一种灯光手柄总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种灯光手柄总成，具体涉及一种汽车灯光手柄总成。
【背景技术】
[0002]现有的汽车灯光手柄总成，具有手柄总成、插座总成和外壳，所述插座总成装在外壳的上部，插座总成的上部有一个插座，且插座的底部设有滑块，所述导滑板装在手柄总成的灯光拨动块上，所述滑块装在导滑板上且与导滑板滑动配合，所述插座上设有远光静触片、超车静触片和近光静触片，以及与远光静触片、超车静触片和近光静触片相对应的远光动触片、超车动触片和近光动触片，所述远光动触片、超车动触片和近光动触片上分别设有顶针，通过滑块的滑动，可使不同的顶针向上运动或复位，使得不同的静触片与动触片分离断开或导通，也就是说已有技术中的灯光开关的变光结构采用的是触点拍合式结构，这种变光结构通常会出现接触不良和烧蚀问题，而且使用的成本较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种接触稳定可靠，无烧蚀问题，制作成本更低的汽车灯光手柄总成。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种汽车灯光手柄总成，具有手柄总成、插座总成和外壳，所述手柄总成具有灯光拨叉和灯光杆，所述灯光拨叉通过圆柱销铰接在灯光拨动块上，灯光拨叉的一端装有灯光杆，另一端装有变光拨头且内部具有变光档位顶针及其变光档位弹簧，所述变光档位顶针的一端与变光档位弹簧相抵，另一端卡入灯光拨动块上的变光槽中；所述插座总成装在外壳的上部，插座总成的上部有一个插座，下表面有若干个触片，分别为灯光触片和方向触片，所述方向触片具有左转向触片、转向触片、右转向触片；所述外壳内装有灯光拨动块、转向档位块、转向接触桥及其转向触片弹簧、转向顶针及其转向档位弹簧，以及滑块和导滑板；所述灯光拨动块上装有转向接触桥，转向触片弹簧装在灯光拨动块内，且其一端与转向接触桥的一侧相抵，转向接触桥的另一侧与方向触片相抵；所述转向档位块上具有左转向卡槽、转向卡槽和右转向卡槽，转向顶针卡入其中一个卡槽中；所述导滑板装在灯光拨动块上，所述滑块装在导滑板上且与导滑板滑动配合，滑块的下部卡装有变光拨头；其创新点在于:
[0005]a、所述插座总成的下表面至少具有远光超车触片、超车触片、变光触片和近光触片四种灯光触片，所述灯光触片的排列顺序是沿着与滑块的滑动方向相垂直的方向依次为第一远光超车触片、超车触片、变光触片、近光触片和第二远光超车触片，第二远光超车触片既与第一远光超车触片相连通，又回转到近光触片的延伸端方向且与近光触片的延伸端有间隙；
[0006]b、所述滑块上还装有两个变光接触桥，每个变光接触桥有两个互相导通的动触头且四个动触头能分别与灯光触片相抵。
[0007]在上述技术方案中，所述外壳内装有回位拨叉、回位拨头及其拉簧，所述回位拨叉装在灯光拨动块的底端上，所述拉簧的两端固定在外壳上，且中部装在回位拨头上，所述回位拨头能与回位拨叉相抵。
[0008]在上述技术方案中，所述滑块上具有滑动槽，导滑板上具有与之对应的导滑筋。
[0009]在上述技术方案中，所述变光接触桥是由下部连接片和两个带动触头的上部分叉片连成一体构成的，且下部连接片插入滑块的插孔中或与滑块固定连接。
[0010]在上述技术方案中，所述变光拨头卡装在由滑块下部的两块弧形板之间形成的弧形槽中。
[0011]在上述技术方案中，所述插座总成的插座的座孔中至少具有远光超车触片接线端子、超车触片接线端子、变光触片接线端子和近光触片接线端子四个灯光触片接线端子，以及左转向触片接线端子、转向触片接线端子、右转向触片接线端子三个方向触片接线端子。
[0012]本实用新型所具有的积极效果是:由于所述插座总成的下表面至少具有远光超车触片、超车触片、变光触片和近光触片四种灯光触片，所述灯光触片的排列顺序是沿着与滑块的滑动方向相垂直的方向依次为第一远光超车触片、超车触片、变光触片、近光触片和第二远光超车触片，第二远光超车触片既与第一远光超车触片相连通，又回转到近光触片的延伸端方向且与近光触片的延伸端有间隙；所述滑块上还装有两个变光接触桥，每个变光接触桥有两个互相导通的动触头且四个动触头能分别与灯光触片相抵，这样，在对远光灯控制时，就可以操控灯光杆，并带动滑块滑动，使得远光触片与一个变光接触桥相接触，并使远光灯开启；在对近光灯控制时，就可以操控灯光杆，并带动滑块滑动，使得远光触片与一个变光接触桥相接触，并使近光灯开启；在对超车灯控制时，就可以操控灯光杆，并带动滑块滑动，使得远光触片与另一个变光接触桥相接触，并使超车灯开启，待超车灯闪烁后，灯光杆回位，本实用新型取代了已有技术中的触点拍合式结构，采用的是滑块移动使得变光接触桥预与相应的触片导通，该种结构不仅接触更加可靠稳定，而且也不会出现烧蚀问题，使得成本明显降低。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的主视示意图；
[0014]图2是本实用新型的仰视示意图；
[0015]图3是图2的A-A的剖视示意图；
[0016]图4是图2的B-B的剖视示意图；
[0017]图5是图2的C-C的剖视示意图；
[0018]图6是图2的D-D的剖视示意图；
[0019]图7是本实用新型的后视不意图；
[0020]图8是图7的E-E的剖视示意图；
[0021]图9是图3中插座总成的C向示意图；
[0022]图10是图9的仰视透视示意图；
[0023]图11是图9的仰视示意图；
[0024]图12是本实用新型中变光接触桥的主视示意图；
[0025]图13是本实用新型中变光接触桥的侧视示意图；
[0026]图14是本实用新型中滑块的主视示意图；
[0027]图15是图14的A向视图；
[0028]图16是图15的俯视不意图；
[0029]图17是本实用新型中滑块的立体示意图；
[0030]图18是本实用新型中导滑板的主视示意图；
[0031]图19是本实用新型中导滑板的侧视示意图；
[0032]图20是图19的俯视不意图；
[0033]图21是本实用新型中导滑板的立体示意图；；
[0034]图22是本实用新型中导滑板和滑块第一状态的装配示意图；
[0035]图23是图22的俯视示意图；
[0036]图24是图22的仰视示意图；
[0037]图25是本实用新型中导滑板和滑块第二状态的装配示意图；
[0038]图26是图25的俯示意视图；
[0039]图27是图25的仰视示意图；
[0040]图28是本实用新型中导滑板和滑块第三状态的装配示意图；
[0041]图29是图28的俯不意视图；
[0042]图30是图28的仰视示意图。
【具体实施方式】
[0043]以下结合附图以及给出的实施例，对本实用新型作进一步的说明。
[0044]如图1~30所不，一种汽车灯光手柄总成，具有手柄总成1、插座总成15和外壳9，所述手柄总成I具有灯光拨叉1-1和灯光杆1-2，所述灯光拨叉1-1通过圆柱销2铰接在灯光拨动块3上，灯光拨叉1-1的一端装有灯光杆1-2，另一端装有变光拨头19且内部具有变光档位顶针6及其变光档位弹簧5，所述变光档位顶针6的一端与变光档位弹簧5相抵，另一端卡入灯光拨动块3上的变光槽3-1中；所述插座总成15装在外壳9的上部，插座总成15的上部有一个插座15-1，下表面有若干个触片14，分别为灯光触片14-1和方向触片14-2，所述方向触片14-2具有左转向触片14-2-1、转向触片14_2_2、右转向触片14_2_3 ;所述外壳9内装有灯光拨动块3、转向档位块10、转向接触桥16-2及其转向触片弹簧13、转向顶针11及其转向档位弹簧12，以及滑块17和导滑板18 ;所述灯光拨动块3上装有转向接触桥16-2，转向触片弹簧13装在灯光拨动块3内，且其一端与转向接触桥16-2的一侧相抵，转向接触桥16-2的另一侧与方向触片14-2相抵；所述转向档位块10上具有左转向卡槽10-1、转向卡槽10-2和右转向卡槽10-3，转向顶针11卡入其中一个卡槽中；所述导滑板18装在灯光拨动块3上，所述滑块17装在导滑板18上且与导滑板18滑动配合，滑块17的下部卡装有变光拨头19 ;
[0045]如图10、11所示，所述插座总成15的下表面至少具有远光超车触片14-1-1、超车触片14-1-2、变光触片14-1-3和近光触片14-1-4四种灯光触片14_1，所述灯光触片14_1的排列顺序是沿着与滑块17的滑动方向相垂直的方向依次为第一远光超车触片14-1-1、超车触片14-1-2、变光触片14-1-3、近光触片14-1-4和第二远光超车触片14_1_5，第二远光超车触片