1.一种风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，包括
电池箱，箱体相对的两侧分别设有第一进风口和第一出风口，所述第一出风口处设有往外界送风的抽风装置；
锂离子电池模块，安装在电池箱内部，包括盒体，盒体内平行布置有若干个单体电池，单体电池两端分别由固定支架固定，固定支架上开设有通风孔，与相邻单体电池之间的空隙形成空气流道；所述盒体对应固定支架的一侧开设有第二进风口，所述第二进风口处设有送风装置；其第二进风口和通风孔分别与电池箱的第一进风口和第一出风口连通；
加热装置，包括加热环，所述加热环设在固定支架上，与单体电池一一对应。
2.如权利要求1所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述锂离子电池模块内设有测温装置。
3.如权利要求2所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，还包括电池管理系统，接收测温装置传输的信号，进而控制送风装置、抽风装置及加热装置。
4.如权利要求1-3任一项所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述单体电池为正负极错列布置。
5.如权利要求4所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述固定支架上开设有固定单体电池的限位孔，所述限位孔内具有台阶结构，所述加热环固定在台阶结构上。
6.如权利要求5所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所有的加热环以串联方式连接。
7.如权利要求1-3任一项所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述加热装置还包括加热器，设于所述电池箱内侧壁。
8.如权利要求1-3任一项所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述通风孔设于相邻限位孔之间的间隙处，为不规则的多边形，靠近限位槽的边为与限位槽边缘对应的弧形。
9.如权利要求1-3任一项所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述锂离子电池模块为两组，每组的锂离子电池模块沿电池箱长度方向排布，两组之间具有第二进风口的一侧相对布置，形成连通第一进风口和第二进风口的进风通道；每组的锂离子电池模块相邻两者之间设有隔板，与电池箱的长向侧壁形成连通第一出风口的出风通道。
10.如权利要求1-3任一项所述的风冷式电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于，所述第一进风口与电动汽车驾驶室连通。