油冷电池包的制作方法

文档序号:12726071阅读:1364来源:国知局
油冷电池包的制作方法与工艺

本发明涉及一种电池包,特别涉及一种油冷电池包。



背景技术:

随着电池包的使用越来越广泛,现有风冷电池包,风冷流道长,内部流场难以均衡,造成不同区域内冷却效果的差异,存在电池温差大、不能防水防尘,体积大(只要是风扇和风道占用体积)、成本高等问题,已经不能完全满足市场要求了。对于在一些密闭条件下,如游船、游艇、汽车上,因为通风不良,如采用风冷方式来散热,电池包的温度很难降下来,这样就会影响到电池包的使用寿命,造成使用成本较高。针对上述风冷电池包的不足,水冷、油冷等散热方式的电池包应运而生,但结构的不同,散热效果也就不同,如何设计电池包结构使得其散热效果较好,就成为当前的一个技术课题。



技术实现要素:

本发明旨在提供一种结构简单、安装方便、散热效果好的油冷电池包。

本发明通过以下方案实现:

一种油冷电池包,包括上盖、箱体和电池组模块,所述箱体一端的上端部设置朝外凸出的功能接口腔,所述功能接口腔的底部向上倾斜一定角度,所述功能接口腔的底部设置有正极输出端子、负极输出端子和至少一个通讯连接端子,所述箱体的两侧设置有散热片,所述箱体侧面靠近底部位置上设置有至少一个出油口;所述上盖的内侧设置有导热片,所述上盖的外侧设置有散热筋,所述上盖上设置有至少一个阻水排气阀和至少一个加油口;所述电池组模块置于箱体内,所述电池组模块的正极端连接箱体上的正极输出端子,电池组模块的负极端连接箱体上的负极输出端子,电池组模块中的温度采样线和电压采样线连接到通讯连接端子上,所述箱体内装有油性液体,油性液体完全浸没电池组模块且油性液体与上盖内侧的导热片相接触,所述上盖和箱体相互配套密封在一起。

实际制作时,为了绝缘各端子和功能接口腔,一般会在正极输出端子、负极输出端子和至少一个通讯连接端子与箱体上的功能接口腔之间套有绝缘套,使用密封胶将各端子和绝缘套、绝缘套和功能接口腔之间粘合连接在一起。密封胶一般采用高强度结构胶,例如环氧树脂胶。实际制作时,一般会将电池组模块与箱体进行固定,可以采用螺丝固定或其他方式,可根据情况进行选择。

为避免电池组模块与箱体之间产生短路,所述电池组模块的两端与箱体之间设置有绝缘板。

为减少震动对电池组模块使用性能的影响,所述电池组模块的底部设置有橡胶减震垫。

为保证箱体和上盖之间的密封性,所述箱体与上盖之间设置有密封圈,一般情况下,是在箱体顶端周边开设凹槽,将密封圈安置在凹槽内。

为降低电池包中箱体的整体重量,同时不影响电池包的稳固性,增加箱体的整体强度,所述箱体底部内外均设置加强筋,所述箱体四角从下往上向内凹进,采用内凹结构设计。

为更好的在箱体内固定电池组模块,所述箱体内底部设置有若干个定位柱。

为方便电池包之间的叠加放置,所述箱体顶端的周边设置有若干个凸出部分。

进一步地,所述功能接口腔的底部向上倾斜的角度为20~40度,这样的设计可减小电池包的整体体积,同时也便于安装。

为更好的散热,箱体、上盖、电池组模快的固定支架等可采用铁、铝合金等散热效果好的材料制成。

本发明的液冷电池包,结构简单、排布新颖、安装方便,成本低,体积小,热传递效率高,电池温差小,同时可防水防尘,能满足恶劣环境中使用的要求。在上盖上设计了阻水排气阀,既能防水又能保持箱体内外压力相同,保证散热效果。电池组模块完全浸没在油性液体中,箱体两侧设置散热片,上盖外侧设置散热筋、上盖内侧设置导热片,这些措施增加了电池组模块的散热效果,保证电池组的使用性能,有利于延长电池组的使用寿命。功能接口腔的底部向上倾斜一定角度,保证设置在功能接口腔的底部的正极输出端子、负极输出端子和至少一个通讯连接端子向下倾斜一定角度,这样可减小电池包的整体体积,同时也便于安装。

附图说明

图1为实施例1中的油冷电池包的整体结构示意图(一);

图2为实施例1中的油冷电池包的整体结构示意图(二);

图3为实施例1中的油冷电池包(不含上盖)的整体结构示意图;

图4为实施例1中的油冷电池包(不含上盖)的分解示意图;

图5为实施例1中箱体的结构示意图;

图6(a)为实施例1中上盖的正面示意图;

图6(b)为实施例1中上盖的反面示意图。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步说明,但本发明并不局限于实施例之表述。

实施例1

一种油冷电池包,如图1、图2所示,包括上盖1、箱体2和电池组模块3,如图5所示,箱体2一端的上端部设置朝外凸出的功能接口腔4,功能接口腔4的底部向上倾斜30度,功能接口腔4的底部设置有正极输出端子5、负极输出端子6和通讯连接端子7,在正极输出端子5、负极输出端子6和通讯连接端子7与箱体2上的功能接口腔4之间套有绝缘套(图中未显示绝缘套),使用环氧树脂胶将各端子和绝缘套、绝缘套和功能接口腔之间粘合连接在一起,箱体2的两侧设置有散热片18,箱体2侧面靠近底部位置上设置有一个出油口8,箱体2底部内外均设置加强筋17,加强筋17呈格子式结构,箱体2四角从下往上向内凹进,箱体2内底部设置有定位柱9,箱体2顶端的周边设置有四个凸出部分19,箱体2顶端周边开设凹槽20;如图6(a)、图6(b)所示,上盖1的内侧设置有导热片10,上盖1的外侧设置有散热筋11,上盖1上设置有一个阻水排气阀12和一个加油口13;如图3、图4所示,电池组模块3的底部设置有橡胶减震垫14,电池组模块3通过螺丝固定于箱体2内,电池组模块3的两端与箱体2之间设置有绝缘板15,电池组模块3的正极端连接箱体2上的正极输出端子4,电池组模块3的负极端连接箱体2上的负极输出端子5,电池组模块中的温度采样线和电压采样线连接到通讯连接端子上(图中未示出温度采样线、电压采样线及其与通讯连接端子的连接关系),箱体2内装有油性液体(图中未显示油性液体),油性液体完全浸没电池组模块3且油性液体与上盖1内侧的导热片10相接触,上盖1和箱体2相互配套密封在一起,箱体2与上盖1之间设置有密封圈16,密封圈16安置在箱体2的凹槽20内。本实施例中的箱体2、上盖1、电池组模快3的固定支架均采用铁质材料制成。

实施例2

一种油冷电池包,其结构与实施例1中的油冷电池包相类似,其不同之处在于:所述功能接口腔的底部向上倾斜的角度为20度,箱体上设置的通讯连接端子数量为两个。

实施例3

一种油冷电池包,其结构与实施例1中的油冷电池包相类似,其不同之处在于:所述功能接口腔的底部向上倾斜的角度为40度。

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