插接装置的制作方法

本发明涉及汽车电气连接技术领域，尤其涉及一种插接装置。

背景技术：

随着自动驾驶及整车智能化趋势的推进，整车用电装置(负载)的数量越来越多。各个负载通常通过中央配电盒来接入电气系统，而中央配电盒的容量及接线位置有限。当中央配电盒的容量及接线位置无法满足要求时，由于中央配电盒的开发需要较长的时间周期和较大的开发费用，开发人员常常不得已地采用无保护降线径，即导线没有匹配保险丝直接接在电气总线上，这使得导线因电流超过其载流能力而直接烧毁的情况时有发生，存在着很大的安全隐患。因此，如何提高整车配电的安全性，并满足日益增多的负载与整车开发进度需求，降低开发费用，成为亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种插接装置，以解决现有的无保护降线径的方式存在安全隐患的问题。

本发明实施例提出了一种插接装置，包括进线连接部及出线连接部，进线连接部的第一端与出线连接部的第一端之间用于连接保险丝，进线连接部的第二端用于与供电导线连接，出线连接部的第二端用于与负载导线连接，其中，出线连接部的第二端具有至少一个连接分支，每个连接分支用于作为负载接口。进线连接部与供电导线连接，出线连接部与负载导线连接，进线连接部与出线连接部通过保险丝连接，电流经过进线连接部进入保险丝，经过保险丝后从出线连接部的连接分支分流，能够达到导线降线径分流的目的，同时能够对导线进行保护，能够在中央配电盒的容量及接线位置无法满足要求时增容使用，以及能够在整车负载配置增多时配合进行增补设计，结构简单，使用方便，安全性高，且相较于配电盒扩容的成本更低，解决了现有的无保护降线径的方式存在安全隐患的问题。当连接分支为一个时，在保险丝的保护作用下，能够实现负载导线的线径小于供电导线的线径，达到降线径目的。

根据本发明实施例的一个方面，还包括至少一个接线端子，进线连接部的第二端和/或至少一个连接分支连接有接线端子，接线端子用于连接外接导线。通过接线端子实现供电导线与进线连接部的连接，及负载导线与连接分支的连接，连接方便、工整，便于电气线路的规划。

根据本发明实施例的一个方面，还包括插接部，插接部具有贯穿自身第一端至第二端的至少一个插接通孔，接线端子的一端与进线连接部第二端或连接分支连接，接线端子的另一端由插接通孔的一端延伸进入插接通孔内，插接通孔的另一端用于连接外接导线。接线端子延伸进入插接通孔内，供电导线可同样延伸进入插接通孔内而与接线端子连接，进而与进线连接部连接，同样地，负载导线也可延伸进入插接通孔内而与接线端子连接，进而与连接分支连接，具有插接通孔的插接部的设置，便于负载导线接入整车电路，避免外部焊点过多，达到节约成本的目的。同时，插接通孔的数量可为多个，且与多个接线端子一一对应，使得每个接线端子的连接都同样方便，接线位置更灵活。

根据本发明实施例的一个方面，还包括定位板，至少一个接线端子设置在定位板上，接线端子贯穿定位板，使得接线端子的两端分别位于定位板的两侧；进线连接部及出线连接部均位于定位板的第一侧，接线端子位于定位板第一侧的一端与进线连接部或出线连接部连接；插接部位于定位板的第二侧，接线端子位于定位板第二侧的一端延伸进入插接通孔内。接线端子贯穿定位板，接线端子的一端与位于定位板一侧的进线连接部及出线连接部连接，接线端子的另一端与位于定位板另一侧的插接部连接，接线端子由定位板进行定位，多个接线端子通过定位板实现成排设置，接线端子之间的相对位置稳定，便于线路的连接，所连接的线路更加稳定，也便于多个接线端子整体的装配。

根据本发明实施例的一个方面，还包括定位板，至少一个接线端子设置在定位板上，接线端子由定位板的第一端向第二端平铺设置在定位板的侧面；进线连接部及出线连接部靠近定位板的第一端，接线端子靠近定位板第一端的一端与进线连接部或出线连接部连接；插接部靠近定位板的第二端，接线端子靠近定位板第二侧的一端延伸进入插接通孔内。接线端子平铺在定位板的侧面，接线端子能够制作成pcb(printedcircuitboard，印制电路板)的形式，集成度高，空间占用小，同时也便于线路的连接。

根据本发明实施例的一个方面，还包括壳体，定位板、进线连接部及出线连接部均设置在壳体内，插接部由壳体的一侧与壳体可拆卸连接。定位板设置在壳体内，也就是接线端子设置在壳体内，进线连接部、出线连接部及接线端子均设置在壳体内，便于通过壳体与其他装置连接，如固定在车身上，还能够被保护，保证结构及连接关系的稳定；插接部与壳体可拆卸连接，便于供电导线及负载导线与连接端子的连接及固定。

根据本发明实施例的一个方面，壳体顶部对应进线连接部第一端及出线连接部第一端的位置设置有插接口，插接口用于固定保险丝。保险丝由插接口伸入壳体而与进线连接部及出线连接部连接，便于保险丝的连接及更换，插接口能够在保险丝连接后固定保险丝，使得保险丝的位置更加稳定；插接口位于壳体的顶部，便于观察保险丝的规格及连接状态，同样便于保险丝的接入及调整规格。

根据本发明实施例的一个方面，壳体的外壁设置有至少一个定位挂架。定位挂架的设置便于壳体的安装，定位挂架可为两个且分别位于壳体的两侧，能够使得壳体的安装更加方便，安装后的位置更加稳定。

根据本发明实施例的一个方面，进线连接部的第一端与出线连接部的第一端均设置有连接件，连接件用于连接保险丝。保险丝的端部与连接件连接，实现保险丝与进线连接部及出线连接部的连接，连接快捷、可靠。

根据本发明实施例的一个方面，进线连接部与出线连接部成对设置，进线连接部与出线连接部为至少一对，每对的进线连接部与出线连接部之间均用于连接保险丝。一对进线连接部与出线连接部能够以一路保险连接多个负载，多对进线连接部与出线连接部即为多路保险，能够连接更多负载，可根据负载类别及规格进行分组连接，可将同一类负载，如多个灯具，连接在同一对进线连接部与出线连接部上，也可将规格相近的负载，如额定电流相近的负载，连接在同一对进线连接部与出线连接部上，使得负载的连接更加合理，也使得电流分配更加合理，同时也便于保险丝规格的匹配，实现更加精确的保护，如将额定电流相近且均较小的负载归为一组，连接在同一对进线连接部与出线连接部上，则可匹配额定电流同样较小的保险丝便能保护该组全部负载。

根据本发明实施例的一个方面，进线连接部和出线连接部的至少部分表面设置有镀层；进线连接部和出线连接部上的用于连接保险丝的区域的镀层的厚度大于或等于区域以外的镀层的厚度。

根据本发明实施例的一个方面，镀层的材料为镍、镉、锆、铬、钴、锰、铝、锡、钛、锌、铜、银、金、石墨烯和碳基化合物中的一种或其合金或多种组合。

根据本发明实施例的一个方面，镀层的厚度取值为0.09μm-1500μm。

根据本发明实施例的一个方面，保险丝为热熔保险丝、热敏电阻保险丝、正温度系数电阻保险丝、记忆合金保险丝、热触发电子保险丝和电流触发电子保险丝中的一种或多种。

根据本发明实施例的一个方面，进线连接部第二端所连接的供电导线的载流量大于或等于出线连接部第二端所连接的负载导线的载流量。

根据本发明实施例的一个方面，插接口连接有盖体，所述盖体上套接有至少一个密封件，密封件位于盖体与壳体之间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的插接装置在某一视角的局部结构示意图；

图2为本发明实施例的插接装置在另一视角的局部结构示意图；

图3为本发明实施例的插接装置的连接分支的结构示意图；

图4为本发明实施例的插接装置的电气原理图；

图5为本发明实施例的插接装置的爆炸结构示意图；

图6为本发明实施例的插接装置的装配结构示意图；

图7为本发明实施例的插接装置的第一密封件及第二密封件的装配位置示意图；

图8至图11为本发明实施例的插接装置的不同额定电流的保险丝在不同熔断电流下的熔断时间特性曲线图。

附图中：

100-进线连接部，200-出线连接部，300-保险丝，400-供电导线，500-负载导线，600-接线端子，700-插接部，800-定位板，900-壳体；

101、201-连接件；

202-连接分支；

701-插接通孔；

901-插接板，902-定位挂架，903-第一密封件，904-第二密封件，905-盖体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本发明的原理，但不能用来限制本发明的范围，即本发明不限于所描述的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有说明，术语“第一”和“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；“多个”的含义是两个或两个以上；术语“内”、“外”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1、图2、图3及图4，本发明实施例的插接装置，包括进线连接部100及出线连接部200，进线连接部100的第一端与出线连接部200的第一端之间用于连接保险丝300，进线连接部100的第二端用于与供电导线400连接，出线连接部200的第二端用于与负载导线500连接，其中，出线连接部200的第二端具有至少一个连接分支202，每个连接分支202用于作为负载接口，负载可通过负载导线500与连接分支202连接。在本实施例中，进线连接部100与出线连接部200之间连接保险丝300，供电导线400与进线连接部100，负载通过负载导线500与出线连接部200的连接分支202连接，实现对负载的供电，多个连接分支202对电流进行分流，可为多个负载供电，能够实现对负载导线500降线径，保险丝300对连接分支202所连接的负载导线500进行保护，实现有保护降线径，安全性有所保障，且多个负载共用一路保险，节省了保险丝300的数量，也增加了接线的便利性。

导线的线径与额定电流通常成正比，即导线的线径越大，其额定电流越大，能够承载更大的电流。实际配置时，根据负载的规格计算出所需保险丝300的规格，选用适当的保险丝300，再根据所选保险丝300匹配合适线径的负载导线500，使得负载、保险丝300、负载导线500之间是相互匹配的，避免小电流采用大线径的负载导线500所造成的浪费，也避免负载导线500的线径过小，出现负载导线500过热熔断了而保险丝300却没有反应，消除安全隐患。当然同时也确定出线连接部200的线径，而进线连接部100的线径根据汇入电流的大小来设计。出线连接部200可采用铜、铝、镁、铍中的一种或几种材料，也可采用其他常见金属或合金，可制作成片状或柱状，可沿直线延伸，也可呈直角状，在第二端分叉成多个并联的连接分支202。进线连接部100也可采用铜、铝、镁、铍中的一种或几种材料，也可采用其他常见金属或合金，进线连接部100的形状与出线连接部200的形状除第二端分叉处以外整体相似，设计原则为便于连接导线，包括供电导线400和负载导线500，及便于连接保险丝300。

当存在两个以上连接分支202连接有负载导线500时，保险丝300与负载导线500所接负载中的额定电流最小的相适应。根据负载导线500所要连接的负载的额定电流计算得出保险丝300的所需规格，当连接分支202为多个，也就是要连接多个负载时，根据所接负载中的额定电流最小的来匹配保险丝，也就是将所计算出的保险丝300的最小规格作为保险丝300的实际选用规格，再根据保险丝300的规格来匹配合适线径的负载导线500，能够实现对最小线径的负载导线500进行保护，也就实现了对全部负载导线500进行保护，计算方法及匹配方法均为现有，不做过多赘述。

当连接分支202为一个时，在保险丝300的保护作用下，能够实现负载导线500的线径小于供电导线400的线径，达到降线径目的。

作为一个可选实施例，插接装置还包括至少一个接线端子600，进线连接部100的第二端及至少一个连接分支202均连接有接线端子600，接线端子600用于连接外接导线，具体可为与供电导线400或负载导线500连接。与连接分支202连接的接线端子600，即保险丝300下游的接线端子600，其线径根据保险丝300的规格而确定，具体参照前述负载导线500的线径确定方式，与进线连接部100连接的接线端子600，即保险丝300上游的接线端子600，其线径则根据汇入电流而确定，接线端子600可根据上下游情况设计为通用型，便于实际接线，提高使用灵活性。接线端子600的数量可与进线连接部100加全部连接分支202的数量相同，也可多于进线连接部100加全部连接分支202的数量，能够作为其他接线备用。接线端子600可采用铜、铝、镁中的一种或几种材料，也可采用其他常见金属或合金。

作为一个可选实施例，插接装置还包括插接部700，插接部700具有贯穿自身第一端至第二端的至少一个插接通孔701，接线端子600的一端与进线连接部100第二端或连接分支202连接，接线端子600的另一端由插接通孔701的一端延伸进入插接通孔701内，插接通孔701的另一端用于连接外接导线，具体可为固定供电导线400或负载导线500，以使供电导线400与进线连接部100第二端连接，负载导线500与连接分支202连接。接线端子600与进线连接部100第二端的连接，及接线端子600与连接分支202的连接，均可为焊接，端子压线与供电导线400及负载导线500的连接，可为压线连接，以与负载导线500的连接为例，负载导线500伸入插接通孔701，接线端子600在插接通孔701内将负载导线500压住，实现连接，相较于焊接，可减少外部焊点，增加了接线的便利性。全部接线端子600可相互平行设置，对应地，全部插接通孔701也相互平行设置，且与接线端子600的分布相同，接线端子600与插接通孔701一一对应，插接进入插接通孔701。

关于接线端子600的具体设置，举例以下两种形式：

一是多个接线端子600通过定位板800成排设置，接线端子600贯穿定位板800，使得接线端子600的两端分别位于定位板800的两侧，进线连接部100及出线连接部200均位于定位板800的第一侧，接线端子600位于定位板800第一侧的一端与进线连接部100或出线连接部200连接，插接部700位于定位板800的第二侧，接线端子600位于定位板800第二侧的一端延伸进入插接通孔701内，可理解为接线端子600与定位板800垂直设置，接线端子600可为圆柱体状，其中定位板800作为多个接线端子600相互之间的定位结构，使多个定位端子按需成排设置，还作为多个接线端子600整体与其他元件的连接结构，如多个接线端子600通过定位板800设置在壳体900内；

二是多个接线端子600通过定位板800成排设置，接线端子600由定位板800的第一端向第二端平铺设置在定位板800的侧面，进线连接部100及出线连接部200靠近定位板800的第一端，接线端子600靠近定位板800第一端的一端与进线连接部100或出线连接部200连接，插接部700靠近定位板800的第二端，接线端子600靠近定位板800第二侧的一端延伸进入插接通孔701内，可理解为接线端子600平行设置在定位板800的侧面，可设置在定位板800的一个侧面，或两个侧面上均设置有接线端子600，此时接线端子600与定位板800整体可制作成pcb的形式，接线端子600对应为薄片状，定位板800起到接线端子600之间定位及与其他元件连接的作用，同时可在定位板800上附加设置其他元件使其具备pcb通常具备的功能，优选为能够服务到接线，也可根据具体需求而设计。位于同一排的接线端子600可等间距设置，不同排的接线端子600的间距可相同，从而不同排的接线端子600能够一一对齐设置，便于接线。在具体实施中，不同的接线端子600可对应标记不同的颜色，以便接线时区分作为电源连接端或负载连接端。

结合图5，作为一个可选实施例，定位板800、进线连接部100及出线连接部200均设置在壳体900内，插接部700由壳体900的一侧与壳体900可拆卸连接，插接部700的第一端位于壳体900内。定位板800设置在壳体900内，使得全部接线端子600均位于壳体900内，定位板800在壳体900内的设置方式可为卡接。插接部700的第一端由壳体900的一侧插接进入壳体900，实现可拆卸连接，具体可通过卡扣结构连接。

并且，壳体900顶部对应进线连接部100第一端及出线连接部200第一端的位置设置有插接口，插接口用于固定保险丝300。同时，进线连接部100的第一端与出线连接部200的第一端均设置有连接件101(201)，连接件101(201)用于连接保险丝300。连接件101(201)和连接分支202均可采用铜、铝、镁、铍中的一种或几种材料，也可采用其他常见金属或合金。

其中，插接口位于壳体900的顶部，保险丝300由插接口与位于壳体900内部的进线连接部100及出线连接部200连接。以常用的mini保险丝(额定电流有10a、15a、20a、25a、30a等)，即图示的保险丝300为例，保险丝300的管脚由插接口伸入壳体900内部，与进线连接部100及出线连接部200连接。对应地，进线连接部100及出线连接部200与保险丝300连接的一端均设置有连接件101(201)，连接件101(201)可为环状，与保险丝300的管脚配合，实现保险丝300的接入，便于保险丝300的装配。插接口的形状与保险丝300的形状相匹配，在保险丝300与进线连接部100及出线连接部200连接后能够起到对保险丝300固定的作用。插接口可为在壳体900顶部去除材料成型，也可与壳体900一体成型，还可为成型在插接板901上，再将插接板901连接在壳体900顶部，当然壳体900顶部此时具有安装插接板901的开口，插接板901可拆卸连接在该开口内。

结合图6，作为一个可选实施例，壳体900的外壁设置有定位挂架902，定位挂架902为至少一个。以定位挂架902为两个为例，两个定位挂架902分别位于壳体900的两侧。壳体900通过定位挂架902与其他元件连接，如总成在车身上，其具体结构根据所连接位置及元件具体确定，可为卡槽状结构也可为其他结构形式。考虑到壳体900连接的稳定性，壳体900的两侧可均设置有定位挂架902，进一步，壳体900两侧的定位挂架902对称设置。结合上述，插接部700连接在壳体900的一端，可为壳体900的前端，保险丝300由壳体900的顶部接入，定位挂架902位于壳体900的左右两侧，装置整体装配方便。保险丝300装配在壳体900外部，有利于保险丝300的散热。

作为一个可选实施例，进线连接部100与出线连接部200成对设置，进线连接部100与出线连接部200为至少一对，每对的进线连接部100与出线连接部200之间均用于连接保险丝300。每对进线连接部100与出线连接部200可称为一个接线模块，多个接线模块均位于壳体900内。可将相同类别的负载接在一个接线模块上，如多个灯具接在一个接线模块上，多个喇叭接在一个接线模块上，也可将相近规格的负载接在一个接线模块上，如将额定电流均为10a的灯具和喇叭接在一个接线模块上，使得单个接线模块所匹配的保险丝300更合适，既能起到保护作用，又不会造成浪费。可根据具体的负载类别、规格及个数，并结合整车电气原理要求，确定接线模块的个数及每个接线模块的分流路数，设置灵活的带载形式，如图4所示，可为四路带载，即四路保险，能够较大程度地扩充中央配电盒的容量。相邻接线模块的间距可相同，从而相邻接线模块的连接件101(201)的等间距，使得所匹配的保险丝300的也等间距，插接板901上的插接口等间距，结构规整，使用方便。插接部700、定位板800、壳体900及插接板901均采用绝缘材质，如酰胺、聚碳酸酯、聚氯乙烯、聚氨酯、聚砜、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯醚、聚酯、塑料(pps、dap、pbt、abs)、酚醛树脂、脲甲醛、尼龙、橡胶(tpe、pfe、tpr、eva)、泡棉(xpe)、交联聚乙烯(xlpe)、乙烯-四氟乙烯共聚物(etfe)、全氟烷氧基烷烃、苯乙烯-丙烯腈共聚物、聚甲基丙烯酸酯、聚亚苯基硫醚、聚苯乙烯、聚甲醛树酯等中的一种或几种。

作为进一步的方案，进线连接部与出线连接部的至少部分表面设置有镀层。由于进线连接部与出线连接部的表面会暴露在空气和水中，甚至有些地方的空气中还有盐分，进线连接部与出线连接部的表面会受到氧化和盐雾腐蚀，从而有损本装置的使用寿命。因此，在进线连接部与出线连接部的表面均设置镀层，能够有效地防止空气、水、盐雾的侵蚀，延长装置使用寿命，减少安全事故的发生。

镀层的材料为镍、镉、锆、铬、钴、锰、铝、锡、钛、锌、铜、银、金、石墨烯和碳基化合物中的一种或其合金或多种组合。为了论证不同材料的镀层对插接装置使用寿命的影响，考察了盐雾喷淋条件下插接装置的使用寿命，结果参见下表：

由上表可知，盐雾喷淋条件下，无镀层的插接装置的使用寿命无法满足大于3000h的基本条件，而带有其他镀层的插接装置，都能达到使用寿命在3000h以上的要求。

进一步，进线连接部和出线连接部上的用于连接保险丝的区域的镀层的厚度大于或等于区域以外的镀层的厚度，以对连接保险丝的区域进行重点防护。

进线连接部和出线连接部上的用于连接保险丝的区域的镀层的导电性能(电导率)优于区域以外的镀层的导电性能。比如连接保险丝的区域用银,其它区域用锡。再比如连接保险丝的区域用金，其它区域用锌。这样做的好处在于，可以进一步降低连接部和出线连接部与保险丝之间的接触电阻，增加插接装置的使用寿命。同时节约了成本，提高了插接装置的使用广度。

进线连接部和出线连接部上的用于连接保险丝的区域的镀层的导电性能优于区域以外的镀层的导电性能。

作为进一步的方案，进线连接部与出线连接部的表面镀层厚度为0.09-1500μm。为了论证镀层的厚度对插接装置使用寿命的影响，使用材质为镍的镀层，考察了盐雾喷淋条件下插接装置的使用寿命，结果参见下表：

由上表可知，当镀层的厚度小于0.09μm时，插接装置的使用寿命无法满足大于3000h的基本条件。当镀层的厚度大于1500μm时，插接装置使用寿命同样无法满足大于3000h的基本条件，且为了获得厚度大于1500μm的镀层，材料使用量和加工工时大幅度增长。因此，选择进线连接部和出线连接部的表面镀层的厚度均为0.09-1500μm。在该镀层厚度范围内，接触电压降及整车电气故障率均满足使用要求。

作为进一步的方案，保险丝为热熔保险丝、热敏电阻保险丝、正温度系数(positivetemperaturecoefficient，ptc)电阻保险丝、记忆合金保险丝、热触发电子保险丝(形式为传感器、控制器、功率管)和电流触发电子保险丝(形式为传感器、控制器、功率管)中的一种或多种。关于不同额定电流的保险丝在不同熔断电流下的熔断时间，可参考以下附图：

图8是保险丝为热敏电阻保险丝时的熔断电流(a)与熔断时间(s)特性曲线图，图中曲线表示不同额定电流的热敏电阻保险丝在不同熔断电流下的熔断时间；

图9是保险丝为ptc式保险丝时的熔断电流(a)与熔断时间(s)特性曲线图，图中曲线表示不同额定电流的ptc式保险丝在不同熔断电流下的熔断时间；

图10是保险丝为热熔保险丝时的熔断电流(a)与熔断时间(s)特性曲线图，图中曲线表示不同额定电流的热熔保险丝在不同熔断电流下的熔断时间；

图11是保险丝为记忆合金式保险丝时的熔断电流(a)与熔断时间(s)特性曲线图，图中曲线表示不同额定电流的记忆合金式保险丝在不同熔断电流下的熔断时间。

进一步，保险丝的电流额定值涵盖0.5-3000a，截面积可选为0.1-30mm²。

进线连接部第二端所连接的供电导线的载流量大于或等于出线连接部第二端所连接的负载导线的载流量，利于达到导线降线径分流的目的。比如，供电导线线径可选为0.35-50mm²,负载导线线径可选为0.13-35mm²。

结合图7，作为进一步的方案，插接口连接有盖体905，盖体905上套接有至少一个第一密封件903，第一密封件903位于盖体905与壳体900之间；插接部700的第一端套接有第二密封件904，第二密封件904位于插接部700与壳体900之间。第一密封件903及第二密封件904的设置，提高了装置整体的密封性，使得插接装置能够适应潮湿环境。盖体905可为可拆卸地连接在插接口上。盖体905也可为一体式连接在插接口上，例如盖体905连接在插接口上之后通过注塑工艺固定，使得盖体905与壳体900成为一体。

本领域内的技术人员应明白，以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此。显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。