气态污染物排放种类；
[0068] LCPV-高速公路常速路段机动车气态污染物排放综合污染值，无量纲；
[0069] MLPk+高速公路常速路段第k种机动车气态污染物排放污染物的最低限值；
[0070] m-高速公路常速路段机动车气态污染物排放污染物总类；
[0071] 步骤S103 :读取上述高速公路出入口尾气综合排放值和高速公路常速路段机动 车气态污染物综合排放值，采用路网机动车气态污染物综合排放值作为评估指标，计算公 式如下：
[0072]
[0073] 其中：NCPV-高速公路常速路网机动车气态污染物排放综合污染值，无量纲。
[0074] 作为可选的实施方式，前述机动车尾气颗粒物排放信息的警示包括以下过程：
[0075] 步骤S07 :获取机动车气态污染物监测模块的空间坐标信息，对受影响的线路进 行定位；
[0076] 步骤S08 :控制模块启动警示指令，调用评估和警示模块中的警示过程。
[0077] 步骤S09 :控制模块根据根据采集的机动车气态污染物排放信息，确定气态污染 物排放超标区域的具体属性，具体来说就是判断是高速公路出入口机动车尾气排放超标， 还是高速公路常速路段机动车尾气排放超标，或者是高速公路影响区域内的机动车尾气排 放超标，同时分析超标的气态污染物的种类；
[0078] 步骤SlO :控制模块根据步骤S04得出高速公路常速路网机动车气态污染物排放 综合污染值，以及步骤S09超标气态污染物排放物的具体信息，将这些信息通过通信模块 和显示模块及时发送，通过LED显示器或高速公路指挥中心进行发布；
[0079] 步骤Sll :根据高速公路不同区域内的机动车气态污染物浓度等级结果查找相应 的高速公路空气污染应急备案措施，应急措施包括污染信息公示、通知高速公路出入口工 作人员实施保护措施、提醒进入高速公路的车辆针对不同污染物的保护措施；
[0080] 步骤S12 :将应急措施文本信息通过移动通信接口或者无线发射模块发送，并将 警示信息通过显示模块进行公布；
[0081] 步骤S13 :检测应急措施文本信息是否发送成功：如果是，则进入步骤S14,如果 否，（例如由于干扰或者其它原因导致信息没有发生成功时），重新启动通信模块并返回步 骤S12发送应急措施文本信息；
[0082] 步骤S14:结束警示。
[0083] 本发明所提出的技术方案从高速公路环境安全监测与警示技术出发，结合当前高 速公路机动车污染物监测设施较为落后、监测精度低的特点，提出了高速公路机动车气态 污染物排放测定、评估与警示系统的便携式集成开发，高速公路管理人员、机动车司机通过 通信模块获取本监测警示装置发送的高速公路线路的机动车气态污染物排放测定、评估与 警示信息以及图片，进而实现对高速公路线路机动车气态污染物排放测定、评估与警示的 功能。
【主权项】
1. 一种高速公路机动车气态污染物排放测定、评估与警示装置，其特征在于：包括控 制模块（2)、机动车气态污染物监测模块（1)、存储模块（3)、评估警示模块（4)、通信模块 (6)以及显示模块（5)，控制模块（2)分别与机动车气态污染物监测模块（1)、存储模块 (3)、评估警示模块（4)、通信模块（6)以及显示模块（5)连接，控制各模块的功能实现，其 中： 机动车气态污染物监测模块（1)向显示模块（5)和存储模块（3)传输信息，对监测点 位置的机动车气态污染物排放信息进行监测，并将监测信息和空间坐标信息记录在存储模 块⑶中； 存储模块（3)与机动车气态污染物监测模块（1)、评估警示模块（4)和通信模块（6)连 接，用以存储前述机动车气态污染物排放信息，并将信息传输至通信模块（6); 评估警示模块（4)与存储模块（3)、显示模块（5)和通信模块（6)连接，用以对采集得 到的机动车气态污染物排放信息进行评估和警示；读取储存模块（3)中的机动车气态污染 物排放信息，通过评估算法判定区域内机动车气态污染物排放综合污染值，并通过通信模 块（6)和显示模块（5)发送显示机动车气态污染物排放的评估与警示信息； 通信模块（6)与评估警示模块（4)、存储模块相（3)连接，作为监测警示装置中的对 外传输模块；通信模块（6)通过无线或短信的形式，向接收器传输和广播图像信息、编码信 息、短信信息，实现装置与高速公路控制中心、出入口收费站以及乘客手机终端通信； 显示模块（5)与机动车气态污染物监测模块（1)及评估警示模块（4)连接，并将检测 的机动车气态污染物排放信息、评估警示模块（4)所得出的机动车气态污染物排放综合污 染值通过LED显示器发布。2. 根据权利要求1所述的高速公路机动车气态污染物排放测定、评估与警示装置，其 特征在于：所述机动车气态污染物检测模块（1)为监测机动车尾气排放污染物浓度的红外 光检测器，该模块以相同距离间隔布设在高速公路出入口及高速公路常速路段两侧。3. 根据权利要求1所述的高速公路机动车气态污染物排放测定、评估与警示装置，其 特征在于：还包括与控制模块（2)连接的计算机处理装置（7)，该计算机处理装置（7)包括 接口单元、操作面板和指示单元，其中： 控制模块（2)通过接口单元提供的USB接口与计算机处理装置（7)连接，实现计算机 处理装置（7)与控制模块（2)之间的通信； 操作面板以触控式显示屏实现，用以实现控制模块装置的数据清理、重新启动以及对 前述红外光检测器的调试操作指令； 指示单元用以监控机动车气态污染物监测模块（1)、存储模块（3)、评估警示模块（4)、 通信模块（6)以及显示模块（5)的工作状况。4. 根据权利要求3所述的高速公路机动车气态污染物排放测定、评估与警示装置，其 特征在于：所述计算机处理装置（7)为触控式平板计算机。5. 根据权利要求1所述的高速公路机动车气态污染物排放测定、评估与警示装置，其 特征在于，所述评估警示模块（4)对采集到的机动车气态污染物排放信息的评估、警示包 括以下过程： 步骤SOI:通过机动车气态污染物检测模块（1)，获取各高速公路出入口及高速公路长 常速路段的机动车气态污染物排放的信息； 步骤S02 :控制模块（2)将获取的机动车气态污染物排放信息储存在存储模块（3)上 并对数据进行处理，包括单项数据的比对，监测单车的排放是否超标，以及根据累积机动车 的排放数据，分别得到高速公路出入口机动车气态污染物浓度、高速公路常速路段机动车 气态污染物浓度以及高速公路影响区域内的机动车气态污染物浓度； 步骤S03 :存储模块（3)读取国家公布与地区实行的高速公路机动车排放标准，作为机 动车排放的各种气态污染物浓度阈值数据； 步骤S04 :控制模块（2)读步骤S03得出的各种气态污染物浓度阈值数据，并评估高速 公路不同区域内的机动车气态污染物排放综合污染值； 步骤S05 :控制模块（2)将步骤S02采集的高速公路机动车气态污染物信息与步骤S04 得出的高速公路不同区域内的机动车气态污染物排放综合污染值进行显示，通过通信模块 (6)和显示模块（5)实时发送，信息通过LED显示器或高速公路指挥中心进行发布； 步骤S06 :控制模块（2)将步骤S03得出的高速公路各种机动车气态污染物排放浓度 阈值数据与步骤S02采集到的机动车气态污染物排放浓度值进行比对；如果线路机动车气 态污染物排放浓度未超过风险阈值，则返回步骤S01，重新读取机动车气态污染物排放信 息，如果机动车气态污染物排放浓度超过风险阈值，则进行步骤S07 ; 步骤S07 :获取机动车气态污染物监测模块（1)的空间坐标信息，对受影响的线路进行 定位； 步骤S08 :控制模块（2)启动警示指令，调用评估警示模块（4)中的警示过程； 步骤S09 :控制模块（2)根据采集的机动车气态污染物排放信息，确定气态污染物排放 超标区域的