技术特征：
1.一种停车场库的车位设计方法，其特征在于，包括：确定位于停车场库内的车辆的数量；执行第一判断步骤，所述第一判断步骤包括：判断所述停车场库内的车辆的数量是否大于所述停车场库内的按照车位线所能够划出的车位数量；若判断结果为否，将所述停车场库内的车位按照车位线所能够划出的车位设置；若判断结果为是，减小已划车位线处的车位间距，使所述已划车位线处设置更多的车位数量。2.根据权利要求1所述的停车场库的车位设计方法，其特征在于，若判断结果为是，还包括：在未划车位线处设置暂用车位。3.根据权利要求2所述的停车场库的车位设计方法，其特征在于，所述在未划车位线处设置暂用车位，包括：当所述车位的前方还有空地时，在所述空地处停放车辆。4.根据权利要求2所述的停车场库的车位设计方法，其特征在于，所述在未划车位线处设置暂用车位，包括：当停车场库内有障碍物时，在所述障碍物所在位置停放尺寸大小能够避让所述障碍物的车辆。5.根据权利要求1所述的停车场库的车位设计方法，其特征在于，所述减小已划车位线处的车位间距，使所述已划车位线处设置更多的车位数量包括：使用移车装置移动已停放于所述已划车位线处的车辆，减小相邻车辆间的距离，以实现减小已划车位线处的车位间距，使所述已划车位线处设置更多的车位数量。6.根据权利要求1所述的停车场库的车位设计方法，其特征在于，确定位于停车场库内的车辆的数量之后，还包括：判断当前时间是否属于预设高峰期时段；若判断结果为否，执行第一判断步骤；若判断结果为是，减小已划车位线处的车位间距，使所述已划车位线处设置更多的车位数量，并停止执行第一判断步骤。
技术总结
本申请公开了一种停车场库的车位设计方法，属于停车场库车位设计技术领域，解决现有非机械类停车位的车位数量固定不变，极大地限制了停车场库的容纳能力的问题。停车场库的车位设计方法包括：确定位于停车场库内的车辆的数量；执行第一判断步骤，所述第一判断步骤包括：判断所述停车场库内的车辆的数量是否大于所述停车场库内的按照车位线所能够划出的车位数量；若判断结果为否，将所述停车场库内的车位按照车位线所能够划出的车位设置；若判断结果为是，减小已划车位线处的车位间距，使所述已划车位线处设置更多的车位数量。本申请可以在有限的空间增加很多停车位，在不增加用地和几乎不增加成本的情况下解决目前停车位紧缺和停车难的问题。缺和停车难的问题。缺和停车难的问题。
技术研发人员：王晓鹏
受保护的技术使用者：中国建筑西北设计研究院有限公司
技术研发日：2022.01.29
技术公布日：2022/3/29