转子自动组装设备的制作方法

本实用新型涉及一种转子自动组装设备，尤其涉及转子自动组装设备的具体结构。

背景技术：

现有技术的转子自动组装设备，具有如下缺点：组装效率低、使用寿命短等缺点。

鉴于现有技术的上述缺陷，实有必要设计一种改进的转子自动组装设备。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种转子自动组装设备。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种转子自动组装设备，其包括上料底板、产品工装、滑轨连接板、固定挡板、滑块垫板、滑动板、定位块、柱塞座、以及气缸垫板，其中所述滑轨连接板位于上料底板的上方，所述产品工装位于滑轨连接板的上方，所述固定挡板设置在产品工装的右侧，所述滑块垫板设置在产品工装的左侧，所述滑动板位于滑块垫板的上方，所述柱塞座设置在定位块的前方，所述气缸垫板设置在滑轨连接板的下方。

与现有技术相比，本实用新型有益效果如下：由于所述滑动板位于滑块垫板的上方，所述柱塞座设置在定位块的前方，所述气缸垫板设置在滑轨连接板的下方，本实用新型的转子自动组装设备组装效率高、使用寿命长。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步地，所述转子自动组装设备还包括限位块，所述限位块位于产品工装的上方。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括油压缓冲器座，所述油压缓冲器座设置于固定挡板的后方。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括左滑轨垫高板和右滑轨垫高板，所述左滑轨垫高板和右滑轨垫高板分别自上料底板竖直向上延伸。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括气缸连接板，所述气缸连接板设置于滑轨连接板的前方。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括连接板，所述连接板连接于滑轨连接板的前方。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括气缸垫块，所述气缸垫块设置于上料底板的上方。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括无杆气缸，所述无杆气缸设置在气缸连接板的下方。

进一步地，所述转子自动组装设备还包括缓冲器限位螺帽，所述缓冲器限位螺帽设置在油压缓冲座的前方。

附图说明

图1是本实用新型转子自动组装设备的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，为符合本实用新型的一种转子自动组装设备，其包括上料底板1、产品工装2、滑轨连接板3、固定挡板4、滑块垫板5、滑动板6、定位块7、柱塞座8、以及气缸垫板10。

所述滑轨连接板3位于上料底板1的上方，所述产品工装2位于滑轨连接板2的上方，所述固定挡板4设置在产品工装2的右侧，所述滑块垫板5设置在产品工装2的左侧，所述滑动板6位于滑块垫板5的上方，所述柱塞座8设置在定位块7的前方，所述气缸垫板2设置在滑轨连接板3的下方。

所述转子自动组装设备还包括限位块12，所述限位块12位于产品工装2的上方。所述转子自动组装设备还包括油压缓冲器座13，所述油压缓冲器座13设置于固定挡板4的后方。所述转子自动组装设备还包括左滑轨垫高板14和右滑轨垫高板15，所述左滑轨垫高板14和右滑轨垫高板15分别自上料底板1竖直向上延伸。

所述转子自动组装设备还包括气缸连接板17，所述气缸连接板17设置于滑轨连接板3的前方。所述转子自动组装设备还包括连接板16，所述连接板16连接于滑轨连接板3的前方。所述转子自动组装设备还包括气缸垫块10，所述气缸垫块10设置于上料底板1的上方。

所述转子自动组装设备还包括无杆气缸24，所述无杆气缸24设置在气缸连接板17的下方。所述转子自动组装设备还包括缓冲器限位螺帽26，所述缓冲器限位螺帽26设置在油压缓冲座13的前方。

与现有技术相比，由于所述滑动板位于滑块垫板的上方，所述柱塞座设置在定位块的前方，所述气缸垫板设置在滑轨连接板的下方，本实用新型的转子自动组装设备组装效率高、使用寿命长。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。