本实用新型属于测井车用地面电缆领域，特别是自发光测井车用地面电缆，主要用做测井地面仪器与测井车的连接线。
背景技术：
现有的常规结构的测井车用地面电缆，通常都是采用六芯橡套线，靠中间的填充麻绳承受拉力。其不足是不耐磨，电缆不耐拉拽，没有自发光测井车用功能，由于其抗拉强度差而常常影响测井作业的正常进行。同时由于电缆不能发光，敷设在井场，晚上不容易被发现，容易出现电缆被刮断或压伤现象。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供能够解决现有技术的不足的自发光测井车用地面电缆。
本发明为了解决上述技术问题所采取的技术方案是：
自发光测井车用地面电缆，其横截面为圆形，包括外壳和位于外壳内的缆线，所述外壳由外向内依次由外护层、自发光层和屏蔽层组成；所述缆线由位于中心的强力层和缠绕在强力层上的若干根绝缘线芯组成，其余空隙通过填充层填充。
进一步，所述绝缘线芯包括导体层和挤包在导体层上的绝缘层。
进一步，所述外护层的材质为聚氨酯。
进一步，所述自发光层为自发光膜绕包或自发光线编织而成。
进一步，所述屏蔽层的材质为铝塑膜。
进一步，所述强力层的材质为聚乙烯拉筋。
综上所述，本实用新型的有益效果是：
1）、电缆抗拉强度高，比普通的地面电缆的拉断力增加5～10倍；
2）、电缆外径更均匀，圆度更好：过流更容易；
3）、依靠绕包的铝塑膜形成自发光测井车用层，使电缆具有自发光测井车用功能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中，1外护层、2自发光层、3屏蔽层、4强力层、5绝缘层、6导体层、7填充层。
具体实施方式
如图1所示，自发光测井车用地面电缆，包括外壳和位于外壳内的缆线，所述外壳由外向内依次由外护层1、自发光层2和屏蔽层3组成；所述缆线由位于中心的强力层4和缠绕在强力层4上的若干根绝缘线芯组成，绝缘线芯包括导体层6和挤包在导体层6上材质为聚乙烯的绝缘层5。其中，外护层1的材质为聚氨酯，聚氨酯的适用温度为-50～85℃且具有较好的耐磨性，大大增强了电缆的适用范围。自发光层2为自发光膜绕包或自发光线编织而成。强力层4为拉筋外部挤出聚乙烯材料制成，使得电缆的抗拉强度大大增加，成缆时使用填充层7将电缆充圆。
上述具体实施方式仅是本发明的具体个案，本发明的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本发明权利要求书的自发光测井车用地面电缆且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本发明的专利保护范围。