本发明涉及一种汽车音频输出控制设备及方法，更具体地说，涉及一种控制装置及方法，用于根据声源属性最佳地控制汽车音频输出变化，并允许用户清楚地识别以声源提供的重要信息(通知、紧急/灾难信息)。
背景技术
通常，当驾驶员正在收听汽车音频设备时，从导航设备产生的声源(例如，语音通知)通过汽车音频设备自动输出。
例如，根据专利文献1，其在当从导航设备产生声源时检查是否存在包含如何输出汽车音频声源的设置的配置。当不存在这样的配置时，汽车音频声源被静音并且仅输出导航声源，而当存在这样的配置时，根据相应的配置(例如，音量)对汽车音频声源和导航声源进行混合并输出。
另外，在最近广泛使用的技术中，通过汽车音频的有线/无线连接来使用自动汽车音频输出功能，其不仅应用于导航设备而且还应用于智能设备(通常是智能手机)。
然而，当对汽车音频输出进行控制时，没有考虑设备类型或从相应设备产生的声源的属性，仅均匀地执行自动汽车音频输出，从而未能实现适合于声源属性的灵活且有效的控制。
例如，在使用汽车音频时，当从有线/无线连接的导航设备或智能设备产生重要信息(通知、紧急/灾难信息)时，用户可能没有听到刚开始时输出的重要信息。或者，由于连续混合输出，两个声源不可辨别的混合可能会妨碍用户清楚地识别重要信息。
另一方面，当汽车音频输出模式被设置为优先输出导航/智能设备时，可能存在是否能够从汽车音频清楚地识别重要信息这一问题。
也就是说，尽管在将汽车音频连接到外围设备时根据环境产生的声源的属性(例如，声源的类型或重要性)彼此不同，但是所有声源均通过预设方法均匀地被处理而没有考虑到它们的属性，并且，存在无法合适地控制汽车音频输出这一限制。
相关的现有技术为韩国专利no.10-1082936(2011年11月11日公布)。
公开内容
技术问题
本公开旨在解决以上所述的传统问题，并且，本公开的目的之一在于提供一种汽车音频输出控制设备及方法，其用于容易地识别声源属性并根据所识别的声源属性最佳地控制汽车音频输出变化。
本公开的另一个目的是提供一种汽车音频输出控制设备及方法，其用于允许用户在车辆内的任何情况下清楚地识别以声源提供的重要信息(通知、紧急/灾难信息)。
本公开要实现的技术目的不限于上述技术目的，并且，从以下描述中，本公开所属技术领域的普通技术人员将清楚地理解这些及其他技术目的。
技术方案
为了实现上述目的，根据本公开的汽车音频输出控制设备包括：存储单元，其存储有多个输出模式中的每个输出模式的识别码；接口单元，其用于从外围设备接收设备声源和定义所述设备声源的属性的识别码；和控制单元，其控制汽车音频的输出，使得在从所述汽车音频自产生的源声源被输出的同时，当通过所述接口单元接收到设备声源和识别码时，所述控制单元在所述多个输出模式中选择与所接收到的识别码相匹配的一种输出模式，并根据所选择的输出模式控制所述源声源和所述设备声源，从而改变所述汽车音频的输出，其中，控制所述汽车音频的所述输出的声源路径和声源状态，从而使得所述多个输出模式彼此不同。
对于根据本公开的汽车音频输出控制设备，识别码可以是设定设备声源的重要性的值，并且所述多个输出模式可以是调节收听设备声源的关注程度的值，并且，所述控制单元可以根据与设备声源一起接收的识别码的值选择输出模式，并基于所选择的输出模式控制汽车音频的输出，从而调节收听的关注程度以适应设备声源的重要性。
对于根据本公开的汽车音频输出控制设备，所述多个输出模式可以被定义为使得收听设备声源的所述关注程度随着根据识别码的所述设备声源的所述重要性的增加而增加。
对于根据本公开的汽车音频输出控制设备，可以在所述多个输出模式中的每一个中，控制如下功能中的至少一个：是否改变汽车音频的所述输出的声源路径、是否停止源声源、是否使源声源静音、是否将设备声源与源声源混合、以及其混合配置，从而使得彼此不同。
对于根据本公开的汽车音频输出控制设备，当所接收的识别码为第一识别码时，所述控制单元将正在重现的源声源静音，并输出设备声源作为汽车音频输出，当所接收的识别码为第二识别码时，控制单元减小正在重现的源声源的音量，将源声源与设备声源混合，并输出混合声源作为汽车音频输出，和当所接收的识别码为第三识别码时，控制单元停止重现源声源，并将汽车音频输出的声源路径改变为外围设备，以输出设备声源作为汽车音频的输出。
同时，一种汽车音频输出控制方法，包括：输出由汽车音频自产生的源声源；从外围设备接收设备声源和定义所述设备声源属性的识别码；和从多个预设的输出模式中选择与接收到的所述识别码匹配的一个输出模式，并根据所选择的所述输出模式控制所述源声源和所述设备声源，从而改变所述汽车音频的所述输出，其中，控制所述汽车音频的所述输出的声源路径和声源状态，从而使得所述多个输出模式彼此不同。
有益效果
根据本公开的汽车音频输出控制设备及方法，可以容易地识别声源属性并根据所识别的声源属性最佳地控制汽车音频输出变化。
另外，根据本公开的汽车音频输出控制设备及方法，可以允许用户在车辆内的任何情况下清楚地识别以声源提供的重要信息(通知、紧急/灾难信息)。
附图说明
图1是根据本公开实施例的包括汽车音频输出控制设备的汽车音频系统的示意图。
图2是示出了根据本公开实施例的可以在汽车音频输出控制设备中使用的多个识别码和输出模式的列表。
图3是示出了根据本公开实施例的汽车音频输出控制方法的流程图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图详细地描述根据本公开优选实施例的汽车音频输出控制设备及方法。
图1是根据本公开实施例的包括汽车音频输出控制设备的汽车音频系统的示意图。
参考图1，根据本公开实施例的汽车音频系统100包括汽车音频110和汽车音频输出控制设备120，并且其有线/无线地连接到外围设备200以发送和接收各种类型的信号和声源。
如图1所示，汽车音频110处理经由多个声源路径(例如，fm/am无线电、包括cd/存储盘等的存储介质等)自产生的源声源，或者处理来自有线/无线连接的外围设备200的设备声源，并且通过输出单元111将其输出以使得用户能够收听。
汽车音频输出单元111被配置为用于输出声源，并且其可以以扬声器或输出端口实现。
外围设备200(例如，智能电话、平板电脑、导航设备等)经由近场通信连接到汽车音频系统100，以发送和接收各种类型的信号，并且，外围设备200将外围设备200产生(重现)的设备声源根据来自汽车音频输出控制设备120的请求而提供并输出到汽车音频110。
例如，外围设备200和汽车音频系统100可以经由诸如通用串行总线(usb)等有线通信，或者诸如蓝牙、近场通信(nfc)、zigbee和wi-fi等近场无线通信来彼此连接，从而通过接口单元121来发送和接收各种类型的信号和声源。
特别地，为了使汽车音频输出控制设备120容易地识别设备声源的属性，来自外围设备120的设备声源与定义相应设备声源属性的识别码一起被发送到汽车音频输出控制设备120。
汽车音频输出控制设备120可以包括接口单元121、控制单元122和存储单元123，如图所示。
接口单元121被配置为用于通过外围设备200和汽车音频输出单元111发送和接收信号和声源，并且当检测到从有线/无线连接的外围设备200产生(重现)的声源时，接口单元121从外围设备200接收设备声源和定义设备声源属性的识别码，并将它们发送到控制单元122。
另外，接口单元121在控制单元122的控制下将设备声源提供到汽车音频110，从而通过汽车音频输出单元111输出相应的设备声源。
存储单元123存储有针对多个输出模式的每个输出模式预设的识别码。
控制单元122控制汽车音频110的输出，从而，在从汽车音频110自产生的源声源被输出的同时，当通过接口单元121接收到设备声源和识别码时，控制单元122识别存储在存储单元123中的每个输出模式的识别码，从多个输出模式中选择一个与接收到的识别码匹配的输出模式，并根据所选择的输出模式控制源声源和设备声源，以便改变汽车音频输出。
在这种情况下，控制汽车音频输出的声源路径和声源状态，以使得多个输出模式彼此不同。
例如，为了控制汽车音频输出的声源路径和声源状态以使得各个输出模式彼此不同，控制装置120在每个输出模式中可以不同地设置以下功能中的至少一个：是否改变汽车音频输出的声源路径、是否停止源声源、是否使源声源静音、是否将设备声源与源声源混合，以及其混合配置。
在一个实施例中，识别码是设置设备声源的重要性的值，并且多个输出模式是调节收听设备声源的关注程度的值。
在这种情况下，控制单元122根据识别码的值从多个输出模式中选择与从外围设备200接收的识别码(其与设备声源一并接收)匹配的一个输出模式，并基于所选择的输出模式控制汽车音频输出，从而调节收听的关注程度以适应设备声源的重要性。
此外，可以定义多个输出模式，使得收听设备声源的关注程度随着根据识别码的设备声源的重要性的增加而增加。
图2是示出了根据本公开实施例的可以在汽车音频输出控制设备中使用的多个识别码和输出模式的列表。
当将声源发送到汽车音频系统100时，外围设备200发送出可以被汽车音频系统100识别的识别码。汽车音频输出控制设备120识别该识别码并根据该识别码执行不同的输出控制操作。
可以根据声源的属性(例如，声源的重要性或声源的类型)来定义每个识别码。
在图2所示的实例中，识别码是定义声源属性中的声源的类型的值，并且被分类为三种，即第一至第三识别码(#01，#02，#03)，并且，与第一至第三识别码(#01，#02，#03)匹配的三种输出模式(模式a，模式b，模式c)分别被定义。
例如，当声源是音频流(媒体)时，可以附加第一识别码(#01)，当声源是提示时，可以附加第二识别码(#02)，并且当声源是警报时，可以附加第三识别码(#03)。
当从外围设备200接收的识别码是第一识别码(#01)(例如，设备声源是警报)时，控制单元122可以从初始状态改变到第一输出模式(模式a)，并且使汽车音频110当前正在输出(重现)的源声源被静音，并输出设备声源作为汽车音频输出。
当所接收的识别码是第二识别码(#02)(例如，设备声源是提示)时，控制单元122可以改变到第二输出模式(模式b)，减小汽车音频110正在重现的源声源的音量，将相应的源声源与从外围设备200提供的设备声源混合，并输出混合声源作为汽车音频输出。
可以预设第二输出模式(模式b)的混合配置，并且混合配置可以包括要混合的源声源和设备声源中的每一个的音量，要改变的频带及其增益，以及要增加的与声音效果相关联的信息。
当在第一输出模式(模式a)和第二输出模式(模式b)中完成从外围设备200提供的设备声源的重现时，可以返回到初始状态以输出由汽车音频110正在重现的源声源。
当所接收的识别码是第三识别码(#03)(例如，设备声源是音频流)时，控制单元122可以改变到第三输出模式(模式c)，停止重现源声源，并且将汽车音频输出自身的声源路径改变为外围设备200，以输出设备声源作为汽车音频输出。
图3是示出了根据本公开实施例的汽车音频输出控制方法的流程图。
在初始状态中，汽车音频输出控制设备120处理通过汽车音频110的许多声源路径(例如，fm/am无线电、包括cd/存储盘等的存储介质等)自产生(重现)的源声源，然后，通过输出单元111将它们输出(s110)。
另外，汽车音频输出控制设备120检测是否有设备声源从与汽车音频系统100有线/无线连接的外围设备200(例如，智能电话、平板电脑、导航设备等)处产生。
当从外围设备200产生(重现)设备声源时(s210)，汽车音频输出控制设备120通过接口单元121对其进行检测，并接收设备声源和定义来自外围设备200的设备声源属性的识别码(s220)。
随后，汽车音频输出控制设备120从多个预设的输出模式中选择与通过s220接收的识别码匹配的一种输出模式，并根据所选择的输出模式控制源声源和设备声源，以便改变汽车音频输出(s120至s140)。
为此，预设多个输出模式，从而控制汽车音频输出的声源路径和声源状态以使其不同，并且，与每个输出模式匹配的识别码被预设并存储。
当将设备声源发送到汽车音频系统100时，外围设备200发送可以被汽车音频系统100识别的识别码，并且，汽车音频输出控制设备120对它进行识别并根据识别码执行不同的输出控制操作。
如上所述，可以根据声源的属性(例如，声源的重要性或声源的类型)来定义每个识别码。
在一个实施例中，汽车音频输出控制设备120基于在s220(s120)中接收的识别码将设备声源的类型识别为警报、提示和音频流(媒体)中的一种，并根据所识别的设备声源的类型来选择输出模式为第一至第三输出模式中的一个输出模式(s130)。
当在s220中与设备声源一起接收的识别码为第一识别码时，汽车音频输出控制设备120将设备声源识别为警报(例如，紧急/灾难信息)(s121)，并且从初始状态改变到第一输出模式(s130)。
在第一输出模式中，控制装置120使汽车音频110当前正在重现/输出的源声源静音，并通过汽车音频输出单元111将从外围设备200产生的设备声源输出(s140)。
当所接收的识别码为第二识别码时，汽车音频输出控制设备120将设备声源识别为提示(例如，通知)(s122)，并且从初始状态改变到第二输出模式(s130)。
在第二输出模式中，控制装置120减小汽车音频110当前正在重现的源声源的音量，将源声源与设备声源混合，并通过汽车音频输出单元111将混合声源输出(s140)。
当在第一输出模式和第二输出模式中完成从外围设备200提供的设备声源的重现时，可以返回到初始状态以便输出由汽车音频110重现的源声源。
当所接收的识别码为第三识别码时，汽车音频输出控制设备120将设备声源识别为音频流(媒体，例如音乐)(s123)，并且从初始状态改变为第三输出模式(s130)。
在第三输出模式中，控制装置120停止重现源声源，并且将汽车音频输出自身的声源路径改变为外围设备200，使得通过汽车音频输出单元111将设备声源输出(s140)。
根据本公开的汽车音频输出控制设备及其方法的配置不限于上述实施例，并且可以在本公开技术精神所允许的范围内进行各种修改。
[主要元件的详细描述]
100：汽车音频系统110：汽车音频
111：汽车音频输出单元120：汽车音频输出控制设备
121：接口单元122：控制单元
123：存储单元200：外围设备
工业实用性
本发明涉及一种汽车音频输出控制设备及方法，特别地，其用于根据声源属性优化控制汽车音频输出变化，并允许用户清楚地识别以声源提供的重要信息(通知、紧急/灾难信息)。