静音变频发电机组机架的制作方法

本实用新型属于发电机组技术领域，具体涉及一种发电机组的机架结构。

背景技术：

现有的带矩形框架的发电机组，其矩形框架通常为焊接而成的固定框架。要将发电机、逆变器等尺寸较大的零部件安装到焊接固定的矩形框架内，非常不便，并存在布置不合理、结构不紧凑等问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种矩形框架结构的静音变频发电机组机架，方便将大尺寸零部件安装到矩形框架内。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种静音变频发电机组机架，包括底盘框架、滚轮、主体框架和框架支撑，所述底盘框架为矩形，底盘框架的每个转角的下方安装有一个所述滚轮，底盘框架的每个转角的上方安装有一个竖直向上的所述框架支撑，所述主体框架为矩形并带有与框架支撑一一对应的竖直向下的立柱，每根立柱的下端与对应的框架支撑的上端相连。

作为上述方案的优选，所述主体框架包括两根左右间隔布置的“n”形弯杆、两根前后间隔布置的水平连接杆，两根“n”形弯杆的水平部分与两根水平连接杆围成矩形框架，两根“n”形弯杆的竖直部分构成四根立柱；所述“n”形弯杆的折弯处设置有向外突出的安装支耳用于安装抬手把。进一步优化主体框架的结构，同时抬手把突出，方便使用。

进一步，所述底盘框架与框架支撑之间设置有塑料托盘，所述主体框架的前后两侧各设置有一根抬手把，所述塑料托盘上方靠近机架左后角的位置处安装有电瓶，塑料托盘上方靠近机架后方的位置处安装有逆变器固定板用于安装逆变器，塑料托盘上开有正对逆变器的进风口。塑料托盘结合机架侧壁、顶部安装的密封壳，共同实现密封静音效果；抬手把方便抬动或推动发电机组；进风口进入的风为发电机组内的发热部件散热，出风口设置在机架后方，与进风口对立方向的密封壳上。

所述机架的左后角设置有“L”形刹车杆、刹车挡位板、刹车弹簧、开口挡圈和“U”形刹车固定板，所述“U”形刹车固定板位于左侧的底盘框架内，开口挡圈和刹车弹簧安装在“U”形刹车固定板内，所述“L”形刹车杆朝向后方的一端为握持部，另一端朝向左后侧的滚轮，所述滚轮上设置有供“L”形刹车杆端头插入的缺口，“L”形刹车杆上设置有与开口挡圈匹配的挡圈槽，刹车挡位板安装在后方的底盘框架上，在刹车挡位板上开有“7”字形缺槽；通过变换“L”形刹车杆在“7”字形缺槽的位置，实现“L”形刹车杆插入或退出左后侧的滚轮，最终实现“刹车”或“行进”两个挡位的变换，增加刹车功能。

本实用新型的有益效果：机架整体采用组装结构，在底盘框架上安装有框架支撑，用于与主体框架组装相连，底盘框架与框架支撑之间、框架支撑与主体框架之间均通过组装方式连接。先将底盘框架与框架支撑组装在一起，再将大尺寸零部件由上向下放入机架内，最后再进行框架支撑与主体框架的组装，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一。

图2为本实用新型的立体图二。

图3为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种静音变频发电机组机架，主要由底盘框架1、滚轮2、主体框架3、框架支撑4、塑料托盘5、抬手把6、“L”形刹车杆9、刹车挡位板10、刹车弹簧11、开口挡圈12和“U”形刹车固定板13等组成。

底盘框架1为矩形，底盘框架1的每个转角的下方安装有一个滚轮2，滚轮2共四个。底盘框架1的每个转角的上方安装有一个竖直向上的框架支撑4，主体框架3为矩形并带有与框架支撑4一一对应的竖直向下的立柱3a，每根立柱3a的下端与对应的框架支撑4的上端相连。

最好是，主体框架3由两根左右间隔布置的“n”形弯杆3b、两根前后间隔布置的水平连接杆3c焊接而成。两根“n”形弯杆3b的水平部分与两根水平连接杆3c围成矩形框架，两根“n”形弯杆3b的竖直部分构成四根立柱3a，“n”形弯杆3b的折弯处设置有向外突出的安装支耳3d用于安装抬手把6。

底盘框架1与框架支撑4之间设置有塑料托盘5，主体框架3的前后两侧各设置有一根抬手把6，塑料托盘5上方靠近机架左后角的位置处安装有电瓶7，塑料托盘5上方靠近机架后方的位置处安装有逆变器固定板8用于安装逆变器，塑料托盘5上开有正对逆变器的进风口5a。

机架的左后角设置有“L”形刹车杆9、刹车挡位板10、刹车弹簧11、开口挡圈12和“U”形刹车固定板13。“U”形刹车固定板13位于左侧的底盘框架1内，开口挡圈12和刹车弹簧11安装在“U”形刹车固定板13内，“L”形刹车杆9朝向后方的一端为握持部，另一端朝向左后侧的滚轮2，滚轮2上设置有供“L”形刹车杆9端头插入的缺口2a。“L”形刹车杆9上设置有与开口挡圈12匹配的挡圈槽9a。刹车挡位板10安装在后方的底盘框架1上，在刹车挡位板10上开有“7”字形缺槽10a；通过变换“L”形刹车杆9在“7”字形缺槽10a的位置，实现“L”形刹车杆9插入或退出左后侧的滚轮2，最终实现“刹车”或“行进”两个挡位的变换。