一种转换开关的驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于低压电器技术领域，具体涉及一种转换开关的驱动装置。
【背景技术】
[0002]转换开关，通过其内部的常用开关、备用开关的合、分闸，实现常用、备用电源的转换。目前市场上常见的转换开关的驱动装置，其电机输出轴与驱动轴头通过插接方式由销钉相连接，驱动轴头与驱动部件之间通过螺钉相互连接固定，螺钉除了起固定作用外同时还起到在驱动轴头与驱动部件之间传递力的作用。当电动操作常用或备用开关时，电机转动，电机输出轴带动驱动轴头转动，驱动轴头又带动驱动部件动作，再由驱动部件带动与其相配合的从动部件，从动部件的另一端与开关手柄相配合，从而实现开关的分、合闸和再扣动作。上述结构在实际使用中存在的不足:为了实现开关的分、合闸和再扣操作，电机常采用正反转电机，在传动过程中，驱动轴头与驱动部件之间受到正反力矩的影响，容易导致螺钉松动，特别是在驱动较大操作力的开关时，会造成螺钉的断裂，引发安全事故。
[0003]鉴于上述已有技术，有必要对现有转换开关的驱动装置之结构加以合理改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是要提供一种转换开关的驱动装置，其传动简单，动作可靠，确保使用安全。
[0005]本实用新型的目的是这样来达到的，一种转换开关的驱动装置，包括与电机输出轴相连接的驱动轴头和驱动部件，所述的驱动部件与分设在驱动部件两侧的转换开关的第一从动件、第二从动件相配合，其特征在于:所述的驱动部件包括驱动盘，所述的驱动轴头穿过驱动盘，通过驱动轴头与驱动盘之间的啮合实现同步转动。
[0006]本实用新型的一个具体的实施例中，所述的驱动轴头上设置有第一轴体，所述的驱动盘上开设有用于容纳第一轴体的第一容配孔，通过第一轴体的外轮廓和第一容配孔的内轮廓之间的几何构造的配合，实现第一轴体和第一容配孔的相互啮合。
[0007]本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的驱动轴头上还设置有第二轴体，第一轴体和第二轴体两者在驱动轴头的轴向依次布置，所述的驱动部件还包括限位盘，驱动盘叠置在限位盘上方且两者构成固定连接，限位盘上开设有用于容纳第二轴体的第二容配孔，在第一轴体上具有轴径大于第二容配孔孔径的限位轴体。
[0008]本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的驱动轴头还包括齿轮轴体，齿轮轴体、第一轴体和第二轴体三者在驱动轴头的轴向自上而下依次布置。
[0009]本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的驱动轴头在径向开设有一销孔。
[0010]本实用新型由于通过驱动轴头上的第一轴体实现与驱动盘的连接以及力的传递，故改变了已有技术中螺钉的受力情况，防止了螺钉的松动和断裂，使得传动简单，动作可靠，能确保使用安全。
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型所述驱动装置的立体分解图。
[0012]图2为本实用新型所述驱动轴头的立体图。
[0013]图3为本实用新型所述驱动盘的平面示意图。
[0014]图4为本实用新型所述限位盘的平面示意图。
[0015]图5为本实用新型所述驱动装置应用示意图。
[0016]图6为本实用新型所述驱动装置应用分解图。
[0017]图中:1.驱动轴头、11.齿轮轴体、12.第一轴体、121.限位轴体、13.第二轴体、14.导向轴头、15.销孔、16.轴孔;2.驱动盘、21.第一容配孔、22.第一限位孔、23.固定板、24.驱动轴、25.滚子、26.固定轴,201.第一驱动头、202.第二驱动头、203.槽面、204.多段圆弧、205.圆弧面、206.多段圆弧、207.槽面;3.限位盘、31.第二容配孔、32.第二限位孔、33.联锁面、34.工作让位面;4.电机、41.电机输出轴、411.销孔;5.上固定板、51.回转孔、52.回转孔、53.枢轴孔、54.通孔;6.下固定板、61.回转孔、62.回转孔、63.枢轴孔、64.通孔;7.齿轮、71.下部轴头、72.上部轴头;8.第一从动件、81.回转轴、82.滚轮、83.推动轴、84.推杆;9.第二从动件、91.回转轴、92.滚轮、93.推动轴、94.推杆；101.第一开关本体、102.第二开关本体。
【具体实施方式】
[0018]申请人将在下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型涉及一种转换开关的驱动装置，包括与电机输出轴41相连接的驱动轴头I和驱动部件，所述的驱动部件与分设在驱动部件两侧的转换开关的第一从动件8、第二从动件9相配合，所述的驱动部件包括驱动盘2，所述的驱动轴头I穿过驱动盘2，通过驱动轴头I与驱动盘2之间的啮合实现同步转动。
[0020]所述的驱动轴头I上设置有第一轴体12，所述的驱动盘2上开设有用于容纳第一轴体12的第一容配孔21，通过第一轴体12的外轮廓和第一容配孔21的内轮廓之间的几何构造的配合，实现第一轴体12和第一容配孔21的相互啮合。第一轴体12的外轮廓和第一容配孔21的内轮廓的几何构造不限于图2、3中所示的形状，也可以是三角形、六角形等，只要是第一轴体12的外轮廓和第一容配孔21的内轮廓的几何构造是相配合，可通过第一轴体12的转动带动驱动盘2S卩可。
[0021]优选地，本实用新型的驱动轴头I上还设置有第二轴体13，第一轴体12和第二轴体13两者在驱动轴头I的轴向依次布置，所述的驱动部件还包括限位盘3，驱动盘2叠置在限位盘3上方，两者之间通过螺钉构为固定连接。限位盘3上开设有用于容纳第二轴体13的第二容配孔31，在第一轴体12上具有轴径大于第二容配孔31孔径的限位轴体121。所述的第一容配孔21与第一轴体12相配，所述的第二容配孔31与第二轴体13相配，由于第一轴体12上具有轴径大于第二容配孔31孔径的限位轴体121，限位轴体121本身容配在第一容配孔21内，而限位轴体121的底部则抵靠在所述的限位盘3上，驱动盘2上的第一限位孔22与限位盘3上的第二限位孔32对准，最后通过螺钉将驱动盘2、驱动轴头I和限位盘3固定成一体，构成转换开关的驱动装置。
[0022]请继续参阅图1和图2，驱动轴头I还包括齿轮轴体11，齿轮轴体11、第一轴体12和第二轴体13三者在驱动轴头I的轴向自上而下依次布置。结合图6，齿轮轴体11与枢置在上固定板5、下固定板6之间的齿轮7相啮