一种转盘治具的制作方法

本实用新型涉及绕线机技术领域，具体为一种转盘治具。

背景技术：

绕线机是把线状的物体缠绕到特定的工件上的设备，通常用于铜线缠绕，凡是电器产品大多需要用漆包铜线(简称漆包线)绕制成电感线圈，可以使用绕线机完成这一道或多道加工，例如：各种电动机，空心杯电机，转子，定子，引脚电感，贴片电感等，半自动型是国内使用最广泛的绕线机，仅能够实现自动排线，剩下所有操作需操作工完成。通常轴数较少，以配合操作工的操作时间，方便更换不同模具来生产不同产品。

现实生活当中，绕线机在对定子进行绕线时，需要用到转盘治具，然而现有的转盘治具存在一定的缺点，比如现有的转盘治具在完成一个槽位的绕线后，不能自动转动其他槽位绕线，需要人工参与2、绕线时工件裸露在设备上方不安全，治具升降气缸在放好工件后退至机架内进行绕线3、积厚段取结构保证每一次绕线都是降到零点位置。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转盘治具，解决了不能自动转动其他槽位绕线，需要人工参与的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种转盘治具，包括底板，所述底板的两侧均设置有固定板，两个所述固定板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部设置有转盘，所述顶板的顶部设置有固定气缸，所述固定气缸位于所述转盘的一侧，所述固定气缸的缸体与顶板固定连接，所述固定气缸的缸杆固定连接有限位块，所述转盘上设有与限位块相匹配的槽，所述顶板的顶部设置有旋转伺服电机，所述旋转伺服电机位于所述转盘的另一侧，所述旋转伺服电机的输出轴设置有旋转减速机，所述旋转减速机与所述转盘上的齿轮传动连接。

此结构主要为绕线定位机构：治具升降气缸伸出,再放入铁芯，再通过治具升降气缸的降下，通过导轨滑块将转盘治具降到绕线零点位置，开始绕线工作，通过线尾处理结构夹住开始绕线前的线头。

而且积厚段取机构的原理：不同高度的铁芯，对应不同高度的第二积厚段取结构，以确保绕线工作开始的零点位置。

第一积厚段取结构装有缓冲器及接近开关，以确认治具升降气缸的下降位置，积厚段取升降气缸升出，第一积厚段取结构触发接近开关时才可以进行绕线，缩回时接近开关不被触发则不能启动绕线。

铜线绕完3个槽后，积厚段取升降气缸进行缩回，旋转伺服电机带动转盘治具旋转3个线槽的角度后，再回到零点绕线位置，进行下一次3个线槽的绕线工作。

升降气缸和积厚段取升降气缸缸体分别与机架台面板通过螺栓连接。

进一步地，所述顶板底部的两侧均设置有治具升降气缸，两个所述治具升降气缸的底部均贯穿所述底板并延伸至所述底板的底部，所述固定板固定连接有滑块，两个所述治具升降气缸均与机架固定连接。

进一步地，两个所述固定板相离的一侧均设置有u型架，两个所述u型架分别固定连接有竖直方向与滑块相配合的导轨，两个所述固定板相离的一侧的顶部均设置有第一积厚段取结构，两个所述第一积厚段取结构相离的一侧分别贯穿两个所述u型架并延伸至两个u型架的内部，所述u型架底端与机架固定连接。

进一步地，两个所述u型架的内壁的两侧之间设置有积厚段取升降气缸，所述积厚段取升降气缸底端与机架固定连接，两个所述积厚段取升降气缸的顶部设置有第二积厚段取结构。

进一步地，所述第二积厚段取结构为弹性块。

进一步地，所述第一积厚段取结构上相对于所述第二积厚段取结构设置有传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该转盘治具，通过治具升降气缸伸出,再放入铁芯，再通过治具升降气缸的降下，通过导轨滑块将转盘治具降到绕线零点位置，开始绕线工作，通过线尾处理结构夹住开始绕线前的线头；而且积厚段取机构的原理：不同高度的铁芯，对应不同高度的第二积厚段取结构，以确保绕线工作开始的零点位置；第一积厚段取结构装有缓冲器及接近开关，以确认治具升降气缸的下降位置，积厚段取升降气缸升出，第一积厚段取结构触发接近开关时才可以进行绕线，缩回时接近开关不被触发则不能启动绕线，不仅便于快速的进行绕线工作，而且还可以对绕线钱的线头进行夹紧，保证绕线工作的流畅性，并且通过旋转伺服电机，带动转盘治具旋转3个线槽的角度后，再回到零点绕线位置，进行下一次3个线槽的绕线工作，有效的提高了操作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中结构立体图。

图中：1-底板、2-固定板、3-顶板、4-转盘、5-限位块、6-固定气缸、7-旋转伺服电机、8-旋转减速机、9-u型架、10-第一积厚段取结构、11-积厚段取升降气缸、12-第二积厚段取结构、13-治具升降气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种转盘治具，包括底板1，所述底板1的两侧均设置有固定板2，两个所述固定板2的顶部之间固定连接有顶板3，所述顶板3的顶部设置有转盘4，所述顶板3的顶部设置有固定气缸6，所述固定气缸6位于所述转盘4的一侧，所述固定气缸6的缸体与顶板3固定连接，所述固定气缸6的缸杆固定连接有限位块5，所述转盘4上设有与限位块5相匹配的槽，所述顶板3的顶部设置有旋转伺服电机7，所述旋转伺服电机7位于所述转盘4的另一侧，所述旋转伺服电机7的输出轴设置有旋转减速机8，所述旋转减速机8与所述转盘4上的齿轮传动连接。

此结构主要为绕线定位机构：治具升降气缸13伸出,再放入铁芯5，再通过治具升降气缸13的降下，通过导轨滑块将转盘治具降到绕线零点位置，开始绕线工作。

而且积厚段取机构的原理：不同高度的铁芯5，对应不同高度的第二积厚段取结构，以确保绕线工作开始的零点位置。

第一积厚段取结构10装有缓冲器及接近开关，以确认治具升降气缸13的下降位置，积厚段取升降气缸11升出，第一积厚段取结构10触发接近开关时才可以进行绕线，缩回时接近开关不被触发则不能启动绕线。

铜线绕完3个槽后，积厚段取升降气缸11进行缩回，旋转伺服电机7带动转盘治具旋转3个线槽的角度后，再回到零点绕线位置，进行下一次3个线槽的绕线工作。

治具升降气缸13和积厚段取升降气缸11缸体分别与机架台面板通过螺栓连接。

所述顶板3底部的两侧均设置有治具升降气缸13，两个所述治具升降气缸13的底部均贯穿所述底板1并延伸至所述底板1的底部，所述固定板2固定连接有滑块，两个所述治具升降气缸13均与机架固定连接。

两个所述固定板2相离的一侧均设置有u型架9，两个所述u型架9分别固定连接有竖直方向与滑块相配合的导轨，两个所述固定板2相离的一侧的顶部均设置有第一积厚段取结构10，两个所述第一积厚段取结构10相离的一侧分别贯穿两个所述u型架9并延伸至两个u型架9的内部，所述u型架9底端与机架固定连接。

两个所述u型架9的内壁的两侧之间设置有积厚段取升降气缸11，所述积厚段取升降气缸11底端与机架固定连接，两个所述积厚段取升降气缸11的顶部设置有第二积厚段取结构12。

所述第二积厚段取结构12为弹性块。

所述第一积厚段取结构10上相对于所述第二积厚段取结构12设置有传感器。

工作时，通过治具升降气缸13伸出,再放入铁芯5，再通过治具升降气缸13的降下，通过导轨滑块将转盘治具降到绕线零点位置，开始绕线工作。

而且积厚段取机构的原理：不同高度的铁芯5，对应不同高度的第二积厚段取结构，以确保绕线工作开始的零点位置；第一积厚段取结构10装有缓冲器及接近开关，以确认治具升降气缸13的下降位置，积厚段取升降气缸11升出，第一积厚段取结构10触发接近开关时才可以进行绕线，缩回时接近开关不被触发则不能启动绕线。

铜线绕完3个槽后，积厚段取升降气缸11进行缩回，旋转伺服电机7带动转盘治具旋转3个线槽的角度后，再回到零点绕线位置，进行下一次3个线槽的绕线工作；治具升降气缸13和积厚段取升降气缸11缸体分别与机架台面板通过螺栓连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。