信终端的停车软件上设有当前位置信息输入网页，用户可以在该网页上输入当前位置信息和微信账号。作为进一步优化，该停车软件可默认当前使用的微信账号即为需输入微信账号，使用户无须在网页上输入微信账号便可以实现操作。

步骤4：服务器根据微信终端传送的微信账号查找到对应的车牌号，并根据该车牌号查找到该停车位的位置信息。

作为本发明的进一步优化，若服务器根据微信终端传送的微信账号，未查到对应的车牌号，则所述服务器向微信终端推送微信账号未绑定车牌号的信息。

步骤5：服务器获取微信终端传送的当前位置信息，并根据存储的停车场平面图和该停车位的位置信息，计算当前位置到停车位位置的最优路径，且将设有该最优路径的停车场平面图信息推送到微信终端。

服务器计算当前位置到停车位位置的最优路径后，还向停车场终端发送控制信号，通过停车场终端控制该多个指示灯亮灯的颜色组合，同时，所述服务器还向微信终端推送该停车位所在的指示灯亮灯的颜色组合信息。用户根据停车场平面图以及指示灯便可以快速找到停车位。

请参阅图3，其为本发明实施例中停车场找车系统的流程图。

本发明同时还提供一种停车场找车系统，包括微信终端1、停车场终端2和服务器3。

所述微信终端1，用于获取用户输入的车牌号和微信账号，并将微信账号与车牌号关联绑定，所述微信终端1，用于将微信账号与用户输入的车牌号关联绑定，并存储至服务器3；所述微信终端1还用于获取用户输入的当前位置信息和微信账号，并将当前位置信息与微信账号上传至服务器3；

所述停车场终端2，获取停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且存储至服务器3；

所述服务器3包括存储模块31、车牌号查找模块32、停车位置信息查找模块33、当前位置信息获取模块34、最优路径计算模块35和发送模块36；所述存储模块31用于存储微信账号与车牌号关联绑定的信息，以及停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定的信息；所述车牌号查找模块32用于根据微信终端1传送的微信账号，在所述存储模块31内查找对应的车牌号，并将该车牌号发送到所述停车位置信息查找模块33；所述停车位置信息查找模块33用于根据该车牌号，在所述存储模块31内查找该车牌号停放的停车位位置信息和停车场平面图，并将该停车位置信息和停车场平面图传送到所述最优路径计算模块35；所述当前位置信息获取模块34获取微信终端1传送的当前位置信息，并传送到所述最优路径计算模块35；所述最优路径计算模块35用于根据所述当前位置信息获取模块34传送的用户的当前位置信息，以及根据所述停车位置信息查找模块33传送的停车位置信息和停车场平面图，计算当前位置到停车位位置的最优路径，并将设有该最优路径的停车场平面图信息传送到发送模块36；所述发送模块36接收该设有该最优路径的停车场平面图信息并将其推送到微信终端1。

所述停车场终端2包括车牌号识别模块21、停车场位置信息存储模块22、位置标号模块23、位置信息关联绑定模块24、传送模块25、控制模块26和多个指示灯27。在停车场的各停车位上分别设置一所述车牌号识别模块21；所述停车场位置信息存储器用于存储停车场的平面图；所述位置标号模块23用于对车牌号识别模块21进行位置标号，该位置标号对应于停车场平面图上该车牌号识别模块21所在的停车位位置信息，并将该位置标号传送至所述位置信息关联绑定模块24；所述车牌号识别模块21获取停车位上的车牌号，并将该车牌号传送至所述位置信息关联绑定模块24；所述位置信息关联绑定模块24根据车牌号识别模块21的位置标号，在停车场位置信息存储器内获取该停车位的位置信息，并将停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，且通过所述传送模块25传送至服务器3存储。当车牌号识别模块21从识别到车牌号向未识别到车牌号变化时，所述控制模块26还通过所述传送模块25向服务器3的发送模块36传送车辆驶离停车位的信息，服务器3的发送模块36则向微信终端1推送车辆驶离停车位的信息。在停车场上的各停车位上还分别设置所述多个指示灯27，通过所述控制模块26控制该多个指示灯27亮灯的颜色组合来区分各停车位。

作为本发明的进一步优化，若车牌号查找模块32根据微信终端1传送的微信账号，未查到对应的车牌号，则所述车牌号查找模块32通过所述发送模块36向微信终端1推送微信账号未绑定车牌号的信息。

作为本发明的进一步优化，服务器的最优路径计算模块35计算当前位置到停车位位置的最优路径，还通过控制器控制该多个指示灯27亮灯的颜色组合，同时，所述最优路径计算模块35还通过传送模块25和发送模块36向微信终端1推送该停车位所在的指示灯27亮灯的颜色组合信息

相比于现有技术，本发明通过将车牌号与微信账号关联绑定，停车场平面图、停车位的位置信息和该停车位上的车辆的车牌号关联绑定，进而获取车牌号对应的停车位位置，再通过输入当前位置信息，获取当前位置到停车位位置的最优路径，从而使车主可以在停车场内方便快捷地寻找到停放的车辆，大大节省了车主的时间。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。