停车场出入管理方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及停车场管理，更具体地说，涉及一种停车场出入管理方法及系统，尤其适用于大型停车场。
【背景技术】
[0002]一般的停车场管理系统都是单独设立出入口，在出入口处设置车辆检测设备来检测车辆信息。这种管理方式中，出入口一旦设立完毕，其出、入管理功能固定，例如某一出入口设立为出口后，则这个出入口就只能一直作为出口使用。
[0003]当车辆进入停车场入口处时，入口处先对车辆信息进行检测，同时将车辆信息传输到停车场管理系统中进行记录。当车辆驶出停车场时，车辆检测系统在出口验证车辆信息后允许车辆出场。
[0004]这种出入口单独设立的管理方式在大型停车场使用时存在进、出场效率低的缺陷。例如大型体育馆的停车场，在每次体育比赛开始前车辆需要短时间内大批量进入，这段时间停车场入口往往出现长排队现象而出口往往少有车辆离开停车场。比赛结束后，观众的车辆需要大批量离开，这时停车场出口往往出现长排队而停车场入口基本没有车辆进入，造成车辆无法及时疏散。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题在于，针对现有大型停车场使用时存在进、出场效率低的缺陷，提供一种停车场出入管理方法及系统。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种停车场出入管理方法，用于管理具有M个出入口的大型停车场，所述方法包括:
[0007]获取车辆入场和出场流量相关的信息；
[0008]根据所述车辆入场和出场流量相关的信息配置所述M个出入口的通行状态，使其中N个出入口处于入口通行状态、M 一 N个出入口处于出口通行状态，并生成配置信息，其中，
[0009]M为大于等于4的整数，N为大于等于O且小于等于M的整数；并且
[0010]当入场流量大于出场流量时，配置N大于M/2 ；
[0011]当出场流量大于入场流量时，配置N小于M/2 ；
[0012]及
[0013]发送所述配置信息，以控制各个出入口处于所配置的通行状态。
[0014]在本发明所述的停车场出入管理方法中，包括:
[0015]根据所配置的所述M个出入口的通行状态生成停车场行车方向指引第一控制信号，并发送所述第一控制信号，以引导车辆顺畅地进入停车场或离开停车场。
[0016]在本发明所述的停车场出入管理方法中，包括:
[0017]当入场流量大于出场流量时，获取停车场各区域的空位信息并根据所述空位信息生成停车场行车方向指引第二控制信号，并发送所述第二控制信号，以将车辆引导至空位多的区域。
[0018]在本发明所述的停车场出入管理方法中，包括:
[0019]当出场流量大于入场流量时，获取出入口的车流量信息并根据所述车流量信息生成停车场行车方向指引第三控制信号，并发送所述第三控制信号，以将车辆引导至车流量少的出口。
[0020]在本发明所述的停车场出入管理方法中，所述车辆入场和出场流量相关的信息包括:
[0021]预设的入场时段和出场时段；
[0022]实时采集的各个出入口的入场或出场流量；和/或
[0023]管理人员输入的出入口设置信息。
[0024]本发明解决其技术问题所采用的另一技术方案是:构造一种停车场出入管理系统，用于管理具有M个出入口的大型停车场，所述停车场出入管理系统包括:
[0025]设置在所述出入口的出口控制设备和入口控制设备；及
[0026]与所述出口控制设备和入口控制设备通信连接的停车场控制单元；
[0027]其中，所述停车场控制单元包括:
[0028]信息获取装置,用于获取车辆入场和出场流量相关的信息；
[0029]配置装置，用于根据所述车辆入场和出场流量相关的信息配置所述M个出入口的通行状态，使其中N个出入口处于入口通行状态、M 一 N个出入口处于出口通行状态，并生成配置信息，其中，
[0030]M为大于等于4的整数，N为大于等于O且小于等于M的整数；并且
[0031]当入场流量大于出场流量时，配置N大于M/2 ；
[0032]当出场流量大于入场流量时，配置N小于M/2 ；
[0033]发送装置，用于发送所述配置信息至所述出口控制设备和入口控制设备，以控制各个出入口处于所配置的通行状态。
[0034]在本发明所述的停车场出入管理系统中，包括分布在所述停车场内的多个行车方向指引装置；
[0035]所述停车场控制单元包括停车场行车方向指引控制装置；
[0036]其中，
[0037]所述停车场行车方向指引控制装置用于根据所配置的所述M个出入口的通行状态生成停车场行车方向指引第一控制信号；且
[0038]所述发送装置还用于发送所述第一控制信号至所述行车方向指引装置，以控制所述行车方向指引装置显示相应指引内容，引导车辆顺畅地进入停车场或离开停车场。
[0039]在本发明所述的停车场出入管理系统中，包括分布在所述停车场内的车位信息采集装置，用于采集停车场各区域的空位信息；且
[0040]所述停车场行车方向指引控制装置还用于当入场流量大于出场流量时，根据所述空位信息生成停车场行车方向指引第二控制信号；且
[0041]所述发送装置还用于发送所述第二控制信号至所述行车方向指引装置，以控制所述行车方向指引装置显示相应指引内容，将车辆引导至空位多的区域。
[0042]在本发明所述的停车场出入管理系统中，包括车流量信息采集装置，用于采集出入口的车流量信息；且
[0043]所述停车场行车方向指引控制装置还用于当出场流量大于入场流量时，根据所述车流量信息生成停车场行车方向指引第三控制信号；且
[0044]所述发送装置还用于发送所述第三控制信号至所述行车方向指引装置，以控制所述行车方向指引装置显示相应指引内容，将车辆引导至车流量少的出口。
[0045]在本发明所述的停车场出入管理系统中，
[0046]所述停车场出入管理系统包括设置在每一个出入口的进出场标识显示装置，其与所述出口控制设备和入口控制设备通信连接，用于根据出入口当前配置的通行状态显示相应指引内容:及
[0047]所述停车场出入管理系统还包括通过通信网络与所述停车场控制单元通信连接的管理终端和服务器，其中
[0048]所述管理终端设置有管理人员输入/输出接口装置，用于接收管理人员预设的入场时段和出场时段、和/或管理人员输入的出入口设置信息；
[0049]所述服务器中设置有数据库，用于存储管理停车场内车辆信息。
[0050]实施本发明，具有以下有益效果:由于可根据车辆入场和出场流量灵活机动地配置出入口的通行状态，使得当入场流量大于出场流量时，入口数量多于出口数量，且当出场流量大于入场流量时，出口数量多于入口数量，因而可以充分利用各个出入口，减少车辆排长队等待进、出的现象，节省车辆进、出场所需时间，提高进、出场效率。
【附图说明】
[0051]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中:
[0052]图1是根据本发明一实施例的停车场出入管理系统的结构示意图；
[0053]图2是本发明停车场出入管理系统中停车场控制单元