一种横向移动翻转换面式线束流水生产线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于线束生产制造领域，涉及线束流水生产线，尤其是一种横向移动翻转换面式线束流水生产线。
【背景技术】
[0002]在机动车线束生产领域，为提高自动化水平，通常采用流水生产线。与本实用新型申请最为接近的是横向移动翻转换面式线束流水生产线，例如中国专利(专利名称:横向移动翻转换面式流水线，公告号CN201325746Y)、中国专利(专利名称:横向移动翻转换面式流水线所使用的运行平台，公告号CN201427789Y)以及中国专利(专利名称:线束生产流水线所使用的运行台车，公告号CN201458286U)等，都是采用横向移动然后翻转换面的结构，在回转线上并排顺序运行倾斜的台车，台车在两侧的翻转立架上进行横向翻转换面，由此实现线束流水线的运转。这种结构确实解决了回转生产流水线的占地问题，且结构简单，造价低廉。但在运行过程中也存在一些问题:
[0003]1、台车的传动运行采用链条或者丝杠驱动，在翻转换面后，需要接合另一回转线的传动链条或者丝杠，在连接精度上稍有偏移，就会造成台车运行不畅，从而影响生产流水线的正常运行。
[0004]2、台车换面通过在台车上下两侧边角所安装的导向轴在两侧立架上所固装的S形翻转导向槽仿形翻转，S形翻转导向槽容易受到导向轴的冲击而使导向槽变形，甚至损坏，影响台车的换面翻转；此外，S形翻转导向槽在前扩口及定位口处设计不合理，导向轴定位有偏差，直接影响台车翻转换面的精度，这也是导致台车传动运行不畅的一个重要原因。
[0005]3、台车翻转换面采用的是拉链拉起定位钩脱扣、台车摆转后再使拉链嵌装复位并锁定定位盘的方式，这种结构需要多个滑轮进行配合，传动较为复杂，容易出现脱扣不到位、锁定不可靠的情形，导致台车的翻转换面不顺畅、不可靠。
[0006]综上，现有的横向移动翻转换面式流水线虽然具有一定的技术优势，但也存在着诸多需要解决的问题，制约了线束流水生产线的快速、流畅、可靠地运行。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种台车运转流畅、翻转到位、配合精度高的横向移动翻转换面式线束流水生产线。
[0008]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0009]一种横向移动翻转换面式线束流水生产线，包括台架、台车、左侧S形翻转导向槽立架、右侧S形翻转导向槽立架、纵向移动链排总成、横向推动链条总成、S形翻转导向槽、翻转开锁凸块、翻转导向轴、台车立架，台架为平行的两道，每道台架的上平面均固装有两道导轨，在导轨上并列运行有台车；台车的两端通过铰轴对称铰装有两个台车立架，台车的底架上均安装有一组竖直轮与水平轮，该竖直轮与水平轮在台架所固装的两道导轨上通过横向推动链条总成驱动而导向运行；在两道台架的两侧端部位之间均垂直固装有一对纵向移动链排总成，该纵向移动链排总成驱动台车在链排上纵向运行，在纵向移动链排总成的外侧分别固装有左侧S形翻转导向槽立架及右侧S形翻转导向槽立架，在左侧S形翻转导向槽立架及右侧S形翻转导向槽立架的相对面上镜像对称固装有一S形翻转导向槽，在左、右侧S形翻转导向槽立架的里侧的台架上分别固装有一纵向的翻转开锁凸块；在台车的四角均对称横向安装有一翻转导向轴，该翻转导向轴对应左、右侧S形翻转导向槽立架上所分别固装的S形翻转导向槽设置，其中上端的翻转导向轴在S形翻转导向槽内导向运行并由此实现台车的角度翻转；在台车立架上安装有翻转角度定位机构，该翻转角度定位机构的开锁下摆臂被翻转开锁凸块拨动并使台车脱扣翻转且翻转后锁定。
[0010]而且，所述S形翻转导向槽固装在左侧S形翻转导向槽立架所固装的桁架板上，在S形翻转导向槽的上沿弧度受力部位固装有一加强板，该加强板固装在桁架板上；S形翻转导向槽的进口部位为横向的对称敞口结构，S形翻转导向槽的出口部位为侧下敞口的钩状，在左侧S形翻转导向槽立架的下部横向通过铰轴铰装一限位杆，该限位杆的另一端为限位的活动设置，在该部位安装有一限位开关。
[0011]而且，所述台车的结构为:在台车的底架下底均布间隔固装有凸板，在台车两侧的底架上还分别横向向外固装有一顶块；所述台车通过铰座铰装在台车立架上，该台车立架上内侧所安装的翻转角度定位机构由开锁下摆臂、链条、定位钩及扭簧组成，链条的下端铰装开锁下摆臂，链条的上端通过铰轴铰装定位钩，该铰轴上安装有扭簧，以使定位钩通过链条的牵拉实现摆转并通过扭簧复位，在台车立架的一侧支腿上安装翻定位钩及扭簧。
[0012]而且，所述定位钩的结构为:在定位钩上制有一摆转轴孔，该摆转轴孔上方的定位钩上依次制有链条通孔，在定位钩上制有工艺通孔，在定位钩的下部制有开口的锁扣孔，该锁扣孔用于锁定翻转导向轴。
[0013]而且，所述翻转导向轴为拉拔式，在翻转导向轴的轴径上间隔制有锁定槽，在翻转导向轴的外端固装有轴承；所述翻转导向轴通过轴套固定在台车上，并通过顶端螺丝固定在端盖上；在台车内的轴套径向安装有一锁定销，该锁定销的下端通过弹簧嵌装在导向槽内以对翻转导向轴进行锁定。
[0014]而且，所述横向推动链条总成安装在台架的两个导轨之间，由两个平行的安装侧板、主动轮、凸块、张紧螺栓、从动轮、张紧轮及链条构成，在两个平行的安装侧板之间安装主动轮、从动轮及张紧轮，链条啮合安装在主动轮、张紧轮及从动轮上，链条上均布间隔径向安装凸块。
[0015]而且，所述张紧轮的结构为:张紧螺栓啮合在侧板端部的封板上，并通过螺母安装有复位弹簧，张紧螺栓的里端固装在调节销上，该调节销在侧板外部两端分别固装移动板的一端，该移动板的另一端套装在张紧轮的轴上。
[0016]而且，所述凸块的上部为推动台车凸板的受力部位，其下部制有对称的两个安装板，安装板所制的两个通孔分别与链条的销轴固定，并再采用胀圈进行固定。
[0017]本实用新型的优点和积极效果是:
[0018]1、本流水生产线台车的传动运行采用在链条上间隔固装推挡块方式，在台车下底间隔固装凸块，链条运行时挡块推动台车的凸板使台车横向移动，同时所设计的张紧机构使得链条能够自调节松紧，链条传动稳定性好，且整体结构十分简单，动作可靠，有效保证了流水生产线的顺畅、正常运行。
[0019]2、本流水生产线的两侧立架上所固装的S形翻转导向槽固装有加强板，该加强板固装在立架上，可使导向轴的冲击力释放到立架上，避免了导向槽因冲击造成的变形乃至损坏；另外，在S形翻转导向槽的前扩口处进行延长，进一步提高了导向轴进入导向槽的效果，减轻了导向轴的冲击力；在定位口处变半圆形为大半圆，提高了台车翻转换面的精度，避免了导向轴的惯性移位所造成的脱离导向槽的问题。
[0020]3、本流水生产线的台车翻转换面采用的仍是拉链拉起定位钩脱扣方式，但脱扣方法变径向嵌装为侧面摆转嵌装，而锁定也是采用自由侧面摆转的锁定方式，结构十分简单可靠，构思巧妙，完美解决了现有翻转锁定脱扣存在的技术问题，使台车的翻转换面更为顺畅、可靠。
[0021]4、本流水生产线结构紧凑，设计科学，占地面积比传统同规格落地回转式流水线占地面积能节省占地面积约38%。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的结构主视图；
[0023]图2为图1的俯视图；
[0024]图3为图1的左侧部位结构放大示意图；
[0025]图4为图2的左侧部位结构放大示意图；
[0026]图5为本实用新型左、右立架所安装的S形翻转导向槽的正面结构示意图；
[0027]图6为本实用新型台车的结构主视图；
[0028]图7为图6的左视图；
[0029]图8为图6的E-E向截面剖视示意图；
[0030]图9为图6的A部结构放大示意图；
[0031]图10为图6的B部结构放大示意图；
[0032]图11为图6的C部结构放大示意图；
[0033]图12为图6的D部结构放大示意图；
[0034]图13为图8的F部结构放大示意图；
[0035]图14为本实用新型定位钩的结构主视图；
[0036]图15为图14的G-G向截面剖视图；
[0037]图16为图14的俯视图；
[0038]图17为本横向推动链条总成的结构主视图；
[0039]图18为图17的H-H向截面剖视图；
[0040]图19为图17的俯视图；
[0041]图20为图19的K部结构放大示意图；
[0042]图21为本实用新型横向推动链条总成的凸块结构放大主视图；
[0043]图22为图19的左视图。
【具体实施方式】
[0044]以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述；本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
[0045]一种横向移动翻转换面式线束流水生产线，包括台架5、台车9、左侧S形翻转导向槽立架1、右侧S形翻转导向槽立架10、纵向移动链排总成4及8、横向推动链条总成11及12,S形翻转导向槽2、翻转开锁凸块3、翻转导向轴6、台车立架7，台架为平行的两道，每道台架的上平面均固装有两道导轨，在导轨上并列运行有台车；台车的两端通过铰轴对称铰装有两个台车立架，该两个台车的底架26上均安装有一组竖直轮23与水平轮24，该竖直轮与水平轮在台架所固装的两道导轨上通过横向推动链条总成驱动而导向运行；在两道台架的两侧端部位之间均垂直固装有一对纵向移动链排总成，该纵向移动链排总成驱动台车在链排上纵向运行，在纵向推动链排总成的外侧分别固装有左侧S形翻转导向槽立架及右侧S形翻转导向槽立架，在左侧S形翻转导向槽立架及右侧S形翻转导向槽立架的相对面上镜像对称固装有一S形翻转导向槽，在左、右侧S形翻转导向槽立架的里侧的台架上均固装有一纵向的翻转开锁凸块；在台车的四角均对称横向安装有一翻转导向轴，该