开关装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可选择性地接通两组开关元件中的任一者的开关装置，尤其涉及一种例如在控制机动车的车窗的开闭的自动窗装置中使用的开关装置。
【背景技术】
[0002]例如，在专利文献I中公开了对车辆的窗玻璃进行开闭的自动窗装置用的开关装置。
[0003]图13是车载用开关111的外观立体图。图14是现有的开关单元122的分解立体图。图15是车载用开关111的主要部分放大纵向剖视图。车载用开关111通过将上下对应的操作罩体112与基体113形成为一体而构成。操作罩体112在上表面装配有与机动车所配备的各处车窗对应而用于进行开闭操作的第一?第四开关按钮114?117、和用于对该车窗的开闭动作进行锁定/解锁的第五开关按钮118。如图14所示，开关单元122由开关壳体123、可动触头124a、124b、滑块125a、125b、滑块复位弹簧126a、126b、板簧127a、127b以及开关罩体128构成。在开关罩体128中设有能够供滑动轴140a、140b突出的滑动孔 144a、144b。
[0004]如图15所示，一体地垂直设置在该按钮的下部的滑块操作杆121以开关按钮114?118的枢轴支承部为支点左右倾动，通过该倾动作用，与开关单元122的滑动轴140a、140b对应地进行开关操作。需要说明的是，滑块125a、125b通常受到滑块复位弹簧126a、126b的施力而处于中立的断开位置，从该状态向接通位置进行开关操作。另外，滑块125a、125b在滑动操作之后，受到滑块复位弹簧126a、126b的作用力而自动复位至原位置，因此开关操作变得极其容易。
[0005]S卩，开关按钮114?118能够选择中立的断开位置与左右的接通触点位置中的任一者，左右的开关元件不会同时接通。
[0006]这样，能够选择性地接通两组开关元件中的任一者的开关装置，用作用于对车辆的窗玻璃进行开闭的开闭操作的自动窗装置用的开关装置。
[0007]在先技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本特开昭63-244533号公报
[0010]发明要解决的课题
[0011]然而，当使滑块125a、125b向接通位置移动时，则在滑块125a、125b之间产生间隙，存在尘埃从该间隙进入的问题。
【发明内容】
[0012]本发明为了解决上述课题，其目的在于提供一种在进行选择性地接通两组开关元件中的任一者的动作时，尘埃也不会进入的开关装置。
[0013]解决方案
[0014]本发明的开关装置包括:壳体，其在侧壁面上具有开口部；两个滑块，它们在一部分从所述开口部向外侧突出的状态下能够水平移动地收纳于所述壳体；施力机构，其分别对两个所述滑块向所述壳体的大致中央的初始位置施力；以及两组开关元件，它们在所述滑块位于向克服所述施力机构的方向移动后的离开位置时被驱动，所述开关装置的特征在于，在两个所述滑块上设有在从所述初始位置到所述离开位置为止的整个范围内覆盖所述开口部的状态下沿着所述侧壁面移动的第一遮挡构件以及第二遮挡构件，所述第一遮挡构件具有第一重叠部，所述第二遮挡构件具有第二重叠部，所述第一重叠部以及所述第二重叠部在所述初始位置处在与所述侧壁面垂直的方向上具有微小空隙而彼此重合。
[0015]根据该结构，在初始位置处，由于使第一遮挡构件以及第二遮挡构件重合，因此能够使位于彼此之间的遮挡构件的长度变长。由此，就算滑块在离开位置，初始位置侧的开口部也被可靠地覆盖，几乎能够完全防止尘埃进入开关装置内。并且能够将到离开位置为止的冲程取为较大，能够可靠地驱动开关元件。
[0016]另外，在本发明的开关装置中，其特征在于，所述第一重叠部以一方的面在与所述侧壁面垂直的方向上同所述侧壁面具有微小空隙而重叠的方式配置，并且另一方的面与所述第二重叠部对置，在所述第二重叠部上，比所述第一重叠部的下端更向下方突出的突出部延伸设置，所述突出部沿着所述第一重叠部的所述下端的底面向所述侧壁面侧突出，且隔着微小空隙与所述侧壁面对置。
[0017]根据该结构，由于使遮挡构件在两个方向上重合，因此就算滑块在离开位置，也能进一步防止尘埃沿着微小空隙进入开关装置内。
[0018]另外，在本发明的开关装置中，其特征在于，在所述第一遮挡构件以及所述第二遮挡构件上一体成形有用于将来自外部的驱动力向所述滑块传递的操作轴。
[0019]根据该结构，由于在具有较大的面积的遮挡构件中设置操作轴，因此增加了操作轴的配置和大小的自由度。
[0020]另外，在本发明的开关装置中，其特征在于，所述壳体以及所述开口部向上方开放，两个所述滑块以所述第一遮挡构件以及所述第二遮挡构件从所述侧壁面的外侧覆盖所述开口部的方式，从所述上方插入所述壳体以及所述开口部，罩体构件以至少从所述上方覆盖所述壳体与所述第一遮挡构件、所述第二遮挡构件之间的间隙以及所述壳体及所述开口部的方式设置。
[0021]由于壳体以及开口部的上方开放，因此组装时从上装入即可，组装性优良，但尘埃会直接进入。根据该结构，由于后安装罩体构件，因此能够使尘埃不进入开关装置内。
[0022]发明效果
[0023]根据本发明，在初始位置处，由于使第一遮挡构件以及第二遮挡构件重合，因此能够使位于彼此之间的遮挡构件的长度变长。由此，就算滑块在离开位置，初始位置侧的开口部也被可靠地覆盖，几乎能够完全防止尘埃进入开关装置内。进而，能够提供一种在进行选择性地接通两组开关元件中的任一者的动作时、尘埃也不会进入的开关装置。
【附图说明】
[0024]图1是示出本发明的实施方式的开关装置的立体图。
[0025]图2是示出本发明的实施方式的开关装置的分解立体图。
[0026]图3是示出本发明的实施方式的开关装置的俯视图。
[0027]图4是示出本发明的实施方式的开关装置的主视图。
[0028]图5是沿着图3的V-V线剖开后的剖视图。
[0029]图6是沿着图4的V1-VI线剖开后的剖视图。
[0030]图7是沿着图4的VI1-VII线剖开后的剖视图。
[0031]图8是示出开关装置的两组开关元件的初始状态的说明图。
[0032]图9是示出开关装置的第一开关元件的离开位置的说明图。
[0033]图10是示出开关装置的第二开关元件的离开位置的说明图。
[0034]图11是示出开关装置的第一开关元件的离开位置处的滑块的说明图。
[0035]图12是示出开关装置的第二开关元件的离开位置处的滑块的说明图。
[0036]图13是现有的车载用开关的外观立体图。
[0037]图14是现有的开关单元的分解立体图。
[0038]图15是图10的车载用开关的主要部分放大纵向剖视图。
[0039]附图标记说明如下:
[0040]I……开关装置
[0041]10、20......滑块
[0042]11……第一遮挡构件
[0043]12......第一重叠部
[0044]12a......一方的面
[0045]12b......另一方的面
[0046]12c......下端
[0047]13……第一滑板构件
[0048]14......第一操作轴
[0049]15,25......滑动构件
[0050]21......第二遮挡构件
[0051]22......第二重叠部
[0052]22a......面
[0053]23……第二滑板构件
[0054]24......第二操作轴
[0055]27......突出部
[0056]31、32……可动触点构件
[0057]50、51、52、53、54、55......连接端子
[0058]51a、52a、53a、54a、55a......固定触点部
[0059]60......壳体
[0060]60a......突起部
[0061]61,62......开口部
[0062]65......侧壁面
[0063]68......罩体构件
[0064]68a......嵌合部
[0065]71……第一开关元件
[0066]72……第二开关元件
【具体实施方式】
[0067]【第一实施方式】
[0068]以下，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。需要说明的是，为了便于理解，附图中适当地变更了尺寸。
[0069]图1是示出本发明的实施方式的开关装置I的立体图。图2是示出开关装置I的分解立体图。图3是示出开关装置I