一种无主栅电池串接机的制作方法

本实用新型属于无主栅光伏电池加工技术领域，尤其涉及一种无主栅电池串接机。

背景技术：

光伏电池是新能源产业的一个关键技术，从最早的二主栅电池到多主栅电池，作为新兴技术的具有高性能和低成本特点的无主栅电池，成为目前光伏电池的重点发展方向。现有技术是，电池在使用等离子体增强化学气相沉积法后减反射镀层后网印细栅，而后不网印主栅，而是将一层内嵌铜线的聚合物薄膜覆盖在电池块的表面，这层薄膜内嵌的金属线表面也镀有特别的低熔点金属，在随后的组件层压工艺中，层压机的压力和温度帮助铜线和网印的细栅结合在一起。由于光伏电池块需要串接在一起，内嵌金属线的聚合物薄膜需要分别覆盖在两个相邻的电池块的不同面才能完成串接，这就需要在金属线上间隔地正面覆盖聚合物薄膜和反面覆盖聚合物薄膜，每隔一段距离将电池块，在传统的串焊机焊接中，虽然能够完成串焊，但是串焊完成后，焊接点的剥离力较小，且会出现虚焊等问题。并且太阳能电池块在封装成组件后，其在短期使用中可能会功率减小的现象，在长期使用中，太阳能电池会出现明显的功率损失。

技术实现要素：

为解决以上问题，本实用新型提供一种无主栅电池串接机，可减少电池正面的细栅线与聚合物薄膜的铜线的在焊接中出现的虚焊现象，并可提高电池的细栅线与铜线的焊接点的焊接剥离力。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。

一种无主栅电池串接机，包括机架和下压机构，所述机架包含顶板与多个支柱，所述支柱支撑在所述顶板下；所述下压机构的上端与所述顶板相连接，所述下压机构下端设置有加热板。

根据本实用新型的无主栅电池串接机，通过下压机构下端设置的加热板可将内嵌有铜线的聚合物薄膜预压合在电池的表面上，加热板在预压合时还可对内聚合物薄膜和电池进行预热，使得内嵌铜线的聚合物薄膜紧密粘合在电池的表面，为后续的电池层压封装做准备。

作为优选的，所述下压机构包括气缸，所述气缸的缸筒连接在所述顶板上，所述气缸的活塞杆的端部连接有压板，所述加热板连接在所述压板的下方。

根据本实用新型的无主栅电池串接机，采用气缸作为下压机构，由于气体的可压缩性，气缸在下压时冲击力小，具有容易缓冲的效果，并且气缸传动清洁卫生，不会对制造中的电池产生污染。

作为优选的，所述压板与所述加热板之间通过多个伸缩杆连接，每个所述伸缩杆上都套有弹簧。

根据本实用新型的无主栅电池串接机，通过在压板与加热板之间设置伸缩杆和弹簧，气缸下压时压板将气缸的压力通过弹簧传给加热板，伸缩杆用于导向，弹簧用于对压力进行缓冲，使得气缸的下压力通过加热板均匀缓慢地作用在电池上，并可持续一段时间，进一步加强了内嵌铜线的聚合物薄膜与电池正面或背面的粘结效果。

作为优选的，所述顶板的上表面连接有提手。

根据本实用新型的无主栅电池串接机，顶板上的提手可方便工作人员对本实用新型的无主栅电池串接机其进行操作和移动。

作为优选的，所述加热板为油加热板，所述油加热板内设置有通油道，所述通油道具有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口分别与热油供给系统通过供油管路相连接。

根据本实用新型的无主栅电池串接机，使用加热油对加热板加热和保温，加热板内的加热油的温度的变化不会太大，有利于对加热板的温度范围进行控制，而且通油道均匀分布在加热板上，使得整个加热板热量均匀，进而有利于内嵌铜线的聚合物薄膜均匀地粘贴在电池的表面。

作为优选的，所述热油供给系统包括通过供油管路依次相连接的热油箱、过滤器和油泵，所述通油道的进油口与所述油泵的出口通过供油管路连接，所述通油道的出油口与所述热油箱通过供油管路连接。

进一步地，所述油泵的出口与所述通油道的进油口之间的管路上还旁接有测压支路，所述测压支路上连接有溢流阀，所述溢流阀的溢流口通向所述热油箱，所述测压支路的末端连接有压力表。

根据本实用新型的无主栅电池串接机，热油箱和油泵用于为加热板供应加热油，其供油管路上连接有测压支路，测压支路上的压力表可以实时对供油管路的油压进行检测，测压支路上的溢流阀可防止供油管路内油压过高。

本实用新型提供的以上无主栅电池串接机，主要通过气缸驱动压板和加热板将内嵌铜线的聚合物薄膜预压合在电池的表面，使得内嵌铜线的聚合物薄膜与电池的表面粘结，对需要焊接的铜线和电池的正面的细栅进行预压合，减少了电池表面的细栅线与聚合物薄膜中的铜线在后续的层压工序中可能出现的虚焊现象，并提高了电池的细栅线与铜线的焊接点的焊接剥离力。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1是本实用新型无主栅电池串接机整体正视示意图；

图2是本实用新型无主栅电池串接机整体左视示意图；

图3是本实用新型无主栅电池串接机中的热油供给系统原理示意图。

在图1至图3中：1支柱；2顶板；3加热板；4气缸；5压板；6伸缩杆；7弹簧；8撞块；9支架；10液压缓冲器；11提手；12热油箱；13过滤器；14油泵；15溢流阀；16压力表。

具体实施方式

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例提供的无主栅电池串接机，包括机架和下压机构，所述机架包含顶板2与多个支柱1，所述支柱1支撑在所述顶板2下；所述下压机构的上端与所述顶板2相连接，所述下压机构的下端设置有加热板3。

在以上实施例中，通过下压机构下端设置的加热板3可将内嵌有铜线的聚合物薄膜预压合在电池的表面上，加热板3在预压合时还可对内聚合物薄膜和电池进行预热，使得内嵌铜线的聚合物薄膜紧密粘合在电池的表面，为后续的电池层压封装做准备。

根据发明的一个实施例，所述下压机构包括气缸4，所述气缸4的缸筒连接在所述顶板2上，所述气缸4的活塞杆的端部连接有压板5，所述加热板3连接在所述压板5的下方。

在以上实施例中，采用气缸4作为下压机构，由于气体的可压缩性，气缸4在下压时冲击力小，具有容易缓冲的效果，并且气缸4传动清洁卫生，不会对制造中的电池产生污染。

根据本实用新型的一个实施例，所述压板5与所述加热板3之间通过多个伸缩杆6连接，每个所述伸缩杆6上都套有弹簧7。

在以上实施例中，通过在压板5与加热板3之间设置伸缩杆6和弹簧7，气缸4下压时压板5将气缸4的压力通过弹簧7传给加热板3，伸缩杆6用于导向，弹簧7用于对压力进行缓冲，使得气缸4的下压力通过加热板3均匀缓慢地作用在电池上，并可持续一段时间，进一步加强了内嵌铜线的聚合物薄膜与电池正面或背面的粘结效果。

根据本实用新型的一个实施例，所述顶板2的上表面连接有提手11。

在以上实施例中，顶板2上的提手11可方便工作人员对本实用新型的无主栅电池串接机其进行操作和移动。

根据本实用新型的一个实施例，所述加热板3为油加热板，所述油加热板内设置有通油道，所述通油道具有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口分别与热油供给系统通过供油管路相连接。

在以上实施例中，使用加热油对加热板3加热和保温，加热板3内的加热油的温度的变化不会太大，有利于对加热板3的温度范围进行控制，而且通油道均匀分布在加热板3上，使得整个加热板3热量均匀，进而有利于内嵌铜线的聚合物薄膜均匀地粘贴在电池的表面。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，所述热油供给系统包括通过供油管路依次相连接的热油箱12、过滤器13和油泵14，所述通油道的进油口与所述油泵14的出口通过供油管路连接，所述通油道的出油口与所述热油箱12通过供油管路连接。

进一步地，所述油泵14的出口与所述通油道的进油口之间的管路上还旁接有测压支路，所述测压支路上连接有溢流阀15，所述溢流阀15的溢流口通向所述热油箱12，所述测压支路的末端连接有压力表16。

在以上实施例中，通过油泵14供应加热油，并在供油管路上设置测压支路，可以实时查看供油管路的油压，实时掌握供油状况，以避免在加工过程中因发生供油不足或供油不稳而导致加热板3温度失常，并且测压支路上的溢流阀15可以保护供油管路，避免供油路中的油压过高。

根据本实用新型的一个实施例，所述压板5的上方设置有撞块8，所述撞块8上连接有支架9，所述支架9设置在所述压板5的上表面；所述气缸4的缸筒的一侧设置有液压缓冲器10，所述液压缓冲器10正对所述撞块8的下表面。

在以上任一项实施例中，在压板5下压运动中，压板5上的撞块8在随压板5向下运动的过程中会与液压缓冲器10接触上，使压板5被液压缓冲器10缓冲，进而使压板5及加热板3的下降速度减小，在整个缓冲过程中，压板5上的冲击力逐渐被释放，并被转化为缓慢增加的下压力。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。