一种车辆水下自救呼吸、报警、定位器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水下自救设备领域，尤其涉及一种车辆水下自救呼吸、报警、定位器。
【背景技术】
[0002]长期以来，车辆意外落水造成人员伤亡的事件时有发生，宄其原因一是城区排水工程改造滞后于城区规划发展的现状日趋明显，地下桥洞突发积水情况屡见不鲜；二是随着私家车辆的普及，持有机动车驾驶证件人员的急速增多，驾、乘人员群体越来越大，从而使更多的人面对着意外落水逃生这一问题；三是城区外的道路两侧多为护路水域沟渠，车辆一旦发生意外极易落水，加之人们驾、乘车辆的区域越来越广，进入陌生环境的增多等因素，使得驾、乘人员的生命受意外溺水威胁的机率越来越大；四是车辆品质提升，多数车辆为电子中控系统，一旦落水线路短路则车门无法开启，虽然车辆意外落水人员自救逃生问题越来越受到人们的关注，但提出的有效策略却是寥寥无几，诸如砸碎玻璃逃生方法、车辆入水的最后时刻打开车门逃生等，对于不会游泳的人更是无有效之方，针对性产品可说是空白，随着近年来车辆落水事件的频发，车辆一旦落水，由于其特殊性导致非常低的人员生存率，这就亟需一种在车辆落水后能够及时发出警报，定位落水后车辆的位置，并且为车内驾乘人员提供氧气的自救装置。
【发明内容】
[0003]为了解决以上问题，本实用新型提供一种车辆水下自救呼吸、报警、定位器，它填补了车辆落水人员自救产品空白，它集自救、报警、协助定位于一身，报警、定位功能适于白天、黑夜不同环境，既自救保命，更给外部救援争取时间，制作难度系数低，无繁杂技术，操作简单，易于掌握，既能被汽车生产商直接采纳，用于新车，增加车辆新卖点，也可被车辆修配商做为新增服务项目，服务于驾、乘人员之须，增加经济效益。
[0004]本实用新型的技术方案是:提供一种车辆水下自救呼吸、报警、定位器，它是由声光报警器、进气管口、漂浮体、报警器电源线、重力体、储气、置水箱、水泵控制系统、水泵重力进水管、水泵出水管、水泵、出气管、分气箱、个人出气管口、个人出气软管、咬通式吸气嘴、吸嘴套袋、进气软管、控制卡口、控制钢线和释放拉杆组成，漂浮体下端设有重力体，重力体通过报警器电源线与声光报警器连接，漂浮体上端设有进气管口、报警器电源线，重力体通过进气软管与储气、置水箱连接，声光报警器、进气管口、漂浮体、报警器电源线、重力体与进气软管由控制卡口锁固在车体顶部，储气、置水箱外侧安装水泵控制系统、水泵，水泵控制系统与水泵连接，水泵上设有水泵重力进水管、水泵出水管，水泵重力进水管一端安装在储气、置水箱内侧，储气、置水箱上部设有出气管，出气管与分气箱连接，分气箱上设有若干个个人出气管口，个人出气管口上安装吸嘴套袋，咬通式吸气嘴通过吸嘴套袋与个人出气管口连接，个人出气软管安装在咬通式吸气嘴上，释放拉杆通过控制钢线与控制卡口连接。
[0005]所述重力体内设有储备电源。
[0006]所述释放拉杆安装在驾驶员方便操作处。
[0007]所述咬通式吸气嘴安装在前或后座椅一侧。
[0008]所述水泵控制系统内设有储备电源与控制开关。
[0009]所述储气、置水箱安装在座椅下端或后备箱内。
[0010]所述重力体与报警器电源线之间设有微动开关。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:针对车辆落水人员的自救需求，依据自然科学理论设计，操作简单，在行驶车辆不慎落水后，拉动释放拉杆，由控制钢线打开控制卡口，释放锁固于车箱外的漂浮体，同时重力体与报警器电源线之间的微动开关制动，在水浮力作用下漂浮体上的进气管口及声光报警器露出水面，声光报警器开始声光报警，请求救援，进气管口可以向水下储气、置水箱导气，水下受困人员戴上咬通式吸气嘴，便可通过咬通式吸气嘴呼吸导入空气，等待救援，声音报警、电光报警向外界发出警报和求援，漂浮物及其夜明漆能在白天及夜间的不同环境下有效地为救援人员提供水下被困人员的准确位置，从而准确快速地实施救援。
【附图说明】
[0012]下面根据图进一步对本实用新型加以说明
[0013]图1是本实用新型的结构图；
[0014]图2是本实用新型的剖视结构图；
[0015]图1、图2中所示:1、声光报警器，2、进气管口，3、漂浮体，4、报警器电源线，5、重力体，6、储气、置水箱，7、水泵控制系统，8、水泵重力进水管，9、水泵出水管，10、水泵，11、出气管，12、分气箱，13、个人出气管口，14、个人出气软管，15、咬通式吸气嘴，16、吸嘴套袋，17、进气软管，18、控制卡口，19、控制钢线，20、释放拉杆，21、微动开关。
【具体实施方式】
[0016]下面结合图对本实用新型作进一步详细的说明，需要说明的是，图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。
[0017]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]如图1、图2所示，一种车辆水下自救呼吸、报警、定位器，它是由声光报警器1、进气管口 2、漂浮体3、报警器电源线4、重力体5、储气、置水箱6、水泵控制系统7、水泵重力进水管8、水泵出水管9、水泵10、出气管11、分气箱12、个人出气管口 13、个人出气软管14、咬通式吸气嘴15、吸嘴套袋16、进气软管17、控制卡口 18、控制钢线19和释放拉杆20组成，漂浮体3下端设有重力体5，重力体5通过报警器电源线4与声光报警器I连接，漂浮体3上端设有进气管口 2、报警器电源线4，重力体5通过进气软管17与储气、置水箱6连接，声光报警器1、进气管口 2、漂浮体3、报警器电源线4、重力体5与进气软管17由控制卡口 18锁固在车体顶部，储气、置水箱6外侧安装水泵控制系统7、水泵10，水泵控制系统7与水泵10连接，水泵10上设有水泵重力进水管8、水泵出水管9，水泵重力进水管8 —端安装在储气、置水箱6内侧，储气、置水箱6上部设有出气管11，出气管11与分气箱12连接，分气箱12上设有若干个个人出气管口 13，个人出气管口 13上安装吸嘴套袋16，咬通式吸气嘴15通过吸嘴套袋16与个人出气管口 13连接，个人出气软管14安装在咬通式吸气嘴15上，释放拉杆20通过控制钢线19与控制卡口 18连接。
[0019]所述重力体5内设有储备电源。
[0020]所述释放拉杆20安装在驾驶员方便操作处。
[0021]所述咬通式吸气嘴15安装在前或后座椅一侧。
[0022]所述水泵控制系统7内设有储备电源与控制开关。
[0023]所述储气、置水箱6安装在座椅下端或后备箱内。