基于充电枪的充电设备的制作方法

本发明涉及充电桩，具体涉及一种基于充电枪的充电设备。

背景技术：

如图1所示，现有技术中，充电桩包括：壳体1以及充电枪2，壳体1凹陷形成插孔，插孔供充电枪2插入，在充电枪2尖端安装有导电部，导电部通过导线与充电桩内电路连接。该充电桩充电枪2固定座具有实现了为用户提供了更可靠、智能和便利的体验，但是存在问题的为：

由于充电枪2尖端基本都是供电部分，故充电枪2尖端安装有导电部(采用导电材料制成)，充电桩都是在户外使用，或多或少会因下雨而导致充电枪2进水，即使是充电枪2插入插孔内，插孔内也容易进水，而导致充电枪2尖端的导电部容易被水侵蚀，导致导电部被氧化，氧化铁等材质是不导电的，一次会导致充电枪2为汽车等充电时接触不良，导致充电功能无法实现，降低了整个充电桩的使用寿命，导电部进水后再对汽车等进行充电，水外流也容易导致触电等安全事故。

技术实现要素：

针本发明要提供一种基于充电枪的充电设备，解决现有技术中因水容易进入到充电枪的导电部而导致充电枪容易损坏以及容易发生触电安全事故，设置保护罩又不方便操作的问题。

为实现上述目的，本发明的其中一个技术方案如下：

一种基于充电枪的充电设备，包括：壳体、充电枪以及保护罩，壳体凹陷形成供充电枪的插孔，在插孔旁安装有环绕在充电枪外的保护罩，保护罩能阻挡雨水进入到插孔内，保护罩不阻碍充电枪与插孔的脱离；

保护罩包括：顶板、两侧板和前挡板，顶板位于充电枪上方，两侧板分别位于插孔两侧，顶板和侧板均与壳体固定，顶板与侧板无缝连接；顶板远离壳体的端部铰接有前挡板，前挡板能盖住两侧板，前挡板与顶板连接处安装有用于限制前挡板转动的限转组件；前挡板靠近顶板一侧固定至两旋转筒上，两旋转筒中间为顶板，每一旋转筒均能转动地伸入至顶板内，在顶板上固定有伸入旋转筒内的第一中心轴；

限转组件包括：按动杆、第一弹簧、带动框、带动销、第一齿轮、第二齿轮、第一偏心轮、移动块、第二弹簧、第一卡销以及第三齿轮，按动杆一端能冒出前挡板背离顶板一侧，挡板内开设有第一空腔，按动杆另一端伸入至第一空腔内且固定至带动框，带动框穿过有以带动销，带动销固定在第一齿轮边缘上，带动销相对带动框仅能在与按动杆垂直的方向上运动，与第一齿轮啮合有第二齿轮，在第二齿轮供第一安装轴穿过，第二齿轮与第一安装轴固定，第二安装轴穿过且固定有第一偏心轮，与第一偏心轮相切有移动块，移动块连接至第二弹簧一端和第一卡销一端，第二弹簧另一端固定至第一空腔内壁，第一卡销另一端能卡紧第三齿轮，第三齿轮供中心轴穿过，中心轴与第三齿轮固定，在第二弹簧弹力下能保持按动杆伸出前挡板且第一卡销卡紧第三齿轮的状态。

相比于现有技术，上述技术方案具有如下有益效果：

通过设置保护罩，避免了水从插孔上方进入，防止了雨水与充电枪导电部的接触，避免了因雨水作用而导致导电部侵蚀，延长了充电枪的使用寿命，同时也避免了充电时使用带有雨水的充电枪而导致触电事故发生。同时保护罩和限位组件的设置，在手握前挡板时限转组件能够允许前挡板相对顶板旋转，实现握紧前挡板后即可旋转前挡板的功能。设置保护罩后仍然方便操作。

上述技术方案的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对上述技术方案的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1图1为现有技术中充电桩的结构示意图；

图2为本发明基于充电枪的充电设备的结构示意图；

图3为图2中前挡板与顶板处的剖视图；

图4为图2中顶板与壳体处的剖视图。

附图标记：壳体1、充电枪2、保护罩3、顶板31、侧板32、前挡板33、限转组件34、按动杆340、第一弹簧341、带动框342、带动销343、第一齿轮344、第二齿轮345、第一偏心轮346、移动块347、第二弹簧348、第一卡销349、第三齿轮350、旋转筒11、第一中心轴12、卷簧13、第二中心轴14、电磁铁351、永磁铁352、限脱装置4、带动块40、第二偏心轮41、第四齿轮42、第五齿轮43。

具体实施方式

为了使上述技术方案实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附和具体实施方式对上述技术方案作进一步阐述：

如图2至图4所示，本发明提出了一种带充电枪2的充电桩，包括：壳体1、充电枪2以及保护罩3，壳体1凹陷形成供充电枪2的插孔，在插孔旁安装有环绕在充电枪2外的保护罩3，保护罩3能阻挡雨水进入到插孔内，保护罩3不阻碍充电枪2与插孔的脱离。

为了设计结构简单的保护罩3，保护罩3包括：顶板31以及两侧板32，顶板31位于充电枪2上方，两侧板32分别位于插孔两侧，顶板31和侧板32均与壳体1固定，顶板31与侧板32无缝连接。

为了避免有飘雨从正前方进入到插孔内，同时为了使得前挡板33停留在指定位置，以保证当不使用充电枪2时前挡板33遮挡正前方，也保证当使用充电枪2时前挡板33能够停留在不阻挡充电枪2移动的位置，保护罩3还包括：前挡板33以及限转组件34，顶板31远离壳体1的端部铰接有前挡板33，前挡板33能盖住两侧板32，前挡板33与顶板31连接处安装有用于限制前挡板33转动的限转组件34。

为了实现在手握前挡板33时限转组件34能够允许前挡板33相对顶板31旋转，实现握紧前挡板33后即可旋转前挡板33，不需要其他操作，简化操作步骤，前挡板33靠近顶板31一侧固定至两旋转筒11上，两旋转筒11中间为顶板31，每一旋转筒11均能转动地伸入至顶板31内，在顶板31上固定有伸入旋转筒11内的第一中心轴12.

限转组件34包括：按动杆340、第一弹簧341、带动框342、带动销343、第一齿轮344、第二齿轮345、第一偏心轮346、移动块347、第二弹簧348、第一卡销349以及第三齿轮350，按动杆340一端能冒出前挡板33背离顶板31一侧，挡板内开设有第一空腔，按动杆340另一端伸入至第一空腔内且固定至带动框342，带动框342穿过有以带动销343，带动销343固定在第一齿轮344边缘上，带动销343相对带动框342仅能在与按动杆340垂直的方向上运动，与第一齿轮344啮合有第二齿轮345，在第二齿轮345供第一安装轴穿过，第二齿轮345与第一安装轴固定，第二安装轴穿过且固定有第一偏心轮346，与第一偏心轮346相切有移动块347，移动块347连接至第二弹簧348一端和第一卡销349一端，第二弹簧348另一端固定至第一空腔内壁，第一卡销349另一端能卡紧第三齿轮350，第三齿轮350供一中心轴穿过，中心轴与第三齿轮350固定，在第二弹簧348弹力下能保持按动杆340伸出前挡板33且第一卡销349卡紧第三齿轮350的状态。

由于当充电枪2使用完以后常常会忘记将前挡板33旋转到覆盖两侧板32的位置，为了避免忘记将前挡板33复位的情况出现，故做了如下设计：中心未插入第一中心轴12的旋转筒11中心插入有第二中心轴14，在第二中心轴14与旋转筒11之间卷积有卷簧13，卷簧13内端与第二中心轴14固定，卷簧13外端固定至旋转筒11，在第一空腔内安装有电磁铁351，在带动框342上安装有永磁铁352，当电磁铁351通电后电磁铁351与永磁铁352相互排斥。在前挡板33远离顶板31的一侧安装有红外线发射器，在壳体1上安装有红外线接收器仅当前挡板33处于覆盖两侧板32的位置时红外线发射器与红外线接收器正对，红外线发射器(图中未示)、红外线接收器(图中未示)以及电磁铁351均电连接至控制箱。

为了避免运输等过程中因插孔内壁对充电枪2的限位作用较轻而导致充电枪2脱落后发生碰撞而损坏，同时避免使用后因振动等作用而导致充电枪2自动脱落损坏，该带充电枪2的充电桩还包括：用于限制充电枪2与插孔脱离的限脱装置4，限脱装置4安装在插孔旁。

为了设计结构简单的限脱装置4，实现在打开前挡板33后自动释放电动枪，且前挡板33关闭自动卡紧电动枪，限脱装置4包括：第二卡销(图中未示)、带动块40、第三弹簧(图中未示)、第二偏心轮41、第四齿轮42以及第五齿轮43，在顶板31内开设有第二空腔，旋转筒11穿过且固定有位于第二空腔内的第四齿轮42，与第四齿轮42啮合有第五齿轮43，第五齿轮43供第二安装轴穿过，第五齿轮43与第二安装轴固定，第二安装轴穿过且固定有第二偏心轮41，与第二偏心轮41相切有一带动块40，带动块40连接至第三弹簧一端，第三弹簧另一端连接至第二空腔内壁，与带动块40固定有第二卡销，第二卡销能移动地安装在壳体1内，充电枪2外壁凹陷形成卡孔，在第三弹簧弹力下能保持第二卡销远离卡孔，当前挡板33处于覆盖两侧板32位置时在偏心轮作用下第二卡销插入至卡孔内。

本实施例的工作原理：

当需要打开前挡板33时，首先，手握紧前挡板33远离顶板31的边缘，并使得按动杆340被压入到前挡板33内，此时带动框342推动第一齿轮344旋转，带动销343相对带动框342的运动分解第一齿轮344在与按动杆340垂直方向上的分运动，避免因在与按动杆340垂直方向上有运动而导致第一齿轮344无法被推动，第一齿轮344带动第二齿轮345旋转，使得第一偏心轮346旋转，第一偏心轮346的中心与第二齿轮345的旋转中心线不在一条直线上，第一偏心轮346由宽边缘变为窄边缘与移动块347接触，第一偏心轮346对移动块347的挤压作用减小，在第二弹簧348弹力下第一卡销349释放第三齿轮350，使得旋转筒11能够相对顶板31旋转，保持此握紧状态；然后，旋转前挡板33，使得前挡板33旋转到远离两侧板32的位置，此过程中，旋转筒11旋转带动第四齿轮42旋转，第四齿轮42通过第五齿轮43带动第二偏心轮41旋转，第二偏心轮41的中心与第五齿轮43的旋转中心线不在一条直线上，第二偏心轮41由宽边缘变为窄边缘与带动块40接触，第二偏心轮41对带动块40的挤压作用减小，在第三弹簧弹力下第二卡销释放卡孔，充电枪2得到释放，使得保持此状态；最后，释放按动杆340，第一弹簧341弹力足够大，在第一弹簧341弹力下使得按动杆340保持伸出前挡板33的状态，带动第一齿轮344、第二齿轮345以及第一偏心轮346旋转，第一偏心轮346宽边缘与移动块347相切，强制第一卡销349与第三齿轮350卡紧，避免前挡板33自由旋转，方便后续取出充电枪2。

当充电完成后(或通过计时前挡板33打开一个小时候，当前挡板33处于覆盖两侧板32位置时，红外线发射器发出的光能被红外线接收器接收，光信号强，当前挡板33被打开后红外线接收器接收不到光，控制箱通过红外线接收器的输出判断得到前挡板33已经打开并开始计时，计时满一个小时后，控制箱仍然检测到红外线接收器输出为0时，控制箱控制电磁铁351通电，电磁铁351通电后与永磁铁352相互排斥，强迫按动杆340移动，相当于将按动杆340压入至前挡板33内)，将按动杆340压入至前挡板33内，第一卡销349释放第三齿轮350，保持此状态，不阻碍前挡板33移动，实现在卷簧13弹力下，自动将前挡板33旋转到覆盖两侧板32的位置，实现复位。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对上本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的宗旨和范围的，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。