电开关的制作方法

本实用新型涉及一种开关，具体涉及一种用于塞门的可以旋转180度的电开关。

背景技术：

压缩空气传输管路中需要用到塞门部件，塞门具有控制管路的通路或断路的功能。各种塞门在正常工作时，由于使用情况的需要，需要将气流管路所处的状态通过电信号发送至驾驶室或控制系统，因此就需要在塞门上联合装配电开关，以达到信号传输的功能。

关于塞门带有电开关的使用示例，如公开号为CN204573165U的中国实用新型公开了一种带有电开关的球型塞门，包括阀体，阀体包括输入口、输出口和排气口，阀体内嵌装球芯，球芯的上端和下端分别嵌装一只密封套，密封套与球芯之间通过过盈配合的方式实现两者之间的密封，球芯的顶部连接有转轴，转轴安装有手柄和开关组件，开关组件包括插头、凸轮、档位拨动轴和微动开关，档位拨动轴旋转时带动凸轮转动，从而压迫微动开关使开关信号切换，信号从插头处传至外界。

在生产中，需要根据控制系统情况，选择相应类型的塞门部件，再根据不同的塞门选择电开关，所以需要设计一种可以适用于多种塞门的电开关，电开关结构简单，更换方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于塞门的可以旋转180度的电开关，以解决现有技术中管路控制系统中多种塞门与塞门电开关配合存在的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电开关，该电开关与塞门装配连接，该电开关包括底座，所述电开关还包括档位拨动轴、插座组件、凸轮和微动开关，所述档位拨动轴和凸轮装置于底座内腔的上部，所述微动开关装置于底座内腔的下部，所述凸轮与插座组件相连接，所述插座组件包括开关旋钮。

优选的是，所述电开关还包括上盖和上盖密封垫。

在上述任一技术方案中优选的是，所述上盖的上部和上盖密封垫通过开槽圆柱头螺钉二与底座装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述上盖的下部和上盖密封垫通过开槽圆柱头螺钉一和平垫圈一与底座装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述微动开关通过圆柱销二和平垫圈二与底座内腔装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述微动开关包括开关一和开关二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关一和开关二上分别设置有三个触片和一个拨片。

在上述任一技术方案中优选的是，所述插座组件包括插针。

在上述任一技术方案中优选的是，所述微动开关的开关一和开关二分别通过电线一电线二与插座组件相连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述档位拨动轴和凸轮通过圆柱销一连接，并装于底座内腔

在上述任一技术方案中优选的是，所述底座与插座组件装配连接部位设置有插座密封垫。

在上述任一技术方案中优选的是，所述凸轮包括凸轮一和凸轮二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述档位拨动轴与上盖的连接部位设置有O型圈一。

在上述任一技术方案中优选的是，所述档位拨动轴与底座内腔的连接部位设置有O型圈二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述插座组件的下部通过十字槽盘头自攻螺钉与底座装配连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述电开关还包括限位板和压头。

在上述任一技术方案中优选的是，所述限位板和压头通过垫片二和十字槽沉螺钉与开关旋钮装配连接。

本实用新型的用于塞门的电开关，它包括底座、上盖、档位拨动轴、插座组件、凸轮和微动开关，底座与上盖装配连接，档位拨动轴和凸轮装置于底座内腔的上部，微动开关装置于底座内腔的下部，凸轮与插座组件相连接，电开关还包括开关旋钮。本实用新型的用于塞门的电开关，凸轮包括凸轮一和凸轮二，当产品处于通路状态时，凸轮一无压迫微动开关，凸轮二开始压迫微动开关；当产品处于断路状态时，凸轮一开始压迫微动开关，凸轮二无压迫微动开关；微动开关包括开关一和开关二，每个开关上有三个触片a、b、c和一个拨片d，没有挤压拨片时，触片a与c通路、b与c断路，当挤压拨片向下运动时，触片a与c断路、b与c通路，再把微动开关触片的电信号转换成插座组件上插针的电信号，传到外界。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益效果：

1、结构简单，可以用与多种塞门配合，将气流管路所处的状态通过电信号发送至驾驶室或控制系统。

2、拆卸方便，更换方便，不会影响相关塞门的正常使用。

附图说明

图1为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的整体结构剖视图；

图2为图1的A向示意图；

图3为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的整体结构俯视图；

图4为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的电开关移去上盖和上盖密封垫后的侧视图；

图5为图3的E向示意图；

图6和图7为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的通路状态时的微动开关示意图；

图8和图9为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的断路状态时的微动开关示意图；

图10为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的插针分布示意图；

图11为按照本实用新型的电开关的一优选实施例的微动开关上触片和拨片的位置示意图；

附图标记：

1、底座，2、开槽圆柱头螺钉一，3、平垫圈一，4、上盖，5、上盖密封垫，6、垫片一，7、档位拨动轴，8、O型圈一，9、插座密封垫，10、插座组件，11、凸轮，12、圆柱销一，13、O型圈二，14、圆柱销二，15、平垫圈二，16、开槽圆柱头螺钉二，17、十字槽盘头螺钉，18、十字槽盘头自攻螺钉，19、电线一，20、电线二，21、微动开关，22、开关旋钮，23、限位板，24、垫片二，25、压头，26、十字槽沉螺钉，27插针；

I、开关一，II、开关二，a、触片一，b、触片二，c、触片三，d、拨片，T1、凸轮一，T2、凸轮二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了克服现有技术中存在的管路控制系统的多种塞门与电开关配合问题，本实用新型的实施例提出一种电开关，该电开关与塞门装配连接，如图1至图5所示，本实施例所述的电开关包括底座1、上盖4、档位拨动轴7、插座组件10、凸轮11和微动开关21，底座1与上盖4装配连接，档位拨动轴7和凸轮11装置于底座1内腔的上部，微动开关21装置于底座1内腔的下部，底座1与插座组件10相连接，电开关还包括开关旋钮22。

本实施例所述的电开关，电开关还包括上盖密封垫5，如图1和图2所示，上盖4的上部和上盖密封垫5通过开槽圆柱头螺钉二16和与底座1装配连接，上盖4的下部和上盖密封垫5通过开槽圆柱头螺钉一2和平垫圈一3与底座1装配连接。

本实施例所述的电开关，如图1、图4、图11所示，微动开关21通过圆柱销二14和平垫圈二15与底座1内腔装配连接，微动开关21包括开关一I和开关二II，开关一I和开关二II上分别设置有三个触片和一个拨片。

本实施例所述的电开关，如图3所示，插座组件10包括插针27。插针的分布情况如图10所示。

本实施例所述的电开关，如图4所示，微动开关21的开关一I和开关二II分别通过电线一19电线二20与插座组件10相连接。

本实施例所述的电开关，如图1所示，档位拨动轴7和凸轮11通过圆柱销一12连接装配，并装于底座1内腔。

本实施例所述的电开关，如图1所示，底座1与插座组件10装配连接部位设置有插座密封垫9，凸轮11包括凸轮一T1和凸轮二T2，档位拨动轴7与上盖4的连接部位设置有O型圈一8，档位拨动轴7与底座1内腔的连接部位设置有O型圈二13。

本实施例所述的电开关，如图1所示，插座组件10的下部通过十字槽盘头自攻螺钉18与底座1装配连接。

本实施例所述的电开关，如图1和图5所示，电开关还包括限位板23和压头25，限位板23和压头25通过垫片二24和十字槽沉螺钉26与开关旋钮22装配连接。

本实施例所述的电开关，其重要的结构创新是：利用开关旋钮22的旋转实来现通路与断路的切换，并将相应的电信号通过插座组件10的插针27传递出去。如图6至11所示，电开关的底座里装有两个微动开关，两个微动开关为开关一I和开关二II，开关一I和开关二II的每个微动开关上有三个触片a、b、c和一个拨片d；没有挤压拨片d时，触片a与c通路，b与c断路；当挤压拨片向下运动时，触片a与c断路，b与c通路；再把微动开关触片的电信号转换成插座组件10上插针27的电信号，传到外界。

图1体现本实施例的电开关的底座与相关零部件装配后的剖面视图，主要反映该电开关的内部结构。本实施例所述的电开关，底座采用塑料元件，利用一个内部为空腔的塑料底座装上相关配合零件后构成一个完整的电开关，塑料底座形状如图1至4所示。装入配合零部件中最具核心零部件微动开关21(包括开关一I和开关二II)，档位拨动轴7旋转时，将带动凸轮11旋转，从而压迫微动开关21，使开关信号切换，信号从插座组件10传至外界。档位拨动轴7的旋转通过开关旋钮22来实现电开关，要在开关旋钮22和档位拨动轴7之间安装了一个限位板23，使开关旋钮22只能来回旋转180°，两个极限位置分别为电开关的通路状态和断路状态。如图6至11所示，当产品处于通路状态时，凸轮一T1无压迫微动开关(开关一I)，凸轮二T2开始压迫微动开关(开关二II)；当产品处于断路状态时，凸轮一T1开始压迫微动开关(开关一I)，凸轮二T2无压迫微动开关(开关二II)。

各种塞门在正常工作时，由于使用情况的需要，需要将气流管路所处的状态通过电信号发送至驾驶室或控制系统，因此就需要在塞门上联合装配个此类电开关，以达到信号传输的功能。与现有技术相比，本实施例的用于塞门的可以旋转180度的电开关，结构简单，可以用与多种塞门配合，将气流管路所处的状态通过电信号发送至驾驶室或控制系统；拆卸方便，更换方便，不会影响相关塞门的正常使用。

以上所述仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非是对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。