一种便于更换保险丝的时钟弹簧的制作方法

文档序号:15125152发布日期:2018-08-08 00:16阅读:382来源:国知局

本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种便于更换保险丝的时钟弹簧。



背景技术:

时钟弹簧是汽车安全气囊系统中的重要零件,它的性能直接关系到安全气囊系统能否正常工作。时钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘内的气囊)与气囊线束,其实就是一段线束。由于主气囊要随方向盘转动,可认为时钟弹簧是具有一定长度的线束,缠绕在方向盘转向轴上,在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧。

时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者管柱钣金上,它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件,中立销等组成。能够确保在方向盘左、右的旋转动作中,保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。

现有的方向盘功能相对更多,市场上的多功能方向盘包括音响控制、空调调节、车载电话以及定速巡航键等等。除此之外,在寒冷的冬季为了让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适,还将加热功能按键也设置在方向盘上,通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭(此按钮在方向盘周围分布或中控台上),可以快速为方向盘升温。

方向盘加热功能的体现实际是通过时钟弹簧上的电路系统来实现的,然而最常用的带加热功能的时钟弹簧,其保险丝是安装在时钟弹簧内部,当保险丝烧坏后产品则无法继续使用,且不利于拆装,更换困难。

综上所述,为解决现有时钟弹簧保险丝安装不利的问题,本实用新型设计了一种结构简单、操作便利的便于更换保险丝的时钟弹簧。



技术实现要素:

本实用新型为解决现有技术存在的问题,提供了一种结构简单、操作便利的便于更换保险丝的时钟弹簧。

本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现:一种便于更换保险丝的时钟弹簧,包括:

底座,其面部开设有辅助槽,且底座背部开设有与辅助槽联通的若干通孔;

上盖,扣合在底座上,上盖面朝底座一侧开设有与辅助槽对应设置的安装槽,且安装槽与辅助槽合围形成容置空间;

连接片,固设在容置空间内,连接片上插设有若干列针脚且各针脚向外延伸并穿过上述的各通孔,连接片一端可拆卸连接有保险丝,所述保险丝部分向外伸出;

转子,贯穿通过上盖、底座,转子上缠绕有扁平电缆且扁平电缆与连接片电连接,所述转子能连带扁平电缆绕着自身的轴心线转动。

作为本案的进一步改进,上盖靠近安装槽处开设有与安装槽联通的缺口,保险丝上套设有护套,且护套插设在缺口内并部分伸出上盖。

作为本案的又一步改进,连接片上设置有与保险丝卡接的两金属片,每个金属片上均开设有卡槽,卡槽内壁圆弧过渡至金属片面朝保险丝的端部并形成两凸起,两凸起合围形成卡接口。

与现有技术相比,本实用新型结构设计合理,通过在上盖上开设缺口将保险丝经由缺口进入安装槽并与连接片相连,进而实现时钟弹簧带加热功能,同时保险丝通过护套保护裸露在外,当保险丝烧坏,可直接在外部进行保险丝的更换,便于拆装维修,操作便利。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1另一视角的结构示意图。

图3是图2卸去底座的结构示意图。

图4是图3的部分结构示意图。

图5是本实用新型的部分结构示意图。

图中,11、底座;111、通孔;12、上盖;121、安装槽;122、缺口;13、转子;20、连接片;21、针脚;22、金属片;221、卡槽;222、卡接口;223、凸起;31、保险丝;32、护套。

具体实施方式

下面结合实施例及附图,对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1至图5所示,本便于更换保险丝的时钟弹簧包括:

底座11,其面部开设有辅助槽(图中未示出),且底座11背部开设有与辅助槽联通的多个通孔111;

上盖12,扣合在底座11上,上盖12面朝底座11一侧开设有与辅助槽对应设置的安装槽121,且安装槽121与辅助槽合围形成容置空间(图中未示出);

连接片20,固设在容置空间内,连接片20上插设有多列针脚21且各针脚21向外延伸并穿过上述的各通孔111,连接片20一端可拆卸连接有保险丝31,保险丝31部分向外伸出;

转子13,贯穿通过上盖12、底座11,转子13上缠绕有扁平电缆(图中未示出)且扁平电缆与连接片20电连接,转子13能连带扁平电缆绕着自身的轴心线转动。

方向盘加热功能实际是通过时钟弹簧上的电路系统来实现的,然而现有的带加热功能的时钟弹簧,其保险丝31是安装在时钟弹簧内部,当保险丝31烧坏后产品则无法继续使用,且不利于拆装,更换困难。

为此,本实用新型设计了一种便于更换保险丝的时钟弹簧,通过将保险丝31设置成部分向外伸出的结构,便于更换保险丝31,操作便利。

具体的,时钟弹簧实际工作时由转子13带动扁平电缆进行转动,扁平电缆与连接片20电连接,连接片20通过设置的各针脚21穿过各个通孔111与外部线路连接,从而实现电信号的传递,进一步的,上盖12上同样开设有供线路穿过的开口,实现方向盘、时钟弹簧以及车辆内部线路之间的连接,优选保险丝31与连接片20电连接,实现方向盘的加热功能。

优选地,上盖12靠近安装槽121处开设有与安装槽121联通的缺口122,保险丝31上套设有护套32,且护套32插设在缺口122内并部分伸出上盖12。

本实施例中优选在保险丝31上套设护套32进行保护,优选护套32穿过缺口122进入安装槽121并将保险丝31与连接片20进行电连接,缺口122的设置便于拆装保险丝31,同时护套32的设置便于人工手动插拔保险丝31,确保安全性。

进一步地,连接片20上设置有与保险丝31卡接的两金属片22,每个金属片22上均开设有卡槽221,卡槽221内壁圆弧过渡至金属片22面朝保险丝31的端部并形成两凸起223,两凸起223合围形成卡接口222且卡接口222的宽度小于保险丝31的厚度。

此处优选保险丝31为两个,在连接片20上设置两金属片22与保险丝31一一对应,安装时由两保险丝31与两金属片22进行卡接,具体是保险丝31通过金属片22上的卡接口222嵌入卡槽221,优选卡接口222的宽度小于保险丝31的厚度,实现保险丝31与金属片22之间的固定连接。

本便于更换保险丝的时钟弹簧结构设计合理,通过将时钟弹簧保险丝31的护套32安装在时钟弹簧外部,通过对底座11以及上盖12的结构进行适应性改变,将保险丝31护套32裸露在时钟弹簧外面,当保险丝31烧坏,可直接在外部进行保险丝31的更换,便于拆装维修,操作便利,减少不必要的产品浪费,实用性好。

本文中所描述的仅为本实用新型的优选实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此。本实用新型所属领域的技术人员对所描述的具体实施例进行的修改或补充或采用类似的方式替换,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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