一种用于新能源车的高压接插件的制作方法

本发明涉及新能源车领域，特别涉及一种用于新能源车的高压接插件。

背景技术：

目前新能源高压接插件，以快插接插件以及180度过孔安装接插件为主，对于汽车车内高压线束布线空间需求较大，一些狭小空间满足不了布线要求，另外快插接插件需要额外高压互锁回路，复杂而且成本高；同时目前新能源汽车高压接插件的屏蔽接触结构带来的emc性能较差。

技术实现要素：

针对以上现有技术存在的缺陷，本发明的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种用于新能源车的高压接插件，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，所述金属壳体与所述金属盖形成第一容纳腔，所述金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，所述绝缘护壳和所述绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，所述铜排设置在所述第二容纳腔内并且突出于所述绝缘护壳，所述铜排从所述第一开口向外延伸，并且与所述金属壳体垂直设置，所述屏蔽机构和所述后盖套设在高压线束上，端部通过所述金属端子与所述铜排设置在所述第一容纳腔内的一端连接，所述屏蔽机构通过所述后盖固定在所述金属壳体上。

进一步地，所述绝缘护壳上设置第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔通过螺栓与所述金属壳体连接，所述第二固定孔通过螺栓与所述金属盖连接。

进一步地，所述绝缘护壳上向外突出设置定位点，并且在所述定位点上设置第一螺孔，金属螺栓设置在所述第一螺孔内，所述铜排和所述金属端子设置在所述金属螺栓上。

进一步地，所述后盖和所述金属壳体通过卡扣连接。

进一步地，所述屏蔽机构包括内屏蔽环、外屏蔽环和环状弹簧，所述内屏蔽环和所述外屏蔽环套设在所述到县上，并且所述内屏蔽环侧壁凹设第一安装槽，所述环形弹簧套设在所述第一安装槽内。

进一步地，还包括密封圈，所述密封圈套设在所述高压线束上，并且设置在所述后盖和所述内屏蔽环之间。

进一步地，所述第一开口外侧边缘设置第一密封环。

进一步地，所述金属盖绕其边缘设置凸起，并且在所述凸起的侧边缘设置第二安装槽，所述第二安装槽内设置第二密封环。

本发明取得的有益效果：

采用90度直角结构，使高压接插件与匹配用电器的安装需求空间减小；绝缘护壳利用内部二次锁紧结构取代高压互锁回路，保证无法从此高压接插件外部拆卸，确保人员安全的情况下，降低高压接插件整体成本；屏蔽机构采用环簧结构，提高屏蔽接触面积，提升屏蔽效果，从而高压线束提升了新能源汽车高压线束emc性能。

附图说明

图1为本发明的一种用于新能源车的高压接插件的立体图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的a-a剖视图；

图4为图2的b-b剖视图；

图5为绝缘护壳的部分的结构示意图；

图6为图5主视图；

图7为第二容纳腔内的结构示意图；

附图标记如下：

1、铜排，2、金属壳体，3、金属盖，4、绝缘护壳，5、绝缘护盖，6、金属端子，8、后盖，9、第一密封环，21、第一开口，22、第二开口，41、第一固定孔，42、第二固定孔，43、定位点，44、第一螺孔，45、金属螺栓，46、第一螺栓，47、第二螺栓，71、内屏蔽环，72、外屏蔽环，73、环状弹簧，74、密封圈。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

一种用于新能源车的高压接插件，如图1-7所示，包括铜排1、金属壳体2、金属盖3、绝缘护壳4、绝缘护盖5、金属端子6、屏蔽机构和后盖8，金属壳体2与金属盖3扣合形成第一容纳腔，金属壳体2的侧壁和底部设置分别设置第一开口21和第二开口22，绝缘护壳4和绝缘护盖5扣合形成第二容纳腔，铜排1设置在第二容纳腔内并且突出于绝缘护壳4，铜排1从第一开口21向外延伸，并且与金属壳体2垂直设置，即铜排1与金属壳体2之间的夹角为90°。屏蔽机构和后盖8套设在高压线束上，端部通过金属端子6与铜排1设置在第二容纳腔内的一端连接，屏蔽机构通过后盖8固定在金属壳体2上。在本实施例中，铜排1与金属壳体2采用直角结构，使高压接插件与匹配用电器的安装需求空间减小；同时在底部增加屏蔽机构，提高高压线束的屏蔽性能。

在一实施例中，如图1-7所示，绝缘护壳4上设置第一固定孔41和第二固定孔42，第一螺栓46从第一固定孔41靠近金属盖3的一侧插入与金属壳体2固定连接；而后将金属盖3安装在金属壳体2上，第二螺栓47从第一开口21插入第二固定孔，并且与金属盖3固定连接。对金属护壳4采用二次锁紧结构，取代高压互锁回路，保证无法从此高压接插件外部拆卸，确保人员安全的情况下，降低高压接插件整体成本。

在一实施例中，如图1-7所示，绝缘护壳4上向外突出设置定位点43，并且在定位点上设置第一螺孔44，金属螺栓45设置在第一螺孔44内，铜排1和金属端子6设置在金属螺栓45上。通过金属螺栓45将铜排1和金属端子6压紧连接。并且设置定位点41，将绝缘护壳4定位设置在第一容纳腔内。

在一实施例中，如图1-7所示，后盖8和金属壳体2通过卡扣连接。

在一实施例中，如图1-7所示，屏蔽机构包括内屏蔽环71、外屏蔽环72和环状弹簧73，内屏蔽环71和外屏蔽环72套设在高压线束上，并且内屏蔽环71侧壁凹设第一安装槽，环形弹簧73套设在第一安装槽内。采用环簧结构，提高屏蔽接触面积，提升屏蔽效果，从而高压线束提升了新能源汽车高压线束emc性能。

优选的，如图1-7所示，还包括密封圈74，密封圈74套设在高压线束上，并且设置在后盖8和内屏蔽环71之间。进而放置灰尘等进入第一容纳腔内。

在一实施例中，如图1-7所示，第一开口21外侧边缘设置第一密封环9。当与匹配用电器安装后，金属壳体2与匹配用电器之间通过第一密封环9密封，进一步提高密封性能。

在一实施例中，如图1-7所示，金属盖3绕其边缘设置凸起31，并且在凸起的侧边缘设置第二安装槽，第二安装槽内设置第二密封环32。当金属盖3盖在金属壳体2上，凸起31与金属壳体2之间通过第二密封环32密封。

本发明安装过程，如图1-7所示：

步骤1：预装后盖8和密封圈74到高压线束上；

步骤2：使用缩管机将内屏蔽环71和外屏蔽环72安装到线缆上，环状弹簧73安装到内屏蔽环71上；

步骤3：使用端子压着设备将金属端子6安装到线缆上；

步骤4：铜排1设置在绝缘护壳4上，通过金属螺栓43将金属端子6与铜排1连接，并将绝缘护盖5扣合在绝缘护壳4上，

步骤5：将绝缘护壳4安装到金属壳体2内；

步骤6：通过螺栓将绝缘护壳4与金属壳体2连接；

步骤7：将密封圈74组装到金属盖3上；并将安装好密封圈的金属盖3用螺栓安装到金属壳体2上；

步骤8：而后将另一螺栓从第一开口21进入第一腔体内，将绝缘护壳与金属盖3连接；

步骤8：将密封圈3组装到金属壳体4上,组装完成。

以上仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。