本实用新型涉及交通信号管理控制设备领域，具体涉及一种数字交通监控系统。
背景技术：
现代的交通系统中，一般通过监控系统获取交通现场的视像信息，便于实时、清晰获取交通现场的资讯。现有技术的交通监控系统，没有将交通视频的监控、传输、播放、存储以及控制一体化，无法满足现代化的交通监控需求。
不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种数字交通监控系统，实现交通现场的现代化视像监控。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种数字交通监控系统，包括前端设备、传输设备和存储设备；前端设备安装于外场交通监控网点，且交通监控网点安装一个传输设备与前端设备连接；存储设备安装于内场的监控中心，存储设备与一个安装于内场监控中心的传输设备连接；外场交通监控网点与内场监 控中心的两个传输设备之间通过光纤连接进行数据传输。
进一步的，所述前端设备包括HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机；所述传输设备为HD-SDI光端机；所述存储设备为HD-SDI硬盘录像机；HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机与外场交通监控网点的HD-SDI光端机之间通过传输数字视频信号，内场监控中心的HD-SDI光端机与HD-SDI硬盘录像机之间传输数字视频信号；HD-SDI硬盘录像机通过HD-SDI光端机对HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机传输控制信号。
进一步的，所述HD-SDI硬盘录像机通过网络信号接入IP网络。
进一步的，所述前端设备包括网络枪式云台摄像机和/或网络球型摄像机；所述传输设备为光纤收发器；所述存储设备为磁盘阵列和/或网络硬盘录像机；网络枪式云台摄像机和/或网络球型摄像机与光纤收发器之间传输网络信号；内场监控中心的光纤收发器、磁盘阵列和/或网络硬盘录像机之分别通过网络信号接入IP网络。
进一步的，所述前端设备的彩色最低照度满足0.02Lux/F1.6；黑白最低照度满足0.002Lux/F1.6；不小于23倍光学变倍；图像分辨率不低于720P，不低于25帧/秒。
进一步的，所述前端设备上还设有用于补充视像灯光的补光灯设备。
进一步的，上述数字交通监控系统还包括防雷装置，防雷装置设 于外场监控网点，与前端设备连接。
本实用新型提供的一种数字交通监控系统，具有以下优点：
实现交通监控的现代化，将视频的监控、传输、播放、存储以及控制一体化；
具备防雷功能，图像清晰度高，保障在恶劣环境依然稳定监控实时交通状况；
存储设备对监控视频进行存储，便于调用翻查以往的录像，配合交警或警方执法，通过IP网络调用，访问操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种数字交通监控系统的整体架构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实 用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1，本实施例提供一种数字交通监控系统，包括前端设备、传输设备和存储设备；前端设备安装于外场交通监控网点，且交通监控网点安装一个传输设备与前端设备连接；存储设备安装于内场的监控中心，存储设备与一个安装于内场监控中心的传输设备连接；外场交通监控网点与内场监控中心的两个传输设备之间通过光纤连接进行数据传输。
详见图1，数字交通监控系统包括网络和有线传输两种制式。所述前端设备包括HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机；所述传输设备为HD-SDI光端机；所述存储设备为HD-SDI硬盘录像机；HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机与外场交通监控网点的HD-SDI光端机之间通过传输数字视频信号，内场监控中心的HD-SDI光端机与HD-SDI硬盘录像机之间传输数字视频信号；HD-SDI硬盘录像机通过HD-SDI光端机对HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机传输控制信号。所述HD-SDI硬盘录像机优选通过网络信号接入IP网络。
作为另一种优选，所述前端设备包括网络枪式云台摄像机和/或网 络球型摄像机；所述传输设备为光纤收发器；所述存储设备为磁盘阵列和/或网络硬盘录像机；网络枪式云台摄像机和/或网络球型摄像机与光纤收发器之间传输网络信号；内场监控中心的光纤收发器、磁盘阵列和/或网络硬盘录像机之分别通过网络信号接入IP网络。
图1的系统连接图中，虚线表示控制信号，实线表示数字视频信号。交通网点的现场情况被前端设备拍摄下来，前端设备可以采用HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机，然后通过HD-SDI光端机将视频信号编译，再通过光纤传输到内场监控中心的HD-SDI光端机进行反编译，重新转化为数字视频信号传输到HD-SDI硬盘录像机进行压缩、存储。HD-SDI硬盘录像机中的视频数据通过IP网络进行调用。HD-SDI硬盘录像机的存储空间必须足够大，具备不少于8个SATA接口，每个接口支持不小于4TB的硬盘，能够存放不少于30天的视频录像，同时采用循环覆盖的存储方式进行存储。
前端设备也可以采用网络枪式云台摄像机和/或网络球型摄像机，通过网络信号将视频数据传输至光纤收发器，通过光纤收发器接入光纤传输到内场监控中心的另一个光纤收发器，再通过网络信号接入到IP网络。通过IP网络，视频数据可以被传输至磁盘阵列和/或网络硬盘录像机进行压缩、存储。磁盘阵列和/或网络硬盘录像机中的视频数据通过IP网络进行调用。磁盘阵列单台设备具备不小于24个盘位，可通过扩展柜扩展存储空间；单块磁盘空间支持不小于4TB；网络硬 盘录像机具备不少于8个SATA接口，每个接口支持不小于4TB的硬盘；两者同样能够存放不少于30天的视频录像，同时采用循环覆盖的存储方式进行存储。
上述整套系统可实现图像信号采集、传输、控制、播放、记录和回放等功能。
同时，在内场的监控中心，可以通过对系统进行适当的操作，实时控制前端设备的摆动、对焦、缩放等动作。系统的控制信号通过HD-SDI光端机传输到HD-SDI枪式云台摄像机和/或HD-SDI球型摄像机上，或直接通过网络信号对网络枪式云台摄像机和/或网络球型摄像机进行控制，便于配合交警或警方的监控执法。
另外，系统的连接架构可根据现场的情况作一定范围的调整。例如两个相距较近的外场交通网点，可以相互连接汇聚后，再由同一条传输线路连接至内场的监控中心。传输线路通过使用波分复用技术，采用单模单纤，单根光纤可实现数据信号的双向传输。
作为优选，所述前端设备的彩色最低照度满足0.02Lux/F1.6；黑白最低照度满足0.002Lux/F1.6；不小于23倍光学变倍；图像分辨率不低于720P，不低于25帧/秒。根据现场的照明环境，可酌情在所述前端设备上增设用于补充视像灯光的补光灯设备。
作为进一步的优选，上述数字交通监控系统还包括防雷装置，防雷装置设于外场监控网点，与前端设备连接。外场环境较为恶劣，尤 其是夏季雷雨天气，除了要避免暴雨，还需要防止雷击影响。外场安装结构可以在环境温度-5℃～+65℃，相对湿度30％～95％，风速40m/s以下的条件下正常工作，而防雷装置最大限度地避免了设备受到雷击而瘫痪甚至烧坏，确保设备工作的稳定性。
本实用新型实施例提供的一种数字交通监控系统，实现交通监控的现代化，实现图像信号采集、传输、控制、播放、记录和回放等功能。具备防雷功能，图像清晰度高，保障在恶劣环境依然稳定监控实时交通状况。存储设备对监控视频进行存储，便于调用翻查以往的录像，配合交警或警方执法，并通过IP网络进行调用，访问操作方便。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。