一种用于变压器降噪结构的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种用于变压器降噪结构。

背景技术：

电子变压器，具有将市电的交变电压转变为直流后再通过半导体开关器件以及电子元件和高频变压器绕组构成一种高频交流电压输出的电子装置，也是在电子学理论中所讲述的一种交直交逆变电路。变压器噪音是由本体结构设计、选型布局、安装、使用过程中，变压器本体及冷却系统产生的不规则、间歇、连续或随机引起的机械噪音及空气噪音总和。

传统变压器降噪方式大多采用加装隔音外壳和弹簧底座的方式，其中现有变压器加装隔音外壳后由于变压器线芯主体处于密闭空间，造成散热受阻进而影响变压器工作效能，再者现有采用弹簧底座的变压器或是采用单独的外置弹簧支撑或者底座贴地安装，前者安装缺乏足够的稳定性，后者贴地面由于震动传导效应明显对于降噪作用不大，因此，需要一种用于变压器降噪结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于变压器降噪结构以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于变压器降噪结构，包括变压器本体、第一隔音壳体、第二隔音壳体和底座，所述变压器本体设置于第一隔音壳体的内部，所述第二隔音壳体设置于第一隔音壳体的上方，所述底座设置于第一隔音壳体的下方，所述第一隔音壳体和第二隔音壳体的内壁均固定连接有隔音层，所述底座的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的表面套接有限位块，所述限位块固定连接于第一隔音壳体的外表面，所述第一隔音壳体的底部和底座的内底壁之间设置有第一减震机构，所述第一隔音壳体的顶部和第二隔音壳体的内顶壁之间设置有第二减震机构，所述第一隔音壳体的两侧均设置有散热机构。

优选的，所述隔音层包括吸音板、隔音棉和隔音板，所述隔音棉设置于吸音板和隔音板之间，所述吸音板的表面设置有不规则齿槽。

优选的，所述限位槽的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧套接于限位杆的外表面。

优选的，所述第一减震机构包括滑槽、滑块、支撑杆和第二弹簧，所述滑槽固定安装于底座的内底壁，所述滑块设置于滑槽的内部并与滑槽滑动连接，所述支撑杆的两端分别与滑块和第一隔音壳体活动连接，所述第二弹簧设置于滑槽的内部并与滑块固定连接。

优选的，所述第二减震机构包括螺杆、通孔、螺母和第三弹簧，所述螺杆固定安装于第一隔音壳体的顶部，所述通孔开设于第二隔音壳体的顶部，所述螺杆贯穿于通孔的内部并螺纹连接有螺母，所述第三弹簧套接于螺杆的外表面。

优选的，所述散热机构包括散热扇、散热口和防尘网，所述散热扇固定安装于第一隔音壳体的内壁，所述散热口开设于第一隔音壳体的表面，所述防尘网设置于散热口的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过吸音板、隔音棉和隔音板的设置，能够对变压器工作产生的噪音进行吸收和削减，通过第一减震机构和第二减震机构的设置，能够起到减震作用，可降低变压器工作时震动产生的噪音，从而可达到降噪的目的。

2、本实用新型通过限位槽、限位杆和限位块的设置，能够提高第一隔音壳体的稳定性，通过散热机构的设置，能够将变压器本体产生的热量排出，提高变压器的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中b处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中c处结构放大示意图；

图5为本实用新型隔音层的结构示意图。

图中：1、变压器本体；2、第一隔音壳体；3、第二隔音壳体；4、底座；5、隔音层；501、吸音板；502、隔音棉；503、隔音板；6、限位槽；7、限位杆；8、限位块；9、第一减震机构；901、滑槽；902、滑块；903、支撑杆；904、第二弹簧；10、第二减震机构；1001、螺杆；1002、通孔；1003、螺母；1004、第三弹簧；11、散热机构；1101、散热扇；1102、散热口；1103、防尘网；12、第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于变压器降噪结构，包括变压器本体1、第一隔音壳体2、第二隔音壳体3和底座4，变压器本体1设置于第一隔音壳体2的内部，第二隔音壳体3设置于第一隔音壳体2的上方，底座4设置于第一隔音壳体2的下方，第一隔音壳体2和第二隔音壳体3的内壁均固定连接有隔音层5，通过隔音层5的设置，能够起到隔音的作用，底座4的两侧均开设有限位槽6，限位槽6的内部固定连接有限位杆7，限位杆7的表面套接有限位块8，限位块8固定连接于第一隔音壳体2的外表面，通过限位槽6、限位杆7和限位块8的设置，能够提高第一隔音壳体2的稳定性，第一隔音壳体2的底部和底座4的内底壁之间设置有第一减震机构9，第一隔音壳体2的顶部和第二隔音壳体3的内顶壁之间设置有第二减震机构10，通过第一减震机构9和第二减震机构10的设置，能够起到减震作用，从而可降低变压器工作时震动产生的噪音，第一隔音壳体2的两侧均设置有散热机构11，通过散热机构11的设置，能够将变压器本体1产生的热量排出，提高变压器的散热效率。

进一步，隔音层5包括吸音板501、隔音棉502和隔音板503，隔音棉502设置于吸音板501和隔音板503之间，吸音板501的表面设置有不规则齿槽，通过吸音板501、隔音棉502和隔音板503的设置，能够对变压器工作产生的噪音进行吸收和削减，从而可达到降噪的目的。

进一步，限位槽6的内部设置有第一弹簧12，第一弹簧12套接于限位杆7的外表面，通过第一弹簧12的设置，能够起到减震作用。

进一步，第一减震机构9包括滑槽901、滑块902、支撑杆903和第二弹簧904，滑槽901固定安装于底座4的内底壁，滑块902设置于滑槽901的内部并与滑槽901滑动连接，支撑杆903的两端分别与滑块902和第一隔音壳体2活动连接，第二弹簧904设置于滑槽901的内部并与滑块902固定连接，通过滑槽901、滑块902、支撑杆903和第二弹簧904的配合，当第一隔音壳体2震动时，支撑杆903会带动滑块902在滑槽901内滑动，通过第二弹簧904能够起到减震作用。

进一步，第二减震机构10包括螺杆1001、通孔1002、螺母1003和第三弹簧1004，螺杆1001固定安装于第一隔音壳体2的顶部，通孔1002开设于第二隔音壳体3的顶部，螺杆1001贯穿于通孔1002的内部并螺纹连接有螺母1003，第三弹簧1004套接于螺杆1001的外表面，通过螺杆1001、通孔1002、螺母1003和第三弹簧1004的配合，将螺杆1001插入到通孔1002内，再扭动螺母1003，能够使第二隔音壳体3罩在第一隔音壳体2外部，当第一隔音壳体2产生震动时，通过第三弹簧1004能够起到减震作用。

进一步，散热机构11包括散热扇1101、散热口1102和防尘网1103，散热扇1101固定安装于第一隔音壳体2的内壁，散热口1102开设于第一隔音壳体2的表面，防尘网1103设置于散热口1102的内部，通过散热扇1101、散热口1102和防尘网1103的设置，散热扇1101能够将变压器本体1产生的热量从散热口1102排出，通过防尘网1103能够起到防尘作用。

工作原理：将螺杆1001插入到通孔1002内，再扭动螺母1003，能够使第二隔音壳体3罩在第一隔音壳体2外部，当第一隔音壳体2产生震动时，通过第三弹簧1004起到减震作用，另外，支撑杆903会带动滑块902在滑槽901内滑动，通过第二弹簧904起到减震作用，而且，通过吸音板501、隔音棉502和隔音板503的设置，能够对变压器工作产生的噪音进行吸收和削减，从而可达到降噪的目的，在降噪的同时，散热扇1101能够将变压器本体1产生的热量从散热口1102排出，通过防尘网1103能够起到防尘作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。