均采用金属镍材质制成，当然也可以采用其它可焊接的金属材料，如铜等。
[0017]本发明熔断器所用熔丝12可以是普通熔丝，也可以是具有自动恢复功能的自恢复熔丝，所述自恢复熔丝由聚合树脂与纳米导电晶粒组成，常态下，自恢复熔丝内的纳米导电晶粒混合在聚合树脂里，随树脂基链接形成链状导电通路，熔断器正常工作。
[0018]作为本发明的一种应用，是将其安装在电动汽车的电池模块内，对电池模块内的每个单体电芯进行保护。图5和图6分别是实施例1和2所示熔断器安装在电池模块内的示意图，所述电池模块2内设有一母排极板21和整齐排列的若干单体电芯22，所述熔断器I装在电池模块2内，熔断器I的母排焊片11通过母排焊点111与母排极板21点焊连接，熔断器I的两电池连接端子13通过电池焊点134与相邻两个的单体电芯22点焊连接，由此实现对电池模块2内的每个单体电芯22进行保护。
[0019]如果熔断器I采用普通熔丝制成，当电池模块2内的某个单体电芯22出现电流过载或发生短路故障时，流经熔丝12的大电流使其温度升高，当温度达到熔丝12的熔点时，熔丝12被直接熔断，从而切断异常单体电芯22的运行回路，保护整个电池模块免于损坏，避免造成行车故障，防止电动汽车发生抛锚、起火爆炸等安全问题，保证电动汽车的正常行驶。
[0020]如果熔断器I采用自恢复熔丝制成，当电池模块2内的某个单体电芯22出现电流过载或发生短路故障时，流经熔丝12的大电流使其温度升高，当达到一定温度时，熔丝12内的聚合树脂受热膨胀，体积变大，使得纳米导电晶粒形成的导电链路被拉开拉断，从而切断异常单体电芯22的运行回路，保护整个电池模块免于损坏，避免造成行车故障，防止电动汽车发生抛锚、起火爆炸等安全问题，保证电动汽车的正常行驶；当故障排除后，温度回落，熔丝12内的聚合树脂体积变小恢复至原态，使内部的导电链路重新连通，从而实现自恢复功能。
[0021]当然，本发明还可以有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车电池组单体电芯保护用熔断器，其特征在于:包括母排焊片、位于母排焊片左右两侧呈对称设置的一对电池连接端子、连接母排焊片与电池连接端子的熔丝，在母排焊片及电池连接端子连接熔丝的那一侧上分别设有若干纵向排列的封胶孔，在封胶孔内注塑填充有塑胶，塑胶将母排焊片、熔丝及电池连接端子塑封于一体，熔丝包裹在塑胶内，在母排焊片和电池连接端子上分别对应设有复数个焊接用的母排焊点和电池焊点。2.根据权利要求1所述的熔断器，其特征在于:所述母排焊片及电池连接端子均采用金属镍材质制成。3.根据权利要求1所述的熔断器，其特征在于:所述熔丝为普通熔丝或者具有自动恢复功能的自恢复熔丝。4.根据权利要求3所述的熔断器，其特征在于:所述自恢复熔丝由聚合树脂与纳米导电晶粒组成，常态下，自恢复熔丝内的纳米导电晶粒混合在聚合树脂里，随树脂基链接形成链状导电通路。5.根据权利要求1所述的熔断器，其特征在于:所述电池连接端子包括一竖直设置的长条形主体部及连接在该主体部上的一对水平设置的长条形焊接部，所述焊接部朝着背离母排焊片的方向延伸，在两焊接部之间形成有一细长的间隙，所述主体部与熔丝连接，电池连接端子上注塑用的封胶孔设于该主体部上，电池连接端子上的电池焊点设于所述焊接部上。6.根据权利要求1所述的熔断器，其特征在于:所述电池连接端子包括一竖直设置的长条形主体部及连接在该主体部上的一对水平设置的长条形焊接部，所述焊接部朝着面向母排焊片的方向延伸，在两焊接部之间形成有一细长的间隙，所述主体部与熔丝连接，电池连接端子上注塑用的封胶孔设于该主体部上，电池连接端子上的电池焊点设于所述焊接部上。7.根据权利要求6所述的熔断器，其特征在于:所述熔丝弧形连接母排焊片与电池连接端子。8.根据权利要求6所述的熔断器，其特征在于:所述塑胶注塑成腔体结构将母排焊片、熔丝及电池连接端子塑封于一体，塑胶包裹熔丝的部分其内部为中空的空腔。9.一种电动汽车用电池模块，所述电池模块内设有一母排极板和整齐排列的若干单体电芯，其特征在于:所述电池模块内装有如权利要求1-8中任一项所述的熔断器，熔断器的母排焊片通过母排焊点与母排极板点焊连接，熔断器的两电池连接端子通过电池焊点与相邻的两个单体电芯点焊连接。10.一种电动汽车，其特征在于:所述电动汽车采用了如权利要求9所述的电池模块。
【专利摘要】本发明公开了一种电动汽车电池组单体电芯保护用熔断器，包括母排焊片、位于母排焊片左右两侧呈对称布置的一对电池连接端子、连接母排焊片与电池连接端子的熔丝，在母排焊片及电池连接端子连接熔丝的那一侧上分别设有若干纵向排列的封胶孔，在封胶孔内注塑填充有塑胶，塑胶将母排焊片、熔丝及电池连接端子塑封于一体，熔丝包裹在塑胶内，在母排焊片和电池连接端子上分别对应设有复数个焊接用的母排焊点和电池焊点。本发明安装在电动汽车的电池模块内，对电池模块内的每个单体电芯进行保护，当电池模块内的某个单体电芯出现电流过载或发生短路故障时，熔断器的熔丝断开，保护电池模块免于损坏，避免造成行车故障，保证电动汽车的正常行驶。
【IPC分类】H01M2/34, H01H85/00, H01H85/153
【公开号】CN105047497
【申请号】CN201510513434
【发明人】骆宏钧, 张玲, 朱亮, 田从梅, 陈辉, 潘承龙, 赖承超
【申请人】武汉标迪电子科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月20日