一种适用于立体车库车位引导系统数据采集传输子系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及超声波探测车位引导技术领域，更具体地说是一种适用于立体车库车位引导系统数据采集传输子系统。
【背景技术】
[0002]随着城市建设的发展和居民生活水平的提高，汽车在给人们的交通带来快捷方便的同时，停车难的问题越来越显现，特别是对大型的地下停车场而言，由于视界受限，车主无法了解车位相关信息，花时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题，并容易造成行车道上车辆拥堵的现象，虽然常规停车场自行管理系统实现了车辆进出停车场的自动化，还能通过比较进出车辆的数量与停车场总停车位的关系，实现空余车位数量显示功能，也有部分停车场为了提高车位利用率，方便车主停车，设置停车引导员帮助司机停车等措施。还是不能从根本上消除问题。
[0003]国家知识产权局于2012年12月12日，公开了一件公开号为CN202600981U，名称为“一种应用RFID标签的地下车位引导停车系统”的实用新型专利，该实用新型专利由RFID标签、阅读器、显示屏、车位探测器、行驶指示灯、通行杆、车位指示灯、数据采集器、节点控制器和管理终端组成，RFID标签安装于车辆上任意位置，阅读器、通行杆和管理终端安装在地下停车场入口处，显示屏安装在入口处和车辆拐弯处，车位探测器、车位指示灯安装在车位上，行驶指示灯安装在地下停车场通道上，32个车位设置I个数据采集器，16个数据采集器设置I个节点控制器，当有车辆离开停车场时，阅读器读取RFID标签的信息后，通过有线方式将数据发送到管理终端，完成对该RFID标签的内容更新及车位状态信息的更新，管理终端的终端软件上该车位将显示为无车辆占用状态。
[0004]现有技术中利用RFID标签作为标示，安装在车辆的任意位置，这种方式仅仅局限于应用在小区内的固定车位，不适用于大型公用停车场，例如酒店地下停车场、超市停车场等等，在公用停车场没有车主的固定车位，并且车主都是临时停放，车流量较大，不能使用RFID标签作为标示进行车辆的停放。且现有技术中采用RFID标签的方式，不适用于露天停车场，整个系统需要布线控制，从一定程度上增加了安装和维修的费用，由此可知，现有技术中的车位引导系统，存在使用范围小，程序复杂、安装和维修费用较高等问题。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种适用于立体车库车位引导系统数据采集传输子系统，本实用新型的车位引导系统可适用于小区停车场、商场停车场和露天停车场等，使用范围广泛，且本实用新型的车位引导系统采用无线组网，解决车库内布线的问题，方便维修和安装，可以有效提高停车效率。
[0006]为解决上述现有技术中的不足，本实用新型是通过下述技术方案实现的：
[0007]—种适用于立体车库车位引导系统数据采集传输子系统，其特征在于：包括无线车位探测器、无线路由车位指示灯和无线数据采集器；所述无线车位探测器通过无线通讯链路与无线路由车位指示灯连接，所述无线路由车位指示灯通过无线通讯链路与无线数据采集器连接。
[0008]所述无线车位探测器将车位状态信息上传至无线路由车位指示灯，无线路由车位指示灯将从无线车位探测器上传来的信息上传至无线数据采集器，无线数据采集器对车位相关信息进行处理和数据打包。
[0009]所述无线通讯采用433MHZ、470MHZ或2.45GHZ频率段。
[0010]所述无线车位探测器包括超声波发送模块、超声波接收模块、无线通讯模块1、电源模块1、工作状态指示灯1、存储模块1、拨码开关I和探测器主控芯片；所述超声波发送模块、超声波接收模块、无线通讯模块1、电源模块1、工作状态指示灯1、存储模块1、拨码开关I分别与探测器主控芯片电连接。
[0011]所述无线路由车位指示灯包括车位使用状态指示灯、无线数据采集模块I1、无线数据路由发送模块、无线数据处理模块、存储模块I1、拨码开关I1、工作状态指示灯I1、电源模块II和指示灯主控芯片；所述车位使用状态指示灯、无线数据采集模块I1、无线数据路由发送模块、无线数据处理模块、存储模块I1、拨码开关I1、工作状态指示灯I1、电源模块II分别与指示灯主控芯片电连接。
[0012]所述无线数据采集器包括数据处理模块、数据接收转发模块、无线数据采集模块II1、存储模块II1、拨码开关II1、工作状态指示灯II1、电源模块III和采集器主控芯片；所述数据处理模块、数据接收转发模块、无线数据采集模块II1、存储模块II1、拨码开关II1、工作状态指示灯II1、电源模块III分别与采集器主控芯片电连接。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益的技术效果表现在:
[0014]1、无线车位探测器先通过无线通讯链路将车位状态信息上传至无线路由车位指示灯，无线路由车位指示灯管理区域内多路无线车位探测器，通过无线路由车位指示灯将区域内车位信息上传至无线数据采集器，该组网模式通过增加车位指示灯无线组网及路由功能，在无线数据采集器和无线车位探测器之间增加一层无线组网和路由功能，保证无线车位探测器在低功耗、低功率以及金属通讯环境的情况下满足通讯距离要求，可以有效解决无线通讯时因机械立体停车场所在的金属环境造成的无线通讯不稳定和无线通信时的数据错误问题。
[0015]2、无线车位探测器先通过无线通讯链路将车位状态信息上传至无线路由车位指示灯，无线路由车位指示灯管理区域内多路无线车位探测器，通过无线路由车位指示灯将区域内车位信息上传至无线数据采集器，无线数据采集器对车位相关信息进行处理和数据打包并上传至节点控制器，节点控制器将数据传输至主控制器，最终传输至管理平台。
[0016]3、无线通讯采用多信道通讯频段设计解决在无线组网时由于设备数量过多所造成的数据冲突问题；无线信道设置可由软件参数设置，也可以通过拨码开关进行简单设置。
[0017]4、无线车位探测器、无线路由车位指示灯、无线数据采集器采用无线通讯方式可有效解决机械式立体车库布线问题，减少施工成本；且采用无线的方式适用范围较广泛，可用在地下停车场，小区停车场以及公共露天停车场等。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型车位引导系统示意图；
[0019]图2为本实用新型无线车位探测器的电路原理示意图；
[0020]图3为本实用新型无线路由车位指示灯的电路原理示意图；
[0021]图4为本实用新型无线数据采集器的电路原理示意图。
【具体实施方式】
[0022]实施例1
[0023]作为本实用新型一较佳实施例，本实施例公开了一种适用于立体车库车位引导系统数据采集传输子系统，本实施例包括无线车位探测器、无线路由车位指示灯和无线数据采集器；所述无线车位探测器通过无线通讯链路与无线路由车位指示灯连接，所述无线路由车位指示灯通过无线通讯链路与无线数据采集器连接。
[0024]无线车位探测器先通过无线通讯链路将车位状态信息上传至无线路由车位指示灯，无线路由车位指示灯管理区域