本实用新型涉及道路监控技术领域，尤其涉及一种道钉式车道路控系统。
背景技术：
现有的道路监控系统，对于道路信息的监控并不十分全面，且受技术成本的限制较大，导致其功能并不完善；由于数字集成技术，网络运算能力越来越发达，使在道路上实现全领域式的布点数据监控变得成为可能。道路标识的数量和安装条件，一旦实现物联化，成为了性价比最高的全领域安全诱导监控整体解决方案。
技术实现要素：
为解决现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种道钉式车道路控系统，旨在提供一种高性价比，功能全面的道路监控系统，使过往车辆的信息在全路段上可做到连续不断的提取。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种道钉式车道路控系统，包括：
若干设置在道路上的道钉，所述道钉中嵌入一枚超高频RFID标签，所述超高频RFID标签根据道路桩号设置有唯一的电子编码；所述道钉设有用于超高频RFID标签的供电模块；
加装在车辆上的超高频固定式读写器，用于识别超高频RFID标签读取收集数据。
作为优选，所述超高频RFID标签由耦合元件及芯片构成。
作为优选，所述供电模块采用光伏供电装置。
作为优选，所述道钉安装有蓄能自发光片。
本实用新型的有益效果：
1、RFID技术采用的是非接触识别，嵌入到它能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢等其他恶劣环境的影响阅读标签，且速度极快；
2、RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个电子标签，适用于交通环境，可对来往车辆进行有效识别，且含有防冲突机制，适合于多标签读取，单次可批量读取多个电子标签，基本可以保证识别数据的有效性和准确性；
3、超高频电子标签具有唯一的电子编码，安全保密性强，不易被破解，具有高保密性的特点；
4、读写器可带CE操作系统，读取超高频电子标签数据时，可通过GPRS实时上传至后台数据库，可实现车辆远程状态监控，定位并记录行车运行轨迹、被盗车辆远程熄火、车辆违章自动告知等功能；
5、与车辆进行绑定，每辆车都含有唯一的识别编码。如：将被盗抢车辆的识别编码和车牌等相关信息录入稽查系统，若被盗抢车辆沿用原识别编码，当驶入稽查范围时，系统能即时监测并报警；若不使用识别编码或车牌号码，则会被视为假、套牌车被识别并拦截，通过人工核对车辆特征后可确定是否为假牌、套牌车辆；对于走私车，由于无法获得合法识别编码，上路便会被查获；
6、主要通过道钉中嵌入被动式芯片形成一套新型智能监控系统，此方式较之传统摄像头监控系统相比具有很高的性价比，且覆盖范围更广更细。
附图说明
图1为本实用新型的系统原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种道钉式车道路控系统，包括：
设置在道路上的道钉1，所述道钉1安装有蓄能自发光片；所述道钉中嵌入一枚超高频RFID标签2，所述超高频RFID标签2根据道路桩号设置有唯一的电子编码；所述道钉1设有用于超高频RFID标签2的供电模块3；所述超高频RFID标签2由耦合元件及芯片构成；
加装在车辆上的超高频固定式读写器4，用于识别超高频RFID标签2读取收集数据。
本实用新型通过布置在道路上的道钉，结合被动识别、信息提取和网络传输以低成本的方式形成一种新型智能交通监控系统，实现全领域的数据采集和监测。
超高频固定式读写器4通过识别道路两侧道钉中的超高频RFID标签2，读取收集数据，再用应用软件和后台算法进行进一步计算处理，可上传过往车辆的行车速度、车辆信息、危险驾驶等数据信息，为之后对车辆驾驶行为的判断提供依据。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。