一种内燃机火花塞接地电极的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活塞式汽油内燃机点火系统领域，具体是一种内燃机火花塞接地电极。
【背景技术】
[0002]传统火花塞在工作时，火花塞的中心电极与接地电极点火触点之间的间隙（点火区）在点火系统的脉冲高压下，电流放电而产生电火花来点燃内燃机燃烧室里面的可燃混合气体，从而推动发动机活塞来做功，使内燃机运转。实际上除了点火系统供给火花塞的电压对火花塞的点火强度有一定的影响以外，火花塞在点火瞬间所产生的电火花强度以及火花塞使用寿命的长短与火花塞中心电极和接地电极以及火花塞电极点火触点的设计和使用的材料是有很密切关系的。由于内燃机本身的性质，火花塞前端的中心电极和接地电极均暴露在燃烧室内。因此在燃烧室内许多极端情况下的高温，电火花所产生的高压电弧以及各种腐蚀性燃烧气体，都对火花塞的中心电极和接地电极的点火触点造成腐蚀消耗，从而导致火花塞的点火间隙增大，点火效率降低，火花塞使用寿命缩短。
[0003]传统火花塞的中心电极大多数是采用镍或镍合金作为火花塞的中心电极，传统中心电极点火触点就是中心电极镍或镍合金本身的前端部分，因此其点火触点的直径一般在1. 5mm至2. 5mm之间，当中心电极在与接地电极的间隙间产生电火花时由于中心电极点火触点与火焰内核接触面积大，就会吸收并带走一部分火花的热量，从而会对火花塞的点火温度以及能量有所降低，这类中心电极就产生了消炎作用，因此，发动机的工作效率也就随之而下降;如果将中心电极的点火触点采用镍或镍合金材质并且将点火触点的直径缩小虽然能降低中心电极与火焰接触面积变小，吸收并带走一部分火花的热量也相应减少，对火花塞的点火温度以及能量能够有所提高。但是镍或镍合金的熔点还是较低如果将直径缩小很容易受到电火花的消耗腐蚀，导致火花塞使用寿命的下降。
[0004]由于近年来对内燃机的技术要求更高，低燃料消耗，低排放，高可点燃性以及高输出性的发动机已经是市场主导型发动机。内燃机生产厂已经开发了具有高压缩比的内燃机，这样的内燃机对火花塞的点火性能要求也越来越高，原有的以镍或镍合金材质的中心电极以很难满足其要求，因此火花塞制造厂有采用了以点火触点的直径更小的贵金属，如铂，铱或它们的合金材料来制造中心电极点火触点；如果将中心电极的点火触点采用镍或镍合金材质并且将点火触点的直径缩小虽然能降低中心电极与火焰接触面积变小，吸收并带走一部分火花的热量也相应减少，对火花塞的点火温度以及能量能够有所提高。但是镍或镍合金的熔点还是较低如果将直径缩小很容易受到电火花的消耗腐蚀，导致火花塞使用寿命的下降。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种内燃机火花塞接地电极，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0007]一种内燃机火花塞接地电极，包括电源接触端子、陶瓷绝缘体、电阻体、密封垫圈、中心电极、外壳和接地电极，所述外壳从上之下依次由六角金属体和螺纹金属体构成，且六角金属体和螺纹金属体为一体式结构，密封垫圈设于六角金属体与螺纹金属体的连接处；所述螺纹金属体的下端设有弯钩形的接地电极;所述陶瓷绝缘体设于外壳内侧，电源接触端子插入陶瓷绝缘体内，电源接触端子的下端设有电阻体，电阻体的下端设有中心电极，所述中心电极内设有铜芯;所述中心电极与接地电极之间设有点火区，且接地电极上设有贵金属制成的点火触点。
[0008]作为本实用新型进一步的方案：所述接地电极的上切面的宽度大小为2. 5mm-
3.8mm，接地电极的下切面的宽度大小为0. 8mm-1. 2mm。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述接地电极的上端截面宽度从外至内逐渐变窄，其变化范围为O . 6mm-1. Imm，因此接地外侧电极的前端热量向后传导的面积是由小到大，从而提高了火花塞接地外侧电极整体在高温下工作的散热能力。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述接地电极的前端为梯形结构，对流通的可燃混合气体进行疏导，从而进入点火区内的混合可燃气体增多，点燃可燃混合气体的可靠性得到进一步提尚。
[0011]作为本实用新型再进一步的方案:所述接地电极连接螺纹金属体处的厚度大小为
I.Imm-1.5mm，接地电极弯折处的厚度大小为1.6mm至2.1mm，接地电极的前端厚度大小为
0.2mm，这样可以更进一步起到了集中电势并且增大电场强度将所需的电压降低的作用，同时纵向增厚可以有效降低火花塞接地外侧电极的折损率。
[0012]作为本实用新型再进一步的方案:所述点火触点以嵌入安装的形式固定于接地电极上。
[0013]作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹金属体为外螺纹结构。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理，接地外侧电极的前端热量向后传导的面积是由小到大，从而提高了火花塞接地外侧电极整体在高温下工作的散热能力，对流通的可燃混合气体进行疏导，从而进入点火区内的混合可燃气体增多，点燃可燃混合气体的可靠性得到进一步提高，整体具有集中电势并且增大电场强度将所需的电压降低的作用，同时纵向增厚可以有效降低火花塞接地外侧电极的折损率。
【附图说明】
[0015]图I为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极中接地电极的右视图。
[0017]图3为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极中接地电极的左视图。
[0018]图4为本实用新型一种内燃机火花塞接地电极中接地电极的立面图。
[0019]图中：1_电源接触端子、2-陶瓷绝缘体、3-电阻体、4-六角金属体