一种方便调节的组合开关的制作方法

本实用新型涉及汽车方便调节的组合开关的技术领域，尤其是一种方便调节的组合开关。

背景技术：

方便调节的组合开关(又称转换开关)--在电气控制线路中，一种常被作为电源引入的开关，可以用它来直接启动或停止小功率电动机或使电动机正反转，倒顺等。现有技术中的方便调节的组合开关手柄上调节挡位的装置结构复杂，且易损坏。

技术实现要素：

基于上述问题，本实用新型提供一种结构简单、调节方便的方便调节的组合开关。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方便调节的组合开关，包括接线座，设在在接线座底部用于容置导线的容置腔，设置在接线座一侧上用于开启和关闭大、小灯、转向灯的左手柄，设置在接线座另一侧上用于雨刷开启、关闭、调速以及喷剂清理车窗的右手柄，设置在接线座一侧用于报警报警等的报警控制装置，所述接线座上设置有调节左手柄的第一挡位机构，所述第一挡位机构包括第一凸台、凸块、连接件、转动件、调节组件，所述第一凸台一侧设有开口，所述左手柄一端沿第一凸台开口方向凸出设置，所述转动件可转动设置在左手柄另一端并与凸块相联动，所述凸块设置在左手柄一侧底部，所述连接件设置在左手柄一端上并向容置腔一侧延伸，所述调节组件设置在凸块对应容置腔一侧，所述转动件可通过左手柄带动调节组件调节挡位。

通过采用上述技术方案，当需要开始车灯时，可通过转动左手柄上的转动件使得与转动件相联动的凸块一起转动带动调节组件调节挡位，开启或关闭车灯，结构简单、调节方便。

本实用新型进一步设置：所述调节组件包括调节杆、定位块、固定块、固定杆、滑槽、滑块、定位槽，所述调节杆一端设置在凸块上，所述定位块设置在调节杆相对于凸块另一端并固定在连接件上，所述固定块设置在容置腔内，所述滑槽设置在固定块上，所述定位槽设置在滑槽中部一侧，所述滑块设置在滑槽内，所述固定杆设置有两个，所述固定杆分别设置在滑块两端，所述固定杆与固定杆之间的间隙与调节杆相适配，所述定位槽与定位块相适配。

通过采用上述技术方案，当需要调节车灯挡位时，可通过凸块上的调节杆与固定块上的滑槽、滑块、固定杆之间的配合以及通过连接件上定位块与固定块上定位槽的定位设置，使得调节杆可刚好固定在固定杆之间，结构简单。

本实用新型进一步设置：所述调节杆相对于凸块另一侧的连接件上设置有挡位弧面，所述凸块内设置有第一弹簧，所述第一弹簧对应容置腔一端设置有第一弹珠，所述第一弹珠与挡位弧面相适配。

通过采用上述技术方案，可通过连接件上的挡位弧面与凸块上的第一弹簧与第一弹珠之间的配合调节所需挡位，结构简单。

本实用新型进一步设置：所述接线座上还设置有调节左手柄的第二挡位机构，所述第二挡位机构包括第二凸台、第三凸台、滑动件、调节件，所述第二凸台设置在第一凸台相对于左手柄另一侧，所述第三凸台设置在第二凸台相对于第一凸台一侧，所述滑动件设置在第一凸台底部的容置腔外侧，所述调节件设置在第二凸台对应第三凸台一侧，所述第三凸台对应第二凸台一侧设置有凹槽，所述调节件内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与第二凸台连接，所述第二弹簧另一端设置有第二弹珠并向凹槽处凸出，所述凹槽内设置有与第二弹珠相适配的挡位弧面，所述第一凸台与第二凸台相固定连接设置，所述滑动件可通过左手柄带动调节件调节挡位。

通过采用上述技术方案，当需要开启转向灯时，可通过调节件上第二弹簧与第二弹珠与凹槽内挡位弧面的配合设置，使得左手柄通过滑动件摆动调节调节件与挡位弧面上的挡位，结构简单。

本实用新型进一步设置：所述滑动件相对于第一凸台另一端设置有第一折脚，所述第一凸台底部的容置腔上设置有与第一折脚相适配的斜面。

通过采用上述技术方案，第一折脚与斜面的配合，使得滑动件卡设在容置腔上并与容置腔内的斜面相适配，使得第一折脚可卡设在斜面上的同时也可滑动设置，结构简单。

本实用新型进一步设置：所述报警控制装置包括容置槽、按压件，所述容置槽设置在容置腔内，所述按压件呈T形设置，所述按压件一端设置在容置槽内，所述按压件另一端向容置腔外侧凸出，所述按压件一端两侧分别设置有第二折脚，所述容置槽对应第二折脚一侧设置有与第二折脚相适配的弧面。

通过采用上述技术方案，使得当车出现问题，需要打开报警控制装置时，可通过按压件一端两侧的第二折脚与容置槽内弧面的配合设置，使得可通过按压件另一端向容置槽内侧按压，开启报警控制装置，结构简单。

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构图；

图2为本实用新型实施例的局部结构图一；

图3为本实用新型实施例的局部结构图二；

图4为本实用新型实施例的局部结构图三；

图5为本实用新型实施例的局部结构图四；

图6为本实用新型实施例的局部结构图五；

附图标记：1、接线座，2、左手柄，3、右手柄，4、容置腔，5、第一凸台，6、凸块，7、连接件，8、转动件，9、调节杆，10、定位块，11、固定块，12、固定杆，13、滑槽，14、滑块，15、定位槽，16、第一弹簧，17、第一弹珠，18、第二凸台，19、第三凸台，20、滑动件，21、调节件，22、凹槽，23、第二弹簧，24、第二弹珠，25、第一折脚，26、容置槽，27、按压件，28、第二折脚。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

参见附图1-6，本实用新型公开的一种方便调节的组合开关，包括接线座1，设在在接线座1底部用于容置导线的容置腔4，设置在接线座1一侧上用于开启和关闭大、小灯、转向灯的左手柄2，设置在接线座1另一侧上用于雨刷开启、关闭、调速以及喷剂清理车窗的右手柄3，设置在接线座1一侧用于报警报警等的报警控制装置，所述接线座1上设置有调节左手柄2的第一挡位机构，所述第一挡位机构包括第一凸台5、凸块6、连接件7、转动件8、调节组件，所述第一凸台5一侧设有开口，所述左手柄2一端沿第一凸台5开口方向凸出设置，所述转动件8可转动设置在左手柄2另一端并与凸块6相联动，所述凸块6设置在左手柄2一侧底部，所述连接件7设置在左手柄2一端上并向容置腔4一侧延伸，所述调节组件设置在凸块6对应容置腔4一侧，所述转动件8可通过左手柄2带动调节组件调节挡位。当需要开始车灯时，可通过转动左手柄2上的转动件8使得与转动件8相联动的凸块6一起转动带动调节组件调节挡位，开启或关闭车灯，结构简单、调节方便。

本实施例进一步设置：所述调节组件包括调节杆9、定位块10、固定块11、固定杆12、滑槽13、滑块14、定位槽15，所述调节杆9一端设置在凸块6上，所述定位块10设置在调节杆9相对于凸块6另一端并固定在连接件7上，所述固定块11设置在容置腔4内，所述滑槽13设置在固定块11上，所述定位槽15设置在滑槽13中部一侧，所述滑块14设置在滑槽13内，所述固定杆12设置有两个，所述固定杆12分别设置在滑块14两端，所述固定杆12与固定杆12之间的间隙与调节杆9相适配，所述定位槽15与定位块10相适配。当需要调节车灯挡位时，可通过凸块6上的调节杆9与固定块11上的滑槽13、滑块14、固定杆12之间的配合以及通过连接件7上定位块10与固定块11上定位槽15的定位设置，使得调节杆9可刚好固定在固定杆12之间，结构简单。

本实施例进一步设置：所述调节杆9相对于凸块6另一侧的连接件7上设置有挡位弧面，所述凸块6内设置有第一弹簧16，所述第一弹簧16对应容置腔4一端设置有第一弹珠17，所述第一弹珠17与挡位弧面相适配。可通过连接件7上的挡位弧面与凸块6上的第一弹簧16与第一弹珠17之间的配合调节所需挡位，结构简单。

本实施例进一步设置：所述接线座1上还设置有调节左手柄2的第二挡位机构，所述第二挡位机构包括第二凸台18、第三凸台19、滑动件20、调节件21，所述第二凸台18设置在第一凸台5相对于左手柄2另一侧，所述第三凸台19设置在第二凸台18相对于第一凸台5一侧，所述滑动件20设置在第一凸台5底部的容置腔4外侧，所述调节件21设置在第二凸台18对应第三凸台19一侧，所述第三凸台19对应第二凸台18一侧设置有凹槽22，所述调节件21内设置有第二弹簧23，所述第二弹簧23一端与第二凸台18连接，所述第二弹簧23另一端设置有第二弹珠24并向凹槽22处凸出，所述凹槽22内设置有与第二弹珠24相适配的挡位弧面，所述第一凸台5与第二凸台18相固定连接设置，所述滑动件20可通过左手柄2带动调节件21调节挡位。当需要开启转向灯时，可通过调节件21上第二弹簧23与第二弹珠24与凹槽22内挡位弧面的配合设置，使得左手柄2通过滑动件20摆动调节调节件21与挡位弧面上的挡位，结构简单。

本实施例进一步设置：所述滑动件20相对于第一凸台5另一端设置有第一折脚25，所述第一凸台5底部的容置腔4上设置有与第一折脚25相适配的斜面。第一折脚25与斜面的配合，使得滑动件20卡设在容置腔4上并与容置腔4内的斜面相适配，使得第一折脚25可卡设在斜面上的同时也可滑动设置，结构简单。

本实施例进一步设置：所述报警控制装置包括容置槽26、按压件27，所述容置槽26设置在容置腔4内，所述按压件27呈T形设置，所述按压件27一端设置在容置槽26内，所述按压件27另一端向容置腔4外侧凸出，所述按压件27一端两侧分别设置有第二折脚28，所述容置槽26对应第二折脚28一侧设置有与第二折脚28相适配的弧面。使得当车出现问题，需要打开报警控制装置时，可通过按压件27一端两侧的第二折脚28与容置槽26内弧面的配合设置，使得可通过按压件27另一端向容置槽26内侧按压，开启报警控制装置，结构简单。