本实用新型涉及一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝。
背景技术:
随着汽车行业在新能源领域的快速发展,很多品牌都推出了电动产品;目前,电动汽车的使用越来越广泛,电动汽车慢慢成为部分市民出行的代步工具,但是由于电池的限制,续驶里程一般不会太高,会出现骑在半路上没电的情况;电动汽车电池组一般较重,不能像电动自动车可以提到办公室充电,也不能够快速充电。
技术实现要素:
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供的一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝,结构简单,便携性强,实用效果好。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝,包括箱体、锂电池组、电池管理系统、降压模块和蓝牙模块;所述锂电池组、电池管理系统、降压模块和蓝牙模块均设置在在所述箱体内;所述电池管理系统分别与所述锂电池组、所述降压模块和所述蓝牙模块通过信号线连接;所述箱体的一面设有输出控制面板,所述电池管理系统通过信号线与所述输出控制面板连接。
作为本实用新型进一步改进的,所述输出控制面板上分别设有电动车供电口、锂电池组充电口、手机充电口和手机APP连接口,所述电池管理系统通过信号线分别与所述电动车供电口、锂电池组充电口、手机充电口和手机APP连接口连接。
作为本实用新型进一步改进的,所述箱体底部设有矩阵式排列散热孔。
作为本实用新型进一步改进的,所述箱体底部设有矩阵式排列散热孔,所述锂电池组串联有6-12支锂电池。
作为本实用新型进一步改进的,所述箱体的材质为金属、塑料及高科技组合材料。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝,该充电宝不仅能给车辆提供备用电源继续行驶30km,还能够给手机充电;拉杆箱式充电宝还可以推拉到办公室进行充电;可以通过手机APP实时监控充电宝的状态,当检测到充电宝电量不足时,需及时给充电宝充电,充电宝可满足快速充电的要求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型的一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝结构示意图;
附图2为本实用新型的一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝箱体底部散热结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1、2所示的本实用新型所述的一种拉杆箱式的微型电动汽车用充电宝结构示意图,包括箱体1、锂电池组2、电池管理系统3、降压模块4和蓝牙模块5;锂电池组2、电池管理系统3、降压模块4和蓝牙模块5均设置在在箱体1内;电池管理系统3分别与锂电池组2、降压模块4和蓝牙模块5通过信号线6连接;箱体1的一面设有输出控制面板7,控制面板7上分别设有电动汽车供电口8、锂电池组充电口9、手机充电口10和手机APP连接口11,所述电池管理系统分别与电动汽车供电口8、锂电池组充电口9、手机充电口10和手机APP连接口11通过信号线连接;箱体1底部设有矩阵式排列散热孔12;锂电池组串联有6-12支锂电池;箱体1的材质为金属、塑料及高科技组合材料;供电口8用于给车辆提供备用电源,充电口9用于给锂电池组充电,手机充电口10用于手机充电,手机APP连接口11通过连接手机APP实时监控充电宝运行状态,当检测到充电宝电量不足时,需及时给充电宝充电,充电宝可满足快速充电的要求;散热孔12及时散发充电宝工作过程中产生的热量;充电宝结构简单,便携性强,该充电宝不仅能给车辆提供备用电源继续行驶30km,还能够给手机充电;拉杆箱式充电宝还可以推拉到办公室进行充电。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制;凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。