锦丝线改良结构的制作方法

本发明是关于一种锦丝线，特别是关于一种可防止明火产生的锦丝线改良结构。

背景技术：

锦丝线因相较于传统铜线或其他丝线，有更佳的可挠性与耐弯折等优点，而广泛地被应用于各种电子产品。举例而言，移动载具（例如汽车）的音响喇叭便是采用锦丝线。

随着环保意识的抬头，越来越多移动载具以电池取代燃油作为驱动能量来源，电动汽车便是一例。电动汽车的电池为满足马力需求，会长时间输出大电流或提供瞬间高电流，如此一来，当使用者额外改装车内的电子产品时，前述大且高的电流量便可能超过电子产品的负载，使电子产品内用以传递电信号的锦丝线过热起火。

此时，如图1所示，于电动车上的音响单体1中，由于用以传递信号的锦丝线2乃是装设于纸盆3、弹波4等易燃组件附近，一旦锦丝线2因高电流而产生明火的话，该火焰便会迅速朝向纸盆3、弹波4蔓延并造成严重的意外。

现有技术中，虽有厂商采用防弹纱（kevlar）或消防衣纤维（nomex）制造音响单体中的锦丝线，但上述两者仅属于难燃级别（即限氧指数（limitingoxygenindex）不超过35），从而当大电流通过时仍会有明火产生，无法避免起火意外。

有鉴于此，如何提供一种铜箔丝改良结构以避免上述起火意外的产生，乃为业界待解决的问题。

技术实现要素：

本发明的一目的在于提供一种锦丝线改良结构，其可防止锦丝线过热时产生明火。

为达成上述目的，本发明的锦丝线改良结构包含一线体，线体包含一线芯及一金属层；线芯可定义一长度方向，且线芯是由数股线丝紧束而成；金属层沿长度方向螺旋缠绕于线芯的外周缘；其中，线丝是限氧指数（loi）大于35的阻燃线丝，且阻燃线丝包含：石头纤维、石英纤维、玻璃纤维、石绵纤维或金属纤维。

作为本发明的另一种实施，本发明的锦丝线改良结构所具有的阻燃线丝还包含碳系防火纤维。

作为本发明的另一种实施，本发明的锦丝线改良结构所具有的金属层以不交叠的方式螺旋缠绕于线芯的外周缘以定义一间隙，使间隙相应地以不交叠的方式螺旋环绕于线芯的外周缘。

作为本发明的另一种实施，本发明的锦丝线改良结构所具有的金属层为一金属箔，该金属箔具有介于0.01~0.05mm之间的厚度。

作为本发明的另一种实施，本发明的锦丝线改良结构还包含数股线体，该数股线体可相互缠绕以形成绞线，或可相互编织以形成编织线。

本发明的锦丝线改良结构相较于现有技术的锦丝线具有防止过热时产生明火的有益效果。

为让上述目的、技术特征及优点能更明显易懂，下文以较佳的实施例配合所附图式进行详细说明。

附图说明

图1为一般锦丝线装设于音响单体中的示意图；

图2为本发明的锦丝线改良结构的线体的示意图；

图3为数股图2所示的线体编织成一锦丝线改良结构的示意图；

图4为数股图2所示的线体编织成另一锦丝线改良结构的示意图；

图5为图4所示的锦丝线改良结构的局部放大示意图；

图6为数股图2所示的线体缠绕成一锦丝线改良结构的示意图；

图7为数股图2所示的线体缠绕成另一锦丝线改良结构的示意图；

图8为图7所示的锦丝线改良结构的局部放大示意图。

附图中的符号说明：

10　线体；20　线芯；21　线丝；22　外周缘；30　金属层；32　间隙；100　锦丝线改良结构；l　长度方向。

具体实施方式

在以下说明中，将参照本发明的某些实施例来解释本发明。然而，在此所列举的实施例并非旨在将本发明限制于在此等实例性实施例中所述的任何特定实例、实施例、环境、应用或特定实施方案。因此，对此等实例性实施例的说明仅用于例示而非限制本发明。

请参考图2所示，本发明的锦丝线改良结构100可适用于油电混合驱动或电池驱动的移动载具（例如油电混合车、电动汽车或电动机车）的电子配件中（例如喇叭），其包含一线体10，线体10包含一线芯20及一金属层30，各组件的技术内容依序说明如下。

线芯20由数股线丝21紧束而成，且线芯20可定义一长度方向l。金属层30沿长度方向l螺旋缠绕于线芯20的外周缘22。线丝21可为限氧指数（loi）大于35的阻燃线丝，阻燃线丝可由石头纤维、石英纤维、玻璃纤维、石绵纤维或金属纤维所构成，或上述纤维其中的二或二以上相互组合所构成。

详细而言，依据不同电子配件的传输需求，锦丝线改良结构100可具有至少一线体10，线体10的线芯20可由96股线丝21或48股丝线21平行紧束而成，金属层30可沿长度方向l以不交叠的方式螺旋缠绕于线芯20的外周缘22以定义一间隙32，线芯20的部分外周缘22可从间隙32露出。

金属层30为一金属箔，金属箔具有介于0.01~0.05mm之间的厚度，使锦丝线改良结构100可维持在一相对较细的范围内。锦丝线改良结构100也可参考申请人申请的申请号为201920011098.9或申请号为201721184686.x的中国专利申请案中的铜箔丝结构，例如包含导电层或电镀层，以有效传递信号以便降低传输时的废热，避免金属层30的软化、维持金属层30的挠曲性并增强金属层30的耐弯折性，但不以此作为限制。

本发明的线丝21是采用限氧指数loi大于35的阻燃线丝，因此当大电流通过锦丝线改良结构100并意外地使其过热时，锦丝线改良结构100中的一或多个线体10将会直接断裂而不产生明火，从而避免火苗沿周边组件（当锦丝线改良结构100装置于单体中时，该些周边组件即为纸盆、弹波等组件）蔓延的可能。

线丝21采用的阻燃线丝还可包含碳系防火纤维、硼纤维、聚对二唑苯（polybenzoxazole）纤维、聚苯并咪唑（polybenzimidazole）纤维、聚亚胺纤维等限氧指数loi大于35的阻燃线丝。借此，当锦丝线改良结构100配备于电动机车或电动汽车等的电子配件中时，即便经长时间的大电流或瞬间电流通过使其过热，其也仅将直接断裂，不会有明火的产生而使火焰延伸至周边组件，因此在维修时便仅需更换锦丝线改良结构100即可修复，也节省维修周边组件的费用。

请参考图3至图8所示，为本发明的锦丝线改良结构100包含数股线体10的示意图。如图3至图5所示，数股线体10可相互编织以形成多种编织状的锦丝线改良结构100（又可简称为编织线）；或如图6至图8所示，数股线体10也可相互缠绕以形成相绞的锦丝线改良结构100，例如形成单绞线（如图6所示）或形成双绞线（如图7所示），但不以此作为限制。本发明的锦丝线改良结构100中的数股线体10也可因应不同厂商的制造需求而具有不同集结成束的态样（例如：相互平行的紧束）。

综合上述，本发明的锦丝线改良结构100无论具有单一线体10或数股线体10，借由阻燃线丝21的设置，即便遭遇大电流而使锦丝线改良结构100过热时，锦丝线改良结构100也不会有明火的产生，更不会使火焰延伸至周边组件导致更猛烈的燃烧，从而提升安全性及维修上的方便性。

上述的实施例仅用来例举本发明的实施态样，以及阐释本发明的技术特征，并非用来限制本发明的保护范畴。任何熟悉此技术者可轻易完成的改变或均等性的安排均属于本发明所主张的范围，本发明的权利保护范围应以申请专利范围为准。