一种新能源电池智能存放箱的制作方法

1.本发明涉及一种存放箱，尤其涉及一种新能源电池智能存放箱。


背景技术：

2.随着时代发展越来越迅速，生活中出现了许多的共享产品，比如共享单车、共享电动车和共享移动电源等，其中共享电动车的电池为新能源电池，新能源电池在电量使用完毕后，需要工作人员对共享电动车的新能源电池进行更换，目前，工作人员运输新能源电池时，是将新能源电池集中放在存放箱内进行运输，该存放箱内部有一层减震垫，这种存放箱结构简单，无法对新能源电池进行限位，导致新能源电池在运输过程中容易出现磕碰，使得新能源电池被损坏，且刚充好电的新能源电池还处于高温状态，由于现有的存放箱为密封状态，所以将刚充好电的新能源电池放入现有的存放箱内，会导致新能源电池温度越来越高，进而容易使得新能源电池被高温损坏。
3.因此，需研发一种可以对新能源电池进行限位和散热降温的新能源电池智能存放箱。


技术实现要素：

4.为了克服现有设备无法对新能源电池进行限位，且无法对新能源电池进行散热降温的缺点，本发明的目的是提供一种可以对新能源电池进行限位和散热降温的新能源电池智能存放箱。
5.技术方案为：一种新能源电池智能存放箱，包括有支撑柱、框体、第一固定柱、转轴、盖板、把手、缓冲机构和翻盖机构，框体底部左右两侧均前后对称设有支撑柱，框体上部远离支撑柱的两侧均设有第一固定柱，同侧的第一固定柱之间均转动式连接有转轴，转轴中部均设有盖板，左侧的盖板顶部右侧设有把手，框体上设有用于对新能源电池进行缓冲的缓冲机构，第一固定柱与转轴之间连接有用于将盖板打开的翻盖机构，翻盖机构部件与框体连接。
6.作为上述方案的改进，缓冲机构包括有缓冲垫、隔离框、第一滑杆和第一直线弹簧，框体外侧的前后两侧均设有隔离框，框体上前后两侧均滑动式设有第一滑杆，同侧的第一滑杆内侧之间均连接有用于对新能源电池进行缓冲的缓冲垫，第一滑杆上均套有第一直线弹簧，第一直线弹簧的两端分别与同侧的缓冲垫和框体连接。
7.作为上述方案的改进，翻盖机构包括有接触开关、第二固定柱、第一绕线轮、第一扭簧、第二绕线轮、拉绳和第一减速电机，框体右上侧设有接触开关，框体后上部左右两侧均设有第二固定柱，远离接触开关一侧的第二固定柱内部设有第一减速电机，第一减速电机输出轴前侧与左侧的转轴后侧连接，左侧的转轴前侧设有第二绕线轮，右侧的转轴前侧设有第一绕线轮，第一绕线轮与第二绕线轮之间连接有拉绳，靠近接触开关一侧的转轴前侧套有第一扭簧，第一扭簧两端分别与第一绕线轮和同侧的第一固定柱连接。
8.作为上述方案的改进，还包括有限位机构，限位机构包括有第一感应杆、第一压力
传感器、固定杆、第二扭簧、限位杆、第三固定柱、电动推杆和推柱，左侧的盖板左侧设有第一感应杆，框体内部靠近第一减速电机的一侧设有第一压力传感器，框体内壁上部的前后两侧均设有固定杆，固定杆内侧均转动式连接有限位杆，固定杆上均套有第二扭簧，第二扭簧的两端分别与同侧的固定杆和同侧的限位杆连接，框体内部上侧的左右两侧均设有第三固定柱，第三固定柱中部均设有电动推杆，电动推杆伸缩杆内侧均设有用于带动限位杆转动的推柱。
9.作为上述方案的改进，还包括有上升机构，上升机构包括有第二减速电机、丝杆、托板、第二滑杆、第四固定柱、第二感应杆和距离传感器，框体内底部左侧设有第二减速电机，框体内部上侧的左右两侧均设有第四固定柱，左侧的第四固定柱内部右侧转动式连接有丝杆，右侧的第四固定柱内部左侧与框体之间连接有第二滑杆，第二减速电机输出轴顶部与丝杆底部连接，丝杆下侧螺纹式连接有用于盛放新能源电池的托板，托板右侧与第二滑杆滑动式连接，左侧的推柱下侧设有第二感应杆，框体内左壁中部设有距离传感器。
10.作为上述方案的改进，还包括有降温机构，降温机构包括有压板、第二压力传感器、第一风箱、输风管、第五固定柱、第二风箱、进风管和气泵，框体内底部中间设有第二压力传感器，托板底部中间设有压板，框体内部靠近丝杆的一侧设有用于对新能源电池进行降温的第一风箱，框体内部靠近第二滑杆的一侧设有用于对新能源电池进行降温的第二风箱，框体内底部后侧设有第五固定柱，第五固定柱内部设有输风管，输风管顶部左右两侧分别与第一风箱底部和第二风箱底部连接，第一风箱前侧与框体之间连接有进风管，进风管上设有气泵。
11.作为上述方案的改进，还包括有夹紧机构，夹紧机构包括有固定板、夹板和第二直线弹簧，托板顶部左右两侧均设有固定板，相近的固定板之间均滑动式连接有用于对新能源电池进行夹紧的夹板，夹板上均套有第二直线弹簧，第二直线弹簧两端分别与同侧的固定板和同侧的夹板连接。
12.作为上述方案的改进，还包括有控制箱，框体上靠近接触开关的一侧设有控制箱，控制箱包括有蓄电池、电源模块和控制模块，蓄电池为整个新能源电池智能存放箱供电，蓄电池输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路；第一压力传感器、第二压力传感器、距离传感器和接触开关都与控制模块通过电性连接，电动推杆和气泵都与控制模块通过继电器控制模块连接，第一减速电机和第二减速电机都与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
13.有益效果：1、本发明在第二扭簧的作用下，使得限位杆反转，进而使得限位杆可以对新能源电池进行限位，如此，可使得本设备在运输时，新能源电池不会移动，避免新能源电池发生碰撞。
14.2、本发明通过第二减速电机控制丝杆转动，使得托板往上移动，随后人们可以将新能源电池放在托板上，如此，可以避免将新能源电池直接放在框体内，达到了减震的目的。
15.3、本发明通过气泵将风通过进风管输送至第一风箱内，随后再进入输风管和第二风箱内，使得第一风箱和第二风箱对新能源电池进行散热降温，如此，可以避免框体内部空气不流通，导致新能源电池温度升高，进而可以防止新能源电池被高温损坏。
16.4、本发明在第二直线弹簧的作用下，使得夹板可以往内侧移动对新能源电池进行夹紧，如此，可使得本设备进一步对新能源电池进行限位，可以提高新能源电池的稳定性。
附图说明
17.图1为本发明的立体结构示意图。
18.图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
19.图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
20.图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。
21.图5为本发明缓冲机构第一种部分立体结构示意图。
22.图6为本发明缓冲机构第二种部分立体结构示意图。
23.图7为本发明翻盖机构第一种部分立体结构示意图。
24.图8为本发明翻盖机构第二种部分立体结构示意图。
25.图9为本发明限位机构立体结构示意图。
26.图10为本发明上升机构立体结构示意图。
27.图11为本发明a处放大立体结构示意图。
28.图12为本发明降温机构第一种部分立体结构示意图。
29.图13为本发明降温机构第二种部分立体结构示意图。
30.图14为本发明降温机构第三种部分立体结构示意图。
31.图15为本发明夹紧机构立体结构示意图。
32.图16为本发明的电路框图。
33.图17为本发明的电路原理图。
34.图中标号名称：1、支撑柱，2、框体，3、控制箱，4、第一固定柱，5、转轴，6、盖板，7、把手，8、缓冲机构，81、缓冲垫，82、隔离框，83、第一滑杆，84、第一直线弹簧，9、翻盖机构，91、接触开关，92、第二固定柱，93、第一绕线轮，94、第一扭簧，95、第二绕线轮，96、拉绳，97、第一减速电机，10、限位机构，101、第一感应杆，102、第一压力传感器，103、固定杆，104、第二扭簧，105、限位杆，106、第三固定柱，107、电动推杆，108、推柱，11、上升机构，111、第二减速电机，112、丝杆，113、托板，114、第二滑杆，115、第四固定柱，116、第二感应杆，117、距离传感器，12、降温机构，121、压板，122、第二压力传感器，123、第一风箱，124、输风管，125、第五固定柱，126、第二风箱，127、进风管，128、气泵，13、夹紧机构，131、固定板，132、夹板，133、第二直线弹簧。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.实施例1一种新能源电池智能存放箱，如图1-17所示，包括有支撑柱1、框体2、第一固定柱4、转轴5、盖板6、把手7、缓冲机构8和翻盖机构9，框体2底部左右两侧均前后对称设有支撑
柱1，框体2上部左右两侧均设有两个第一固定柱4，同侧的两个第一固定柱4之间均转动式连接有转轴5，两个转轴5中部均设有盖板6，两个盖板6均与框体2顶部接触，左侧的盖板6顶部右侧设有把手7，框体2上设有缓冲机构8，第一固定柱4与转轴5之间连接有翻盖机构9，翻盖机构9部件与框体2连接。
37.缓冲机构8包括有缓冲垫81、隔离框82、第一滑杆83和第一直线弹簧84，框体2外侧设有两个隔离框82，隔离框82为前后对称设置，框体2上前后两侧均滑动式设有四个第一滑杆83，同侧的四个第一滑杆83内侧之间均连接有缓冲垫81，第一滑杆83上均套有第一直线弹簧84，八个第一直线弹簧84的两端分别与同侧的缓冲垫81和框体2连接。
38.翻盖机构9包括有接触开关91、第二固定柱92、第一绕线轮93、第一扭簧94、第二绕线轮95、拉绳96和第一减速电机97，框体2右上侧设有接触开关91，框体2后上部左右两侧均设有第二固定柱92，左侧的第二固定柱92内部设有第一减速电机97，第一减速电机97输出轴前侧与左侧的转轴5后侧通过联轴器连接，左侧的转轴5前侧设有第二绕线轮95，右侧的转轴5前侧设有第一绕线轮93，第一绕线轮93与第二绕线轮95之间连接有拉绳96，右侧的转轴5前侧套有第一扭簧94，第一扭簧94两端分别与第一绕线轮93和同侧的第一固定柱4连接。
39.需要对新能源电池进行存放时，按下电源总开关将本设备上电，按下接触开关91，控制模块控制第一减速电机97启动五秒，第一减速电机97输出轴带动左侧的转轴5转动，进而带动左侧的盖板6、把手7和第二绕线轮95转动，使得第二绕线轮95对拉绳96进行放松，此时初始状态为形变状态的第一扭簧94复位，带动第一绕线轮93、右侧的转轴5和右侧的盖板6转动，使得第一绕线轮93对拉绳96进行收卷，如此，便可使得盖板6打开，无需人们手动控制盖板6打开，降低人们操作的麻烦，随后将新能源电池放入框体2内的缓冲垫81之间，本设备在运输时，缓冲垫81可以对新能源电池起缓冲作用，避免新能源电池由于震动而被损坏，第一直线弹簧84在此起缓冲作用，随后再次按下接触开关91，控制模块控制第一减速电机97输出轴反转五秒，第一减速电机97输出轴带动左侧的转轴5反转复位，进而带动左侧的盖板6、把手7和第二绕线轮95反转，使得第二绕线轮95对拉绳96进行收卷，通过拉绳96带动第一绕线轮93反转复位，进而带动右侧的转轴5和右侧的盖板6反转复位，此时第一扭簧94形变，使得盖板6闭合，需要拿取新能源电池时，重复上述操作即可，不需要使用时，再次按下电源总开关将本设备断电即可。
40.还包括有限位机构10，限位机构10包括有第一感应杆101、第一压力传感器102、固定杆103、第二扭簧104、限位杆105、第三固定柱106、电动推杆107和推柱108，左侧的盖板6左侧设有第一感应杆101，框体2内部左上侧设有第一压力传感器102，框体2左上侧开有长条形通孔，第一感应杆101转动后穿过长条形通孔与第一压力传感器102接触，框体2内壁上部的前后两侧均设有两个固定杆103，同侧的两个固定杆103均为左右对称设置，四个固定杆103内侧均转动式连接有限位杆105，四个固定杆103上均套有第二扭簧104，四个第二扭簧104的两端分别与同侧的固定杆103和同侧的限位杆105连接，框体2内部上侧的左右两侧均设有第三固定柱106，两个第三固定柱106中部均设有电动推杆107，电动推杆107伸缩杆内侧均设有推柱108，两个推柱108均与同侧的限位杆105接触。
41.左侧的盖板6转动时，带动第一感应杆101转动，第一感应杆101转动至与第一压力传感器102接触时，第一压力传感器102检测到压力达到预设值，控制模块控制电动推杆107
伸缩杆伸长三秒，电动推杆107伸缩杆带动推柱108往内侧移动，进而带动限位杆105转动，此时第二扭簧104形变，随后人们将新能源电池放入框体2内，左侧的盖板6带动第一感应杆101反转，使得第一感应杆101与第一压力传感器102分离，第一压力传感器102检测到压力回到初设值，控制模块控制电动推杆107伸缩杆收缩三秒，电动推杆107伸缩杆带动推柱108往外侧移动，此时第二扭簧104复位，带动限位杆105反转复位，使得限位杆105对新能源电池进行限位，如此，可使得本设备在运输时，新能源电池不会移动，避免新能源电池发生碰撞。
42.还包括有上升机构11，上升机构11包括有第二减速电机111、丝杆112、托板113、第二滑杆114、第四固定柱115、第二感应杆116和距离传感器117，框体2内底部左侧设有第二减速电机111，框体2内部上侧的左右两侧均设有第四固定柱115，左侧的第四固定柱115内部右侧转动式连接有丝杆112，右侧的第四固定柱115内部左侧与框体2之间连接有第二滑杆114，第二减速电机111输出轴顶部与丝杆112底部通过联轴器连接，丝杆112下侧螺纹式连接有托板113，托板113右侧与第二滑杆114滑动式连接，左侧的推柱108下侧设有第二感应杆116，框体2内左壁中部设有距离传感器117。
43.左侧的推柱108往右侧移动时，带动第二感应杆116往右侧移动，距离传感器117检测到与第二感应杆116之间的距离达到预设值，控制模块控制第二减速电机111输出轴转动三秒后停止十秒，再反转三秒复位，第二减速电机111输出轴带动丝杆112转动，进而带动托板113往上移动，随后人们将新能源电池放在托板113上，十秒后，第二减速电机111输出轴反转带动丝杆112反转，进而带动托板113和新能源电池往下移动，随后左侧的推柱108带动第二感应杆116往左移动复位，如此，可以避免将新能源电池直接放在框体2内，达到了减震的目的。
44.还包括有降温机构12，降温机构12包括有压板121、第二压力传感器122、第一风箱123、输风管124、第五固定柱125、第二风箱126、进风管127和气泵128，框体2内底部中间设有第二压力传感器122，托板113底部中间设有压板121，压板121与第二压力传感器122接触，框体2内部左侧设有第一风箱123，框体2内部右侧设有第二风箱126，框体2内底部后侧设有第五固定柱125，第五固定柱125内部设有输风管124，输风管124顶部左右两侧分别与第一风箱123底部和第二风箱126底部连接，第一风箱123前侧与框体2之间连接有进风管127，进风管127上设有气泵128。
45.托板113往下移动时，带动压板121往下移动，压板121往下移动至与第二压力传感器122接触时，第二压力传感器122检测到压力达到预设值，控制模块控制气泵128启动，气泵128将风通过进风管127输送至第一风箱123内，随后再进入输风管124内，再进入第二风箱126内，使得第一风箱123和第二风箱126对新能源电池进行散热降温，如此，可以避免框体2内部空气不流通，导致新能源电池温度升高，进而防止新能源电池被高温损坏，托板113往上移动时，带动压板121往上移动，第二压力传感器122检测到压力回到初设值，控制模块控制气泵128关闭，如此，便可对新能源电池进行降温。
46.还包括有夹紧机构13，夹紧机构13包括有固定板131、夹板132和第二直线弹簧133，托板113顶部左右两侧均设有两个固定板131，相近的两个固定板131之间均滑动式连接有夹板132，夹板132上均套有两个第二直线弹簧133，四个第二直线弹簧133两端分别与同侧的固定板131和同侧的夹板132连接。
47.托板113往上移动时，带动固定板131和夹板132往上移动，随后人们手动将夹板132往外侧拉动，此时，第二直线弹簧133被压缩，再将新能源电池放在夹板132之间，随后松开夹板132，此时第二直线弹簧133复位，带动夹板132往内侧移动复位，使得夹板132可以将新能源电池夹紧，进一步对新能源电池进行限位，可以提高新能源电池的稳定性，随后托板113带动固定板131、夹板132和新能源电池往下移动复位，需要取用时，重复上述操作，再将新能源电池取走即可。
48.还包括有控制箱3，框体2右下侧设有控制箱3，控制箱3包括有蓄电池、电源模块和控制模块，蓄电池为整个新能源电池智能存放箱供电，蓄电池输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路；第一压力传感器102、第二压力传感器122、距离传感器117和接触开关91都与控制模块通过电性连接，电动推杆107和气泵128都与控制模块通过继电器控制模块连接，第一减速电机97和第二减速电机111都与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
49.尽管参照上面实施例详细说明了本发明，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。