一种便于移动的太阳能交通信号灯的制作方法

1.本发明涉及交通领域，具体是一种便于移动的太阳能交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是用来指挥公路上的交通的，配合交警的作用，一起维护公路的交通秩序。
3.现有的移动式太阳能交通信号灯上设置了太阳能电池板，为交通信号灯提供电能。
4.然而，太阳能电池板一般是固定在交通信号灯的支架上的，不能根据太阳的位置来调节太阳能电池板的角度，使得太阳能电池板在一段时间内不能受到太阳光的垂直照射，导致太阳能电池板对太阳光的吸收效率低下，从而影响太阳能电池板的光电转换效率；因此，针对上述问题提出一种便于移动的太阳能交通信号灯。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决太阳能电池板一般是固定在交通信号灯的支架上的，不能根据太阳的位置来调节太阳能电池板的角度，使得太阳能电池板在一段时间内不能受到太阳光的垂直照射，导致太阳能电池板对太阳光的吸收效率低下，从而影响太阳能电池板的光电转换效率的问题，本发明提出一种便于移动的太阳能交通信号灯。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种便于移动的太阳能交通信号灯，包括交通信号灯本体、支撑板和调节机构；所述支撑板固接在交通信号灯本体的顶部；所述支撑板的顶部设置有太阳能电池板；所述调节机构包括一号板、蜗杆、蜗轮和防护壳；两块所述一号板固接在支撑板的顶部；所述太阳能电池板通过一号杆转动连接在一号板的侧壁；所述防护壳固接在一号板远离太阳能电池板的一侧；所述防护壳的顶部贯穿且转动连接有二号杆；所述蜗杆套设且固接于二号杆；所述蜗轮套设且固接于一号杆；所述蜗轮与蜗杆之间呈啮合状态；工作时，当太阳的位置发生改变后，通过转动二号杆，使得蜗杆产生转动，通过蜗杆与蜗轮之间的啮合运动，使得蜗轮带动一号杆转动，进而使得太阳能电池板的角度发生变化，使得交警等工作人员能够跟随太阳的位置调整太阳能电池板的角度，使得太阳光能够垂直照射太阳能电池板，提高太阳能电池板对太阳光的吸收效率，从而提高太阳能电池板的光电转换效率。
7.优选的，所述交通信号灯本体的底部固接有底座；所述底座的顶部开设有通孔；所述通孔内贯穿且滑动连接有t形杆；所述t形杆的底端开设有凹槽；所述凹槽内安装有万向轮；工作时，通过滑动t形杆，使得t形杆的高度产生变化，能够使得万向轮接触地面，便于实现对交通信号灯本体的移动，能够使得万向轮离开地面，避免交通信号灯本体在不需要移动位置时随意产生滑动。
8.优选的，所述t形杆的内部设置有一号空腔；所述一号空腔内滑动连接有二号板；所述二号板的底部在中心位置处铰接有两根三号杆；所述三号杆的另一端铰接有卡块；所
述卡块滑动连接在一号空腔的底部；所述卡块贯穿且滑动连接在t形杆的侧壁；所述通孔的内壁开设有卡槽；所述卡块与卡槽呈间隙配合；所述t形杆的顶端贯穿且滑动连接有推杆；所述推杆的底端固接在二号板的顶部；工作时，当万向轮与地面接触后，通过挤压推杆，使得推杆带动二号板向下滑动，进而使得二号板底部的两根三号杆产生转动，并且两根三号杆之间形成的夹角增大，同时推动卡块插入卡槽，实现对t形杆位置的固定，防止在交通信号灯本体在移动时，t形杆向上回退，导致无法使用万向轮。
9.优选的，所述推杆的顶端固接有推板；所述推板的两侧固接有三角形块一；所述t形杆的顶部固接有三号板；所述三号板的侧壁开设有限位孔；所述限位孔内贯穿且滑动连接有限位块，所述限位块的一侧固接有三角形块二，另一侧固接有圆形板；工作时，当向下推动推杆时，将使得推板两侧的三角形块一挤压三号板侧壁上的三角形块二，使得三角形块二带动限位块朝着远离推板的方向移动，当三角形块一的斜面离开三角形块二时，由于一号弹簧的弹力，将使得限位块快速回到初始位置，实现对推板以及三角形块一位置的限定，避免推板和推杆向上回退，保证了万向轮能够正常使用。
10.优选的，所述三号板共设置有两个，且两个三号板对称设置在推板的两侧；所述三角形块一与三角形块二的接触面相互平行；工作时，通过三角形块一与三角形块二之间的配合，将竖直方向的运动转化为水平方向的运动，便于实现对推板位置的限定。
11.优选的，所述圆形板与三号板之间设置有一号弹簧，且一号弹簧套设在限位块的外部；所述卡槽内壁固接有二号弹簧；工作时，通过设置一号弹簧，当三角形块一的斜面离开三角形块二时，将使得限位块快速回到初始位置，实现对推板以及三角形块一位置的限定，避免推板和推杆向上回退；通过设置二号弹簧，当二号板不受到推杆挤压后，由于二号弹簧的弹力，将使得卡块回退到初始位置，进而实现将t形杆向上滑动，使得万向轮离开地面。
12.优选的，所述底座的内部设置有二号空腔；所述二号空腔内滑动连接有四号板；所述四号板的底部固接有支撑块；所述支撑块贯穿且滑动连接在底座的底部；所述四号板的底部固接有三号弹簧，且三号弹簧的底端固接在二号空腔的底部；工作时，当交通信号灯本体移动到指定位置后，且不需要使用万向轮时，只需要将四号板和支撑块向下推动，使得支撑块接触地面，此时在将推杆向上移动，通过二号弹簧的作用，使得卡块离开卡槽，此时再将t形杆向上滑动，使得万向轮离开地面，通过支撑块与地面接触，能够避免交通信号灯本体随意滑动。
13.优选的，所述底座的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与二号空腔连通；所述螺纹孔内贯穿且转动连接有螺纹杆；工作时，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆沿着螺纹孔向下运动，进而挤压四号板和支撑块，使得支撑块于地面接触，螺纹杆与螺纹孔的配合具有自锁性，能够避免支撑块和四号板向下回退。
14.本发明的有益之处在于：
15.1.本发明设置了调节机构，当太阳的位置发生改变后，通过二号杆带动蜗杆转动，通过蜗杆与蜗轮之间的啮合运动，使得一号杆带动太阳能电池板转动，进而使得太阳能电池板的角度发生变化，使得交警等工作人员能够跟随太阳的位置调整太阳能电池板的角度，使得太阳光能够垂直照射太阳能电池板，提高太阳能电池板对太阳光的吸收效率，从而提高太阳能电池板的光电转换效率。
16.2.本发明设置了t形杆和万向轮，通过滑动t形杆，使得t形杆的高度产生变化，既能够使得万向轮接触地面，便于实现对交通信号灯本体的移动，又能够使得万向轮离开地面，避免交通信号灯本体在不需要移动位置时随意产生滑动。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
18.图1为实施例一的整体结构示意图；
19.图2为实施例一中底座的局部剖面结构示意图；
20.图3为实施例一中防护壳的侧视剖视图；
21.图4为实施例一中t形杆的结构示意图；
22.图5为图2中a区域局部放大图；
23.图6为图2中b区域局部放大图；
24.图7为实施例二附图。
25.图中：1、交通信号灯本体；2、支撑板；3、太阳能电池板；4、一号板；5、蜗杆；6、蜗轮；7、防护壳；8、一号杆；9、二号杆；10、底座；11、t形杆；12、万向轮；13、二号板；14、三号杆；15、卡块；16、推杆；17、推板；18、三角形块一；19、三号板；20、限位块；21、三角形块二；22、圆形板；23、一号弹簧；24、二号弹簧；25、四号板；26、支撑块；27、三号弹簧；28、螺纹杆；29、矩形板；30、把手。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
27.实施例一
28.请参阅图1-6所示，一种便于移动的太阳能交通信号灯，包括交通信号灯本体1、支撑板2和调节机构；所述支撑板2固接在交通信号灯本体1的顶部；所述支撑板2的顶部设置有太阳能电池板3；所述调节机构包括一号板4、蜗杆5、蜗轮6和防护壳7；两块所述一号板4固接在支撑板2的顶部；所述太阳能电池板3通过一号杆8转动连接在一号板4的侧壁；所述防护壳7固接在一号板4远离太阳能电池板3的一侧；所述防护壳7的顶部贯穿且转动连接有二号杆9；所述蜗杆5套设且固接于二号杆9；所述蜗轮6套设且固接于一号杆8；所述蜗轮6与蜗杆5之间呈啮合状态；工作时，当太阳的位置发生改变后，通过转动二号杆9，使得蜗杆5产生转动，通过蜗杆5与蜗轮6之间的啮合运动，使得蜗轮6带动一号杆8转动，进而使得太阳能电池板3的角度发生变化，使得交警等工作人员能够跟随太阳的位置调整太阳能电池板3的角度，使得太阳光能够垂直照射太阳能电池板3，提高太阳能电池板3对太阳光的吸收效率，从而提高太阳能电池板3的光电转换效率。
29.所述交通信号灯本体1的底部固接有底座10；所述底座10的顶部开设有通孔；所述通孔内贯穿且滑动连接有t形杆11；所述t形杆11的底端开设有凹槽；所述凹槽内安装有万向轮12；工作时，通过滑动t形杆11，使得t形杆11的高度产生变化，能够使得万向轮12接触地面，便于实现对交通信号灯本体1的移动，能够使得万向轮12离开地面，避免交通信号灯本体1在不需要移动位置时随意产生滑动。
30.所述t形杆11的内部设置有一号空腔；所述一号空腔内滑动连接有二号板13；所述二号板13的底部在中心位置处铰接有两根三号杆14；所述三号杆14的另一端铰接有卡块15；所述卡块15滑动连接在一号空腔的底部；所述卡块15贯穿且滑动连接在t形杆11的侧壁；所述通孔的内壁开设有卡槽；所述卡块15与卡槽呈间隙配合；所述t形杆11的顶端贯穿且滑动连接有推杆16；所述推杆16的底端固接在二号板13的顶部；工作时，当万向轮12与地面接触后，通过挤压推杆16，使得推杆16带动二号板13向下滑动，进而使得二号板13底部的两根三号杆14产生转动，并且两根三号杆14之间形成的夹角增大，同时推动卡块15插入卡槽，实现对t形杆11位置的固定，防止在交通信号灯本体1在移动时，t形杆11向上回退，导致无法使用万向轮12。
31.所述推杆16的顶端固接有推板17；所述推板17的两侧固接有三角形块一18；所述t形杆11的顶部固接有三号板19；所述三号板19的侧壁开设有限位孔；所述限位孔内贯穿且滑动连接有限位块20，所述限位块20的一侧固接有三角形块二21，另一侧固接有圆形板22；工作时，当向下推动推杆16时，将使得推板17两侧的三角形块一18挤压三号板19侧壁上的三角形块二21，使得三角形块二21带动限位块20朝着远离推板17的方向移动，当三角形块一18的斜面离开三角形块二21时，由于一号弹簧23的弹力，将使得限位块20快速回到初始位置，实现对推板17以及三角形块一18位置的限定，避免推板17和推杆16向上回退，保证了万向轮12能够正常使用。
32.所述三号板19共设置有两个，且两个三号板19对称设置在推板17的两侧；所述三角形块一18与三角形块二21的接触面相互平行；工作时，通过三角形块一18与三角形块二21之间的配合，将竖直方向的运动转化为水平方向的运动，便于实现对推板17位置的限定。
33.所述圆形板22与三号板19之间设置有一号弹簧23，且一号弹簧23套设在限位块20的外部；所述卡槽内壁固接有二号弹簧24；工作时，通过设置一号弹簧23，当三角形块一18的斜面离开三角形块二21时，将使得限位块20快速回到初始位置，实现对推板17以及三角形块一18位置的限定，避免推板17和推杆16向上回退；通过设置二号弹簧24，当二号板13不受到推杆16挤压后，由于二号弹簧24的弹力，将使得卡块15回退到初始位置，进而实现将t形杆11向上滑动，使得万向轮12离开地面。
34.所述底座10的内部设置有二号空腔；所述二号空腔内滑动连接有四号板25；所述四号板25的底部固接有支撑块26；所述支撑块26贯穿且滑动连接在底座10的底部；所述四号板25的底部固接有三号弹簧27，且三号弹簧27的底端固接在二号空腔的底部；工作时，当交通信号灯本体1移动到指定位置后，且不需要使用万向轮12时，只需要将四号板25和支撑块26向下推动，使得支撑块26接触地面，此时在将推杆16向上移动，通过二号弹簧24的作用，使得卡块15离开卡槽，此时再将t形杆11向上滑动，使得万向轮12离开地面，通过支撑块26与地面接触，能够避免交通信号灯本体1随意滑动。
35.所述底座10的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与二号空腔连通；所述螺纹孔内贯穿
且转动连接有螺纹杆28；工作时，通过转动螺纹杆28，使得螺纹杆28沿着螺纹孔向下运动，进而挤压四号板25和支撑块26，使得支撑块26于地面接触，螺纹杆28与螺纹孔的配合具有自锁性，能够避免支撑块26和四号板25向下回退。
36.实施例二
37.请参阅图7所示，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，所述二号杆9的顶端固接有矩形板29；所述矩形板29的顶部固接有把手30；工作时，通过转动把手30，使得把手30带动二号杆9转动，进而使得蜗杆5与蜗轮6之间产生啮合运动，最终完成对太阳能电池板3角度的调节；通过设置把手30，更加方便地实现对二号杆9的转动。
38.工作原理：当太阳的位置发生改变后，通过转动二号杆9，使得蜗杆5产生转动，通过蜗杆5与蜗轮6之间的啮合运动，使得蜗轮6带动一号杆8转动，进而使得太阳能电池板3的角度发生变化，使得交警等工作人员能够跟随太阳的位置调整太阳能电池板3的角度，使得太阳光能够垂直照射太阳能电池板3，提高太阳能电池板3对太阳光的吸收效率，从而提高太阳能电池板3的光电转换效率。
39.通过滑动t形杆11，使得t形杆11的高度产生变化，能够使得万向轮12接触地面，再通过挤压推杆16，使得推杆16带动二号板13向下滑动，进而使得二号板13底部的两根三号杆14产生转动，并且两根三号杆14之间形成的夹角增大，同时推动卡块15插入卡槽，实现对t形杆11位置的固定，防止在交通信号灯本体1在移动时，t形杆11向上回退，导致无法使用万向轮12；当向下推动推杆16时，将使得推板17两侧的三角形块一18挤压三号板19侧壁上的三角形块二21，使得三角形块二21带动限位块20朝着远离推板17的方向移动，当三角形块一18的斜面离开三角形块二21时，由于一号弹簧23的弹力，将使得限位块20快速回到初始位置，实现对推板17以及三角形块一18位置的限定，避免推板17和推杆16向上回退，保证了万向轮12能够正常使用。
40.当交通信号灯本体1移动到指定位置后，且不需要使用万向轮12时，通过转动螺纹杆28，使得螺纹杆28沿着螺纹孔向下运动，进而挤压四号板25和支撑块26，使得支撑块26于地面接触，此时在将推杆16向上移动，通过二号弹簧24的作用，使得卡块15离开卡槽，此时再将t形杆11向上滑动，使得万向轮12离开地面，通过支撑块26与地面接触，能够避免交通信号灯本体1随意滑动。
41.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
42.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。