车队出行状况的监控方法、装置、存储介质和车载设备与流程

1.本技术涉及车联网领域，尤其涉及一种车队出行状况的监控方法、装置、存储介质和车载设备。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展，城市生活节奏也逐渐加快，为了缓解压力，不少人会结伴开车出游，如此便形成一支车队。在车队出行过程中，不同车辆的车况不同，且不同驾驶员(可视为车队队员)的身体状况也有所不同，需要合理安排行车路线和休息地点。
3.目前，通常是由队员主动向车队负责人(可视为车队队长)，报告车况和自身状况信息，再由队长统筹规划。然而，在车队出行过程中，个别队员会遭遇突发事故而联系不上队长，导致队长无法获悉出事车辆的具体状况，影响车队出行。
4.为此，如何辅助队长监控车队的出行状况，成为本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.本技术提供了一种车队出行状况的监控方法、装置、存储介质和车载设备，目的在于辅助队长监控车队的出行状况。
6.为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
7.一种车队出行状况的监控方法，所述方法应用于所述车队中的主车，包括：
8.定时向所述车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收所述从车车载设备反馈的位置信息和车况信息；所述位置信息和所述车况信息为所述从车车载设备接收到所述访问请求后采集得到；
9.接收到用户发送的操作指令后，调用多媒体界面展示所述位置信息和/或所述车况信息，并依据所述位置信息和/或所述车况信息生成行车计划。
10.可选的，所述定时向所述车队中从车的从车车载设备发送访问请求之前，还包括：
11.向云平台发送携带有主车车型信息的连接请求，并接收所述云平台反馈的接入信息；所述接入信息为所述云平台在确定预先组建的通信群组中存有所述主车时生成；
12.解析所述接入信息，得到所述通信群组中所示从车的通信接口，并调用所述通信接口，与所述从车的从车车载设备建立通信连接。
13.可选的，所述通信群组的创建过程，包括：
14.接收到所述用户发送的组队指令后，依据所述组队指令所示的通信群组名称以及验证码，创建通信群组；所述验证码为所述从车加入所述通信群组所需的凭证；
15.所述接入信息的生成过程，包括：将所述主车车型信息、所述通信群组名称以及所述验证码，上传到所述云平台中，触发所述云平台生成接入信息。
16.可选的，还包括：
17.从所述从车车载设备中获取从车车型信息，并在接收到所述用户发送的信息共享指令的情况下，调用所述多媒体界面展示所述从车车型信息。
18.可选的，还包括：
19.定时从所述从车车载设备中获取所述从车的驾驶员信息；所述驾驶员信息基于预先安装在所述从车上的人脸识别设备感知得到，并由所述人脸识别设备将所述驾驶员信息传送给所述从车车载设备；
20.对所述驾驶员信息进行解析，得到所述驾驶员的身体状况；
21.在确定所述身体状况为疲劳的情况下，进行语音报警，并调用所述多媒体界面展示所述驾驶员信息。
22.可选的，还包括：
23.向所述从车车载设备发送视野请求，使得所述从车车载设备启用预置在所述从车上的摄像设备，采集路况的视野影像，并接收所述从车车载设备发送的所述视野影像；
24.接收到用户的视野共享操作指令后，调用所述多媒体界面展示所述视野影像。
25.可选的，还包括：
26.接收到所述用户的行车操作指令后，将所述行车指令所示的行车路线和休息地点，发送给所述从车车载设备，使得所述从车车载设备调用多媒体界面展示所述行车路线和所述休息地点。
27.一种车队出行状况的监控装置，包括：
28.信息监控单元，用于定时向所述车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收所述从车车载设备反馈的位置信息和车况信息；所述位置信息和所述车况信息为所述从车车载设备接收到所述访问请求后采集得到；
29.信息展示单元，用于接收到用户发送的操作指令后，调用多媒体界面展示所述位置信息和/或所述车况信息，并依据所述位置信息和/或所述车况信息生成行车计划。
30.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行所述的车队出行状况的监控方法。
31.一种车载设备，包括：处理器、存储器和总线；所述处理器与所述存储器通过所述总线连接；
32.所述存储器用于存储程序，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行所述的车队出行状况的监控方法。
33.本技术提供的技术方案，定时向车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收从车车载设备反馈的位置信息和车况信息，位置信息和车况信息为从车车载设备接收到访问请求后采集得到。接收到用户发送的操作指令后，调用多媒体界面展示位置信息和/或车况信息，并依据位置信息和/或车况信息生成行车计划。利用本技术所示方案，能够在车队出行过程中控制主车采集从车的位置信息和车况信息，确保乘坐在主车上的车队队长能够通过主车车载设备所提供的多媒体界面，实时获悉车队中每个从车的位置信息和车况信息，从而帮助队长感知发生事故(例如抛锚、掉队、偏航)的从车，实现对车队的出行状况的有效监控。
附图说明
34.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
35.图1为本技术实施例提供的一种车队出行状况的监控方法的示意图；
36.图2为本技术实施例提供的另一种车队出行状况的监控方法的示意图；
37.图3为本技术实施例提供的又一种车队出行状况的监控方法的示意图；
38.图4为本技术实施例提供的又一种车队出行状况的监控方法的示意图；
39.图5为本技术实施例提供的一种车队出行状况的监控装置的架构示意图；
40.图6为本技术实施例提供的一种车载设备的架构示意图。
具体实施方式
41.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
42.如图1所示，为本技术实施例提供的一种车队出行状况的监控方法的示意图，包括如下步骤：
43.s101：定时向车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收从车车载设备反馈的位置信息和车况信息。
44.其中，位置信息和车况信息为从车车载设备接收到访问请求后采集得到。
45.需要说明的是，从车车载设备在接收到访问请求后，会采集从车的位置信息和车况信息。具体的，位置信息可由预先安装的地图导航软件采集得到，车况信息则从从车的电子控制单元(electronic control unit，ecu)中直接获取得到。
46.s102：接收到用户发送的操作指令后，调用多媒体界面展示位置信息和/或车况信息，并依据位置信息和/或车况信息生成行车计划。
47.其中，所谓的操作指令包括但不限于为位置共享指令和车况共享指令。
48.具体的，接收到用户发送的位置共享指令后，则调用多媒体界面展示位置信息。接收到用户发送的车况共享指令后，则调用多媒体界面展示车况信息。
49.利用本技术实施例所示方案，能够在车队出行过程中控制主车采集从车的位置信息和车况信息，确保乘坐在主车上的车队队长能够通过主车车载设备所提供的多媒体界面，实时获悉车队中每个从车的位置信息和车况信息，从而帮助队长感知发生事故(例如抛锚、掉队、偏航)的从车，实现对车队的出行状况的有效监控。
50.如图2所示，为本技术实施例提供的另一种车队出行状况的监控方法的示意图，应用于车队中的主车(具体为主车车载设备)，包括如下步骤：
51.s201：在车队出行之前，向云平台发送携带有主车车型信息的连接请求，并接收云平台反馈的接入信息。
52.其中，接入信息为云平台在确定预先组建的通信群组中存有主车时生成。
53.一般来讲，通信群组的创建过程为：接收到用户发送的组队指令后，依据组队指令所示的通信群组名称以及验证码(验证码为从车加入通信群组所需的凭证)，创建通信群组。接入信息的生成过程为：将主车车型信息、通信群组名称以及验证码，上传到云平台中，
触发云平台生成接入信息。
54.需要说明的是，所谓的车载设备至少包括：车载多媒体主机和车载无线终端(telematics box，t-box)。主车车型信息包括但不限于为主车的车型、车牌号、外表颜色等信息。
55.一般来讲，车队队长可通过手动触发操作的方式，向主车车载设备发送组队指令，也还可以通过语音会话的方式，向主车车载设备发送组队指令。具体的，车队队长通过主车车载设备的车载多媒体主机，语音输入“创建xx车队通信群组，进群验证码设为xxxx”的组队指令，主车车载设备依据组队指令，创建xx车队通信群组，并为xx车队通信群组设置验证码，验证码设为xxxx，最后再将通信群组上传至云平台中。
56.在主车车载设备基于组队指令创建通信群组之后，车队中的从车在申请进入通信群组的时候，需要提供组队指令所示的验证码，否则无法成功进入通信群组，从而避免无关车辆进入通信群组。
57.s202：解析接入信息，得到通信群组中所示从车的通信接口，并调用通信接口，与从车的从车车载设备建立通信连接。
58.其中，从车为车队中除主车之外的车辆。
59.s203：从从车车载设备中获取从车车型信息，并在接收到用户发送的车型共享指令的情况下，调用多媒体界面展示从车车型信息。
60.其中，从车车型信息包括但不限于为从车的车型、车牌号、外表颜色等信息。
61.一般来讲，车队队长可通过手动触发操作的方式，向主车车载设备发送信息共享指令，也还可以通过语音会话的方式，向主车车载设备发送信息共享指令。具体的，在车队队长通过主车车载设备的车载多媒体主机，语音输入“查看从车的车辆信息”之后，确定主车车载设备接收到信息共享指令，控制主车的车载多媒体主机调用多媒体界面展示从车的车辆信息。
62.需要说明的是，控制主车车载设备调用多媒体界面展示车辆信息，能够帮助车队队长获悉车队中从车的车辆信息，辅助队长管理整个车队的车辆。
63.s204：定时向车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收从车车载设备反馈的位置信息和车况信息。
64.其中，位置信息和车况信息为从车车载设备接收到访问请求后采集得到。位置信息用于指示从车(即从车车载设备所属的车辆)在地图上的位置。一般来讲，主车车载设备可以将定位请求上传至云平台中，再由云平台将定位请求转发至从车车载设备的车载多媒体主机中。另外，从车车载设备的车载多媒体主机在采集到从车的位置信息后，会通过云平台将从车的位置信息，发送给主车车载设备的车载多媒体主机。
65.具体的，主车车载设备的车载多媒体主机与从车车载设备的车载多媒体主机之间的交互过程，可以参见图3所示的步骤、以及步骤的解释说明。
66.此外，车况信息用于指示从车的运行状况(例如剩余油量、胎压、剩余动力电量)。一般来讲，通常控制主车车载设备的车载多媒体主机向云平台发送车况请求，再由云平台将车况请求转发给从车车载设备的t-box。此外，采集从车的车况信息，一般由从车车载设备的t-box执行，并再由t-box通过云平台向主车车载设备的车载多媒体主机发送从车的车况信息。
67.具体的，主车车载设备的车载多媒体主机与从车车载设备的t-box之间的交互过程，可以参见图4所示的步骤、以及步骤的解释说明。
68.需要说明的是，上述提及的定位请求和车况请求，均为本技术实施例所示访问请求的一种具体的表现形式。
69.s205：接收到用户发送的位置共享指令的情况下，调用多媒体界面展示位置信息。
70.其中，车队队长可通过手动触发操作的方式，向主车车载设备发送信息共享指令，也还可以通过语音会话的方式，向主车车载设备发送位置共享指令。具体的，在车队队长通过主车车载设备的车载多媒体主机，语音输入“查看从车的位置”之后，确定主车车载设备接收到位置共享指令，控制主车车载设备的车载多媒体主机调用多媒体界面展示从车在地图上的位置。
71.需要说明的是，控制主车车载设备调用多媒体界面展示从车在地图上的位置，够方便队长随时查看从车的位置，辅助队长感知发生事故(例如抛锚、偏航、掉队)车辆，保证车队的出行安全。
72.s206：接收到用户发送的车况共享指令的情况下，调用多媒体界面展示车况信息。
73.其中，车队队长可通过手动触发操作的方式，向主车车载设备发送车况共享指令，也还可以通过语音会话的方式，向主车车载设备发送车况共享指令。具体的，在车队队长通过主车车载设备的车载多媒体主机，语音输入“查看从车的车况”之后，确定主车车载设备接收到车况共享指令，控制主车车载设备的车载多媒体主机调用多媒体界面展示从车的运行状况。
74.需要说明的是，控制主车车载设备调用多媒体界面展示从车的运行状况，能够方便队长查看从车的运行状况，从而制定合理的行车路线和休息地点，保证车队通畅出行。
75.s207：接收到用户发送的行车指令后，将行车指令所示的行车路线和休息地点，发送给从车车载设备，使得从车车载设备调用多媒体界面展示行车路线和休息地点。
76.其中，车队队长可通过手动触发操作的方式，向主车车载设备发送行车指令，也还可以通过语音会话的方式，向主车车载设备发送行车指令。具体的，在车队队长通过主车车载设备的车载多媒体主机，语音输入“行车路线为从xx地点走高速路到xxx地点，中途的休息地点为xxxx地点”之后，确定主车车载设备接收到行车指令，控制主车车载设备的车载多媒体主机将行车指令所示的行车路线和休息地点，发送给从车车载设备的车载多媒体主机，使得从车车载设备的车载多媒体主机调用多媒体界面展示行车路线和休息地点。
77.需要说明的是，控制主车车载设备将行车指令所示的行车路线和休息地点，发送给从车车载设备，能够帮助车队队长控制车队的出行，确保从车能够获悉队长所安排的行车路线和休息地点。
78.一般来讲，主车车载设备可以将行车指令所示的行车路线和休息地点，上传至云平台，再由云平台将行车路线和休息地点，转发给从车车载设备。
79.s208：当车队遭遇突发路况时，向从车车载设备发送视野请求，使得从车车载设备启用预置在从车上的摄像设备，采集突发路况的视野影像，并接收从车车载设备发送的视野影像。
80.其中，通常控制主车车载设备的车载多媒体主机向云平台发送视野请求，再由云平台将视野请求转发给从车车载设备的车载多媒体主机。从车车载设备的车载多媒体主机
在采集到突发路况的视野影像后，再通过云平台向主车车载设备的车载多媒体主机发送视野影像。
81.另外，本技术实施例所示的突发路况包括但不限于为堵车、道路抢修、道路积水等。
82.s209：接收到用户发送的视野共享指令后，调用多媒体界面展示视野影像。
83.其中，车队队长可通过手动触发操作的方式，向主车车载设备发送视野共享指令，也还可以通过语音会话的方式，向主车车载设备发送视野共享指令。具体的，在车队队长通过主车车载设备的车载多媒体主机，语音输入“查看突发路况”之后，确定主车车载设备接收到视野共享指令，控制主车车载设备的车载多媒体主机调用多媒体界面展示视野影像。
84.需要说明的是，控制主车车载设备调用多媒体界面展示视野影像，能够方便队长快速获悉突发路况，并重新制定行车录像，为车队出行提供便利。
85.s210：定时从从车车载设备中获取从车的驾驶员信息。
86.其中，驾驶员信息基于预先安装在从车上的人脸识别设备感知得到，并由人脸识别设备将驾驶员信息传送给从车车载设备。驾驶员信息用于指示驾驶员的身体状况，具体的，通过人脸识别设备采集驾驶员的脸部特征，并对脸部特征进行识别，得到驾驶员的身体状况。
87.需要说明的是，人脸识别设备会将采集到的驾驶员信息发送给从车车载设备的t-box，从车车载设备的t-box通过云平台将驾驶员信息发送给主车车载设备的t-box，再由主车车载设备的t-box将驾驶员信息发送给主车车载设备的车载多媒体主机。
88.s211：对驾驶员信息进行解析，得到驾驶员的身体状况。
89.s212：在确定身体状况为疲劳的情况下，进行语音报警，并调用多媒体界面展示驾驶员信息。
90.其中，在确定身体状况为疲劳的情况下，控制主车车载设备进行语音报警，并控制主车车载设备调用多媒体界面展示驾驶员信息，能够让乘坐在主车上的队长感知处于疲劳驾驶的驾驶员以及该驾驶员所在的从车，从而及时执行相应措施，避免驾驶员发生意外事故，保障车队出行安全。
91.综上所述，利用本实施例所示方案，能够在车队出行过程中控制主车采集从车的车辆信息、位置信息、车况信息、驾驶员信息，以及突发路况的视野影像，确保乘坐在主车上的车队队长能够通过主车车载设备所提供的多媒体界面，实时获悉车队中每个从车的位置信息、车况信息、驾驶员信息，以及突发路况的视野画面，从而帮助队长感知发生事故(例如抛锚、掉队、偏航)的从车、驾驶员和突发路况，实现对车队的出行状况的有效监控。
92.如图3所示，为本技术实施例提供的另一种车队出行状况的监控方法的示意图，包括如下步骤：
93.s301：第一主机向云平台发送定位请求。
94.其中，第一主机为主车车载设备的车载多媒体主机。
95.s302：云平台将定位请求发送给第二主机。
96.其中，第二主机为从车车载设备的车载多媒体主机。
97.s303：第二主机依据定位请求，采集从车的位置信息。
98.s304：第二主机向云平台发送位置信息。
99.s305：云平台将位置信息发送给第一主机。
100.s306：第一主机在接收到用户发送的位置共享指令后，调用多媒体界面展示位置信息。
101.综上所述，利用本实施例所示流程，能够实现将从车的位置信息共享给主车。
102.如图4所示，为本技术实施例提供的另一种车队出行状况的监控方法的示意图，包括如下步骤：
103.s401：第一主机向云平台发送车况请求。
104.其中，第一主机为主车车载设备的车载多媒体主机。
105.s402：云平台将车况请求发送给第二t-box。
106.其中，第二t-box为从车车载设备的t-box。
107.s403：第二t-box从从车的ecu中获取从车的车况信息。
108.s404：第二t-box向云平台发送车况信息。
109.s405：云平台将车况信息发送给第一主机。
110.s406：第一主机在接收到用户发送的车况共享指令后，调用多媒体界面展示车况信息。
111.综上所述，利用本实施例所示流程，能够实现将从车的车况信息共享给主车。
112.与上述本技术实施例提供的车队出行状况的监控方法相对应，本技术实施例还提供了一种车队出行状况的监控装置。
113.如图5所示，为本技术实施例提供的一种车队出行状况的监控装置的架构示意图，包括：
114.云平台通信单元100，用于向云平台发送携带有主车车型信息的连接请求，并接收云平台反馈的接入信息；接入信息为云平台在确定预先组建的通信群组中存有主车时生成。
115.其中，云平台通信单元100具体用于：接收到用户发送的组队指令后，依据组队指令所示的通信群组名称以及验证码，创建通信群组；验证码为从车加入通信群组所需的凭证；将主车车型信息、通信群组名称以及验证码，上传到云平台中，触发云平台生成接入信息。
116.从车通信单元200，用于解析接入信息，得到通信群组中所示从车的通信接口，并调用通信接口，与从车的从车车载设备建立通信连接。
117.车型展示单元300，用于从从车车载设备中获取从车车型信息，并在接收到用户发送的信息共享指令的情况下，调用多媒体界面展示从车车型信息。
118.信息监控单元400，用于定时向车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收从车车载设备反馈的位置信息和车况信息；位置信息和车况信息为从车车载设备接收到访问请求后采集得到。
119.信息展示单元500，用于接收到用户发送的操作指令后，调用多媒体界面展示位置信息和/或车况信息，并依据位置信息和/或车况信息生成行车计划。
120.驾驶员监控单元600，用于定时从从车车载设备中获取从车的驾驶员信息；驾驶员信息基于预先安装在从车上的人脸识别设备感知得到，并由人脸识别设备将驾驶员信息传送给从车车载设备。
121.状况分析单元700，用于对驾驶员信息进行解析，得到驾驶员的身体状况。
122.报警提示单元800，用于在确定身体状况为疲劳的情况下，进行语音报警，并调用多媒体界面展示驾驶员信息。
123.视野获取单元900，用于向从车车载设备发送视野请求，使得从车车载设备启用预置在从车上的摄像设备，采集路况的视野影像，并接收从车车载设备发送的视野影像。
124.视野展示单元1000，用于接收到用户的视野共享操作指令后，调用多媒体界面展示视野影像。
125.路线安排单元1100，用于接收到用户的行车操作指令后，将行车指令所示的行车路线和休息地点，发送给从车车载设备，使得从车车载设备调用多媒体界面展示行车路线和休息地点。
126.利用本技术实施例所示方案，能够在车队出行过程中控制主车采集从车的位置信息和车况信息，确保乘坐在主车上的车队队长能够通过主车车载设备所提供的多媒体界面，实时获悉车队中每个从车的位置信息和车况信息，从而帮助队长感知发生事故(例如抛锚、掉队、偏航)的从车，实现对车队的出行状况的有效监控。
127.本技术还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，程序执行上述本技术提供的车队出行状况的监控方法。
128.本技术还提供了一种车载设备，如图6所示，包括：处理器601、存储器602和总线603。处理器601与存储器602通过总线603连接，存储器602用于存储程序，处理器601用于运行程序，其中，程序运行时执行上述本技术提供的车队出行状况的监控方法，包括如下步骤：
129.定时向所述车队中从车的从车车载设备发送访问请求，并接收所述从车车载设备反馈的位置信息和车况信息；所述位置信息和所述车况信息为所述从车车载设备接收到所述访问请求后采集得到；
130.接收到用户发送的操作指令后，调用多媒体界面展示所述位置信息和/或所述车况信息，并依据所述位置信息和/或所述车况信息生成行车计划。
131.具体的，在上述实施例的基础上，所述定时向所述车队中从车的从车车载设备发送访问请求之前，还包括：
132.向云平台发送携带有主车车型信息的连接请求，并接收所述云平台反馈的接入信息；所述接入信息为所述云平台在确定预先组建的通信群组中存有所述主车时生成；
133.解析所述接入信息，得到所述通信群组中所示从车的通信接口，并调用所述通信接口，与所述从车的从车车载设备建立通信连接。
134.具体的，在上述实施例的基础上，所述通信群组的创建过程，包括：
135.接收到所述用户发送的组队指令后，依据所述组队指令所示的通信群组名称以及验证码，创建通信群组；所述验证码为所述从车加入所述通信群组所需的凭证；
136.所述接入信息的生成过程，包括：将所述主车车型信息、所述通信群组名称以及所述验证码，上传到所述云平台中，触发所述云平台生成接入信息。
137.具体的，在上述实施例的基础上，还包括：
138.从所述从车车载设备中获取从车车型信息，并在接收到所述用户发送的信息共享指令的情况下，调用所述多媒体界面展示所述从车车型信息。
139.具体的，在上述实施例的基础上，还包括：
140.定时从所述从车车载设备中获取所述从车的驾驶员信息；所述驾驶员信息基于预先安装在所述从车上的人脸识别设备感知得到，并由所述人脸识别设备将所述驾驶员信息传送给所述从车车载设备；
141.对所述驾驶员信息进行解析，得到所述驾驶员的身体状况；
142.在确定所述身体状况为疲劳的情况下，进行语音报警，并调用所述多媒体界面展示所述驾驶员信息。
143.具体的，在上述实施例的基础上，还包括：
144.向所述从车车载设备发送视野请求，使得所述从车车载设备启用预置在所述从车上的摄像设备，采集路况的视野影像，并接收所述从车车载设备发送的所述视野影像；
145.接收到用户的视野共享操作指令后，调用所述多媒体界面展示所述视野影像。
146.具体的，在上述实施例的基础上，还包括：
147.接收到所述用户的行车操作指令后，将所述行车指令所示的行车路线和休息地点，发送给所述从车车载设备，使得所述从车车载设备调用多媒体界面展示所述行车路线和所述休息地点。
148.本技术实施例方法所述的功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算设备可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术实施例对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算设备(可以是个人计算机，服务器，移动计算设备或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
149.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
150.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。