一种高速公路全天候防追尾预警方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及高速公路交通安全领域，尤其是涉及一种高速公路全天候防追尾预警方法。
【背景技术】
[0002]在高速公路上行驶的车辆，由于超速、超载、驾驶员注意力不集中、车距太近、天气等原因，经常发生追尾事故。尤其是遇到大雾等能见度低的天气时，多车连环相撞的恶性追尾事故时有发生。现有的高速公路防追尾方案有两类，一类是路测预警方案，即在高速公路沿线，按一定间距安装车速和车距传感器，来测量行驶的车辆的车速和车距，并以灯光的形式提醒驾驶员注意。另一类是车载预警方案，即在每辆车上安装测距雷达和本车行驶数据检测装置，当探测到两车车距太近且车速较高时，后车发出预警信号并强制减速。这两种方法都存在施工、维修难度大、成本极高、易产生误报等缺点。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，实现不用在高速公路沿线或车辆上安装任何附加装置，即可有效防止在高速公路上发生追尾事故，本发明提供了一种高速公路全天候防追尾预警方法。
[0004]本发明通过以下技术方案实现:
[0005]I)设置一互联网即时通讯系统，包括:移动互联网、若干个随车移动智能终端、若干个高速公路监控中心智能终端，所有智能终端之间通过移动互联网无线通讯连接，使系统内的所有智能终端之间可以进行数据、文字、语音或图像的即时传输。
[0006]2)所述随车移动智能终端，是驾驶员随身携带的智能手机，每位驾驶员都在自己的智能手机上下载并安装好本互联网即时通讯系统专用的高速公路防追尾软件A，使这些智能手机成为本互联网即时通讯系统中的一个个随车移动智能终端，并各自获得一个特定随车编码；所述高速公路防追尾软件A包括:电子地图模块、卫星定位模块、行驶数据读取发送模块、安全预警距离设定模块、数据接收鉴别模块、短句存储识读模块、语音通话模块。每个随车移动智能终端都只有一个特定随车编码，以代表各自所在车辆，并用于与系统内其他智能终端的信息通讯。
[0007]3)所述高速公路监控中心智能终端，是每个高速公路监控中心里都有的一台连接有大屏幕的电脑，在这些电脑里下载并安装好本互联网即时通讯系统专用的高速公路防追尾软件B，使其成为本互联网即时通讯系统中的一个个高速公路监控中心智能终端，并各自获得一个特定中心编码。所述高速公路防追尾软件B包括:电子地图模块、区域限速值标定发送模块、数据接收鉴别显示模块、语音呼叫模块。每一个高速公路监控中心智能终端都只有一个特定中心编码，以代表各高速公路监控中心，并用于与系统内其他智能终端的信息通讯。
[0008]上述方案2)和3)中，所述电子地图模块:是以数字方式存储着所有高速公路的地理数据信息。
[0009]上述方案2)中，所述卫星定位模块:是通过接收卫星定位系统的卫星发送的数据信息，再与电子地图模块所储存的高速公路地理数据信息比较，能判断出本随车移动智能终端所在车辆进入的高速公路编号、地理位置坐标、行驶方向、行驶速度等，由这些数据信息组成所在车辆的行驶数据。
[0010]上述方案2)中，所述行驶数据读取发送模块:是将卫星定位模块参考电子地图模块采集到的本随车移动智能终端所在车辆的行驶数据，以一定周期读出，并以本随车移动智能终端特定随车编码的名义发送到移动互联网，移动互联网即时将此行驶数据广播出去，使本互联网即时通讯系统内其他所有在线的智能终端都能接收到。行驶数据的读取、发送周期反比于本车的行驶速度。
[0011]上述方案2)中，所述安全预警距离设定模块:是根据本随车移动智能终端所在车辆的行驶速度，决定识读本车前方不同距离以内其他车辆的行驶数据，本车前方安全预警距离正比于本车行驶速度，本车后方安全预警距离为一恒定值。
[0012]上述方案2)中，所述数据接收鉴别模块:是将其他随车移动智能终端发来的行驶数据与本车的行驶数据进行比较，筛选出与本车同路段、同方向并在安全预警距离以内的相关车辆，并语音报知驾驶员，使驾驶员知道前方和后方安全预警距离以内所有相关车辆的运行情况；还将所属高速公路监控中心智能终端发来的标注数据与本车的行驶数据进行比较，判断出本车车速是否符合所在路段的限速值。
[0013]上述方案2)中，所述短句存储识读模块:是存储了大量的专用短句、词汇、数字等，根据不同的行驶状况读取相应的内容，语音提醒驾驶员。
[0014]上述方案2)中，所述语音通话模块:是用于监控中心工作人员与随车移动智能终端所在车辆驾驶员用免提方式语音通话的。
[0015]上述方案2)中，所述随车移动智能终端特定随车编码:是本互联网即时通讯系统的内部自编码或是驾驶员随身携带智能手机的电话号码。
[0016]上述方案3)中，所述区域限速值标定发送模块:由监控中心工作人员在电子地图上，标注出本中心管辖范围内各条高速公路起端和终端的地理坐标值，以及各需要限速路段的起端和终端的地理坐标值及限速值，这些被标注好的地理坐标值和限速值组成本中心的标注数据信息，并将这些标注数据以本中心特定中心编码的名义发送到移动互联网，发送周期为一恒定值，移动互联网即时将这些标注数据广播出去，使本互联网即时通讯系统内，所有在线的随车移动智能终端都能不断地接收到。限速路段和限速值可以根据天气或其他因素，由监控中心工作人员适当调整，所述限速值包括上限值和下限值。
[0017]上述方案3)中，所述数据接收鉴别显示模块:首先将所有随车移动智能终端发来的车辆行驶数据中的高速公路编号、地理位置坐标，与本中心标注数据内各条高速公路的编号及地理坐标进行比较，筛选出本中心管辖范围以内各条高速公路上所行驶的车辆，再将这些车辆的行驶速度与其所在路段的限速值进行比较，进一步筛选出车速有异常的车辆，以闪耀的光标加文字或数字的形式显示在大屏幕电子地图上，显示内容包括所在高速公路编号、行驶的方向、行驶的速度、地理位置坐标、随车移动智能终端的特定随车编码等，使高速公路监控中心的工作人员在大屏幕上能直观看到其具体位置和特定随车编码，工作人员可以启动语音呼叫模块，输入其特定随车编码后进行语音呼叫询问。所述车速有异常的车辆是:车速高于限速值上限或低于限速值下限。
[0018]上述方案3)中，所述语音呼叫模块:是高速公路监控中心的工作人员，用来对辖区内行驶速度出现异常的车辆驾驶员进行呼叫通话的。
[0019]上述方案3)中，所述高速公路监控中心特定中心编码:是本互联网即时通讯系统的内部自编码或是本中心的一个固定电话号码。
[0020]上述方案I)、2)中，具体包括以下步骤:
[0021]①当驾驶员驾车由匝道准备进入某条高速公路时，随身携带的智能手机中的互联网即时通讯系统自动或被手动启动，使高速公路防追尾软件A启动运行:该软件首先通过接收卫星定位系统的卫星发送的数据信息，再结合电子地图判断出本随车移动智能终端所在车辆将要进入的高速公路编号、地理位置坐标、行驶方向、行驶速度，由这些数据信息组成其所在车辆的行驶数据。并将此行驶数据以本随车移动智能终端特定随车编码的名义发送到移动互联网，移动互联网即时将此行驶数据广播出去，使系统内其他在线的智能终端都能接收到。同时本终端也开始接收系统内其他在线随车移动智能终端发来的行驶数据和高速公路监控中心智能终端发来的标注数据信息。
[0022]②随着车辆的速度和地理位置坐标不断改变，行驶数据也以一定周期不断被读取，每一次被读取的行驶数据也同时被发送到系统内，行驶数据的读取、发送周期反比于本车行驶速度。这样每一个在高速公路上行驶的车辆都能实时地将本车的行驶数据信息不断地发送到本互联网即时通讯系统内。
[0023]③每个随车移动智能终端都能根据所在车辆的行驶速度决定识读前方不同距离以内其他车辆的行驶数据，即设定不同的安全预警距离，前方安全