检测数据库、交通管理和天气数据库，利用行程时间估计模块，建立行程时间估计模型，得到交通流量、道路设施、交通管理措施和天气情况条件下的路段行程时间，存储在数据库服务器行程时间可靠度数据库；行程时间估计模型主要包括基于感应线圈或微波检测器固定交通检测器的路段行程时间估计模型，基于蓝牙系统或车牌识别系统基于车和固定交通检测器的路段行程时间估计模型，基于浮动车系统、智能手机系统移动交通检测器的路段和路径行程时间估计模型，以及基于多源交通检测数据的路段行程时间估计模型四类模型;第四类模型中除了移动交通检测器数据融合得到路段和路径行程时间外，其他数据融合可以得到路段行程时间；行程时间估计层数据处理过程主要集中在数据库服务器、应用服务器I中进行;应用服务器I包括交通数据修补与预处理模块、行程时间估计模块和交通breakdown监测分析模块；
[0018]步骤三:行程时间可靠度计算分析
[0019]由交通breakdown监测分析模块调用道路交通属性数据库、交通检测数据库、交通管理和天气数据库的数据再现典型交通扰动下交通流breakdown演化过程，建立交通breakdown概率模型；其次，由行程时间变异性计算分析模块建立无交通breakdown影响的随流量变化的行程时间方程和行程时间变异性模型，以及有交通流breakdown影响的行程时间方程和行程时间变异性模型；再次，由行程时间可靠度计算分析模块根据交通breakdown概率和行程时间变异性，建立路段行程时间可靠度模型；最后，由行程时间可靠度计算分析模块根据典型扰动分布特征和交通breakdown在网络中的演化规律，利用概率论、风险评估理论和动态分段技术建立路径和路网行程时间可靠度模型，从而辨识影响行程时间可靠度的影响因素。
[0020]有益效果:本发明充分利用感应线圈或微波检测器固定交通检测器，蓝牙系统或车牌识别系统基于车和固定交通检测器，浮动车系统或智能手机系统等移动交通检测器等多源交通检测数据，以及交通管理和天气信息汇集子系统的交通管理数据和天气数据，实现对行程时间可靠度监测分析所需要的真实、全面、实时的原始数据的采集和汇集，通过对行程时间估计、交通流breakdown概率、行程时间变异性和行程时间可靠度监测分析，可以综合反映路网上各种实际因素，包括道路网属性、交通管理措施、天气条件、交通状况等，有助于实现准确掌握的影响路网行程时间可靠度的关键因素目的，为道路网络的规划设计、交通管理方案的优化提供交通参数，为道路网络的出行可靠度和运行效率提供坚实的基础，具有重要的理论意义和实用价值。其技术研发和应用推广，可以实现对快速道路行程时间可靠度的监测和关键影响因素分析，优化路网规划设计和交通运行管理方案，提高交通运行效率和出行可靠度，提升道路交通的管理水平有重要现实意义，将会产生巨大的经济和社会效益。
【附图说明】
[0021]图1是本发明一种快速道路行程时间可靠度监测分析系统的一个优选实施例的系统体系架构示意图；
[0022]图2是本发明一种快速道路行程时间可靠度监测分析系统的行程时间可靠度检测分析系统的一个优选实施例的系统软件结构示意图；
[0023]图3是本发明一种快速道路行程时间可靠度监测分析系统的数据流程图。
【具体实施方式】
[0024]如图1所示，本发明由交通数据检测和监视子系统、通信子系统、行程时间可靠度监测子系统、交通管理信息汇集子系统和行程时间可靠度应用子系统构成。所述的交通数据检测和监视子系统通过第一通信子系统与行程时间可靠度监测子系统连接，所述的行程时间可靠度监测子系统通过所述的第二通信子系统与交通管理信息汇集子系统和行程时间可靠度应用子系统连接。
[0025]交通数据检测和监视子系统通过外场多种交通检测器、视频监视摄像机采集道路网络上的交通数据并传递给所述的行程时间可靠度监测子系统。该交通数据检测和监视子系统包括感应线圈或微波检测器固定交通检测器、蓝牙系统或车牌识别系统基于车和固定交通检测器、浮动车系统或智能手机系统等移动交通检测器、交通数据采集控制和监视器、第一通信子系统和视频通信控制和监视器。
[0026]感应线圈或微波检测器等固定交通检测器采集并传递断面交通量、车速和占有率数据，视频监视摄像机实现道路交通状况的人工巡视和确认;蓝牙系统或车牌识别系统基于车和固定交通检测器可以采集并传递区间车速数据;浮动车系统或智能手机系统移动交通检测器采集并传递车辆位置和车速数据。这些交通数据通过交通数据采集控制和监视器接口软件经过第一通信子系统传递给行程时间可靠度监测子系统，作为该平台的基础交通数据。
[0027]交通管理和天气信息汇集子系统由交通控制和监视器记录可变情报板、匝道控制器、可变限速控制器控制管理信息内容和时间，并调用天气信息发布系统的道路天气信息内容和时间，通过第二通信子系统传递给行程时间可靠度监测子系统。
[0028]行程时间可靠度监测子系统一方面对交通检测数据进行预处理和修补，并接收由交通控制和监视器记录的交通管理信息内容和时间，以及天气信息发布系统的道路天气信息内容和时间，实现对行程时间可靠度监测分析所需原始数据的采集和汇集;另一方面，基于道路交通属性数据、交通检测数据、交通管理数据和天气数据，利用行程时间可靠度监测子系统实现行程时间可靠度的计算分析。
[0029]行程时间可靠度应用子系统由系统分析查询终端输入分析查询指令，传递给行程时间可靠度监测子系统，并由该系统生成分析查询报告，输出显示在分析查询终端上。
[0030]通信子系统可以采用有线和无线通信相结合的方式。
[0031]本发明体系架构的交通数据采集和汇集中采用交通数据采集控制和监视器记录数据采集时间和内容，交通控制管理中采用交通控制和监视器记录交通管理信息发布的时间和内容，并调用天气信息发布系统的道路天气信息内容和时间，传递给行程时间可靠度监测子系统;交通数据采集控制和监视器和交通控制和监视器同步运行相同时间周期的指令，保证在行程时间可靠度检测分析系统中交通检测数据、交通管理数据和天气数据采集汇集的同步性，进而获得真实、全面、实时的行程时间可靠度监测分析原始数据。
[0032]行程时间可靠度监测子系统中设置有交通breakdown监测分析和行程时间估计系统和行程时间可靠度计算分析系统。交通breakdown监测分析和行程时间估计系统由道路交通属性数据库、交通检测数据库、交通管理和天气数据库、行程时间可靠度数据库、交通数据修补和预处理模块、行程时间估计模块、交通breakdown监测分析模块构成;所述的行程时间可靠度监测子系统利用所述的道路交通属性数据库、交通检测数据库、交通管理和天气数据库提供的基础交通数据，由所述的交通数据修补和预处理模块对基础交通数据进行预处理和修补，并由所述的行程时间估计模块、交通breakdown监测分析模块、行程时