一种电动汽车电池系统用模块支架的制作方法

本实用新型涉及电动汽车电池系统领域，具体涉及一种电动汽车电池系统用模块支架。

背景技术：

电动汽车电池系统有很多的模块串联而成，传统的模块支架采用两个支架套住电芯的结构，因此在生产和售后过程中，如果发现单个电池出现问题，需要更换，则需要将所有已经焊接的电芯全部拆下，拆下的电芯将无法再制成模块，只能将整个模块全部隔离或者报废，成本高；同样售后维护时，如某一颗电芯有问题就需要更换整个模块，更换后对电池系统的一致性影响大，维修效率也低。目前已有技术中为了解决这个问题很多厂家采用单体式支架，进行积木拼装方式制造，但是这种方案生产效率低下，在车辆运动过程中无法满足振动等工况要求，存在一定的隐患。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种电动汽车电池系统用模块支架，来解决生产和售后过程中更换不良电池的问题，降低生产成本，提高效率，便于售后维护，更好的保证电池的一致性。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种电动汽车电池系统用模块支架，包括固定电池横向方向的主支架和对电池高度进行固定的盖帽；

所述主支架包括上支架及下支架，所述上支架连接于所述下支架的上方；

所述盖帽采用圆环状盖帽，所述盖帽的外边缘设有凸起部，所述上支架设 有与所述盖帽相配合的安装孔，所述安装孔设有与所述凸起部相配合的突出部，所述突出部的长度大于所述凸起部的长度用以预留拆卸缺口，所述盖帽嵌套安装于所述上支架的安装孔内。

作为一种优选的技术方案，所述上支架与所述下支架的连接方式包括一体式连接、螺丝连接以及绝缘带捆绑连接中的一种。

作为一种优选的技术方案，所述绝缘带包括塑料包装带、尼龙带及表面包覆绝缘层的钢带中的一种。

作为一种优选的技术方案，所述盖帽与所述上支架的连接方式包括卡扣连接、胶粘以及塑料焊接中的一种。

作为一种优选的技术方案，所述胶粘采用的胶水包括导热硅胶、双组份胶粘剂及环氧胶中的一种。

作为一种优选的技术方案，所述主支架及所述盖帽采用塑料、尼龙与玻璃纤维、金属或合金材料构件。

作为一种优选的技术方案，所述主支架的两侧设有插槽，所述插槽内设有用以与其他支架连接的连接件。

作为一种优选的技术方案，所述主支架的两侧设有用以与汇流板连接的连接孔。

由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

一种电动汽车电池系统用模块支架，包括固定电池横向方向的主支架和对电池高度进行固定的盖帽；主支架包括上支架及下支架，上支架连接于下支架的上方；盖帽采用圆环状盖帽，盖帽的外边缘设有凸起部，上支架设有与盖帽相配合的安装孔，安装孔设有与凸起部相配合的突出部，突出部的长度大于凸起部的长度用以预留拆卸缺口，盖帽嵌套安装于上支架的安装孔内；基于以上结构，本实用新型在使用时，利用主支架可以起到支承及连接的作用，便于将电池固定于支架中，利用盖帽与上支架的安装孔可以将电池在主支架的高度进行固定，利用凸起部与突出部相配合可以留出拆卸缺口，便于通过一些简单的 工具，如较小的螺丝刀、锥子，在不破坏结构的情况下将盖帽撬开，拆卸下来，可以通过拆分盖帽来取出电池，增加了便利性，而且不会损坏主支架，保证最终产品的安全性。

本实用新型上支架与下支架的连接方式包括一体式连接、螺丝连接以及绝缘带捆绑连接中的一种；基于以上结构，本实用新型在使用时，可以选择上支架与下支架一体成型的连接方式，增加整体装置的结构强度以及便于一体化生产，也可以采用上支架与下支架可拆卸连接的方式，便于拆卸。

本实用新型绝缘带包括塑料包装带、尼龙带及表面包覆绝缘层的钢带中的一种；基于以上结构，本实用新型在使用时，利用多种绝缘带，增加了材料的可选择性。

本实用新型盖帽与上支架的连接方式包括卡扣连接、胶粘以及塑料焊接中的一种；基于以上结构，本实用新型在使用时，利用卡扣连接的方式便于拆卸且不影响后续的安装使用，方便快捷，利用胶粘的方式不需要对盖帽及上支架进行结构上的加工，增大了连接强度，利用塑料焊接的方式增加了连接的牢固性。

本实用新型胶粘采用的胶水包括导热硅胶、双组份胶粘剂及环氧胶中的一种；基于以上结构，本实用新型在使用时，利用多种胶水，扩大了生产加工时的选择范围。

本实用新型主支架及盖帽采用塑料、尼龙与玻璃纤维、金属或合金材料构件；基于以上结构，本实用新型在使用时，利用塑料构件使整体装置的结构轻便，利用尼龙与玻璃纤维构件可以增加绝缘性、耐热性以及抗腐蚀性，提高机械强度，利用金属或合金材料增加了硬度及抗腐蚀性。

本实用新型主支架的两侧设有插槽，插槽内设有用以与其他支架连接的连接件；基于以上结构，本实用新型在使用时，利用插槽及连接件可以将上支架与下支架、主支架与其他支架连接起来进行使用。

本实用新型主支架的两侧设有用以与汇流板连接的连接孔；基于以上结构， 本实用新型在使用时，利用连接孔可以便于汇流板与主支架的安装与连接。

综上所述，本实用新型通过可拆卸的盖帽便于拆卸电池，降低了生产成本、提高效率、便于售后维护、更好的保证电池的一致性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一主支架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一盖帽的结构示意图；

图4为本实用新型A部分的放大示意图；

图5为本实用新型实施例二的剖面结构示意图；

图6为本实用新型实施例三的主视结构示意图；

附图中，1、电池，2、盖帽，3、主支架，31、上支架，32、下支架，33、安装孔，34、拆卸缺口，35、插槽。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例一

如图1-4所示的实施例一中的一种电动汽车电池系统用模块支架，包括固定电池1横向方向的主支架3和对电池1高度进行固定的盖帽2，主支架3及盖帽2采用塑料构件，利用塑料构件使整体装置的结构轻便；主支架3可以起 到支承及连接的作用，便于将电池1横向固定于支架中；主支架3包括上支架31及下支架32，上支架31连接于下支架32的上方；上支架31与下支架32的连接方式是一体式连接，利用上支架31与下支架32一体成型的连接方式，增加了整体装置的结构强度，并且便于一体化生产；与现有技术相同之处在于，主支架3上设有用于固定电池1横向运动方向的固定孔以及减重孔，因此这部分结构在此不做赘述。

本实施例中盖帽2采用圆环状盖帽2，盖帽2的外边缘设有凸起部，上支架31设有与盖帽2相配合的安装孔33，利用盖帽2与上支架31的安装孔33可以将电池1在主支架3的高度进行固定，安装孔33设有与凸起部相配合的突出部，突出部的长度大于凸起部的长度用以预留拆卸缺口34，盖帽2嵌套安装于上支架31的安装孔33内，利用凸起部与突出部相配合可以留出拆卸缺口34，便于通过一些简单的工具，如较小的螺丝刀、锥子，在不破坏结构的情况下将盖帽2撬开，拆卸下来，可以通过拆分盖帽2来取出电池1，增加了便利性，而且不会损坏主支架3，保证最终产品的安全性；盖帽2与上支架31的连接方式是卡扣连接，利用卡扣连接的方式便于拆卸且不影响后续的安装使用，方便快捷。

本实施例中主支架3的两侧设有插槽35，插槽35内设有用以与其他支架连接的连接件，利用插槽35及连接件可以将上支架31与下支架32、主支架3与其他支架连接起来进行使用；主支架3的两侧设有用以与汇流板连接的连接孔，便于汇流板与主支架3的安装与连接。

实施例二

如图5所示的实施例二中的一种电动汽车电池系统用模块支架，本实施例与实施例一的不同之处在于：上支架31与下支架32的连接方式是螺丝连接，利用螺丝连接的可拆卸连接方式，便于拆卸，且使用方便；

本实施例中盖帽2与上支架31的连接方式是胶粘，利用胶粘的方式不需要对盖帽2及上支架31进行结构上的额外加工，增大了连接强度，胶粘采用的胶 水包括导热硅胶、双组份胶粘剂及环氧胶中的一种，利用多种胶水，扩大了生产加工时的选择范围。

本实施例中主支架3及盖帽2采用尼龙与玻璃纤维，玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，它是以玻璃球或废旧玻璃为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的，其单丝的直径为几个微米到二十几米个微米，每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，耐磨性较差，因此使用尼龙与玻璃纤维的复合材料可以弥补耐磨性及脆性的缺点，使整体装置拥有更好的性能。

实施例三

如图6所示的实施例三中的一种电动汽车电池系统用模块支架，本实施例与实施例一的不同之处在于：上支架31与下支架32的连接方式是绝缘带捆绑连接，绝缘带包括塑料包装带、尼龙带及表面包覆绝缘层的钢带中的一种，在使用时，利用多种绝缘带，增加了材料的可选择性；

本实施例中盖帽2与上支架31的连接方式是塑料焊接，塑料焊接方式主要使用超声焊或热熔，利用塑料焊接的方式增加了整体装置连接的牢固性；

本实施例中主支架3及盖帽2采用金属或合金材料，利用金属或合金材料增加了整体装置的硬度及抗腐蚀性。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。