电池箱的启动电源接线柱结构的制作方法

本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种电池箱的启动电源接线柱结构。

背景技术：

锂离子电池具有高能量密度和各种优异性能，因此应用越来越普及。圆柱形锂离子电池由于其标准化的尺寸、成熟的工艺和设备，在锂离子电池市场中占有重要的份额。

启动电源通常是由若干单体电池通过串并联的方式形成电池组，再将电池组装入电池箱中形成的，其最终是通过接线柱等方式将电池组的正负极引到电池箱体外，再连接负载的。

现有启动电源接线柱一般安装在电池箱的上盖上，其与上盖的固定方式包括：1)打胶固定在上盖上；2)通过密封圈固定在上盖上；3)通过热熔或注塑方式固定在上盖上；4)通过加装其它元件压紧固定在上盖上。这些固定方式至少存在以下缺点：1、接线柱固定在上盖上，接线柱与装在底壳中的电池组的正负极连接困难；2、接线柱固定在上盖上，无论是组装还是维护，都需要将上盖打开一定的角度，才方便作业，在打开的过程中还要始终保持接线柱与电池组的正负极相连，因此，会导致浪费线材；3、通过加端子胶固定接线柱能起到防水阻燃作用，但是胶水干燥时间较长且占用空间过大，不方便大批量作业。

鉴于此，实有必要提供一种电池箱的启动电源接线柱结构以克服现有技术不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种设计简单，制作成本低，又能克服现有技术缺陷的电池箱的启动电源接线柱结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池箱的启动电源接线柱结构，其中，电池箱的箱体内侧上延伸设置有凸台，启动电源接线柱装设于凸台上，并从扣合于箱体上盖上设置的通孔贯穿而出，所述通孔的内侧设有环绕启动电源接线柱并将启动电源接线柱与通孔密封的密封圈。

作为本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构的一种改进，所述密封圈与通孔内侧以及密封圈与启动电源接线柱之间均为过盈配合。

作为本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构的一种改进，所述密封圈呈环形状，采用防水橡胶制作而成。

作为本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构的一种改进，所述启动电源接线柱呈圆柱体形，其一端通过线缆连接至收容于电池箱内的电池组的正负极，另外一端通过线缆连接至负载的电源输入端。

与现有技术相比，本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构具有的好处在于：1)缩短了接线柱与电池组之间的距离，节省了线材；2)由于电池组和接线柱都在同一个箱体内，操作上可以就近作业，方便快捷；3)上盖与箱体没有功能上的关联、装配简单；4)密封圈可拆卸，损坏后可换方便更换。

【附图说明】

图1为本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构涉及的箱体与接线柱的组 合立体图；

图2为本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构涉及的上盖与密封圈的组合立体图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1、2所示，本实用新型提供了一种电池箱的启动电源接线柱结构100，其中，矩形状电池箱的箱体10内侧上延伸设置有凸台20，启动电源接线柱30装设于凸台20上，并从扣合于箱体上盖40上设置的通孔41贯穿而出，所述通孔41的内侧设有环绕启动电源接线柱并将启动电源接线柱与通孔密封的密封圈50。

启动电源接线柱30呈圆柱体形，其一端通过线缆60连接至收容于电池箱内的电池组的正负极，另外一端通过线缆连接至负载的电源输入端。

密封圈50呈环形状，其一般采用防水橡胶制作而成，在装配时，通常先将密封圈50扣合在通孔41内侧的边缘上，为了让二者密封起来，密封圈50与通孔41内侧采用过盈配合模式，再将配有密封圈的上盖40扣合至箱体10上，并确保启动电源接线柱30对准密封圈50的中空部分，当上盖40扣合至箱体10后，启动电源接线柱30会有部分从密封圈50的中空部分凸出，此时，启动电源接线柱30与密封圈50也是过盈配合。

本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构具有的好处在于：1)改变的将接 线柱设置于上盖上的传统设计，缩短了接线柱与电池组之间的距离，节省了线材；2)由于电池组和接线柱都在同一个箱体内，操作上可以就近作业，方便快捷；3)上盖与箱体没有功能上的关联、装配简单；4)密封圈在长时间使用后，其密封性能变差，此时可根据实际需要进行拆卸，即使在损坏时，也可方便更换。

本实用新型电池箱的启动电源接线柱结构，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。