技术特征：
1.一种控制方法，其特征在于，所述方法包括：在燃料电池以目标功率运行，且给定散热风扇目标转速的情况下，获取散热风扇的实际转速；根据所述散热风扇的实际转速，确定所述燃料电池的实际输出功率；获取所述燃料电池的可加载功率；若所述燃料电池的可加载功率与实际输出功率之间的功率差值大于功率差值阈值，则控制所述燃料电池以所述实际输出功率运行。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述散热风扇的实际转速，确定所述燃料电池的实际输出功率包括：计算所述散热风扇的实际转速与目标转速之间的差值，得到转速差值；根据所述转速差值和转速差值阈值，确定所述燃料电池的实际输出功率。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转速差值和转速差值阈值，确定所述燃料电池的实际输出功率包括：若所述转速差值小于或等于转速差值阈值，则获取所述散热器的理论散热量和实际散热量；若所述散热器的理论散热量和实际散热量的差值大于散热量阈值，则将所述燃料电池的输出功率从所述目标功率调整至第一预设功率，并使所述燃料电池在第一预设时间内以所述第一预设功率运行，其中，所述第一预设功率小于所述目标功率；根据所述第一预设时间和时间阈值的大小，确定所述燃料电池的实际输出功率。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述散热器的理论散热量和实际散热量包括：获取环境温度、车速和第一预设数据文件；根据所述燃料电池的目标功率、环境温度、车速、所述风扇的实际转速以及第一预设数据文件，确定所述散热器的理论散热量；获取散热器出口温度、散热器入口温度和第二预设数据文件；根据所述散热器出口温度、散热器入口温度、环境温度、车速以及第二预设数据文件，确定所述散热器的实际散热量。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若所述转速差值小于或等于转速差值阈值，则计算散热器的理论散热量和实际散热量之后还包括：若所述散热器的理论散热量和实际散热量的差值小于或等于散热量阈值，则返回执行所述在燃料电池以目标功率运行，且散热器以目标转速旋转的情况下，获取散热风扇的实际转速的步骤。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转速差值和转速差值阈值，确定所述燃料电池的实际输出功率包括：若所述转速差值大于转速差值阈值，则将所述燃料电池的输出功率从所述目标功率调整至第一预设功率，并使所述燃料电池在第一预设时间内以所述第一预设功率运行，其中，所述第一预设功率小于所述目标功率；根据所述第一预设时间和时间阈值的大小，确定所述燃料电池的实际输出功率。7.根据权利要求3或6所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一预设时间和时间阈
值的大小，确定所述燃料电池的实际输出功率包括：若所述第一预设时间大于时间阈值，则对所述燃料电池的输出功率进行累加，确定所述燃料电池的实际输出功率；若所述第一预设时间小于或等于时间阈值，则返回执行所述将所述燃料电池的输出功率从所述目标功率调整至第一预设功率，并使所述燃料电池在第一预设时间内以所述第一预设功率运行的步骤。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述对所述燃料电池的输出功率进行累加，确定所述燃料电池的实际输出功率包括：设置所述燃料电池的输出功率在第一预设功率的基础上，每隔第二预设时间递增第二预设功率，得到所述燃料电池的实际输出功率；其中，所述燃料电池的实际输出功率为小于或等于所述目标功率中的最大值。9.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述燃料电池的可加载功率包括：获取第三预设数据文件；根据所述风扇的实际转速、车速、环境温度和第三预设数据文件，得到所述燃料电池的可加载功率。10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述燃料电池的可加载功率与实际输出功率之间的功率差值小于或等于功率差值阈值，则返回执行所述对所述燃料电池的输出功率进行累加的步骤。11.一种控制装置，其特征在于，所述装置包括：第一获取模块，用于在燃料电池以目标功率运行，且给定散热风扇目标转速的情况下，获取散热风扇的实际转速；功率确定模块，用于根据所述散热风扇的实际转速，确定所述燃料电池的实际输出功率；第二获取模块，用于获取所述燃料电池的可加载功率；控制模块，用于若所述燃料电池的可加载功率与实际输出功率之间的功率差值大于功率差值阈值，则控制所述燃料电池以所述实际输出功率运行。12.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至10中任一项所述方法的步骤。13.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至10中任一项所述的方法的步骤。
技术总结
本申请涉及一种控制方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括：在燃料电池以目标功率运行，且给定散热风扇目标转速的情况下，获取散热风扇的实际转速；根据所述散热风扇的实际转速，确定所述燃料电池的实际输出功率；获取所述燃料电池的可加载功率；根据若所述燃料电池的可加载功率与实际输出功率之间的功率差值大于功率差值阈值，则控制所述燃料电池以所述实际输出功率运行。本申请所述方法能够提高散热器的散热效能、保证燃料电池的功率持续输出以及提升燃料电池的运行性能和寿命。命。命。
技术研发人员：马腾 刘维 王鹏 杨绍军 张禾 贾能铀
受保护的技术使用者：北京亿华通科技股份有限公司
技术研发日：2020.03.25
技术公布日：2021/9/27