险断面，其中的4_5_2是通风孔，其中的4_3_3是正极耳，其负极板4-5的结构与正极板4-1相同。如上所述将锂电池组4-3装在右卡模4-2的孔4-2-2与右卡模4-4的孔4-4-2里，然后将正极板4-1与锂电池单体的正极点焊链接，负极板4-5与电池单体的负极进行点焊链接，即形成一串锂电池的子模组4。
锂电池模块的组装是根据需要串联的数量，用紧固螺栓I按如下顺序串联:右防护罩2---负极输出连接板3—子模组4一子模组4...串联下去一到最后一个子模组4装完后一装上正极连接板7—再9防护罩8;用紧固螺栓I的紧固螺母1-1紧固后再进行上下模块连接板6与9的焊接，再装上下盖板5与10，即完成所述的锂电池模块总成。
[0018]值得说明的是:如上所述:一种多并联的锂电池模块总成，所述子模组4的正负极板4-1与4-5与单体电池的正负极点焊连接的结构是通过保险断面4-1-1与4-5-1连接的，所述保险断面大小根据保证放电需要，同时保证在内外部大电流短路时安全断开;特别是该子模组4之间用模块连接板6与9的电连接方式在碰撞时极板不容易产生短路，所以具有安全性。
[0019]如上所述:一种电动车的锂电池模块总成，为保证通风需要以下零件上设有同心的通风孔:负极输出连接板3上的孔3-1;正极输出连接板3上的孔7-1;此外子模组4部件上的通风孔有:负极板4-5上的通风孔4-5-2、右卡模4-4平面上的孔4-4-1，左卡模4-2平面上的孔4-2-1;正极板4-1平面上的孔4-1-2都是通风孔并且保持同心。此外右防护罩2上的孔2-2、左防护罩8上的通风孔8-2，以及上盖板5平面上的孔5-1，下盖板平面上的孔10-1上都设计了通风孔。
[0020]如上所述:一种多并联锂电池模块总成，其材料是:正负极板4-1与4-5采用镀镍铝板制作，目的是保证保险断面4-1-1与4-5-1出现内外短路通过大电流时熔断;左卡模4-2与上卡模4-4、左防护罩8与有防护罩2、上盖板5与下盖板10的材料采用了 SMC热固性材料，具有抗高温、高绝缘与抗电弧冲击的电气性能。
[0021]值得说明的是:上述技术背景中提到了以18650这个标准化的锂动力电池为列，图形实际列子也以圆柱形电池为列，其实本案的实质所指的电池单体可以是任何的可以并联的电池单体，要求具有通用性最好而已；综上所述，本案一种多并联的锂电池模块总成，该模块总成保证了锂电池的单体在出现内短路时，以及碰撞时极板不容易产生短路，所以具有安全性，在通风条件、电连接条件、工艺处理、组装条件、材料选择方面具有了安全性;具有供应充足、安全方便、价格低廉、利于推广的条件，为电动车的顺利发展提供技术支撑。
[0022]本发明通过上面的实施例进行举例说明，但是，应当理解，本案在这里包含这些特殊实例和实施方案的目的在于帮助本领域中的技术人员实践本发明；任何本领域中的技术人员很容易在不脱离本发明精神和范围的情况下进行进一步的改进和完善，因此本发明只受到本发明权利要求的内容和范围的限制，其意图涵盖所有包括在由所附权利要求所限定的本发明精神和范围内的备选方案和等同方案。
[0023]虽然上面已经结合附图详细说明了本发明，但本领域技术人员应该意识到上述说明仅仅是对具体实施列的示意阐述，在实施具体锂电池模块设计时，其具体结构、点焊链接顺序、工艺方法等仍视具体情况而定。
【主权项】
1.一种多并联的锂电池模块总成其特征是:该模块总成包括:紧固螺栓、紧固螺母、右防护罩、负极输出连接板、子模组、上盖板、下盖板、模组连接板、正极输出连接板、左防护罩;所述子模组包括:正负极板、左右卡模、锂电池组;所述子模组是由锂电池单体并联组成的、将单体电池装在左右卡模里，然后将负极板与锂电池单体的负极点焊连接，正极板与电池单体的正极进行点焊连接，即形成一串锂电池的子模组，然后根据需要串联的数量，用紧固螺栓按如下顺序串联装配:右防护罩---负极输出连接板--子模组…到最后一个子模组--正极输出连接板一左侧防护罩一紧固螺母;用紧固螺母紧固后再进行模块之间的模组连接板焊接，焊后再装上下盖板即完成所述的锂电池模块总成。2.根据权利要求1一种多并联的锂电池模块总成其特征是:所述正极板与单体电池的正极点焊连接与所述负极板与单体电池的负极点焊连接，其结构是通过保险断面连接的，所述保险断面大小根据保证放电需要，同时保证在外部短路产生大电流时安全熔化断开；特别是该子模组之间用模块连接板的电连接方式在碰撞时极板不容易产生短路，所以具有安全性。3.根据权利要求1一种多并联的锂电池模块总成其特征是:一种多并联的锂电池模块总成，负极输出连接板上的孔;正极输出连接板上的孔;此外子模组部件上的通风孔有:负极板上的通风孔、右卡模平面上的孔，左卡模平面上的孔;正极板平面上的孔都是通风孔并且保持同心；此外右防护罩上的孔、左防护罩上的通风孔，以及上盖板平面上的孔，下盖板平面上的孔，不同心但是具有足够的通风面积。4.根据权利要求1一种多并联的锂电池模块总成其特征是:一种多并联的锂电池模块总成，其材料是:正极板与负极板采用镀镍铝板制作，目的是保证保险断面在出现内外短路通过大电流时熔断;左卡模与右卡模、左防护罩与右防护罩、上盖板与下盖板的材料采用了SMC热固性材料，具有抗高温、高绝缘与抗电弧冲击的电气性能。
【专利摘要】一种多并联的锂电池模块总成其包括：紧固螺栓、紧固螺母、右防护罩、负极输出连接板、子模组、上盖板、下盖板、模组连接板、正极输出连接板、左防护罩；所述子模组包括：正负极板、左右卡模、锂电池组。将单体电池装在左右卡模里，然后将负极板与锂电池单体的负极点焊连接，正极板与电池单体的正极进行点焊连接，即形成一串锂电池的子模组，然后根据需要串联的数量，用紧固螺栓按如下顺序串联装配：右防护罩---负极输出连接板--子模组…到最后一个子模组--正极输出连接板—左侧防护罩—紧固螺母；用紧固螺母紧固后再进行模块之间的模组连接板焊接，焊后再装上下盖板即完成所述的锂电池模块总成。
【IPC分类】H01M2/10, H01M2/20
【公开号】CN105633330
【申请号】CN201610044125
【发明人】马军, 马红业, 蔡智军
【申请人】马红业, 哈尔滨鑫业电动车技术开发有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月23日