一种用于电力机柜的拉出式连锁机构壳体板的制作方法

本实用新型涉及一种用于电力机柜的拉出式连锁机构壳体板，属于电力机柜组件技术领域。

背景技术：

当前随着国家电网输变电体系的不断完善，对于电力机柜的需求量巨大，电力机柜内部的电器件经常需要拉入拉出检修，为有效防止检修人员带电操作发生触电危险，需要设计拉出检修时即电力机柜断电的连锁机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有技术存在的缺陷，解决上述技术问题，提出一种用于电力机柜的拉出式连锁机构壳体板。

本实用新型采用如下技术方案：一种用于电力机柜的拉出式连锁机构壳体板，其特征在于，包括壳体底板，所述壳体底板的上端设置有向内弯折的上弯折板，所述壳体底板的下端设置有向内弯折的下弯折板，所述壳体底板的左右两侧设置有向内弯折的侧弯折板，所述壳体底板上设置有条形轨道槽、L型轨道槽，所述L型轨道槽设置于所述条形轨道槽的右侧。

优选地，条形轨道槽与L型轨道槽之间设置有横向卡槽。

优选地，条形轨道槽与L型轨道槽的下方设置有若干个转动连接孔。

优选地，壳体底板上位于转动连接孔之间靠近L型轨道槽的位置还设置有竖向卡槽。

优选地，壳体底板上位于L型轨道槽的右侧设置有若干个竖向排布的铰接孔。

优选地，下弯折板的左侧还设置有安装卡槽，安装卡槽与电力机柜上凸起的卡块相配合连接。

优选地，下弯折板的右侧设置有向内凹陷的内凹卡入边。

优选地，侧弯折板的上端与上弯折板的连接处开设有连接卡槽，连接卡槽与电力机柜上预留的连接卡柱相配合连接。

优选地，壳体底板、上弯折板和侧弯折板上均设置有限位连接孔。

本实用新型所达到的有益效果：本实用新型通过向内弯折的方式制作壳体板，实现了与电力机柜的配合安装，通过在壳体底板上设置条形轨道槽以及L型轨道槽，方便连锁机构沿轨道进行滑动连接，通过设置竖向卡槽以及横向卡槽，方便电力机柜内的触点开关按钮探出壳体板，实现检修时先断电后检修操作的目的，防止发生检修过程中触电的危险，具有结构简单、可操作性好、实用性强的优点。

附图说明

图1是本实用新型的三维视图的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图的结构示意图。

图3是本实用新型的俯视图的结构示意图。

图4是本实用新型的左视图的结构示意图。

图5是本实用新型的右视图的结构示意图。

图6是本实用新型的仰视图的结构示意图。

图中标记的含义：1-壳体底板，2-上弯折板，3-下弯折板，4-侧弯折板，5-条形轨道槽，6-横向卡槽，7-L型轨道槽，8-转动连接孔，9-竖向卡槽，10-安装卡槽，11-铰接孔，12-限位连接孔，13-内凹卡入边，14-连接卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

图1是本实用新型的三维视图的结构示意图。图2~图6是本实用新型的主视图、俯视图、左视图、右视图和仰视图的结构示意图。本实用新型提出一种用于电力机柜的拉出式连锁机构壳体板，包括壳体底板1，壳体底板1的上端设置有向内弯折的上弯折板2，壳体底板1的下端设置有向内弯折的下弯折板3，壳体底板1的左右两侧设置有向内弯折的侧弯折板4，壳体底板1上设置有条形轨道槽5、L型轨道槽7，L型轨道槽7设置于条形轨道槽5的右侧，L型轨道槽7与条形轨道槽5用来供连锁机构的滑动杆件在确定的量程内滑动。

作为一种较佳的实施例，条形轨道槽5与L型轨道槽7之间设置有横向卡槽6，用来供与电力机柜内的触点开关按钮探出壳体底板1。

作为一种较佳的实施例，条形轨道槽5与L型轨道槽7的下方设置有若干个转动连接孔8，用来供连锁机构的传动件进行转动。

作为一种较佳的实施例，壳体底板1上位于转动连接孔8之间靠近L型轨道槽7的位置还设置有竖向卡槽9，用来供与电力机柜内的触点开关按钮探出壳体底板1。

作为一种较佳的实施例，壳体底板1上位于L型轨道槽7的右侧设置有若干个竖向排布的铰接孔11，用来供连锁机构的传动件的一端铰接在壳体底板上。

作为一种较佳的实施例，下弯折板3的左侧还设置有安装卡槽10，安装卡槽10与电力机柜上凸起的卡块相配合连接。

作为一种较佳的实施例，下弯折板3的右侧设置有向内凹陷的内凹卡入边13，用来方便壳体板安装在电力机柜上。

作为一种较佳的实施例，侧弯折板4的上端与上弯折板2的连接处开设有连接卡槽14，连接卡槽14与电力机柜上预留的连接卡柱相配合连接。

作为一种较佳的实施例，壳体底板1、上弯折板2和侧弯折板4上均设置有限位连接孔12，用来安装限位螺钉或者限位销轴。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。