一种基于新型板栅的铅碳电池的制作方法

本发明涉及电池领域，具体涉及一种基于新型板栅的铅碳电池。

背景技术：

近年来，铅碳电池运用于新能源车辆，如混合动力汽车、电动自行车等领域，板栅是电池的主要部件，由于板栅在电解液中，因此需要强耐腐蚀性，并且负极材料的选择也会影响到电池的性能。现有的铅碳电池虽然已经取得了较大的突破，但是还有许多可以改进的地方。

技术实现要素：

发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种基于新型板栅的铅碳电池。

技术方案：一种基于新型板栅的铅碳电池，包括壳体、上盖，所述壳体内具有正极板、负极板和隔板，所述负极板包括负极板栅，所述负极板栅包括极耳和边框，所述边框内具有多个平行的横向筋条和多个平行的纵向筋条，每个横向筋条的宽度大于该横向筋条下方的一个横向筋条的宽度；所述负极板栅由合金制成，所述合金包含纳米碳材料质量含量0.005-0.007％、铜质量含量0.010-0.015％、锡质量含量0.0006-0.0010％，其余为铅。

进一步地，所述负极板栅上涂有负极材料，所述负极材料包括铅、高比表面积碳和添加剂。

进一步地，所述铅、高比表面积碳和添加剂的质量比为6：3.8：2。

进一步地，所述添加剂为导电炭黑。

进一步地，所述隔板为玻璃纤维隔板。

有益效果：本发明的铅碳电池采用了新型板栅，板栅由新型合金材料制成，耐强酸强碱能力强；并且考虑到板栅上方腐蚀更严重的情况，设置了特殊结构的加强筋，并且负极板的涂覆材料进行了特定的配置，炭材料的比表面积大大提高，使得负极板的表面形成良好的导电网络，极板循环寿命得到较大提高。

附图说明

图1为板栅示意图。

具体实施方式

一种基于新型板栅的铅碳电池，包括壳体、上盖，所述壳体内具有正极板、负极板和隔板，所述负极板包括负极板栅，所述负极板栅包括极耳和边框，所述边框内具有多个平行的横向筋条和多个平行的纵向筋条，每个横向筋条的宽度大于该横向筋条下方的一个横向筋条的宽度；所述负极板栅由合金制成，所述合金包含纳米碳材料质量含量0.005％、铜质量含量0.010％、锡质量含量0.0006％，其余为铅。所述负极板栅上涂有负极材料，所述负极材料包括铅、高比表面积碳和添加剂。所述铅、高比表面积碳和添加剂的质量比为6：3.9：1。所述添加剂为导电炭黑。所述隔板为玻璃纤维隔板。

实施例2

一种基于新型板栅的铅碳电池，包括壳体、上盖，所述壳体内具有正极板、负极板和隔板，所述负极板包括负极板栅，所述负极板栅包括极耳和边框，所述边框内具有多个平行的横向筋条和多个平行的纵向筋条，每个横向筋条的宽度大于该横向筋条下方的一个横向筋条的宽度；所述负极板栅由合金制成，所述合金包含纳米碳材料质量含量0.007％、铜质量含量0.015％、锡质量含量0.0010％，其余为铅。所述负极板栅上涂有负极材料，所述负极材料包括铅、高比表面积碳和添加剂。所述铅、高比表面积碳和添加剂的质量比为6：3.8：2。所述添加剂为导电炭黑XC72。进一步地，所述隔板为玻璃纤维隔板。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。