用于气囊点火系统的接地夹的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于气囊点火系统且适于安装至气囊保持器插入件的接地夹，气囊保持器插入件包括这样的接地夹以及适于与这样的保持器协作的气囊爆管连接器。
【背景技术】
[0002]现代乘用车具有诸多气囊，诸如正面和侧面气囊，其用于在发生事故的情况下缓冲乘客与例如乘用车的内饰部分的冲击。气囊组件通常位于转向盘或柱、仪表板或门面板的侧面等之上。借助被称为爆管的引爆装置给气囊表面充气。借助所谓的爆管连接器将车辆的碰撞传感器的线材或线缆连接到爆管。为了这个目标，爆管设有插座，插座包含两个接触插脚。爆管连接器包括对应于插座的插头部分。为了改进爆管与爆管连接器之间的连接，使用了气囊保持器插入件，气囊保持器插入件适于装配到气囊爆管的接收器中，方便并固定了爆管与爆管连接器之间的连接。这些保持器插入件(也简称为“保持器”或“插入件”)一般设有某种导电夹，在将爆管连接器连接到爆管之前，所述导电夹使气囊爆管的接触插脚短路。此外，要求在爆管连接器的端子开始与气囊爆管的插脚接触之前使爆管连接器接地。为此，过去使用的导电夹常常设有某种接地触头，一旦爆管连接器与气囊爆管配对，所述接地触头在例如车身与爆管连接器之间建立电连续性。
[0003]例如在WO2004/020933中描述了气囊爆管的原理结构。该文献中公开的气囊爆管包括包围点火器的外壳，点火器包括合适的火法技术装药。爆管设有电连接到点火器线材的两个接触插脚，点火器线材可以激活爆管的装药。
[0004]在文件EP I 073 160中，公开了气囊保持器插入件的进一步改进。插入件是适于插入气囊爆管的接收器中的注塑塑料件。插入件设有短路夹，短路夹具有适于使爆管的插脚短路的两个短路舌。所述夹另外包括接触舌，所述接触舌适于在插头连接器插入爆管接收器中时使之电连接到位于爆管连接器的插头上的接地连接。然而，此构造需要相对较大的板状结构构件，并且接地触头从夹的基座向上弯曲并且使大部分平行于板状结构构件延伸。因此，该夹需要很大的空间来装设到保持器中或保持器上。这又限制了保持器的设计自由，这常常是非期望的。
[0005]EP I 401 063 Al描述了包括使短路夹安装到其上的保持器插入件的类似构造。短路夹设有两个接触舌，以使气囊爆管的接触插脚短路。在该文献示出的实施方式中，还提供了接地触头。然而，图1实施方式的接地触头基本上由从夹的基座垂直延伸的平板构件组成。该实施方式的接地触头未进一步具有用于增强或改进与爆管连接器的相应配对触头的接触的任何弹簧特征。在该文献的图2的实施方式中，示出的两个接地触头具有从夹的平坦基座向上突出的S形配置。该S形配置为触头提供了弹簧功能，这改进了与爆管连接器的相应配对触头的接触。然而，由于S形的接地触头，这种类型的夹连接器难以安装到保持器插入件上，并且S形配置的两个接地触头需要很大的空间，这是不利的。
[0006]在WO2010/070391 Al中，示出了用于气囊点火系统的短路夹的另一实施方式，该短路夹设有用于使气囊爆管的插脚短路的两个接触构件，并且设有适于在爆管连接器的接地触头与爆管的导电部分之间建立接地连续性的第一接地触头和第二接地触头。然而，该构造不具有基座，而是具有与保持器插入件的插入方向基本上平行的支撑结构。虽然提供了关于夹的装设高度的一些优点，但是并未如上述其它讨论的现有技术文献基于平坦基座来提供与解决方案相同的结构一体性。
[0007]因此，本发明的目的是提供用于气囊点火系统的接地夹以及保持器插入件，保持器插入件包括这样的夹以及与这些部分协作的气囊爆管连接器，这减少或尽量减少了上面描述的问题及缺点。特别地，本发明的目的是提供一种接地夹，该接地夹易于安装到气囊保持器插入件并且为气囊爆管连接器的相应接地触头提供安全而改进的接触。本发明的另一目的是用接地夹实现所有上述内容，该接地夹更优选地不为气囊爆管的插脚提供任何短路功能，并且相比之下设计成安全地避免与气囊爆管的接触插脚的任何电接触。
[0008]通过阅读以下描述而变得显而易见的这些及其它目的由根据第一方面的接地夹、根据第十二方面的气囊保持器插入件以及根据第十四方面的气囊爆管连接器解决。
【发明内容】
[0009]根据本发明，提供了一种用于气囊点火系统的接地夹，该接地夹适于安装至气囊保持器插入件并且包括:至少一个第一接地触头，所述至少一个第一接地触头采取弹簧舌的形式，适于接触爆管连接器的接地触头;至少一个第二接地触头，所述至少一个第二接地触头适于接触气囊爆管的导电部分；以及平坦基座，所述平坦基座将所述第一接地触头与第二接地触头彼此连接。所述弹簧舌具有从所述平坦基座垂直延伸的直线部，并且所述弹簧舌的自由端包括不垂直于所述基座的弯曲部。该构造允许非常节省空间的配置，因为所述弹簧舌的大部分垂直于所述平坦基座，并且更优选地，只有所述舌的末端包括弯曲部，所述弯曲部提供所述弹簧舌的弹簧效应并且由此增强与相应配对接地触头的接触。将所有部分连接到一起的所述平坦基座提供了所述接地夹的非常稳健的设计。因为所述弹簧舌的所述弯曲部被设计成与所述相应配对接地触头接触，有利的是，将所述弯曲部设置在所述舌的末端处，因为所述接地触头应该最远离所述接地夹的所述平坦基座。其原因是，在所述爆管的接触插脚开始与所述爆管连接器的相应端子接触之前，在所述爆管连接器与所述爆管配对时建立了所述接地触头。通过接触所述气囊爆管的导电部分，所述第二接地触头提供了接地连续性，由此在配对时产生的任何静电放电(ESD)问题都可以避免。所述接地夹因此保障了在配对时，在所述爆管连接器的任何导电部分开始与所述插脚接触之前，在所述爆管连接器与所述气囊爆管的各部分之间建立起第一接地连续性。在可能意外触发所述气囊爆管的点火之前，所述爆管连接器的任何非期望的静电电荷由此放电。
[0010]更优选地，所述弹簧舌被布置在所述平坦基座的边缘处，并且所述弯曲部远离所述平坦基座向外突出。利用现有技术设计，所述接地触头的任何弯曲都指向所述基座的中心。这在所述气囊保持器中需要较大的供安装所述夹的空腔或间隙。
[0011]一般优选地，所述接地夹不具有用于使所述气囊爆管的插脚短路的任何手装置。因此，所述接地夹摆脱了使所述气囊爆管的所述插脚短路的装置。通过消除使所述插脚短路的任何接触表面，所述接地夹的设计不那么复杂，由此成本更低。更优选地，所述接地夹的设计使得所述夹的任何部分都不与所述气囊爆管的两个接触插脚中的任一个接触。
[0012]更优选地，所述弹簧舌的所述直线部延伸所述弹簧舌的长度的至少30%，更优选地延伸至少40%，最优选地延伸至少50%。换言之，所述弹簧舌的所述直线部组成了所述弹簧舌的整个长度的相当大的部分，并且有利地，所述弹簧舌的所述弯曲部只组成所述弹簧舌的整个长度的一小部分。这允许所述接地夹的紧凑设计，并且方便将所述接地夹安装至气囊保持器。
[0013]更优选地，所述平坦基座包括至少一个切口，所述至少一个切口适于接收气囊爆管的从中穿过的所述接触插脚。为了允许所述夹的特别稳健的设计，所述基座是相对实心的金属片材，并且只具有用于所述接触插脚的必要切口。
[0014]—般优选地，所述弹簧舌包括锁钩，所述锁钩适于把所述接地夹闩锁到气囊保持器插入件上，并且其中所述锁钩更优选布置在所述弹簧舌的所述直线部处。在本领域中，所述夹根本不固定至所述保持器，并且只通过所述保持器与所述气囊爆管的所述壳体之间的连接而保持在适当的位置，或者